Velototal Business 11-12/2014
Paul Lange & Co. - 65 Jahre ständig in Bewegung Größenwahn: Bikewear als ideales Händlerprodukt E-Motionen: Neuheiten aus der E-Bike-Szene
Paul Lange & Co. - 65 Jahre ständig in Bewegung
Größenwahn: Bikewear als ideales Händlerprodukt
E-Motionen: Neuheiten aus der E-Bike-Szene
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AusgAbe<br />
<strong>11</strong>-<strong>12</strong>/14<br />
ToTAl<br />
b u s I N e s s<br />
www.velototal.de<br />
65 JaHrE<br />
ständig in Bewegung<br />
• Größenwahn: Bikewear<br />
als ideales Händlerprodukt<br />
• E-Motionen: Neuheiten aus<br />
der E-Bike-Szene<br />
Strukturiert arbeiten mittels webbasierter Datenbanklösungen // Messe Best of Bike <strong>2014</strong><br />
Bike-Übergabe der Aktion Fahrrad in Bottrop // Qualität und Verantwortung – Puky Kinderfahrzeuge
“MEIN MIT SHIMANO STEPS<br />
AUSGESTATTETES E-BIKE IST<br />
SCHNELL UND EINFACH ZU<br />
HANDHABEN. ICH HABE DIE<br />
KONTROLLE UND ICH LIEBE ES.”<br />
MARTIN BEKKER<br />
DAS NEUE, INTELLIGENTE, GESCHMEIDIGE UND LEISE E-BIKE-SYSTEM<br />
SHIMANO STEPS wurde auf der Basis unserer Systemdesign-Philosophie entwickelt und hat seine Wurzeln in unserer<br />
Mission, Produkte für Verbraucher bereitzustellen, die einen gesunden Lebensstil unterstützen. Gehen Sie auf<br />
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Paul Lange & Co. | www.paul-lange.de<br />
Thalinger Lange GmbH | www.thalinger-lange.com<br />
Fuchs Movesa AG | www.fuchs-movesa.ch
eDITORIAL<br />
mOTOR<br />
schLägT spORT<br />
Tillman Lambert, Redaktion<br />
wer sich nicht bewegt, der stirbt.<br />
Dieses Gesetz der Wirtschaft beschreibt<br />
drastisch, dass jedes (!)<br />
Geschäftsmodell nur zeitlich begrenzt<br />
erfolgreich ist. Nur wer sich entwickelt,<br />
hat dauerhaft Erfolg. Aufgehorcht<br />
haben wir, als Shimano-Mitarbeiter dem<br />
Steps-Motor mehr Bedeutung zugemessen<br />
haben als der XTR Di2. Zwar war<br />
die XTR schon immer Prestigeobjekt<br />
und Technologieträger, während das<br />
Geld mit günstigen Gruppen verdient<br />
wurde. Die rein wirtschaftlich relative<br />
Bedeutungs losigkeit einer exklusiven<br />
Profigruppe ist also nichts Neues. Nur<br />
galt dies früher im Vergleich zu den<br />
billigen Mountainbikegrupen, nicht<br />
aber im Vergleich zu Tiefeinsteiger-<br />
Schaltungen. Erst durch den Siegeszug<br />
des Mountainbikes sind Shimano,<br />
Campagnolo und Sachs das geworden,<br />
was sie jetzt sind. Und jetzt ist dem<br />
japanischen Branchen-Primus der<br />
Antrieb für City-Fahrräder wichtiger als<br />
Mountainbike-Gruppen. Für den jüngsten<br />
Motor-Versuch hat Paul Lange & Co<br />
gleich einen neuen Geschäftsbereich<br />
geschaffen, mit Mitarbeitern nur für<br />
Shimano Steps.<br />
Dies und den verkehrspolitischen<br />
Wandel verstehen wir so: Als Verkehrsund<br />
Transportmittel wird das Fahrrad<br />
immer wichtiger. Ob das Mountainbike<br />
da mithalten kann? Oder das Rennrad?<br />
Spaß beiseite: Der wachsende Elektroradmarkt<br />
hat bisher den etablierten<br />
Händlern – meist begeisterte Radfreaks<br />
– genutzt. Kunden haben Elektroräder<br />
bei ihnen gekauft. Vielleicht auch aus<br />
Mangel an alternativen Fachhändlern.<br />
Diese aber werden kommen.<br />
Richtige Mountainbikes und bisher als<br />
Elektro-Mountainbikes genotlösungsbezeichnete<br />
Fahrräder haben kaum<br />
gemeinsame Zielgruppen und kaum<br />
gemeinsame Medien. Darum gibt es bereits<br />
erste Fachhändler für Elektromobilität;<br />
sie verkaufen auch Elektroräder. In<br />
Hamburg wird der Bergamont Flagship-<br />
Store bald seine Elektroräder in einem<br />
zweiten Flagship-Store verkaufen,<br />
getrennt von Kurbelkurbel-Fahrrädern.<br />
Für traditionelle Händler ist das<br />
auch eine Chance, sich jetzt als Elektroradspezialist<br />
vor Ort zu etablieren.<br />
leicht<br />
wasserdicht<br />
atmungsaktiv<br />
www.proxelements.com
004 Inhalt<br />
inhalt<br />
geburtstagsfeiern<br />
S 14<br />
S 20<br />
Paul lange & Co<br />
65 Jahre zum Ersten!<br />
65 Jahre Puky<br />
65 Jahre zum Zweiten!<br />
elektroräder<br />
S 34<br />
S 36<br />
Versicherung<br />
Mehr Umsatz per Versicherung<br />
neue Elektroräder<br />
E-Bikes, Motoren und teile<br />
kleidung & teile<br />
S 24<br />
S 30<br />
S 42<br />
report<br />
S 18<br />
trikots<br />
Warum Größe l nicht immer Größe<br />
l ist und wie händler das nutzen<br />
können.<br />
noch mehr Kleidung<br />
neue Jacken, hosen und Schuhe<br />
neue Produkte<br />
Kettenöl, Sportnahrung, Sitzcreme,<br />
Rollentrainer<br />
Zentrale Datenbank<br />
Effizienter arbeiten mit der<br />
richtigen Software<br />
S 40<br />
Messe Salzburg<br />
Österreichs wichtigste Orderplattform
post<br />
Dipl.Ing. Bob Jürgensmeyer hat vom Bodensee einen ausführlichen leserbrief geschickt mit<br />
Bezug auf den artikel über „Seniorenräder“ in der „<strong>Velototal</strong>“-ausgabe 10/14 (S. 18-23).<br />
Gerne veröffentlichen wir diesen Brief und freuen uns auch auf weitere Stellungnahmen.<br />
Fotos: Hersteller<br />
rubriken<br />
S <strong>12</strong><br />
S 46<br />
S 48<br />
aktion Fahrrad<br />
So lief die Übergabe der Scool-<br />
Bikes<br />
Kleinanzeigen<br />
hier sind die guten teile!<br />
Glosse<br />
Die totale Freiheit<br />
seit über zehn Jahren liefere<br />
ich Elektro-Dreirad-Unikate an<br />
Senioren und z.T. Schwerstbehinderte.<br />
Das sind zwei Drittel<br />
meiner Kunden. Ich kaufe dafür<br />
verschiedene Rahmen, elektrifiziere sie<br />
und ergänze ggf. mit behindertenspezifischem<br />
Zubehör.<br />
Ihr Text in der „<strong>Velototal</strong>“-Ausgabe 10-<br />
<strong>2014</strong> liefert keine Einkaufshilfe für diese<br />
Klientel. In grundsätzlichen Zitaten<br />
stimmt‘s wenigstens. Schade, dass<br />
Sie die falschen Bilder in den Artikel<br />
gewählt haben. Das Scorpion und Lucky<br />
gehen genau am optimalen Rahmen<br />
vorbei. Beim ersten sitzen Sie zu tief,<br />
kommen als Älterer nicht rein und nicht<br />
raus und haben die falsche Halshaltung.<br />
Und das Lucky ist noch viel zu hoch<br />
und damit in der Kombination „talwärts,<br />
bremsend und in die Kurve“ sehr gefährlich.<br />
Ich habe beide schon motorisiert<br />
und für Behinderung ausgerüstet.<br />
Ich kann sie nicht empfehlen.<br />
Meine Erfahrungen: ausschließlich Sesselräder<br />
mit 20“-Rädern sind wegen der<br />
aufrechten Oberkörperhaltung geeignet;<br />
Stuhlhöhe ist die richtige Sitzhöhe; der<br />
Händler sollte mindestens drei ganz<br />
unterschiedliche Rahmentypen für<br />
Probefahrten anbieten können; weil es<br />
so viele verschiedene Motorisierungsvarianten<br />
gibt, bieten sich Vorführräder mit<br />
zwei verschiedenen Motoren in einem<br />
Rahmen an; ein Händler sollte 1,5<br />
bis 2 Stunden je Beratung einplanen;<br />
anläßlich der Probefahrten sollten schon<br />
die behindertenspezifischen An- und<br />
Umbauten erfolgen, damit der Kunde<br />
merkt, daß ihm zuverlässig geholfen<br />
werden kann, d.h. der Händler hält<br />
dafür einen Stock mit entsprechenden<br />
Teilen vor. Nach der grundsätzlichen<br />
Beratung mit Rahmenfindung sollte der<br />
potentielle Kunde mit seinem Begleiter<br />
– den es meist gibt – mindestens nochmals<br />
30 Minuten allein Probe fahren.<br />
Der Begleiter bekommt dazu ein eigenes<br />
Rad nach Wahl. Aus dem Abschlussgespräch<br />
ergibt sich dann das schriftliche<br />
Angebot und der weitere Gang.<br />
Aber bei aller Kritik: Die Zeit ist reif, dass<br />
sich die Fachzeitschriften endlich mal<br />
mit dem Thema beschäftigen. Dafür<br />
sei Ihnen Dank. Es stimmt tatsächlich,<br />
dass diese Klientel ein nennenswertes<br />
Geschäftsfeld für die Radhändler<br />
liefern kann. Meine älteste radfahrende<br />
Kundin – die noch jeden Tag fährt – ist<br />
jetzt 98,5 Jahre alt! Viele sind deutlich<br />
über 70.<br />
Vor fünf Jahren war es aus meiner<br />
Erfahrung ja fast ehrenrührig, sich elektrisch<br />
schieben zu lassen. Jetzt werden<br />
inzwischen MTBs elektrifiziert. Leider<br />
haben die Radhändler wenig Verständnis<br />
für Behinderte, die erforderlichen<br />
Elektro-Kenntnisse, keinen Platz für das<br />
Sperrgut Dreirad und zu wenig Beratungszeit.<br />
Und dann fällt mir auf, dass sich bisher<br />
keine Fachzeitschrift des Themas<br />
„nachrüstbare Tretlagermotoren“ angenommen<br />
hat. Da sind als qualifiziertes<br />
