feldversuche mit elektrischer triebachse bei einem abschiebewagen
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Zugkraft<br />
140<br />
MTA MTA 2,5 OTA OTA 2,5<br />
ZUGKRAFTVERLAUF<br />
120 kN<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
0 2 4 6 8 10 km/h 12 14<br />
Geschwindigkeit<br />
Zugkraftvorteile durch Triebachseinsatz bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 4 km/h<br />
ballastierte Gespanne erreichten größer Zugkräfte als die jeweiligen unballastierten<br />
Bei Geschwindigkeiten größer 4 km/h sind nahezu keine Zugkraftunterschiede mehr<br />
feststellbar<br />
Ab 4 km/h ist die Motorleistung des Traktors der zugkraftbegrenzende Faktor,<br />
d.h. Triebachse <strong>bei</strong> sehr guten Verhältnissen (Asphalt) nur während des Anfahrens<br />
sinnvoll.<br />
FELDVERSUCHE MIT ELEKTRISCHER TRIEBACHSE BEI EINEM ABSCHIEBEWAGEN | 25. JUNI 2013
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