Januar - THW-historische Sammlung

Mit dem Brennschneidgerät werden
die Metalltrümmer beseitigt, der
erste Verletzte wird lebend geborgen.
Weitere Geschoßdecken werden untersucht
und müssen unter Einsatz
der Hydropressen und Abstützungen
gesichert werden. Diese Arbeiten erfordern
ganze Männer. Ein erneuter
ABC-Alarm zwingt die Helfer zur
Anlegung der ABC-Schutzmasken.
Bei der Bergung der Verletzten aus
dem zweiten Stockwerk werden zwei
Seilbahnen gebaut. Kopfpunkte für
die Verankerung werden unter erschwerten
Bedingungen in den Trümmern
errichtet. Bei der Bodenverankerung
müssen der" Tote Mann" und
ein zusammengesetzter Erdanker die
Seilbahn aufnehmen. Aus Gerüstbauleitern
werden Leiterhebel errichtet.
Mit Stangenhebel, Leiter als Lastarm
und Mastkran sowie Leiter als schiefe
Ebene gelangen die letzten Verletzten
in Sicherheit und ärztliche Versorgung.
Das überfiutungsgebiet liegt unmittelbar
hinter der größten Seeschleuse
der Welt. Die Uferbefestigungen
am großen Hafenbecken werden
nun in fieberhafter Eile gesichert.
Unter sachkundiger Führung wird
Pfahl auf Pfahl in den Schlickboden
gerammt. Nur wenige Meter davon
entfernt entstehen Faschinenbänke.
Eine Helfergruppe ist mit Beilen und
Haumessern im benachbarten höheren
Gelände beim Einschlag von
Buschwerk beschäftigt. Das gewonnene
Reisigmaterial wird zu einer
langen Hurdenwand schlingenföl~ig
verarbeitet. Zur Erhöhung der Standfestigkeit
werden Mengen von Faschinen
hinter der Hurdenwand verbaut.
Besonders diese Arbeiten fanden
das lebhafte Interesse der Vertreter
des Rates der Stadt Wilhelmshaven
sowie zahlreicher Behördenleiter.
Oberstadtdirektor Dr. Schumann,
Stadtdirektor Grunewald, Oberbürgermeister
Janßen, der hochverehrte
ehemalige Landesbeauftragte des
THW für Niedersachsen, Arsenal­
Direktor Fenselau, die Mitglieder des
Bundestages J. Cramer und Staatssekretär
a. D. F. von Eckhart sowie
einige Befehlshaber der Bundesmarine
waren trotz Regen und
knöcheltiefem Schlamm an der Einsatzstelle
erschienen und ließen sich
über den Verlauf der übung berichten.
Für den Abtransport der Verletzten
wird während der Bergungsarbeiten
über das zwölf Meter tiefe ehemalige
U-Boot-Dock ein Faßschwimmsteg
gebaut. Bei dem starken Winddruck
durchaus kein Vergnügen. Viel Zeit
muß aufgebracht werden, um die
60 m lange überbrückung zu vollenden.
Im Trümmergelände baut
gleichzeitig eine K-Gruppe einen
20 m langen Trümmersteg. Das im
großen Umfang bereitgestellte Holzmaterial
sollte nach Möglichkeit sparsam
zerschnitten werden und so
bleibt es nicht aus, daß ge~ade beim
Stegebau einzelne Konstruktionsteile
N:ichlich überdimensioniert werden.
Der bei vielen übungen bewährte
Feldkoch des Ortsverbandes Hannover,
Kamerad Diekmann, hat bei dem
Beim Bau eines Trümmersteges im Ufergelände
Katastrophenwetter eine hervorragende
Verpflegung zubereitet. Das
kräftige Essen, Rouladen mit Nudeln,
und der Tee mit Rum haben allen
übungsteilnehmern gut geschmeckt.
Zusammenfassung und Erfahrung
Das vom Landesverband gesetzte
Ausbildungsziel ist erreicht worden.
Die nicht leichte Aufgabe, Verletzte
aus einer echten Trümmerruine zu
bergen. wurde unter überwindung
einiger Schwierigkeiten gelöst. Es hat
sich sehr bewährt, daß für jeden ein~
gesetzten K-Zug ein erfahrener Sicherheitsbeauftragter
zugeteilt wurde,
der zugleich als fach technischer Berater
im Bedarfsfall für den Zugführer
mitwirken kann. Die übermittlung
der Einsatzanordnungen
über einen aus Funkgeräten FuG 6
aufgebauten Sprechfunkkreis klappte
reibungslos. In allen Ortsverbänden
muß nun die Fachausbildung nach
Abschluß der Grundausbildung energisch
weiterbetrieben werden. Eine
kleine Bitte der Helfer an die Beschaffungsstelle:
Bei dem schlechten
Wetter wurde die wärmende Feldjacke
sehr vermißt.
Mit Dank und Anerkennung für
den vorbildlichen freiwilligen Einsatz
der Helfer des THW und des
DRK wurde die letzte Ausbildungsübung
des Landesverbandes im Jahre
1966 beendet.
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