Komplette Ausgabe als PDF (4578 KB)

TÜRANTRIEB | ANTREIBEN & BEWEGEN
Sie werden
das Warten
noch vermissen
Besuchen Sie uns auf der
MOTEK
13. - 16. September • Halle 9 • Stand 9233
führt wird. Auf dieses Wellenende wird
schließlich das Gegenstück für die elektromagnetische
Kupplung aufgepresst.
Aufgrund des geringen Haltemoments
ist eine sichere Verriegelung der Tür gewährleistet.
Keine Chance für Vandalen
Die Fixierung des Riemenrads auf
der Getriebewelle erfolgt in einem speziellen
Warmklebeprozess. Für dieses
Konzept arbeitet KAG eng mit einem
Klebstoffhersteller zusammen, um die
Anforderungen an Zuverlässigkeit und
Beständigkeit der Lösung zu erfüllen.
Mit zusätzlichen Tests in der Endmontage
stellte man zudem die Verdrehsicherheit
und das anvisierte Brechmoment
von 12 Nm sicher. Neben der Erfüllung
aller spezifischen Anforderungen sind
natürlich Potenziale für Kosteneinsparungen
bei der Realisierung sehr willkommen.
Auch hier erweist sich die vorgestellte
Lösung als weitsichtig: Das beschriebene
Montagekonzept ermöglicht
eine kostengünstige Lösung sowohl für
die Getriebewelle als auch für das Riemenrad.
In punkto Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
erreichte die Lösung in kundenseitigen
Tests bis dato rund 1,6 Millionen
Zyklen. Eine hausinterne Analyse
bei KAG kam zu dem Schluss, dass die
Antriebslösung aufgrund des sehr geringen
Verschleißes nochmals der gleichen
Zyklen-Anzahl stand hält. ☐
> MORE@CLICK AD7037850
Warum? Weil ATEK sich durch eine überdurchschnittliche
Lieferfähigkeit auszeichnet. Und so
Ihrem Warten schnell ein Ende macht.
Ob im Leistungsantrieb einer Förderanlage oder
im Steuerantrieb hochdynamischer Werkzeugmaschinen.
Nutzen auch Sie die schnelle Verfügbarkeit
der ATEK Getriebelösungen. Für Ihren
persönlichen Wettbewerbsvorteil und nahezu
jeden Anwendungsfall.
spiralverzahnte Hochleistungs-Kegelradgetriebe
Hochleistungs-Schneckengetriebe
Servo-Präzisions-Getriebe
Korrosionsbeständige Getriebe
www.atek.de
A&D 7+8.2010