P.T. MAGAZIN 02/2013

Erfolgs-Hybride
Der Automobilmarkt befindet sich im Wandel.
Haben Benzin und Diesel bald ausgedient?
(Foto: Volkswagen AG, Studie Cross Blue, NAIAS 2013)
Wirtschaft
Nicht nur Toyota konnte im vergangenen
Jahr 2012 mit der „Hybrid-Sommer“-
Kampagne mediale und absatzmäßige
Erfolge feiern, auch die deutschen Automobilhersteller
weiten ihr Angebot
an Modellen mit Hybridantrieb immer
mehr aus. Im vergangenen Jahr war das
gesamte Segment der Fahrzeuge mit
Hybridantrieb weiter auf deutlichem Erfolgskurs.
Wenngleich diese Fahrzeuge
im Vergleich zu mit Benzin- und Dieselmotoren
angetriebenen Pkw derzeit
lediglich einen kleinen Teil der Neuzulassungen
in Deutschland ausmachen,
ist ein kontinuierliches Wachstum zu
verzeichnen. Demgegenüber gingen die
Neuzulassungen an Benzin- und Diesel-
Fahrzeugen in 2012 weiter zurück. Eine
aktuelle Marktanalyse des Automotive
Institute for Management (AIM) an der
EBS Universität für Wirtschaft und Recht
in Wiesbaden basierend auf Daten des
Kraftfahrtbundesamtes (KBA) zeigt, dass
2012 insgesamt 21.483 Hybrid-Fahrzeuge
zugelassen wurden. Dies ist eine Steigerung
von 69,8 Prozent zum Vorjahr.
Das Segment der Diesel-Fahrzeuge ist in
demselben Zeitraum leicht geschrumpft.
Die größten Verluste waren hingegen
bei Fahrzeugen mit Benzin-Antrieb zu
verzeichnen. Insgesamt 96.396 weniger
zugelassene Fahrzeuge als 2011 entsprechen
einem Rückgang um 5,8 Prozent.
„Bezogen auf das Wachstum haben
Fahrzeuge mit Hybridantrieb die etablierten
Antriebsarten im vergangenen
Jahr klar abgehängt,“ so Prof. Dr. Tobias
Schäfers, Juniorprofessor am AIM und
verantwortlich für die Marktanalyse.
Steigerung um 250 Prozent
Zugleich stellte sich im Jahr 2012 das
Wachstum der rein elektrisch betriebenen
Fahrzeuge deutlich geringer dar;
zwar wurden 37,2 Prozent mehr Elektrofahrzeuge
zugelassen als noch in 2011, damit
fiel der Anstieg der Elektroauto-Neuzulassungen
jedoch erstmals geringer
aus als der Anstieg der Hybrid-Neuzulassungen.
Zudem fallen Elektroautos mit
insgesamt nur 2.956 Neuzulassungen
bei einem Gesamtmarkt von 3.082.504
Neuzulassungen mit einem Anteil von
0,1 Prozent in 2012 kaum ins Gewicht. Das
Segment der Hybrid-Fahrzeuge hingegen
erreichte in 2012 einen Marktanteil von
0,7 Prozent und überholte auch Fahrzeuge
mit Flüssiggas- und Erdgasantrieb,
die zusammen 0,5 Prozent des Gesamtmarkts
ausmachen. Bei Betrachtung der
historischen Entwicklung zeigt sich, dass
Fahrzeuge mit Hybridantrieb solche mit
Benzin- oder Dieselmotor beim Wachstum
der Neuzulassungen deutlich abgehängt
haben. In den Jahren 2006 bis
2012 stiegen die Hybrid-Neuzulassungen
jährlich um durchschnittlich 31,6 Prozent.
Im gleichen Zeitraum konnten Fahrzeuge
mit Benzinmotor im Durchschnitt lediglich
ein Wachstum um 0,1 Prozent erreichen;
die Diesel-Neuzulassungen wuchsen
um durchschnittlich 1,2 Prozent.
NRW ist Hybrid-Land
Eine Auswertung der Neuzulassungen
nach Bundesländern zeigt, dass mit
4.693 Einheiten die meisten Hybrid-
Fahrzeuge in Nordrhein-Westfalen zugelassen
wurden. Zugleich weist dieses
Bundesland das größte absolute Wachstum
an Hybrid-Neuzulassungen auf: Gegenüber
dem Vorjahr wurden 2.216 Fahrzeuge
mehr als im Jahr 2011 zugelassen,
was einer Steigerung um 89,5 Prozent
entspricht. Der größte prozentuale Zuwachs
konnte im Saarland verzeichnet
werden, wo mehr als doppelt so viele
Hybrid-Fahrzeuge zugelassen wurden
(+108,2 Prozent), gefolgt von Schleswig-
Holstein (+104,2 Prozent). Berlin ist das
Bundesland mit dem größten Anteil der
Hybrid-Neuzulassungen an allen Neuzulassungen.
„Unsere Analysen bestätigen,
dass sich Hybrid-Fahrzeuge auf dem besten
Weg aus der Nische heraus befinden,“
so Prof. Dr. Franz-Rudolf Esch vom
AIM. „Während rein elektrisch betriebene
Fahrzeuge die Absatzerwartungen bisher
noch nicht erfüllen konnten, stellt der
Hybridantrieb eine wesentliche Brückentechnologie
für die Elektrifizierung
der Automobilbranche dar,“ ergänzt,
Schäfers. Angesichts der voraussichtlich
weiter steigenden Kraftstoffpreise werden
alternative Antriebskonzepte wie
der Hybridantrieb an Bedeutung gewinnen.
Zudem sind die Hybrid-Fahrzeuge
in einem schrumpfenden automobilen
Gesamtmarkt eine positive Ausnahme. n
© iStockphoto/Thinkstock, spaete.com
Planen Sie 2013 mit Fachpersonal
von der DIEpA Personalleasing!
44 P.T. MAGAZIN 2/2013
www.die-pa.de