Januar - THW-historische Sammlung

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~. Die Fachkräfte des Technischen Hilfswerks haben die Brücke auf 25 t Tragkraft verstärkt r 25 t verstärkt werden. Die Brücke bildet die einzige direkte Verbindung von den östlichen Dolomiten zu der Provinzhauptstadt Belluno und weiter nach Venedig. Während sich unser technischer Leiter, Bauingenieur Kurt Wöppel aus Schopfheim, den Kopf zerbrach, wie er die Aufgabe am besten anpacken sollte, eine statische Berechnung aufstellte und eine Bedarfsliste für Holz und Eisen anfertigte, bauten wir in den nächsten 1 1 12 Tagen einen Steg über den eingestürzten Teil der neuen Brücke, um den Fußgängern während der Bauzeit eine Möglichkeit zu geben, zu ihren Häusern zu kommen. Inzwischen waren wir uns einig, wie die Verstärkung und Ausbesserung der Brücke vor sich gehen sollte. Damit sollte auch die Zeit der größten Schwierigkeiten beginnen. Das einzige noch intakte Sägewerk - es arbeitete mit einem Gatter und einem Blatt - war 20 km entfernt auf 1600 m Höhe. Alle anderen Sägewerke waren dem Hochwasser zum Opfer gefallen. Der einzige Schmied hatte nicht genügend Eisen und Schrauben, um uns die Verlaschungen fristgemäß herzustellen. Nägel und Dachpappe waren nur in Belluno zu bekommen, das aber mit Fahrzeugen nicht erreichbar war. Gute Holzbearbeitungsmaschinen waren überhaupt nicht zu haben. Unverdrossen begannen wir trotzdem mit der Arbeit, die zuerst darin bestand, den 20 cm starken Beton Bitumen-Belag von der Brücke zu entfernen. In der eisigen Kälte von manchmal minus 15 Grad Celsius tauten wir die von den Italienern gestellten Preßlufthämmer über einem offenen Feuer auf, um sie überhaupt betriebsklar zu bekommen. Endlich erhielten wir auch das erste Holz. Unverzüglich begannen wir die Verstärkungselemente zuzuschneiden und abzubinden. Eine andere Gruppe war damit beschäftigt, ein' beschädigtes Brückenjoch zu verstärken. Nach und nach kamen auch die Holzlieferungen zügiger. Durch die anfänglichen Schwierigkeiten bedingt sO"Yie durch Ausfall von Helfern durch Krankheit und Unfall, wie durch das Fehlen von guten Holzbearbeitungsmaschinen sahen wir uns außerstande, den festgelegten Termin für die Fertigstellung der Brücke einhalten zu können. Unser Hilferuf nach Stuttgart zur Auswechselung der nicht voll einsatz fähigen Helfer und zur Verfügungstellung von Spezialholzbearbeitungsmaschinen (Kettenfräse zum maschinellen Herausarbeiten von Zapflöchern, elektrische Handkreissäge und Handbohrmaschine) wurde in wenigen Stunden positiv entschieden. Das bedeutete grünes Licht für ein zügiges Fortschreiten der Bauarbeiten. Auch die uns zugeteilten Alpini verspürten mit dem zunehmenden Baufortschritt größere Lust an dieser Arbeit, und so war der Arbeitseifer der ganzen Mannschaft nicht mehr zu dämpfen. Die acht zusätzlichen Sprengwerke und die zehn an Ort und Stelle von Hand zubehauenen Längsträger versanken bald in den vorgerichteten Aussparrungen, und gleichzeitig begannen die Arbeiten am Trag- und Fahrbelag. Selbst die Pessimisten hofften nun, daß die Brücke noch termingerecht fertiggestellt werden könne. Abends strahlten die Scheinwerfer über unserer Brückenstelle, wo das Dröhnen der Maschinen und der Hämmer kein Ende fand. Ein Wettkampf mit einem italienischen Bauunternehmen entstand, das die in Fortsetzung der Brücke auf etwa 500 m abgestürzte und fortgeschwemmte Straße wiederherstellte. Es mag ein glücklicher Zufall gewesen sein, daß wir nach 16 Tagen zur selben Stunde die Brücke dem Verkehr übergeben konnten, als auch die Straße frei wurde. Als nach Zimmermannsart der mit bunten Bändern geschmückte Richtbaum auf der Brücke stand, war es nicht nur für die beim Baum Tätigen, sondern für das ganze Dorf ein wirkliches Fest. Die Zeit des Abgeschnittenseins war zu Ende. Deshalb war es für die örtliche Verwaltung keine Schwierigkeit, einen Namen für die Brücke zu finden. Sie hat ihr den Namen gegeben, der sich praktisch gezeigt und bewährt hat: "Brücke der Freundschaft." Eines Menschen möchte ich jedoch an dieser Stelle besonders gedenken. Es war unser Dolmetscher und Fakto- 8
