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Z\H ~ 50 K' ~. -t,Bt GemISCh ~ 1.16 DM 0 ." 00 IM t'!lI .. = ~~8 l lMrldt 609B~ ." .. 4009 Olst f OO g C!e.lÖ.te 150~ Scl!l.'tI·lNper~ 200 9 Karhlflcbt JoO S Brot Versuche haben es bewiesen: START Muskelkraft - teurer als Benzin Deutsche Wissenschaftler haben einen interessanten Versuch unternommen, der das Moped, Verkehrsmittel des vielzitierten "kleinen Mannes", in ein völlig neues Licht rückt. Bisher gab es keinen Zweifel darüber, daß das "motorisierte Pedal" schneller ist, als die von Muskelkraft und Schweiß angetriebene Konkurrenz, daß es folglich zeitsparend und bequemer ist. Nun haben die Forscher festgestellt: Mopedfahren ist auch wirtschaftlicher als Radfahren! Muskelkraft ist teurer als Benzin! In mehreren Versuchen wurde das klipp und klar bewiesen: Man suchte sich in Westfalen eine nahezu topfebene Straße aus, steckte eine Strecke von 150 km ab und schickte zwei junge Leute auf die Reise. Das Mädchen startete auf einem Moped, der junge Mann auf einem gutgeschmierten, modernen Fahrrad. Die motorisierte Amazone winkte bereits nach 3 Stunden 11 Minuten am Ziel. Aber darum ging es ja nicht. Sondern: Ihr kleines 47 ccm-Motörchen hatte nur knapp 1,8 Liter Gemisch für diese Strecke benötigt. Macht 1,16 DM. Auf den "strampelnden" Kollegen mußte die Testkommission 8 Stunden und 6 Minuten warten. Mit klapperndem Herzen gab er dann zu Protokoll, daß er für Frühstück, Mittagessen und Kaffee rund 70 Minuten benötigt habe. Denn - so stellten die Ärzte fest - sein "Verdauungsmotor" zeigte einen unbändigen Appetit. Ihm mußten über 4000 Kalorien zugeführt werden, um diese Leistung zu schaffen! Diesen Nahrungsbedarf hatte er mit handfesten, preiswerten Nahrungsmitteln gedeckt. Im Magen des Radfahrers verschwanden: 300 g Brot, 200 g Kartoffeln, 150 g Schweinefleisch, 200 g Gemüse, 400 g Obst, 2 Eier, 60 g Butter und 1 Liter Milch, um die auf seiner strapaziösen Reise verpulverten Kalorien "nach zu tanken" und die nötigen Mengen Eiweiß, Fett und Kohlehydrate dem Körperhaushalt zuzuführen. Der Selbstkostenpreis dieser Speisen betrug 4,51 DM! Ohne sich 150 km mit der Kraft seiner Muskeln fortzubilwegen, nur um zu leben, hätte die Versuchsperson etwa die Hälfte an Kalorien und Nährwerten . benötigt, das zeigte ein zweiter Versuch. Immerhin bleiben noch 2,26 DM an "Brennstoffkosten" für seine Radtour. Das ist über eine D-Mark mehr als die Benzinkosten ! Zu ähnlichen Ergebnissen kamen Forscher des Dortmunder Max-Planck-Institutes. Auch sie stellten fest: Muskelkraft ist teurer als Kraftstoff. Allerdings: Bei kürzeren täglich zurückzulegenden Fahrstrecken geben die Forscher dem guten alten "Trampelmotor", dem Fahrrad, den Vorzug. Aus ärztlicher Sicht ist das Fahrrad ein hervorragendes "Sportgerät", mit dessen Hilfe es sogar möglich ist, die "Managerkrankheit" zu bekämpfen. Mit den neu ausgebildeten Grundscheininhabern sind es jetzt insgesamt 20 Helfer des OV Ludwigshafen, die die vom Landesbeauftragten verliehenen Grundschein-Urkunden erhielten und mit Stolz das als Kennzeichen der ausgebildeten Helfer verliehene blaue Band am Ärmel der Schutzkleidung bei Übungen und Einsätzen tragen dürfen. "Tag der offenen Tür" Der OV Salzgi tter veranstaltete in seinem Gemeinschaftshaus einen Tag der offenen Tür. An diesem Tag konnten von der Bevölkerung die Luftschutzfahrzeuge sowie alle weiteren Geräte für den Bergungs- und Nachrichtendienst besichtigt werden. Auch die für die verschiedenen Einsätze notwendigen Bekleidungsstück:e, Motorsägen, Schweiß- und Brenngeräte wurden vorgeführt. Geschäftsführer Falke konnte bei diesem Werbeabend