V70 w648.book - ESD - Volvo

Starten und Fahren
Allgemeines
Batterie nicht überbelasten
Die Fahrzeugbatterie wird durch die verschiedenen
Funktionen unterschiedlich stark
belastet. Bei abgestelltem Motor den
Zündschlüssel nicht in Stellung II belassen.
Stattdessen Stellung I verwenden, da so der
Stromverbrauch gesenkt wird. Die
12 -V-Steckdose im Kofferraum liefert auch
Spannung, wenn der Zündschlüssel abgezogen
wurde.
Funktionen, die viel Strom verbrauchen,
sind u. a.:
• Gebläse
• Scheibenwischer
• Audio-Anlage
• Standlicht
Es ist auch zu beachten, dass verschiedenes
Zubehör die elektrische Anlage belastet. Keine
Funktionen benutzen, die viel Strom
verbrauchen, wenn der Motor ausgeschaltet ist.
Ist die Batteriespannung niedrig, wird dies als
Text im Display des Kombinationsinstruments
angezeigt. Die Mitteilung im Display des Kombinationsinstruments
wird solange angezeigt, bis
der Motor gestartet ist. Die Energiesparfunktion
schaltet bestimmte Funktionen ab oder
reduziert die Belastung der Batterie z. B. durch
Verlangsamen des Gebläses und Abschalten
der Stereoanlage.
Laden Sie die Batterie durch Starten des
Motors.
Motor und Kühlanlage nicht
überhitzen
Bei bestimmten Verhältnissen, z. B. an starken
Steigungen und wenn das Fahrzeug schwer
beladen ist, besteht die Gefahr, dass Motor und
Kühlanlage überhitzt werden. Dies gilt insbesondere
bei hohen Außentemperaturen.
Beachten Sie folgende Punkte, um eine
Überhitzung der Kühlanlage zu
vermeiden:
• Fahren Sie bei Fahrten mit Anhänger an
langen, starken Steigungen mit niedriger
Geschwindigkeit.
• Schalten Sie die Klimaanlage hin und
wieder aus.
• Lassen Sie den Motor nicht im Leerlauf
laufen.
• Stellen Sie den Motor nach starker
Beanspruchung nicht auf der Stelle ab.
• Entfernen Sie bei extrem hohen Außentemperaturen
Zusatzbeleuchtung vor dem
Kühlergrill.
Beachten Sie folgende Punkte, um eine
Überhitzung des Motors zu vermeiden:
Fahren Sie bei Fahrten mit Anhänger oder
Wohnwagen auf gebirgigen Strecken nicht mit
mehr als 4500 Umdrehungen pro Minute
(Dieselmotor: 3500 Umdrehungen pro Minute).
Die Öltemperatur kann anderenfalls zu weit
ansteigen.
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