Die Belastungsprobe zeigt, daß die "Brücke der Freundschaft" den Anforderungen genügt turn Silvano Grisotto. Er war uns für die Zieit unseres Einsatzes von einem Bauunternehmen freigestellt worden. Daß er ein ausgezeichnetes Deutsch sprach - auch mit den ausgefallensten technischen Ausdrücken -, war sehr wichtig. Noch wichtiger jedoch war sein ausgeprägtes Verantwortungsgefühl für die ihm übertragene Aufgabe. Er identifizierte sich mit uns und unserer Arbeit. Und daraus entsprang sein Handeln. Silvano besorgte all das, was wir glaubten, nicht mehr bekommen zu können. Er organisierte die Transporte und das Gerät, er verhandelte mit seinen Landsleuten, um die Lieferzeiten herabzudrücken. An allen Ecken und Enden rief man nach unserem Silvano. Das Eisen ist ausgegangen. Silvano hatte das natürlich schon vorher bemerkt und von sich aus erkundet, wann und wo wir die nächste Lieferung bekommen können. So ging es mit allem. Silvano dachte und organisierte für seine Landsleute. Wenn notwendig, war Silvano Tag und Nacht bei uns. Er war ein zäher, harter Gebirgsmensch. Gerade deshalb waren die Tränen, die beim Abschied in seinen Augen glänzten - aber nicht nur in seinen Augen -, mehr, als viele Worte hätten sagen können. Wasser für Caprile Eine der am schwersten betroffenen Gemeinden in der Provinz Belluno war Caprile am Zusammenfiuß von Cordevole, Fiorentina und Peitorina. Zu all den sonstigen Schäden waren hier noch die gesamten Trinkwasserversorgungsanlagen zerstört worden. Nachdem unsere Vorgruppe eine vorläufige Leitung verlegt und in Betrieb genommen hatte, zeigte sich bei den extrem niedrigen Außentemperaturen, daß diese Leitung den Anforderungen nicht voll entsprechen konnte. Da wir keine Fachleute und kein Spezialgerät für die Install.ation einer endgültigen Wasserleitung bei uns hatten, ging wieder mal ein Hilferuf an den Landesbeauftragten in Stuttgart. In einer Blitzaktion wurden daraufhin drei Fachleute aus Renchen unter Führung des <strong>THW</strong> Stützpunktleiters Rudolf Helbling mit allem Spezialgerät nach Italien geschickt. Ich weiß nicht, wo ich anfangen soll, wenn ich die Schwierigkeiten, aber auch die vorzügliche Arbeit dieser drei Männer schildern soll. 600 m neuer 2-Zoll-Leitung waren zu verlegen. Von der Quellfassung bis zum Hauptanschluß im Dorf wurden alle Arbeiten in einer Woche durchgeführt. Da man bekanntlich nur einmal bis auf die Haut naß sein kann, scheuten diese Männer nicht, im eiskalten Wasser liegend die Rohre über Kopf zu verschweißen, da die Pumpen das Wasser aus den Löchern nicht schnell genug absaugen konnten. Wie Bergsteiger kletterten sie auf den vereisten und vertrümmerten Bergwegen hoch, wo wir sicherheitshalber Taue spannen mußten, um ein Abrutschen in die Schlucht zu verhindern. Bis tief in die Nacht, ohne Pause - das Essen wurde an die Einsatzstelle gebracht - arbeiteten die Männer bis zur En,chöpfung. An großen Holz- und Karbidfeuern wurden die alten Rohre aufgetaut, gesprungene Rohre geschweißt und in der neuen Trasse wieder eingebaut. Alpini und Bauarbeiter arbeiteten unermüdlich, die verlegten Rohre zu isolieren und mit Erde abzudecken, um ein erneutes Einfrieren zu verhindern. Die Leitung wurde so angelegt, daß das kalte Wasser von minus 1 Grad Celsius in hoher Strömungsgeschwindigkeit durch die Leitung schoß. Daß die Arbeiten fachlich einwandfrei durchgeführt wurden, zeigte sich bald nach Inbetriebnahme der Leitung. Der Wasserdruck war besser, als er jemals in der Ortschaft gewesen war. Eine Vereisung ist selbst bei Außentemperaturen von minus 15 Grad Celsius nicht mehr eingetreten. Wie glücklich die Bevölkerung über das Trinkwasser war, kann nur der beurteilen, der jemals drei Wochen ohne Trinkwasser aus der Leitung leben mußte. Der Einsatz aller Kräfte hat sich deshalb auch in diesem Falle vollauf gelohnt. Wir sind sicher, daß man in Caprile die Arbeit des <strong>THW</strong> nie vergessen wird. 9
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