Material z.B. Senstar SO3+, Bafang<br />
BBS-01 und Schachner MM13 bzw.<br />
neu der MM15 zu nennen. Ich habe<br />
sie schon alle mehrfach verbaut und<br />
grundsätzlich sehr gute Erfahrungen.<br />
Dazu gäbe es inzwischen wichtige Infos<br />
auch für Ihre Kunden. Warum wird das<br />
Thema gemieden, es gibt doch zigtausende<br />
erstklassig erhaltene Zweiräder,<br />
deren Gebrauchswert sich mit einer<br />
Mittelmotor-Nachrüstung erheblich<br />
steigern lässt ?<br />
Sehen Sie mal zu den o.a. Punkten<br />
in meine Homepage. Mit den Sesselradrahmen<br />
von AnthroTech und dem<br />
dänischen DISCO von PF mobility decke<br />
ich etwa 80 Prozent meiner heute benötigten<br />
Dreiradrahmen ab, nachdem ich<br />
zuvor auch andere Fabrikate ausprobiert<br />
habe. Meine Kunden favorisieren diese<br />
Räder im Vergleich.<br />
www.bobtec.de
006 News<br />
News<br />
+ + +<br />
iNFos<br />
mtB-sport<br />
Bilder des Jahres <strong>2014</strong><br />
A. Küstenbrück<br />
A. Dobslaff<br />
• Buchumfang: <strong>11</strong>6 Seiten im Hardcover-Umschlag<br />
• Format: 210 x 280 mm • Preis: 21,90 Euro<br />
inkl. MwSt. versandkostenfrei innerhalb Deutschlands<br />
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Ihnen fehlt noch ein Weihnachtsgeschenk für einen radsportbegeisterten<br />
Verwandten oder Bekannten? <strong>Velototal</strong><br />
hat da genau das Richtige für Sie: den Bildband<br />
Mountainbike-Sport - Bilder des Jahres <strong>2014</strong>.<br />
Die wichtigsten Rennen der Cross-Country-Saison<br />
<strong>2014</strong>, eingefangen in begeisternden Bildern des<br />
legendären Szenefotografen Armin M. Küstenbrück<br />
und seiner nicht minder bildgewaltigen Ego-Promotion-Crew,<br />
bestehend aus Marius Maasewerd, Andreas Dobslaff,<br />
Thomas Weschta u.a.m. Als Besonderheit ist es<br />
möglich, für einen Mehrpreis von nur 4 Euro am<br />
Ende des Buches 8 Seiten (weiße Seiten) zum Einfügen<br />
Ihrer eigenen großen Momente – oder der des<br />
jeweiligen Buchempfängers – zur Verfügung zu haben.<br />
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<strong>Velototal</strong> GmbH, info@velototal.de; www.velototal.de<br />
M. Maasewerd<br />
Th. Weschta<br />
shimaNo<br />
häNdlercamp alicaNte<br />
Hoffentlich liest das Finanzamt nicht mit: Das Händlercamp<br />
in Alicante war ein affenstarker Bike-Urlaub! Vormittags<br />
lauschten etwa 70 Händler den Schulungen zu Steps und<br />
zur XTR Di2. Doch die Beamer waren kaum erkaltet, da<br />
saßen schon die ersten auf den Testbikes. Geschäftsinhaber<br />
Manfred Müller (rechts) aus Pommelsbrunn lobt: „Besonders<br />
die Schulung und die Testfahrten mit den Steps-Antrieb waren<br />
super, weil man hier zum ersten mal in Ruhe alles testen<br />
konnte und dieser Markt immer wichtiger wird.“ Auch Händler<br />
Jürgen Fivczuk (links) aus Neuenburg lobt: „Innovative<br />
Produkte nach perfekter Schulung uneingeschränkt testen<br />
- das war das Händlercamp. Aber nicht nur wurden Theorie<br />
und Praxis perfekt vereint, auch der kollegiale Austausch war<br />
genial. Ich freue mich auf 2015.“
telegramm<br />
dirk Zwick bei<br />
hartje<br />
Seit dem 1.10.<strong>2014</strong><br />
erweitert Dirk Zwick die<br />
Geschäftsleitung der<br />
Hermann Hartje KG<br />
im niedersächsischen<br />
Hoya. Zwick bringt seine 20-jährige Branchenerfahrung<br />
mit der neu geschaffenen Position<br />
der erweiterten Geschäftsleitung in das Unternehmen<br />
ein und unterstützt Firmeninhaber<br />
Hermann Hartje. Dem Firmenmotto „Tradition<br />
in Bewegung“ gerecht werdend, folgt somit<br />
erstmals in der <strong>12</strong>0-jährigen Firmengeschichte<br />
eine Führungskraft in der Geschäftsleitung, die<br />
nicht den Namen Hartje trägt. +++<br />
puky: gesamtleiter Vertrieb<br />
Seit 1.Oktober <strong>2014</strong> verantwortet Jan Julius<br />
bei Puky die neue Position „Gesamtleiter Vertrieb“<br />
und berichtet dabei direkt an die Puky<br />
Geschäftsführung. Als Dipl.-Betriebswirt war<br />
Julius zuvor in mehreren Stationen als Berater<br />
im nationalen und int. Vertrieb tätig, seit 2010<br />
leitet er bei Puky die Prozessentwicklung und<br />
die Informationstechnologie. „Das erfreuliche<br />
Wachstum der letzten Jahre insbesondere in<br />
den Puky Exportmärkten macht es erforderlich,<br />
den Gesamtvertrieb strategisch zu stärken<br />
und die nationalen sowie<br />
internationalen Vertriebsaktivitäten<br />
neu auszurichten“,<br />
kommentiert Ralf Puslat,<br />
geschäftsführender Gesellschafter<br />
bei Puky, die neu<br />
geschaffene Position. +++<br />
seal skinz: Neuer Vertriebspartner<br />
in Bawü<br />
Die Sport- und Modeagentur Frotscher mit<br />
Sitz in Sindelfingen übernimmt ab sofort den<br />
Vertrieb der wasserdichten Accessoires der<br />
Firma SealSkinz für Baden-Württemberg. Zum<br />
Portfolio der Agentur zählen bereits Marken<br />
wie Rab, Lowe Alpine und Pacsafe. Joscha<br />
Frotscher wird zusammen mit Daniel Ortlieb<br />
die Verantwortung für den<br />
Vertrieb von SealSkinz<br />
übernehmen. Frank<br />
Saeger, SealSkinz Country<br />
Manager (D/AUT/Nord-<br />
ITA), freut sich über die<br />
Zusammenarbeit. +++<br />
Kettler: Van der Velden in der<br />
geschäftsleitung<br />
Dr. Karin Kettler, die alleinige geschäftsführende<br />
Gesellschafterin der Heinz Kettler GmbH &<br />
Co. KG, hat Bert van der Velden (45) als neues<br />
Mitglied der Geschäftsleitung für Vertrieb und<br />
Marketing bei Kettler berufen. Bert van der<br />
Velden ist bereits seit einigen<br />
Monaten national und<br />
international verantwortlich<br />
für die Marketing- und<br />
Vertriebsaufgaben der vier<br />
Geschäftsbereiche Sport,<br />
Freizeitmöbel, Fahrrad und<br />
Spiel & Kind. +++<br />
VerlosUNg atgF aKKU-prüFgerät<br />
im august <strong>2014</strong> verlosten wir in Kooperation mit Batteryuniversity.eu<br />
ein atgF akku-prüfgerät im wert von 800 euro. als glücklicher gewinner<br />
gezogen wurde alexander hofer von „2 rad hofer“ in der dieselstr.<br />
8 in 86368 gersthofen. er erhielt vor der übergabe eine fachgerechte<br />
einweisung und dann das Zertifikat, das zur Nutzung des atgF berechtigt.<br />
wir gratulieren! www.batteryuniversity.eu<br />
cycle UNioN<br />
erweiterte e-BiKe-schUlUNgeN<br />
das thema mobilität – insbesondere e-mobilität – wird immer<br />
stärker nachgefragt und gewinnt stetig an Bedeutung. dabei gilt<br />
die Fahrradbranche als Vorzeigebeispiel für andere Branchen.<br />
damit auch die Fachhändler von cycle Union über aktuelle trends<br />
und marktentwicklungen informiert sind, wurden die diesjährigen<br />
e-Bike schulungen um einen nicht-technischen teil ergänzt.<br />
„die Fachhändler müssen nicht mehr nur rein technische Fragen<br />
im Verkaufsprozess beantworten, sondern auch auf aktuelle<br />
marktentwicklungen, trends und vor allem die Zielgruppe genauer<br />
eingehen“, erklärt marketingleiterrainer gerdes, der sein wissen<br />
zu diesen themen persönlich weitergegeben hat. somit wurde<br />
die einst klassisch technische produktschulung zu einer ganzheitlichen<br />
schulung rund um das thema e-Bike erweitert. mit der<br />
ergänzung des themenspektrums ändert sich auch die Zielgruppe<br />
der teilnehmer an der schulung. einst waren primär techniker<br />
und mechaniker bei der<br />
schulung vor ort, heute<br />
bietet cycle Union auch<br />
relevante informationen für<br />
inhaber, geschäftsführer und<br />
das Verkaufspersonal.<br />
www.cycle-union.de
008 News<br />
News<br />
+ + +<br />
Radfahrerin haftet allein bei verschuldetem Unfall mit Kfz<br />
Bei einem eindeutigen Verstoß gegen die Vorfahrtsregeln<br />
durch einen Fahrradfahrer entfällt der<br />
Haftungsanteil für den Autofahrer. Dies hat das<br />
Oberlandesgericht Oldenburg entschieden und<br />
eine Radfahrerin zur Zahlung von Schadensersatz<br />
und eines Schmerzensgeldes an einen Autofahrer<br />
verurteilt.<br />
Im vorliegenden Fall befuhr ein Autofahrer mit<br />
seinem Pkw eine Straße stadteinwärts. Die damals<br />
20-jährige beklagte Fahrradfahrerin befuhr die<br />
gegenüberliegende Fahrbahnseite stadtauswärts.<br />
Vor dem Pkw des Autofahrers fuhr ein Bus, der<br />
zum Anhalten auf den rechten Busstreifen bog.<br />
Der Kläger fuhr sodann auf seiner Fahrspur an dem<br />
Bus links vorbei. Bei dem Versuch der Fahrradfahrerin<br />
