feldversuche mit elektrischer triebachse bei einem abschiebewagen
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FAZIT<br />
• Vorteile der Triebachse deutlich auf Ackerboden<br />
• Vorteil <strong>bei</strong> kleinen Geschwindigkeiten auf Asphalt vorhanden<br />
• Mit Versuchsaufbau des 140kW Motor konnten die technisch<br />
sinnvollen Grenzen er<strong>mit</strong>telt werden.<br />
• Kosten: elektrische Antriebstechnik muss für Serienanwendung<br />
deutlich günstiger werden.<br />
• d.h. Konzentration auf kleinen Geschwindigkeitsbereich, und<br />
Abschaltung der Achse durch Kupplung <strong>bei</strong> höheren<br />
Geschwindigkeiten Kupplungen > 1500Nm gesucht …<br />
• Eigengewicht des elektrischen Antriebs (Achse, Motor, Getriebe)!<br />
FELDVERSUCHE MIT ELEKTRISCHER TRIEBACHSE BEI EINEM ABSCHIEBEWAGEN | 25. JUNI 2013
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