V70 w648.book - ESD - Volvo

Klimaanlage
Allgemeines zur Klimaanlage
Beschlag auf der
Fensterinnenseite
Der Beschlag lässt sich durch Putzen der
Fensterinnenseiten entfernen. Hierzu ein
herkömmliches Fensterputzmittel benutzen.
Partikelfilter
Achten Sie darauf, den Multifilter/Partikelfilter in
regelmäßigen Abständen auszutauschen.
Wenden Sie sich dazu an eine Volvo-
Vertragswerkstatt.
Eis und Schnee
Entfernen Sie Schnee und Eis am Lufteinlass für
die Klimaanlage (Spalt zwischen Haube und
Windschutzscheibe).
Fehlersuche
Eine Volvo-Vertragswerkstatt verfügt über die
Instrumente und Werkzeuge, die für die
Ausführung einer eventuellen Fehlersuche oder
Reparatur Ihrer Klimaanlage erforderlich sind.
Lassen Sie etwaige Kontrollen und Reparaturen
nur von einschlägig ausgebildeten Technikern
ausführen.
Kältemittel
Die Klimaanlage enthält das Kältemittel R134a.
Es enthält kein Chlor und trägt somit auf
keinerlei Weise zur Zerstörung der Ozonschicht
bei. Beim Nachfüllen/Austausch des Kältemittels
darf nur R134a verwendet werden.
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Lassen Sie diese Arbeiten von einer Volvo-
Vertragswerkstatt ausführen.
Gebläsefunktion
Bei ausgeschaltetem Motor (auch wenn der
Zündschlüssel in Stellung I oder II steht) wird
das Gebläse automatisch abgeschaltet. Dies
verhindert die Entladung der Batterie.
Zur Aktivierung des Gebläses am Gebläseregler
drehen und die gewünschte Geschwindigkeit
einstellen.
Fahrzeuge mit ECC
Tatsächliche Temperatur
Die von Ihnen gewählte Temperatur entspricht
der körperlich wahrgenommenen Temperatur.
Hierbei werden Luftgeschwindigkeit, Luftfeuchtigkeit,
Sonneneinwirkung und andere Aspekte,
die auf den Innenraum und die Karosserie des
Fahrzeugs einwirken, berücksichtigt.
Sensoren
Der Sonnensensor befindet sich auf der oberen
Hälfte des Armaturenbretts. Darauf achten,
dass er nicht zugedeckt wird. Auch der Sensor
für die Innenraumtemperatur im Bedienfeld für
die Klimaanlage darf nicht zugedeckt werden.
Seitenscheiben und Schiebedach
Für einen ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage
müssen Seitenscheiben und ggf. das
Schiebedach geschlossen sein. Auch die
Luftdüsen an den Seitenverkleidungen im
Laderaum müssen frei sein.
Beschleunigung
Bei voller Beschleunigung schaltet sich die
Klimaanlage vorübergehend ab. Ein kurzweiliger
vorübergehender Temperaturanstieg kann die
Folge sein.
Kondenswasser
Bei hohen Außentemperaturen kann Kondenswasser
unter dem Fahrzeug aus der Klimaanlage
tropfen. Dies ist vollkommen normal.
Kraftstoffeinsparung
Mit ECC wird die Klimaanlage automatisch
gesteuert und nur in dem zur Kühlung des
Innenraums und Entfeuchtung der einströmenden
Luft erforderlichen Maße eingesetzt.
Hierdurch wird - verglichen mit herkömmlichen
Systemen, bei denen die Luft immer bis kurz
über dem Gefrierpunkt abgekühlt wird - eine
bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit erreicht.