mit ihrem Fahrrad links abzubiegen, kam<br />
alles was recht ist:<br />
JUristisches Für radFahrer<br />
VoRFaHRT MiSSacHTET<br />
es zur Kollision mit dem PKW des Klägers. Dabei<br />
wurde die Fahrradfahrerin gegen die Windschutzscheibe<br />
des Pkw des Autofahrers geschleudert<br />
und erheblich verletzt. Er erlitt einen Schock als er<br />
mit ansehen musste, wie die Beklagte von seinem<br />
Fahrzeug erfasst und gegen Windschutzscheibe<br />
und Dachkante prallte.<br />
Aus Sicht des Gerichts war die Fahrradfahrerin für<br />
den Unfall allein verantwortlich. Während sie unter<br />
Missachtung der Vorfahrt des Pkw links abgebogen<br />
war, konnte ein Verkehrsverstoß des Autofahrers<br />
nicht festgestellt werden. Weder war dieser zu<br />
schnell gefahren, noch hätte er den Abbiegevorgang<br />
der Fahrradfahrerin früher erkennen und<br />
so die Kollision vermeiden können. Es verblieb<br />
danach nur die allgemeine Betriebsgefahr des<br />
UnSERE REcHTSHoTLinE<br />
„<strong>Velototal</strong>“ hat für seine leser eine<br />
rechtshotline eingerichtet. als Vorteil<br />
erhalten sie eine unentgeltliche erstberatung,<br />
und zwar unter der hotline<br />
05201-669840 immer freitags in der<br />
Zeit von 10.00 – <strong>12</strong>.00 Uhr.<br />
www.kanzlei-reingruber.de<br />
Pkw beim Kläger. Diese führt regelmäßig zu einem<br />
Haftungsanteil von 20 bis 25 %. Beruht der Unfall<br />
aber wie hier auf einem eindeutigen Verstoß gegen<br />
Vorfahrtsregeln durch einen volljährigen Fahrradfahrer,<br />
so entfällt auch dieser Haftungsanteil<br />
für den Autofahrer. Diese und weitere Fälle mit<br />
dem Fahrrad sind rechtlich in den meisten Fällen<br />
schwer zu beurteilen. Daher sollte hier in der Regel<br />
juristische Hilfe in Anspruch genommen werden.<br />
Mitgeteilt von Rechtsanwalt Ulrich Fillies,<br />
www.anwalt-oerlinghausen.de<br />
hartJe<br />
e-schUlUNgstoUr<br />
die hermann hartje Kg führt auch für die<br />
saison 2015 wieder erad-schulungen für<br />
seine Fachhändler durch. schwerpunkte:<br />
Bosch „Nyon“ Bordcomputer und der e-<br />
silentio-antrieb. https://hartje.catshop.net<br />
FraNKFUrt<br />
hoya<br />
westerstede<br />
Kiel<br />
rostocK<br />
potsdam<br />
leipZig<br />
NürNBerg<br />
aUgsBUrg<br />
gÖppiNgeN<br />
gelseNKircheN<br />
BieleFeld<br />
heidelBerg<br />
KÖlN<br />
13.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
18.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
19.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
20.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
25.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
26.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
27.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />
02.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
03.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
04.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
10.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
<strong>11</strong>.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
16.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />
14.01.2015<br />
wichtige rolle iN der UrBaNeN moBilität<br />
locK8 mit ex-apple-maNager cagNi<br />
das shared<br />
mobility start-up<br />
lock8 – von<br />
oxford-abgänger<br />
und Jungunternehmer<br />
Franz<br />
salzmann und dr.<br />
daniel Zajarias-<br />
Fainsod gegründet<br />
– hat pascal cagni<br />
als neuen investor gewonnen. der ehemalige<br />
general-manager und Vice president von apple,<br />
der den aufbau des Konzerns in europa, mittlerem<br />
osten, indien und afrika (emeia) zwölf Jahre<br />
leitete, investiert in das Unternehmen gemeinsam<br />
mit horizon Ventures, otto capital und christophe<br />
maire. cagni betont: „ich bin überzeugt, dass sich<br />
urbane mobilität in den kommenden Jahren stark<br />
verändern wird und glaube, dass lock8 dabei eine<br />
sehr wichtige rolle<br />
einnehmen kann.“<br />
lock8 geschäftsführer<br />
und mitgründer<br />
Franz salzmann fügt<br />
hinzu: „wir sind sehr<br />
stolz, dass pascal<br />
cagni bereits vor unserem<br />
Kennenlernen<br />
lock8 als Beispiel<br />
für vernetzte mobilität nutzte. als erfolgreicher<br />
geschäftsmann und langjähriger investor war<br />
er besonders vom produkt und unserem team<br />
überzeugt. wir profitieren jetzt sehr von seiner<br />
reichen erfahrung.“ Bei lock8 kann über ein<br />
alarmgesichertes smartes Fahrradschloss mit<br />
gps und Bluetooth jedes Fahrrad an eine globale<br />
Bikesharing-plattform angeschlossen werden.<br />
www.lock8.me.
herBst-haUsmesseN<br />
BBF-BiKe<br />
Über 700 Händler mit etwa<br />
1.400 Besuchern hatten kurz<br />
vor Ende der bundesweiten<br />
Hausmesse-Reihe den Weg<br />
zu BBF gefunden. Damit<br />
sieht BBF das Konzept der<br />
regionalen Veranstaltungen mit<br />
persönlicher Ansprache erneut<br />
bestätigt. Für 2015 wurde die<br />
Qualität der Ausstattungen<br />
weiter gesteigert, so dass man jetzt beispielsweise Unterlackdekor auch in der<br />
Mittelklasse anbietet. Auch die frischen, zeitgemäßen Designs im Fahrradprogramm<br />
wussten zu überzeugen. Checker Pig feiert sein 25-Jähriges mit drei<br />
Jubiläumsrädern zu Sonderpreisen. Und die Manufaktur-Marke Columbus Bikes<br />
bietet aus Anlass des 40-jährigen Jubiläums zum Weihnachtsgeschäft eine<br />
hochwertige Kinderrad-Sonderserie. Die Marke Panther rollt mit BBF im polarisierenden<br />
„Industrial Design“ in die neue Saison. Hagen Stamm, Inhaber und GF<br />
von BBF Bike freut besonders, „dass unsere Händler die vertraute Atmosphäre<br />
unserer Hausmessen an mittlerweile 13 Standorten weiterhin schätzen und uns<br />
die Treue halten.“ Neuer Internetauftritt für BBF: www.bbf.bike<br />
Bosch e-BiKe<br />
magUra als serVicepartNer BeNelUx<br />
Bosch e-Bike systems hat die servicekooperation mit<br />
shimano Benelux BV beendet und arbeitet seit 1. November<br />
in Benelux mit magura als servicepartner zusammen.<br />
sämtliche servicethemen werden künftig – ebenso wie die<br />
händlerschulungen in Benelux – direkt über magura abgewickelt.<br />
„durch die ausdehnung der servicepartnerschaft<br />
mit magura auf Benelux können wir unsere ressourcen<br />
bündeln und unser Know-how nutzen, um langfristig<br />
optimale serviceleistungen für den Fachhandel in europa<br />
sicherzustellen. dazu gehören vereinfachte abläufe bei der<br />
ersatzteilbeschaffung ebenso wie ein verbessertes servicemanagement<br />
inklusive reparaturabwicklung und hotline“,<br />
sagt armin harttig, leiter Vertrieb und service bei Bosch<br />
e-Bike systems. Für die schweiz bleibt die Zusammenarbeit<br />
mit Fuchs movesa unverändert bestehen. Zusätzliche<br />
generelle maßnahmen sind der ausbau der service-hotline<br />
und die Bündelung und erweiterung der logistik .<br />
Bosch stärkt zudem den Fachhandel in eU-schlüsselmärkten:<br />
in den nächsten sechs monaten will man fünf weitere<br />
Fachberater einsetzen, die den Fachhandel europaweit<br />
intensiv vor ort unterstützen sollen. auch stärkt ein<br />
weiteres Bosch call-center die service-Kapazitäten u.a. für<br />
Frankreich, italien und UK. www.bosch-ebike.de<br />
Mio Cyclo - die perfekte<br />
Weihnachtsüberraschung<br />
Ultimative Konnektivität und Sicherheit<br />
beim Radfahren schenken<br />
Einfache,<br />
benutzerfreundliche<br />
Navigation<br />
Große Schaltflächen<br />
auf dem Bildschirm<br />
und einfach<br />
strukturiertes Menü<br />
Surprise Me Funktion<br />
Wählen Sie einfach Zeit, Entfernung oder<br />
Zielort und entscheiden Sie sich für eine<br />
der drei überraschenden Routen, die der<br />
Mio Cyclo Ihnen anbietet<br />
Schlankes, ultraleichtes Design<br />
Flaches, blendfreies Display, das<br />
auch bei Sonnenlicht gut lesbar ist<br />
Für weitere Informtionen wenden Sie sich an unseren Vertrieb in Deutschland: Ciclosport.de, info@Ciclosport.de, 089 89 52 700
010 News<br />
News<br />
+ + +<br />
das seit april 20<strong>12</strong> von Fahrradträger<br />
Uebler eingeführte<br />
selektive Vertriebssystem<br />
wurde jetzt gerichtlich umfassend<br />
bestätigt.<br />
UEBLER: GERicHT BESTäTiGT<br />
SELEKTIVES<br />
VERTRiEBSSySTEM<br />
Foto: kg<br />
Selektive Vertriebssysteme sind für Hersteller<br />
hochwertiger, erklärungsbedürftiger<br />
Markenprodukte eine gesetzlich verankerte<br />
Möglichkeit, im Handel mit Vertriebspartnern<br />
zusammenzuarbeiten, die bestimmte,<br />