zahlreiche Mitglieder und Gäste begrüßen. In einem kurzen Referat berichtete außerdem der Bearuftragte des Bundesluftschutzverbandes in Salzgitter, Quoß, über die zum Schutz der Bevölkerung bei Luftangriffen notwendigen Maßnahmen. Es sei erfreulich, daß der Bundesluftschutzverband und das Technische Hilfswerk eng zusammenarbeiten. Im Anschluß an den Vortrag wurde der Tonfilm "Griff nach dem Atom" vorgeführt. Ein weiterer Film über Atomversuche und den Schutz gegen die Radioaktivität vervollständigten das Programm des lehrreichen Abends. Geschäftsführer Falke wies abschließend noch darauf hin, daß die Verkehrspolizei bei der Ausbildung der neuen Kfz-Staffel des THW behilflich sein werde und forderte Mitglieder und Helfer um weitere Unterstützung auf. Freiwillige Helfer können sich noch jederzeit anmelden. THW-Brücke ziert den Jakobswald Endlich gab es eine Gelegenheit, eine Brücke zu bauen, ohne sie nach der Übung wieder abbrechen zu müssen. Der Verschönerungsverein Konstanz wünschte sich seit langem schon eine Naturholzbrücke über den Loretto Bach im Jakobswald, um den Spaziergängern und Gästen der Stadt neue Möglichkeiten zur Erschließung der Wälder am Bodensee zu bieten. Den Ortsverband Konstanz interessierte dieses Vorhaben um so mehr, als hier eine öffentliche Anlage mit einer sehenswerten Arbeit ausgestattet we.rden konnte. An einem Sonntagmorgen ging es an die Arbeit. Die Jüngsten des Ortsverbandes wollten beweiseri, daß diese Arbeit gar nicht so schwierig sei. Und wer an dem Beweis der Ausführung zweifeln sollte, möge sich das Foto anschauen. Unter der Leitung von Gruppenführer Schestak ging die Arbeit so zügig voran, daß schon am Spätnachmittag der Steg als fertig gemeldet werden konnte (6 m lang, 1,5 m breit). Daß die Helfer - und besonders die Jüngsten unter ihnen - stolz waren, versteht sich von selbst. Dieser Stolz wurde dann noch durch die anerkennenden Worte des Altoberbürgermeisters Dr. Krapp gesteigert. Und die Herren des Verschönerungsvereins? Auch sie waren selbst- 18
verständlich mit der überaus gelungenen Arbeit zufrieden. Sie dankten den Helfern auf ihre Weise mit einem zünftigen Richtschmaus. Freiburger Taucher jederzeit einsatzbereit Am 18. Mai befanden sich der Leiter der Freiburger Tauchergruppe, Bauingenieur Reichart, und der HeHer Kind auf der Fahrt nach Kehl, um dort Unterwassersprengungen vorzunehmen. Am Baggersee bei Kürzell standen eine Menge Leute, und die beiden Helfer erfuhren, daß ein Fremdarbeiter (Italiener) beim Baden ertrunken war. Die THW -Taucher gingen sofort an die Bergungsarbeit und tauchten von 8 bis 10.30 Uhr abwechselnd, bis der Preßluftvorrat des Tauchgeräts verbraucht war. Die Suchtätigkeit wurde besonders erschwert, weil schon nach wenigen Metern durch Schlammaufwühlung totale Finsternis herrschte. Am nächsten Tage versuchten herbeigerufene Helfer, mit Fischernetzen den Toten zu bergen. Wie vorausgesehen, blieb der Versuch erfolglos. Am 20. Mai waren Reichart und Kind wieder auf ihrer Arbeitsstelle in Kehl, wo sie von Mitgliedern des italienischen Konsulats gebeten wurden, noch einen Bergungsversuch zu unternehmen. Die Eltern des Verunglückten waren nämlich auf der Anreise zur Unglücksstelle, und es wäre eine Erleichterung für die Angehörigen gewesen, wenn man den Toten wenigstens geborgen hätte. Die beiden THW-Helfer unterbrachen sofort ihre Arbeit und begaben sich wieder zur Unglücksstelle, wo sie fast vier Stunden lang abwechselnd suchten. Mit halbleerer Preßluftflasche stieß Kind bei seinem letzten Versuch auf den Toten, den er dann auch an die Oberfläche brachte. Die Arbeit wurde ohne jedes Entgelt geleistet. Die