Ausgabe vom 17. 03. 2013 - beim SonntagsWochenBlatt

SonntagsWochenBlatt, 17. März 2013
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Fährt die Zukunft elektrisch?
Der Expertentipp zu Hybridautos
Welchen Antrieb soll das nächste
Auto haben? Angesichts hoher
Kraftstoffpreise und unter Umweltgesichtspunkten
bewegt viele
Autokäufer diese Frage. Bosch-
Experte Simon Czerny mit seinen
Einschätzungen zur Zukunft der
Hybridtechnologie:
Reine Elektroautos oder Hybridfahrzeuge
mit einer Kombination
aus Verbrennungs- und
E-Motor bilden derzeit auf den
Straßen noch die Ausnahme.
Wann wird sich die Technik
durchsetzen?
• Bereits heute stellen immer mehr
Hersteller Hybridmodelle in allen
Fahrzeugklassen vor, vom Kleinwagen
bis zur Oberklasse. Die
Verkaufszahlen dürften in den
kommenden Jahren kontinuierlich
steigen. Wir befinden uns derzeit
am Übergang zum Zeitalter der
Elektromobilität und werden bis
zum Jahr 2020 einen deutlichen
Zuwachs sehen.
Wird man das Auto künftig an
der Steckdose in der Garage
„auftanken“ können?
• Der „Plugin-Hybrid“ ist in der Tat
ein viel versprechendes Konzept.
Immer wieder an der heimischen
Steckdose aufgeladen, kann man
in Ballungsgebieten über Wochen
hinweg umweltfreundlich rein
elektrisch und emissionsfrei fahren.
Gleichzeitig lassen sich mit
dem Verbrennungsmotor auch lange
Distanzen zurücklegen – etwa
wenn es in den Urlaub geht.
Hybridautos sollen gegenüber
konventionellen Antrieben bis
zu einem Drittel Kraftstoff sparen.
Bleibt dabei der Fahrspaß
auf der Strecke?
• Keineswegs, gerade der Hybridantrieb
begeistert mit kräftigem
Durchzug und hoher Elastizität.
Möglich macht dies die Kombination
der beiden Motoren, für deren
Steuerung eine komplexe Elektronik
verantwortlich ist.
Führt die Technik dazu, dass
man sozusagen das Autofahren
neu erlernen muss?
• Nein, den Wechsel zwischen
Elektro- und Verbrennungsmotor
regelt die Elektronik je nach Fahrsituation
vollkommen selbstständig,
ohne dass der Fahrer eingreifen
müsste – und ohne dass man
dies bemerkt. Allerdings zahlt sich
beim Hybrid eine vorausschauende
Fahrweise noch stärker aus: Wer im
Verkehr mitschwimmt, dabei auch
mal frühzeitig den Fuß vom Gas
nimmt und sozusagen mit dem
Auto bei inaktivem Verbrennungsmotor
segelt, kann Geld sparen und
die Umwelt entlasten. djd/pt
gesucht – gefunden
Seite 6
Auftanken an der Steckdose: Sogenannte Plugin-Hybridfahrzeuge sind mit
einem Elektro- und einem Benzinmotor ausgerüstet und lassen sich über kürzere
Distanzen auch rein elektrisch bewegen. Foto: djd/Bosch, Gasoline Systems
Bis zu einem Drittel sparen
Die Vorteile eines Hybridantriebs
liegen auf der Hand: Bis zu 30
Prozent Kraftstoff sparen Hybridfahrzeuge
gegenüber vergleichbaren
Modellen ohne Elektromotor
ein. Möglich machen das
mehrere Komponenten, wie sie
beispielsweise Bosch entwickelt
und fertigt: Herzstück ist der
Elektromotor, der neben dem
Verbrennungsmotor das Fahrzeug
antreibt. Bremsenergie wird
zudem in elektrische Energie
umgewandelt und in der Batterie
gespeichert. Das „Gehirn“ des
Systems bildet eine spezielle
Elektronik, die die Energieströme
steuert.
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SWB Markt am Sonntag Ausgabe 11 17. März 2013
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