festgelegte Voraussetzungen erfüllen.<br />
Damit sichert Uebler die Beratungs- und<br />
Serviceleistungen für seine Markenprodukte<br />
und grenzt den stationären Handel<br />
gegenüber reinen Onlineangeboten ab.<br />
Mit dem Urteil des Landgerichts Bamberg<br />
(AZ 1 HK O 13/13 vom 05.08.<strong>2014</strong>) gab<br />
das Gericht einer Klage von Uebler gegen<br />
einen nicht autorisierten Onlinehändler<br />
statt. Dieser hatte Herstellerkennzeichnungen<br />
entfernt und die Träger so in den<br />
Verkauf gebracht. Gleichzeitig hatte der<br />
Händler Uebler eine missbräuchliche Anwendung<br />
des selektiven Vertriebs und entsprechende<br />
Umsatzausfälle vorgeworfen. In<br />
seinem Urteil folgte das Gericht umfassend<br />
der Klage von Uebler und untersagte dem<br />
nicht autorisierten Händler weitere Manipulationen<br />
bei Strafbewehrung. Die vom<br />
Händler initiierte Gegenklage an Uebler<br />
wies das Gericht in vollem Umfang zurück.<br />
In der Urteilsbegründung attestiert das<br />
Gericht dem Uebler-Vertriebsmodell eine<br />
klare, nachvollziehbare Schutzwürdigkeit<br />
der Produkte. Gleichzeitig bestätigt das<br />
Urteil die Korrektheit der qualitativen<br />
Merkmale, die seitens Uebler im Rahmen<br />
der Händlerautorisierung geprüft werden.<br />
Das selektive Vertriebssystem von Uebler<br />
ist demnach auch eindeutig konform mit<br />
Europarecht und Deutschem Kartellrecht.<br />
Uebler hat sich konsequent für diese<br />
Art der Qualitätssicherung im Vertrieb<br />
entschieden, da die in hoher Qualität<br />
in Deutschland gefertigten Produkte als<br />
sicherheitsrelevante Anbauten an Fahrzeugen<br />
gelten. Nicht zuletzt aus dieser Verantwortung<br />
heraus ergibt sich für Uebler die<br />
logische Konsequenz, dass Endverbraucher<br />
die Produkte sehen, probieren, vergleichen<br />
können. Nur auf dieser Basis und einer<br />
kompetenten, persönlichen Beratung kann<br />
eine nachhaltige Kaufentscheidung getroffen<br />
werden.<br />
Weitere informationen: Uebler GmbH, Sandäcker<br />
7, 91301 Forchheim, Tel. 09191-7362-<br />
0, info@uebler.com, www.uebler.com<br />
Diese durchgängige Qualität ist ohne die<br />
Leistungen des stationären Fachhandels<br />
nicht herstellbar. Die bei reinen Internetangeboten<br />
meist auf die Darstellung technischer<br />
Daten und zugehöriger Produktbilder<br />
begrenzte Präsenz, genügt diesem<br />
Anspruch nicht. Selbst bei hochwertigeren<br />
Onlineshop-Konzepten fehlt letztlich die<br />
notwendige Möglichkeit des „Anfassens“<br />
und „Probieren“.<br />
Uebler ist überzeugt: Höchste Sicherheit<br />
und Qualität der Produkte, zuverlässige<br />
Verbraucherberatung und regionale<br />
Serviceleistungen der Fachhandelspartner<br />
sind die wichtigsten Garanten für einen<br />
nachhaltigen Erfolg. Dafür bietet Uebler<br />
teilnehmenden Fachhändlern neben<br />
Produkt- und Verkaufsschulungen zentrale<br />
Unterstützung durch internes Fachpersonal,<br />
umfassende Produktinformationen,<br />
POS-Services und eine enge Verzahnung<br />
im direkten Informationsaustausch. Auch<br />
nach außen hin stärkt Uebler die Präsenz<br />
der autorisierten Fachhandelspartner<br />
durch Kenntlichmachung, Integration in<br />
Händlerempfehlungen und aktive Kommunikationsmaßnahmen.<br />
Vor diesem Hintergrund lädt Uebler weiterhin<br />
interessierte Händler ein, sich über die<br />
Kriterien und Eckpunkte des „Uebler SVS“<br />
(Selektives Vertriebssystem) zu informieren<br />
und bei entsprechender Eignung Partner in<br />
diesem qualitätsorientierten, nachhaltigen<br />
Vertriebssystem zu werden. n
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0<strong>12</strong> AktionFAhrrAd<br />
U<br />
Trial-Artist und -Weltmeister<br />
Marco Hösel bei seiner Flug-Show<br />
CooLBikEÜBErGABE<br />
Fotos: <strong>Velototal</strong><br />
die Gustav-heinemann-realschule in Bottrop bebte, als Ende September die<br />
ersten SCooL-Bikes in diesem Jahr offiziell übergeben wurden.<br />
Viele Schülerinnen und Schüler hatten sich in der Pause auf dem Schulhof<br />
eingefunden, um die Übergabe life mitzuerleben.<br />
Als Dreingabe hatte AKTIONfahrRAD<br />
noch den vielfachen Trial-Weltmeister<br />
Marco Hösel mitgebracht, der mit seinen<br />
Kunststücken auf dem Bike das Publikum<br />
begeisterte. Die Schüler-Handys hatten<br />
Hochkultur, musste doch jede Aktion<br />
hinreichend abgelichtet werden.<br />
Im Prinzip stand der ganze Tag im Zeichen<br />
des Fahrrades. Die fahrradbegeisterte<br />
Lehrerin Sabine Sellin-Selling hatte<br />
hierfür extra einen Radparcours aufbauen<br />
lassen, den jede Klasse durchlaufen<br />
musste. In den Tagen vor dem Event<br />
hatten die Schülerinnen und Schüler<br />
schon viele Themen rund ums Rad in<br />
den einzelnen Fächern besprochen und<br />
die Ergebnisse auf großen Schautafeln<br />
festgehalten. Diese wurden dann auf dem<br />
Schulhof aufgestellt.<br />
Diese Schulaktion hat eindrucksvoll<br />
bewiesen, dass das Radfahren in den<br />
Mittelstufen der Schulen angenommen<br />
wird, wenn fahrradbegeisterte Lehrerinnen<br />
oder Lehrer sich dafür einsetzen.<br />
Kommen dann noch die entsprechenden<br />
Sachmittel – sprich: Räder – hinzu,<br />
steht der umweltgerechten Mobilität der<br />
Schülerinnen und Schüler nichts mehr<br />
im Wege. AKTIONfahrRAD hat dann sein<br />
Ziel erreicht, junge Menschen im Alter<br />
von 10 bis 16 wieder für das Radfahren<br />
zu begeistern.<br />
Unterstützung erfährt diese Aktion nicht<br />
nur durch den Beirat von AKTIONfahr-<br />
RAD, sondern auch durch die örtliche<br />
Händlerschaft. In Bottrop war als ihr<br />
Vertreter Herr Bomm vom gleichnamigen<br />
Radhaus vertreten. Er unterstützt die<br />
AKTION SchulRAD mit Rat und Service.<br />
Wie der Handel sich in weitere Aktionen<br />
von AKTIONfahrRAD einbringen kann,<br />
ist zu erfahren auf www.aktionfahrrad.de<br />
oder per E-Mail unter info@ aktionfahrrad.<br />
de. Dort gibt es weitere Informationen. n<br />
www.aktionfahrrad.de
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Lehrer und Schüler freuten sich<br />
über das neue Lehrmaterial<br />
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„... wir das Fahrrad zum Verkehrsmittel machen,<br />
und das aus Überzeugung. das Fahrrad ist das effizienteste<br />
Verkehrsmittel überhaupt und radfahren<br />
macht obendrein noch eine menge Spaß. AktionfahrrAd<br />
ist eine tolle Aktion, die den menschen die<br />
Freude am zweiradfahren vermittelt. Und weil man<br />
damit früh anfangen muss, geht AktionfahrrAd<br />
auch an Schulen und fördert dort den nachwuchs.<br />
Eine lobenswerte initiative, die Unterstützung und<br />
weiterempfehlung verdient. wir von hebie freuen<br />
uns, dass wir dabei sein dürfen.“<br />
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014 report<br />
65<br />
JUbiLäUM in StUttGart<br />
LanGe<br />
jahre<br />
Stuttgart war ende September einige tage lang<br />
die Metropole der Fahrradbranche. Denn die paul<br />
Lange & Co. oHG hatte nicht nur zu den ordertagen<br />
und zur Hausmesse geladen, sondern feierte auch<br />
ihre ersten 65 Jahre. Und alle kamen ...<br />
als im Jahr 1949, dem Jahr der Verkündung<br />
des Grundgesetzes und damit der<br />
Gründung der Bundesrepublik Deutschland,<br />
die Firma Paul Lange als Handelsvertretung<br />
ins Leben gerufen wurde, galt<br />
noch Bootsbeschlägen, Werkzeugen, Luftgewehren<br />
und Pferdegeschirren neben ersten Fahrradprodukten<br />
das Interesse des Familienbetriebs. Im<br />
Folgenden bestimmten zwei Begriffe vieles im<br />
weiteren Wachstum der Firma: Bewegung und<br />
Kontinuität. Zum In-Bewegung-Bleiben und Nochvieles-bewegen-Wollen<br />
passte in geradzu natürlicher<br />
Weise das Fahrrad, das in der Nachkriegszeit<br />
Mobilität sicherte. Es wurde auch das richtige<br />
Instrument der „Bewegung“ für die Firma, und<br />
die Übernahme der Shimano-Vertretung krönte<br />
1967 gewissermaßen diesen Königsweg, den man<br />
eingeschlagen hatte. Der anhaltende Erfolg der<br />
Firma, die heute mit ihren „Satelliten“ europaweit<br />
eine Macht ist, gründet auf einem Motto,<br />
nach dem Bernhard Lange, Geschäftsführender<br />
Gesellschafter der Paul Lange & Co. OHG seit 25<br />
Jahren, heute noch handelt: „Chancen erkennen,<br />
nutzen und umsetzen!“ Es könnte auch das Motto<br />
jedes Radsportlers sein.