Taucher vollbrachten eine ungeheuere Leistung, da das Tauchen sich immer nur auf eine kurze Zeitspanne beschränken muß und aus Gesundheitsgründen längere Ruhepausen notwendig sind. Herr Konsul Dr. Cherubini hat den beiden Tauchern Dank und Anerkennung ausgesprochen für ihren Einsatz im Interesse der italienischen Angehörigen. Wasser und Strom für "Afrika-Wiese" Der Direktor des Krefelder Tierparkes, Dr. Encke, trat an den Ortsverband Krefeld mit der Bitte heran, zur Wasser- und Elektrizitätsversorgung eines geplanten Freigeheges, der "Afrika-Wiese", eine Kunststoff-Wasserleitung und eine Stromleitung zu verlegen. Das war eine willkommene übung für die RGW- und NE-Gruppen. Unter der Leitung des Ortsbeauftragten gingen an drei Samstagnachmittagen jeweils 15 Helfer an die Arbeit. Zunächst mußte der Kabelgraben von ca. 120 m Länge, 60 cm Breite und 60 cm Tiefe mit Abzweigungen ausgehoben werden. Bei dem trockenen, stark mit Wurzeln durchzogenen Boden war dies eine harte Arbeit, und es stellten sich bald bei einigen Helfern Schwielen an den Händen ein. Die größten Schwierigkeiten brachte der Anschluß der Polyäthylenleitung an die vorhandene Wasserleitung. In einem Schacht von 50 x 60 cm mußte eine starr eingebaute, durch Schraubverbindung hergestellte, von 1 1 12 auf 5/ 4 Zoll reduzierte Leitung, die zudem 2 Absperrventile enthielt, angezapft werden. Einige junge Helfer aus der Installationsbranche zeigten hier ihr Können und Geschick. Diese schwierige Arbeit nahm mehr als 5 Stunden in Anspruch. Während am zweiten Samstag ein Trupp den Kabelgraben aushob, verlegte der zweite Trupp die Kunststoffwasserleitung sowie die Zapfstellen. Die nun folgende Druckprobe verlief zufriedenstellend und zeigte keine Mängel. Inzwischen waren auch die Stromkabel verlegt und ordnungsgemäß mit Steinen abgedeckt. Am dritten Samstag waren nur noch einige Stunden Arbeit übriggeblieben. Der Graben war zugeschüttet und planiert, der Verlauf der Leitungen an Bäumen markiert. Sodann hatten alle beteiligten Helfer noch Gelegenheit zur Besichtigung des schönen Tierparks. Bei dem nachfolgenden gemütlichen Zusammensein spracht Direktor Dr. Encke dem Ortsverband Dank und Anerkennung für die geleistete Arbeit aus. Der Wald brannte Um auch eine wirksame Waldbrandbekämpfung durchführen zu können, unternahm der OV Fulda eine Einsatzübung. Der Leiter des Forstamtes Fulda-Süd hatte dem Ortsbeauftragten die Genehmigung erteilt, unter Aufsicht des Revierförsters einen Waldbrand anzulegen und zu bekämpfen. Die Nützlichkeit des Unternehmens erwies sich sehr bald, da ein tatsächlich ausgebrochener Waldbrand von dem Einsatzzug gelöscht werden konnte. Am Einsatzort angekommen, wurde den THW-Helfern Entstehung, Art und Bekämpfung von Waldbränden erklärt. In den seltensten Fällen, so betonte der Revierförster, sei Wasser in ausreichender Menge vorhanden, so daß zur restlosen Vernichtung der Feuersbrunst Schaufeln, Spaten und H~cken verwendet werden müßten. Dann wurde der Brand angelegt, der sich, durch den leicht aufkommenden Wind begünstigt, sehr rasch ausbreitete. Von allen Seiten näherten sich die Löschtrupps dem Feuer. Zusätzliche Löschwerkzeuge wurden vom Gerätewagen schnellstens zur Einsatzstelle gebracht. Starke Rauchentwicklung erschwerte die Bekämpfung des Bodenbrandes. Jedoch konnte er durch die wachsamen THW-Helfer unter Kontrolle gebracht und kurze Zeit später endgültig gelöscht werden. Zur gleichen Stunde wurde der Försterei ein richtiger Waldbrand gemeldet. In unmittelbarer Nähe loderten die Flammen eines durch Unachtsamkeit entstandenen 19
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