Fotos: Paul Lange & Co. OHG
016 report<br />
Bernhard Lange bei seiner bewe-<br />
genden Ansprache, im Hintergrund<br />
seine Eltern, die Firmengründer<br />
Fernanda und Paul Lange<br />
Kontinuität als die zweite große (Firmen-)<br />
Tugend zeigt sich vor allem in den langjährigen,<br />
oft nahezu familiären Beziehungen<br />
zu Geschäftpartnern, die die Firma pflegt.<br />
Seit unglaublichen 47 Jahren besteht die<br />
Kooperation mit Shimano, seit 30 Jahren<br />
gibt es die Partnerschaft mit Selle Italia. Und<br />
besonders bemerkenswert ist auch, dass bei<br />
Paul Lange & Co. eine Betriebszugehörigkeit<br />
von 25 und mehr Jahren keine Seltenheit<br />
ist. Bernhard Lange weist in der Festschrift<br />
ausdrücklich darauf hin, wie stolz er auf sein<br />
Team ist. In Gesprächen mit Mitarbeitern ist<br />
aber auch zu erfahren, dass dies durchaus<br />
auf Gegenseitigkeit beruht. Bewegung und<br />
Kontinuität: kein Schelm, wer sich bei dieser<br />
Kombination an das Klassik-Ideal der „Ruhe<br />
in der Bewegung“ erinnert fühlt.<br />
Bewegend war auch der Festabend am<br />
»Chancen<br />
erkennen, nutzen<br />
und umsetzen.«<br />
motto von bernhard lange<br />
27. September in Bad Cannstatt, der im<br />
neuen Fahrradkompetenzzentrum der Paul<br />
Lange & Co. stattfand – einem ehemaligen<br />
Autohaus, wie immer wieder mal gerne zu<br />
hören war. „Das Herz der Fahrradbranche<br />
schlägt in Stuttgart“, freute sich Bernhard<br />
Lange, mit Bezug auf die fünf mehr als erfolgreichen<br />
Messetage über den Zuspruch<br />
aus dem In- und Ausland. „Dass mit Gozo<br />
Shimano der Sohn des Vorstandsvorsitzenden<br />
von Shimano ein teilweise sogar<br />
auf Deutsch vorgetragenes Grußwort an<br />
die Gäste gerichtet hat, dass mit Marc van<br />
Rooij der Präsident der Shimano Europe<br />
Holding ebenfalls persönlich zu unseren<br />
Gästen gesprochen hat und dass viele<br />
Eigentümer und Vorstände der bedeutendsten<br />
Unternehmen der Branche mit uns gefeiert<br />
haben, zeigt dies mehr als deutlich.“<br />
hervorragende gesamtbilanz<br />
Doch auch die diesjährige Veranstaltung<br />
selbst gab Anlass zur Freude. „Mit insgesamt<br />
über 1.100 Besuchern an den drei<br />
Order- und den zwei Messetagen haben wir<br />
das hervorragende Vorjahresergebnis nochmals<br />
ganz deutlich übertroffen. Die Veranstaltung<br />
ist Teil unserer Anstrengungen,<br />
unseren Kunden maximalen und bestmöglichen<br />
Service zu bieten. Und die Zahlen
• Auch Möglichkeiten des Bike-<br />
Fitting wurden erklärt (o.)<br />
• Gesponserter deutscher MTB-<br />
Nachwuchs war zu Gast (u.)<br />
zeigen, dass dieser Service sehr gut angenommen wird“,<br />
bilanziert Bernhard Lange. Neben der reinen Besucherzahl<br />
zeigte sich auch beim Ordervolumen ein deutliches Plus.<br />
„Dass unsere Fachhandelspartner sehr aktiv Vorordern platziert<br />
haben, ist ein klares Indiz dafür, dass die aktuelle Saison<br />
– nach der schwierigen im Vorjahr – wieder sehr positiv<br />
verlaufen ist und unsere Kunden auch für das kommende<br />
Jahr optimistisch planen. Das wiederum zeigt, dass das<br />
Fahrrad nach wie vor ungebrochen an Bedeutung zulegt“,<br />
so Lange. Eine weitere Bestmarke knackte der so genannte<br />
Cash & Carry Markt im Rahmen der Hausmesse, der ebenfalls<br />
ein deutliches Umsatzplus verzeichnen konnte.<br />
Zahlreiche neue Rekordmarken, positive Signale für die<br />
nahe Zukunft und ein stimmungsvolles Jubiläumsfest mit<br />
hochkarätigen Gästen aus der ganzen Welt: Mit der Hausmesse<br />
und den Ordertagen <strong>2014</strong> wurde die Stuttgarter<br />
Paul Lange & Co. OHG einmal mehr ihrem Ruf gerecht, zu<br />
den bedeutendsten Unternehmen der europäischen Fahrradbranche<br />
zu zählen. n<br />
CHronik<br />
1949<br />
Gründung der Firma Paul Lange am<br />
<strong>11</strong>. April 1949 als Handelsvertretung in<br />
Stuttgart<br />
1953<br />
Erste Importe von Fahrradteilen<br />
aus Frankreich<br />
1960<br />
Erste Messeauftritte mit eigenem<br />
Stand auf der IFMA und der IAA<br />
1967<br />
1967 1968<br />
1974<br />
Paul Lange & Co. wird Generalimporteur für Shimano Produkte<br />
auf dem deutschen und österreichischen Markt<br />
Gründung der Firma Paul Lange & Cie in Frankreich<br />
Entscheidung zur direkten Belieferung des Fahrradfachhandels<br />
durch Paul Lange & Co.<br />
1974<br />
Mit dem Positron-Schaltsystem und der 3-Gang-Rücktrittbremse<br />
gelingt der Durchbruch auf dem deutschen Markt<br />
1983<br />
1984<br />
Bernhard Lange arbeitet bei Shimano in Japan und in den USA<br />
Paul Lange & Co. übernimmt die Generalvertretung für Selle<br />
Italia in Deutschland.<br />
1987<br />
Bernhard Lange tritt als Gesellschafter in die Geschäftsleitung<br />
ein. Sein erstes strategisches Ziel ist die Osterweiterung des<br />
Unternehmens. Eröffnung des Dienstleistungszentrums in der<br />
Hofener Straße <strong>11</strong>4.<br />
1989<br />
Nach dem überraschenden Tod seines Vaters übernimmt<br />
Bernhard Lange die Geschäftsführung von Paul Lange & Co.<br />
1991<br />
1994<br />
Gründung der Paul Lange & Co. in der Tschechoslowakei.<br />
Eröffnung des ersten Shimano Service Centers in Deutschland<br />
bei Radsport Holczer in Herrenberg.<br />
1999<br />
Gründung der Firma Paul Lange Oslany s.r.o. in der Slowakischen<br />
Republik.<br />
2000<br />
2001<br />
Gründung der Firma RST-Paul Lange France in Hagenau.<br />
Barbara Schattmaier (geborene Lange) tritt in die Geschäftsleitung<br />
von Paul Lange & Co. ein.<br />
2002<br />
Übernahme der Shimano Vertretung in der Schweiz:<br />
Die Fuchs-Movesa AG wird Partner der Paul Lange Group.<br />
2003<br />
2005<br />
2007<br />
Beginn der Zusammenarbeit mit Cateye.<br />
Gründung der Firma Paul Lange Ukraine.<br />
Die Deore XT, Legende der Mountainbike-Technik, feiert 25-Jähriges.<br />
2008<br />
Die elektronische Dura-Ace Di2 revolutioniert die Schaltungstechnik<br />
am Rennrad.<br />
2010<br />
Mit Pearl Izumi Erweiterung der Aktivitäten auf Running und<br />
damit auf den Sport- und Outdoorsektor.<br />
20<strong>12</strong><br />
Paul Behmke übernimmt die Geschäftsführung von Paul Lange<br />
France.<br />
2013<br />
Erweiterung der Büroräume für die Abteilungen Verkauf<br />
Großkunden; Umwandlung eines ehemaligen Autohauses in das neue<br />
Fahrradkompetenzzentrum.<br />
<strong>2014</strong><br />
<strong>2014</strong><br />
Paul César Lange tritt sein Traineeship bei Shimano in Japan an.<br />
Shimano präsentiert mit Steps eine vollständig integrierte<br />
E-Bike-Komponentengruppe.
018 SERVICE<br />
EffIzIEnzfAKtoR<br />
Der Software-Hersteller ilmCon GmbH hat<br />
eine webbasierte Datenbanklösung entwickelt,<br />
die entscheidend dabei helfen kann,<br />
der heutigen Daten- und Informationsflut<br />
Herr zu werden und den Arbeitsalltag zu<br />
strukturieren. Wie das funktioniert,<br />
erläuterte uns Stefan Körner von ilmCon.<br />
e-Mails, Termine, Aufgaben, Meetings, Lieferantendaten,<br />
Auswertungen und vieles mehr – im heuten Arbeitsalltag<br />
in der Fahrradindustrie werden wir im täglichen Ablauf<br />
mit einer Unmenge von Informationen konfrontiert, die<br />
strukturiert, sortiert und systematisch abgearbeitet werden<br />
müssen. Um der Flut an Daten Herr zu werden und Informationen<br />
aus verschiedenen Systemen (z.B. Lagerwirtschaft, Online-<br />
Shop etc.) manuell weiterzuverarbeiten und auszuwerten, behelfen<br />
sich die Mitarbeiter oftmals mit Hilfsmitteln wie Excel und Access.<br />
Nun hat aber der Software-Hersteller ilmCon GmbH eine webbasierte<br />
Datenbanklösung entwickelt, um diese Informationsflut zu<br />
bewältigen, getreu dem Motto:<br />
Strukturiert arbeiten,<br />
arbeitSalltag erleichtern!<br />
Ziel ist es, in einer zentralen Anwendung Daten aus verschiedenen<br />
Quellen zu sammeln, aufzubereiten und auszuwerten. Statt vieler<br />
einzelner selbst erstellter Excel-Listen, Powerpoint-Auswertungen<br />
und Handzetteln befindet sich alles in einem System. Und alles<br />
ist bequem und einfach mit wenigen Klicks für alle Mitarbeiter erreichbar<br />
und durchsuchbar. Es wird angestrebt, an einer zentralen<br />
Stelle wichtige Daten bereitzustellen und zu verarbeiten, so dass<br />
mehrere Benutzer zeitgleich von verschiedenen Orten aus mit aktuellen<br />
Informationen arbeiten können. Vorbei sind damit die Zeiten,<br />
in denen man auf E-Mails mit wichtigen Daten in einer Excel-Liste<br />
vom Lieferanten in Asien oder vom Kollegen am anderen Standort<br />
warten musste. Mit einer webbasierten Lösung arbeitet man in<br />
Echtzeit auf aktuellen Datenbeständen und kann diese jederzeit<br />
per Knopfdruck auswerten und analysieren.<br />
herr körner, waS iSt der Vorteil einer zentralen<br />
datenbanklöSung?<br />
Stefan Körner: „Als Beratungs- und Software-Unternehmen für<br />
Projekt- und Prozessmanagement im internationalen Umfeld haben<br />
wir bereits vor vielen Jahren festgestellt, dass unabhängig von der<br />
Größe der Unternehmen oftmals ein Wildwuchs an Excel- und Accesslisten<br />
zur Datenhaltung und -auswertung vorhanden ist. Diese<br />
wurden von den Mitarbeitern erstellt, da sie bei ihrer täg lichen<br />
Arbeit an die Grenzen der vorhandenen IT-Systeme gestoßen sind.<br />
Oftmals bieten diese zwar die Möglichkeit, bestimmte Daten zu<br />
speichern und zu verwalten – wie etwa Bestellungen von Kunden,<br />
Versandlisten und ähnliches –, aber sie bieten nur unzureichende<br />
Lösungen zur Weiterverarbeitung und Auswertung. Das führt dazu,<br />
dass die Mitarbeiter Daten aus einem System exportieren und dann<br />
händisch – beispielsweise in Excel – neu aufbereiten und auswerten.<br />
Mit unserem System können wir nun aber Schnittstellen zu<br />
anderen Systemen erstellen und damit auf die vorhandenen Daten<br />
automatisch zugreifen und diese weiterverarbeiten. Die manuelle<br />
Mehrarbeit der Mitarbeiter entfällt somit.<br />
Ein weiterer Punkt ist der zentrale Zugriff auf Daten. Fahrradhersteller,<br />
die externe Lieferanten zum Beispiel in Asien haben,<br />
müssen teilweise Produktionsdaten in Listen per Mail miteinander<br />
austauschen, da kein direkter Zugriff auf deren Produktionsplanungssysteme<br />
besteht. Dies kann zu Wartezeiten bei den<br />
Beteiligten sowie zum Verwenden von veralteten Informationen<br />
führen. Mit einer webbasierten Datenbank besteht die Möglichkeit,<br />
dass alle beteiligten Parteien zeitgleich Zugriff auf dieselben Daten<br />
haben. Somit ist sichergestellt, dass jeder mit den aktuellsten<br />
Informationen arbeitet und es hier zu keinen Verzögerungen und<br />
falschen Entscheidungen kommt.
waS genau können Sie den kunden in der FahrradinduStrie<br />
anbieten?<br />
Stefan Körner: „Unsere webbasierte Plattform ilmCon PM<br />
bietet den interessierten Kunden zwei Vorteile. Zum einen<br />
existieren in der Grundversion einige Basisanwendungen, welche<br />
aus den Erfahrungen im Projektmanagement in den vergangenen<br />
Jahren entstanden sind und das tägliche Arbeiten erleichtern<br />
sollen. Hierzu zählen Anwendungen wie das Protokollieren von<br />
Besprechungen, Aufgabenverwaltung und -überwachung, Terminplanung,<br />
Zeiterfassung und Erfassung der Anwesenheit von<br />
Mitarbeitern.<br />
Weitere Themen sind Anwendungen im Bereich des Qualitätsmanagements<br />
– Problemerfassung und -verfolgung, Auditierung,<br />
Lieferantenmanagement – sowie Personal- und Kapazitätsplanung.<br />
Zukünftig werden noch weitere Anwendungen entstehen,<br />
die als Basisfunktionen in ilmCon PM bereitgestellt werden. Ein<br />
noch viel entscheidenderer Vorteil ist jedoch die Entwicklung von<br />
auf die Kunden zugeschnittenen Anwendungen. Wir analysieren<br />
dabei den Prozess der Datenhaltung und des Informationsaustausches<br />
beim Kunden und entwickeln mit ihm gemeinsam eine<br />
individuelle Anwendung, die seine Abläufe im Unternehmen<br />
abbildet.<br />
In Bereichen, in denen Daten aus einem anderen Programm weiterverarbeitet<br />
werden müssen, Dinge in Excel- oder Accesslisten<br />
dokumentiert werden oder mehrere Mitarbeiter mit denselben<br />
Datenbeständen arbeiten, bringt unser System sehr große Vorteile.<br />
Durch das parallele Arbeiten und den gleichzeitigen Zugriff<br />
auf dieselben Daten verringern sich die Wartezeiten und der<br />
Kommunikationsaufwand gleichermaßen. Mit dem integrierten<br />
Management-Dashboard besteht die Möglichkeit, sich auf dem<br />
Desktop der Anwendung kleine Anwendungsfenster zu platzieren,<br />
die dem Anwender direkt nach dem Login einen Überblick über<br />
die wichtigsten Themen und Entwicklungen geben. Dies ist besonders<br />
interessant für Führungskräfte, um bestimmte Entwicklungen<br />
im Unternehmen zu verfolgen und rechtzeitig geeignete<br />
Maßnahmen zu ergreifen.“<br />
welchen Vorteil haben die kunden mit einer webbaSierten<br />
datenbanklöSung wie ilmcon Pm?<br />
Stefan Körner: „Neben der zentralen Datenhaltung, parallelem<br />
Arbeiten mit aktuellsten Informationen und Echtzeit-Auswertungen<br />
helfen wir den Firmen, durch einen definierten Workflow<br />
den Austausch von Daten und Informationen zu erleichtern. Mit<br />
automatisierten Benachrichtigungen wird der Nutzer bei seiner<br />
täglichen Arbeit unterstützt, notwendige Aktivitäten zeitnah<br />
und rechtzeitig zu erledigen. So spart der Anwender durch die<br />
IT-Unterstützung manuelle Doppelarbeit, und die Abläufe im<br />
Unternehmen werden dadurch beschleunigt. Unser Motto lautet<br />
daher: Strukturiert arbeiten, Arbeitsalltag erleichtern!<br />
Gerade in der Fahrradindustrie, in der man verschiedene Systeme<br />
zur Datenverwaltung (z.B. Online-Shops, Produktions- und<br />
Logistikplanungssysteme, manuelle Listen) vorfindet, hilft ein<br />
zentrales System zur Datenaufbereitung ungemein. In diesem<br />
lassen sich die Daten nach frei definierbaren Kriterien aufbereiten<br />
und auswerten. Durch die Verfügbarkeit als Online-System<br />
ist es außerdem möglich, verschiedene Akteure an unterschiedlichen<br />
Standorten auf die Daten zugreifen zu lassen. Dies beseitigt<br />
Verzögerung im Informationsaustausch, wie sie unter anderem<br />
bei der Kommunikation per E-Mail oftmals auftreten.<br />
Konkrete Anwendungsfälle können beispielsweise sein, Stücklisten<br />
für die Entwicklung von verschiedenen neuen Modellen<br />
zu pflegen, Lieferanten zu überwachen, Versandinformationen<br />
zu verwalten oder Kundendaten zu managen. Sinnvoll ist die<br />
Entwicklung einer individuellen Anwendung immer dann, wenn<br />
Daten bisher in Excel- oder Access-Dokumenten verwaltet werden<br />
und die Datenmengen eine bestimmte Größe überschreiten, verschiedene<br />
Akteure zeitgleich damit arbeiten sollen oder komplexe<br />
Auswertungen und Automatisierungen notwendig sind. n<br />
wer sich für die möglichkeiten dieser webbasierten datenbankanwendungen<br />
interessiert, kann sich über www.ilmconpm.de mit den<br />
machern in Verbindung setzen, um beispielsweise eine kostenlose<br />
einführung oder einen demozugang zu erhalten.
020 IntervIew<br />
Das weihnachtsgeschäft ist natürlich auch für den Fahrradhandel<br />
ein wichtiger Faktor. Puky, Hersteller von Kinderfahrzeugen,<br />
ist bei diesem Fest ein gefragter Lieferant. wie es<br />
der inzwischen 65-jährige wülfrather Hersteller mit ...<br />
qUaLItät<br />
& verantwortUnG<br />
... hält, erfuhren wir bei unserem Besuch im<br />
Interview mit Marketingmann Guido Meitler.<br />
IntervIew: Ulrich Fillies<br />
Fragen zu Puky beantwortet Guido Meitler,<br />
Marketingleiter<br />
Woher stammt der Name Puky, Wer<br />
hat deN markeNNameN eiNfgeführt?<br />
Der Name Puky wurde als reines Phantasieprodukt<br />
von den Firmengründern<br />
Hermann Schlessmann, Heinz Kuchenbecker<br />
und Siegfried Neef genutzt, um im<br />
Jahre 1949 innerhalb einer Düsseldorfer<br />
Fahrradgeneralvertretung die Abteilung<br />
„Puck – Kinderfahrzeuge“ zu gründen.<br />
Die ersten Produkte, die hier hergestellt<br />
wurden, waren Roller und Kinderfahrräder,<br />
bei denen schon von Beginn an besonderer<br />
Wert auf Qualität gelegt wurde. Aufgrund<br />
der Namensähnlichkeit zur älteren österreichischen<br />
Marke „Steyr Daimler Puch“<br />
AG wurde aus der ursprünglichen Marke<br />
„Puck“ die Wortmarke „Puky“.<br />
Wie ist die firma eNtstaNdeN? Was<br />
WareN die WichtigsteN statioNeN<br />
des WerdegaNgs?<br />
Also, wie schon berichtet, startete die<br />
Produktion im Jahre 1949 in Düsseldorf.<br />
Im Jahre 1959 erfolgte der Umzug in<br />
eine eigene Produktionsstätte in der Mitte<br />
des Wülfrather Stadtzentrums. Als der<br />
Platz hier zu eng wurde, ging es 1991 ins<br />
Industriegebiet in Wülfrath. Hier werden<br />
Jubiläumsverdächtige 65 Jahre Erfahrung<br />
hat Puky in der Entwicklung, Konstruktion<br />
und Produktion von Kinderfahrzeugen.<br />
Oft kooperieren die Wülfrather mit<br />
Experten wie etwa Bewegungstherapeuten,<br />
Kinderärzten, Kindergärtnern und<br />
Lehrern. Für besondere Sicherheit der<br />
Produkte steht ein modernes Prüf und<br />
Testlabor zur Verfügung. Für Verkäufer ist<br />
es ein interessantes Argument, dass Puky<br />
aufgrund der hochwertigen Produktqualität,<br />
der langjährigen Ersatzteilgarantie<br />
und der starken Marke meist auch einen<br />
außergewöhnlich hohen Wiederverkaufswert<br />
erzielt.
is heute Puky Kinderfahrzeuge entwickelt,<br />
konstruiert und produziert.<br />
Was WareN die höhePuNkte der<br />
firmeNgeschichte?<br />
Neben dem Neubau und den nachfolgenden<br />
Ausbaustufen der Wülfrather<br />
Produktionsstätte sind hier sicherlich<br />
einige innovative Fahrzeugentwicklungen<br />
zu nennen, wie z. B. die Erfindung des<br />
Schiebedreirades mit Freilauf und Kippermulde<br />
oder die Entwicklung der erfolgreichen<br />
Spielfahrrad und Laufradlinien mit<br />
tiefem Einstieg.<br />
» Wir bauen auf die<br />
kompetenz<br />
des Fachhandels «<br />
Was War der grösste erfolg, Was<br />
der grösste floP der firmeNgeschichte?<br />
Flops hat wohl jede produzierende Firma<br />
zu verzeichnen, die sich ständig weiter<br />
entwickelt. Als ausgesprochene Erfolge<br />
sind jedoch die Erfindung des Dreirades<br />
mit Schiebestange und die Entwicklung<br />
der Spielfahrrad und Laufradlinie zu<br />
bewerten.<br />
WelcheN verschiedeNeN ProduktsParteN<br />
Widmet sich Puky?<br />
Das aktuelle Programm umfasst Rutschfahrzeuge,<br />
Dreiräder, Roller, GoCarts,<br />
Laufräder, Kinder und Jugendfahrräder.<br />
Und seit einiger Zeit auch Produkte für die<br />
urbane Mobilität, wie z.B. Handwagen, die<br />
Müttern den Transport von Kindern oder<br />
schweren Einkäufen im urbanen Umfeld<br />
erleichtern sollen.
022 IntervIew<br />
Puky beruft sich auf eiN „starkes<br />
Wertesystem“ (auf der homePage):<br />
um Welche Werte geht es da?<br />
Kinder bewegen uns. Sie sind unsere<br />
Zukunft. Daher kümmern wir uns um die<br />
natürliche Bewegungsfreude von Kindern,<br />
um sie nachhaltig und altersgerecht zu<br />
fördern. Dafür entwickeln und vermarkten<br />
wir qualitativ hochwertige, sichere und<br />
emotionale Produkte, die unsere Kunden<br />
begeistern und ihre Erwartungen in jeder<br />
Hinsicht übertreffen. Die Verantwortung für<br />
Qualität hat dabei bei Puky Tradition, sie<br />
ist uns genau so wichtig wie der Respekt<br />
gegenüber allen Menschen und der Umwelt.<br />
60 jahre koNsequeNter vertrieb<br />
über deN fachhaNdel: Will uNd<br />
kaNN Puky diesem koNzePt treu<br />
bleibeN?<br />
Puky wird sich auch in Zukunft fachhandelstreu<br />
weiter entwickeln.<br />
» Mit dem Verkauf von guten<br />
Kinderfahrzeugen<br />
bekommen die Händler die<br />
ganze familie<br />
ins Geschäft! «<br />
abgeseheN voN der eigeNeN laNgjährigeN<br />
erfahruNg: Woher bezieht<br />
Puky kNoW-hoW uNd/oder aNreguNgeN<br />
für kiNdgerechte Produkte?<br />
Puky beobachtet entstehende Trends<br />
und pflegt einen regen Austausch mit<br />
seinen Kunden, wie z. B. jungen Müttern.<br />
Darüber hinaus entstehen viele wichtige<br />
Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit<br />
Kindergärten, Schulen und Bewegungstherapeuten.<br />
Auf diese Weise entstehen neue<br />
Ideen, die nach Machbarkeitsstudien in<br />
neue Produkte münden.<br />
iNWieferN kaNN Puky für sich das<br />
siegel „made iN germaNy“ iN aNsPruch<br />
NehmeN?<br />
Hierauf sind wir besonders stolz. Alle Puky<br />
Fahrzeuge sind „Made in Germany“ und<br />
sichern nicht nur unsere Arbeitsplätze,<br />
sondern ermöglichen es auch, schnell auf<br />
Trends zu reagieren und die hohen Qualitätsstandards<br />
halten zu können.<br />
Pukys Weg iN die zukuNft – Wo<br />
sieht maN besoNdere chaNceN, WohiN<br />
Wird sich die firma orieNtiereN?<br />
Puky wird auch weiterhin die Mobilität<br />
der jungen und jüngsten Generation mit<br />
qualitativ hochwertigen Produkten begleiten.<br />
Insbesondere der weitere Weg der<br />
Gesellschaft in die urbane Mobilität wird<br />
beobachtet. Für diese Anforderungen immer<br />
wieder Produkte zu schaffen, die beim<br />
Kunden ankommen, ist eine große Chance,<br />
die Puky mit all seinen Erfahrungen wahrnehmen<br />
will. n www.puky.de
Was uNs Noch besoNders gefalleN hat:<br />
iNklusioN<br />
iN der moNtage<br />
Schon seit nahezu 40 Jahren gibt es bei Puky die<br />
Zusammenarbeit mit einrichtungen für behinderte Menschen.<br />
was als kleine Dienstleistung im verpackungsund<br />
Montagebereich begann, wurde über Jahrzehnte<br />
zu einer integrierten art der Zusammenarbeit, wie<br />
sie heute vielfach auch von Großkonzernen mit ihren<br />
Zulieferbetrieben realisiert wird. neben den externen<br />
Fahrzeugmontagen in den Behindertenwerkstätten<br />
wird als Pilotkonzept eine enge verzahnung von<br />
behinderten Menschen mit dem ersten arbeitsmarkt<br />
als betriebsintegrierte arbeitsgruppe realisiert. Statt in<br />
den werkstätten, arbeiten bei diesem Pilotkonzept behinderte<br />
Menschen als eigenständige einheit im Betrieb<br />
von Puky, wobei die Betreuung in der verantwortung der<br />
entsprechenden wertstatt liegt.<br />
Die wichtigsten Cross-Country-Rennen<br />
der Saison <strong>2014</strong> in packenden Bildern<br />
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024 TiTelThema<br />
TrikoTs<br />
der kleine<br />
unTerschied<br />
kleidung ist ein ideales<br />
händlerprodukt. auch weil<br />
Trikots unterschiedlich<br />
groß ausfallen, je nach<br />
marke und einsatzzweck.<br />
Je unklarer die Größen,<br />
desto besser für den<br />
Fachhhandel.<br />
TexT: Tillman lamberT<br />
ut, dass Radfahrer eitel sind.<br />
Passt das Trikot? Lieber die knall<br />
enge Lycrahose oder doch die<br />
lässige Baggy? Jacke und Rad<br />
harmonieren farblich? Eitelkeit<br />
schafft Umsatz. Trotzdem betreiben viele<br />
Shops Massentextilhaltung: dichtgedrängt<br />
hängen Trikots am Rundständer; wer eines<br />
sehen will, muss es aus dem Textilgewusel<br />
herausziehen.<br />
Dabei ist Bekleidung ideal für den Ein<br />
zelhandel: Keine Homepage ersetzt das<br />
Tragegefühl auf der Haut und die Anprobe<br />
vor dem Spiegel. Und wenn der Kunde<br />
das Trikot anzieht, so ist das oft der erste<br />
Schritt zum Verkauf.<br />
gröSSen fallen verSchieden auS<br />
Auf Größenangaben kann man sich<br />
nicht immer verlassen. Gut so! Deutschen<br />
MKunden passt bei italienischen Marken<br />
oft Größe L und bei amerikanischen<br />
Marken Größe S. Der Vorteil für den Händ<br />
ler: Man kann man dem XLKunden mit<br />
Größe L schmeicheln. Oder dem kleinen<br />
SKunden mit Größe M. In unserer Über<br />
sicht reichen die Achselbreiten in Größe L<br />
von 44 (Trek) bis 53 Zentimeter (Adidas).<br />
Doch nicht nur die Herkunft des<br />
Herstellers beeinflusst die Größe. Früher<br />
gab es nur RennfahrerTrikots, heute be<br />
dienen viele Hersteller auch Arbeitspend<br />
ler, Tourenfahrer oder GravityBiker mit
Fotos: piai.-fotolia.com, Mitrovic, Hersteller<br />
Schlabbertrikots. Race, Sport und Tour<br />
beschreiben nicht nur den Einsatzbereich,<br />
sondern sind auch gängige Marketing<br />
Euphemismen für dünn, normal und<br />
dick. Jede Größe gibt es also in bis zu<br />
drei Schnittvarianten, die üblicherweise<br />
ähnlich lang, aber unterschiedlich weit<br />
ausfallen.<br />
Meist sind unterschiedliche Pass<br />
formen auch unterschiedlich designt. Nur<br />
Mavic fertigt identisch aussehende Trikots<br />
in zwei Linien: schmal und breit (Foto<br />
rechts). Besonders erklärungsbedürftig<br />
(und damit Fachhändlerfreundlich) sind<br />
die Kollektionen von Northwave, Gore<br />
Bike Wear und Trek mit drei Passformen<br />
und jeweils verschiede<br />
nen Designs. Die Vielfalt<br />
der Größen spiegelt sich<br />
teils gar in landesbezogenen<br />
Größenangaben von M bis XL<br />
in einem einzigen Trikot (etwa für<br />
die USA, Europa und Asien wie in Shima<br />
nos Tourentrikots, siehe Foto). Als ob alle<br />
Deutschen 1,80 Meter groß und 75 Kilo<br />
schwer wären. Das funktioniert bestimmt<br />
oft, aber auf keinen Fall immer. Zumal<br />
Shimano diese Größe mit einem Einnä<br />
her im gleichen Trikot für diese Maße<br />
empfiehlt: Körpergröße von 177 bis 183<br />
Zentimetern, Brustumfang von 98 bis 100<br />
Zentimetern, Taille von 87 bis 91 Zen<br />
uwe Schlager Marketingleiter northwave<br />
„Geringe Transparenz<br />
bei<br />
Trikotgrößen<br />
hilft dem<br />
Fachhandel“<br />
Entspannt:<br />
Mavic fertigt als<br />
einziger Hersteller<br />
identisch<br />
aussehende<br />
Trikots in zwei<br />
Breiten.
026 TiTelThema<br />
„Die Größenzuordnung ist in der Bekleidungsindustrie<br />
umstritten. Einige Marken<br />
schätzen ihre Kunden sehr gut ein<br />
und passen ihre Größen an die<br />
Bedürfnisse der Kunden an.“<br />
ShiMano button up<br />
58 cm breit (AchselAchsel), 64 cm<br />
lang (Knopfleiste). Voll bürotauglich,<br />
gut versteckte Rückentaschen.<br />
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giro new road ca ride crew<br />
56 cm breit (AchselAchsel), 59<br />
cm lang (vorne). Schick, stilvoll,<br />
freizeittauglich. Fernab vom klassischen<br />
Rennfahrer Look ist Giro<br />
die Alternative zu Rapha.<br />
www.grofa.de<br />
timetern. Bei einem 99er Brustumfang<br />
kann man also auch die Größengrenzen zu<br />
M und XL schon mit Ein und Ausatmen<br />
durchbrechen. Die geringe Variation an<br />
Brust und Taille (im Vergleich zu 6 cm<br />
Größenvariation und mehr bei anderen<br />
Herstellern) passt entsprechend wenigen<br />
Kunden. Für Fachhändler ist dies ideal,<br />
weil es die Bestellung der richtigen Größe<br />
beim Versender erschwert.<br />
die chance für den handel<br />
Northwaves Marketingleiter Uwe<br />
Schlager sieht Chancen im GrößenWirr<br />
warr: „Was für einen USAmerikaner L ist,<br />
ist in Deutschland XL und in Italien XXL.<br />
Einige Modelabels schreiben deshalb bis zu<br />
acht verschiedene Größen mit Länderkennzeichnung<br />
in ein TShirt. Dieses Dilemma<br />
kann man nicht lösen. Es ist aber gleichzeitig<br />
eine sehr gute Chance für den stationären<br />
Handel, der seinen Kunden immer und<br />
einfach probieren lassen kann und ihm so<br />
das passende Trikot verkaufen kann. Online<br />
ist das deutlich schwieriger. Mehr Transparenz<br />
hier macht es gerade dem Online<br />
Markt einfacher.“<br />
händlerriSiko gröSSenfinder<br />
Also anprobieren! Es sei denn, der<br />
Hersteller sorgt für Transparenz, etwa mit<br />
Größentabellen. Fast jeder Hersteller hilft<br />
dem Endverbraucher auf der Homepage<br />
bei der Suche nach der richtigen Größe.<br />
Ein besonders detaillierter Größenfinder<br />
steht auf<br />
der Home<br />
page von Gore<br />
Bike Wear. Wir<br />
kennen kein zwei<br />
tes OnlineTool, das so<br />
viele Details (etwa bevorzugte<br />
Mar<br />
ken und Alter des Kunden) in die Größen<br />
findung einbezieht. Dazu zeigt das Tool<br />
bei größeren oder kleineren Trikots an, ob<br />
etwa Ärmel fast noch lang genug wären<br />
oder die Jacke am Rumpf zu locker sitzen<br />
könnte. Wir haben es ausprobiert; es ist<br />
einer der besten OnlineGrößenfinder,<br />
die wir kennen. Das funktioniert so gut,<br />
dass die Anprobe fast schon überflüssig<br />
erscheint.<br />
Wenn der Kunde weiß, dass Gore Bike<br />
Wear drei Passformen bietet, dann wird er<br />
wohl trotzdem zum Händler gehen. Aber<br />
im schlimmsten Fall könnte dieses Tool<br />
den Versendern helfen.<br />
Zwar ist die Händlerliste meist nur<br />
wenige Mausklicks entfernt. Aber ein<br />
Hinweis, dass letztlich nur die Anprobe<br />
Gewissheit über die richtige Größe schafft<br />
mit Link zum Händler, wäre noch hilfrei<br />
cher. Dies betrifft jede Größentabelle von<br />
allen Herstellern, da selbst schlechte Grö<br />
ßenfinder immer noch die Hemmschwelle<br />
zum Bestellen senken.<br />
franziska Stenke,europamarketing rapha<br />
der trikotverSender rapha<br />
Einzige Ausnahme ist Rapha. Die Eng<br />
länder sind nämlich fast reine Versender.<br />
Größenwahnsinnig kann man<br />
werden, wenn man versucht alles<br />
zu verstehen. Viele Hersteller<br />
versuchen, ihre Größenangaben<br />
dem Markt anzupassen (links<br />
Shimnao). Das funktioniert begrenzt.<br />
Andere Hersteller, etwa<br />
Rapha, versuchen mit einem<br />
Schnitt und einer universellen<br />
Größenangabe Transparenz<br />
zu schaffen (rechts Giro). Wir<br />
glauben: Je undurchsichtiger<br />
die Größengaben, desto eher<br />
werden Kunden in das Fachgeschäft<br />
gehen und dort ein Trikot<br />
anprobieren.
„Hilfreich ist,<br />
wenn die Marken<br />
nicht überall<br />
hängen“<br />
dirk wild, geschäftsführer bikedress München<br />
Ein Erfolgsgrund sind die verständlichen<br />
Größen. Nur eine Passform, nur eine<br />
Größentabelle mit Zentimeterangaben.<br />
Die empfohlenen Weiten je Größe bei<br />
Halsumfang, Brustumfang, Rumpflänge<br />
und Bauchumfang sind recht großzügig.<br />
In Größe L etwa passen also mehr Kunden<br />
sicher hinein als in ein ShimanoHemd<br />
mit kleinen Spielräumen. Beratung ist<br />
kaum nötig; ähnlich arbeitet Canyon.<br />
RaphaMitarbeiterin Franziska Stenke<br />
erklärt, dass über 90 Prozent des Verkaufs<br />
über die Webseite laufen. Stationäre Ra<br />
phaHändler gibt es nur zwei in Deutsch<br />
land. Stenke erklärt „Die Händler wurden<br />
ausgesucht, da sie unsere Leidenschaft<br />
zum Radsport teilen und als Partner zu<br />
unserer Marke passen“.<br />
Möglich auch, dass Rapha<br />
stationäre Händler als prestige<br />
trächtige Showrooms brauchen kann, so<br />
wie auch den so genannten PopUpStore<br />
im Frühjahr auf Mallorca, aber ein breites<br />
Händlernetz die Gewinnmarge des Direkt<br />
vertriebs zu sehr schmälern würde.<br />
Einer der beiden deutschen Händler<br />
ist der Fachhändler Bikedress aus Mün<br />
chen. Geschäftsführer Dirk Wild kennt<br />
den Vorteil seines FastExklusivVertriebs:<br />
keine Konkurrenz. Sein Geschäft ist weit<br />
über München hinaus einmalig, auch weil<br />
er nur Kleidung verkauft. Seine Marken<br />
Assos und Rapha ergänzen einander weil<br />
sie unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.<br />
So wie ein Radhändler HighEnd<br />
Wettkampfmaschinen und Stahlrahmen<br />
kombinieren kann, so wählt<br />
Wild seine Trikotmarken: technisch und<br />
modisch. „Hilfreich ist, wenn Marken<br />
nicht überall hängen. Welche Marke in<br />
welchem Geschäft läuft, das hängt stark<br />
von Region und Kundenstruktur ab. Für<br />
uns ist München perfekt. Auch der ein<br />
oder andere prominente Kunde schaut<br />
mal rein“, erzählt Wild.<br />
Unser Überblick über die Trikotbreiten<br />
und längen bei Größe L soll bei der<br />
Markenwahl helfen. Nicht nur Funktion und<br />
Optik, sondern auch die Größen sehen wir<br />
als Kriterium für eine sinnvolle Markenkombination<br />
im Shop. Und lassen Sie Ihre Kunden<br />
diesen Artikel lieber nicht lesen – sonst<br />
sparen die sich noch die Anprobe.<br />
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028 TiTelThema<br />
2 3<br />
1<br />
6<br />
4 5<br />
7 8 9
trek rl jerSey Endlich dürfen Bergflöhe<br />
mit Größe L protzen: 44 cm schmal,<br />
1<br />
52 cm lang. Trek schneidert drei Passformen;<br />
in der schmalsten stellen die Amerikaner<br />
das kleinste Trikot. www.trekbikes.com<br />
caStelli prologo 4 51 cm breit und<br />
256 cm lang (Gr. L). Hergestellt in<br />
Italien. Zentimetergenaue Größentabelle für<br />
Brustumfang und Taille.<br />
www.castelli-cycling.com<br />
3Mavic Sprint Breite: 52 cm regulär<br />
bzw. 55 cm (Komfortmodell); Reissverschlusslänge<br />
56 cm (Gr. L). Größentabelle<br />
mit Brustumfang und Taille. Trikots im so<br />
genannten RelaxFit entsprechen optisch den<br />
regulären Trikots. Für Bergflöhe: der Asian Fit.<br />
www.mavic.de<br />
4adidaS reSponSe Über 53 cm breit in<br />
Größe L. Damit legt Adidas diese Größe<br />
am großzügigsten aus. Die Größentabelle<br />
basiert auf Brustumfang und Taille.<br />
www.sportfreunde-sportswear.de<br />
5gore bike wear oxygen windStopper<br />
48 cm breit, 54,5 cm. Das Trikot aus<br />
der schmalsten von drei Passformen ist<br />
das kleinste LTrikot unserer Übersicht.<br />
WindstopperVorderseite und hinterlegter<br />
Reissverschluss. Die Größentabelle lässt 1<br />
cm Spielraum nach oben und unten.<br />
www.gorebikewear.de<br />
6bioracer Spitfire 49 cm breit, 59<br />
lang. Schmalstes Langarmtrikot unserer<br />
Übersicht. Größentabelle mit Brustumfang<br />
geht in 6cmSchritten von Größe zu Größe.<br />
www.bioracer.de<br />
7gore bike wear eleMent therMo Größe<br />
L ist 54 cm breit, 60 cm lang. Breites<br />
KomfortTrikot (breiteste von drei Gore Bike<br />
Wear Kollektionen), Napoleontasche, perfekt<br />
verarbeitet. Größenempfehlungen basieren auf<br />
Brustumfang und Taille. www.gorebikewear.de<br />
8löffler langarMtrikot fz Größe L ist<br />
52 cm breit, 59 cm lang. Klassisches<br />
Langarmtrikot, hergestellt in Österreich.<br />
Löffler gibt zentimetergenaue Richtwerte zur<br />
Größenfindung an. www.loeffler.at<br />
9gonSo derby Größe L ist 51 cm breit,<br />
61 cm lang. Normal und Komfortgrö<br />
10<br />
ßen. Größentabelle ohne Zentimeterangaben.<br />
Einige Trikots bis 6XL groß. Eine<br />
Größenangabe für USA, Großbritannien und<br />
Italien zusammen. Hier will Gonso künftig<br />
differenzieren. www.gonso.de<br />
rapha claSSic jerSey Sonderfall<br />
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breit (AchselAchsel), 57 cm lang (Reissverschluss).<br />
Qualität: spitze. Größentabelle:<br />
verständlich und mit großen Schritten, damit<br />
es vielen Kunden passt. Passform: nur eine.<br />
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anfängerfreundliche Click‘R SchuhPedal<br />
Kombination. Shimano empfiehlt die<br />
Schuhe besonders in Kombination mit<br />
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SHMT54 soll der beste Kompromiss für<br />
Biketrails und Wanderwege sein. Also Alleskönner<br />
statt Spezialist. Golf statt Ferrari. Keine teure Wundertechnik;<br />
solide müssen die Allzweckschuhe sein, Kraft aufs<br />
Pedal übertragen, aber bequemes Gehen ermöglichen. Sie<br />
müssen robust sein, aber nicht zu viel wiegen. Sie müssen<br />
beim Biken viel Sicherheit bieten, aber auch beim Gehen.<br />
Dafür hat Shimano den Schuhen eine VibramSohle spendiert.<br />
Die Schnürung wird per Schnellverschluss geschlossen.<br />
Shimano empfiehlt die Schuhe besonders in Kombination<br />
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Blau und so genanntem IslandGrün.<br />
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OutDryMembran wird direkt an die Innenseite des Außenmaterials<br />
gedampft, Außenmaterial und Membrane verschmelzen so zu einer einzigen<br />
Schicht. Damit entstehen sehr „gefühlsechte“, dünne und doch<br />
wasserdichte Gloves, die auch herausragenden Grip und Feingefühl an<br />
Lenker, Schaltung und Bremse bieten sollen. Zu haben in den Farben<br />
Schwarz und SchwarzGelb. Größen: 6,5 bis <strong>11</strong>,0.<br />
Empf. VKPreis: 69,95 Euro. www.roeckl.de<br />
Sugoi zap jacket<br />
Bei Dunkelheit ist es für Radfahrer immer wichtig, so gut sichtbar wie<br />
möglich zu sein. Sugoi hat mit seiner Zap Jacke eine besonders auffällige<br />
und daher wirkungsvolle Lösung. Die NylonJacke ist mit winzigen Glasteilchen<br />
„übersät“, die bei Tageslicht nicht weiter auffallen. Fällt jedoch<br />
im Dunkeln Licht auf die Jacke – von einem Auto oder einer Straßenlaterne<br />
o.ä. –, reflektiert sie das Licht in unübersehbarer Weise. Autofahrern<br />
wird aufgrund des hellen Strahlens und der Konturen sofort klar, dass<br />
da ein Radfahrer unterwegs ist. Unser Testexemplar ist im Einsatz, wir<br />
sind gespannt, ob die Jacke auch nach mehreren Waschgängen noch ihre<br />
„Leuchtkraft“ hat. Preis: ca. <strong>11</strong>0 Euro. www.sugoi.com<br />
Mbody von Myontec<br />
Die „intelligente“ Sporthose des finnischen Herstellers Myontec ist mit<br />
einem kabellosen System ausgestattet, das über integrierte Sensoren die<br />
Muskelaktivität misst und Muskelbelastung, Herz und Schrittfrequenz<br />
überwacht. Trainingsort und art spielen keine Rolle, Jahreszeit und Wetterbedingung<br />
auch nicht. Der Mbody kann sowohl alleine als auch unter<br />
einer anderen Hose getragen werden. Mittels der erhaltenen Informationen<br />
kann man besser verstehen, wie sich die körperliche Aktivität auf den<br />
Körper auswirkt. Technik, Muskelbalance und Effizienz können optimiert<br />
werden. Weitere Informationen unter www.myontec.com
034 E-BikE-NEws<br />
E-NEws<br />
+ + +<br />
E-BikEs & PEDElEcs: ZusätZlichE ErträgE Durch<br />
garaNtiE-<br />
DiENstlEistuNgEN<br />
unfälle, Defekte, falsche handhabung – für Pedelec- und E-Bike-<br />
Fahrer kann sich eine Versicherung schnell lohnen. Für vermittelnde<br />
händler lohnt es sich<br />
aber auch, versicherte uns<br />
anbieter wertgarantie.<br />
unfälle mit dem Rad können unangenehme<br />
Folgen haben, weshalb jeder Radfahrer<br />
hofft, bei einem Zusammenstoß<br />
oder Sturz mit einem Blechschaden<br />
und dem Schrecken davonzukommen.<br />
E-Bike-Fahrer erleben kritische Situationen im<br />
Straßenverkehr ähnlich häufig wie andere Zweiradfahrer<br />
ergab eine jetzt veröffentlichte Studie der<br />
Unfallforschung der Versicherer, die gemeinsam<br />
mit der TU Chemnitz die Mobilität und Verkehrssicherheit<br />
von Elektroradfahrern im Vergleich zu<br />
Fahrradfahrern untersucht hat. Elektrifizierte Radfahrer<br />
müssen jedoch aufgrund der teuren Ausstattung<br />
bei Schäden, ganz gleich ob sie durch einen<br />
Unfall, einen technischen Defekt oder falsche Bedienung<br />
entstanden sind, schnell wesentlich tiefer<br />
in die Tasche greifen als Muskelkraft-Biker. Hier<br />
lohnt sich in vielen Fällen ein Versicherungsschutz,<br />
der entweder sämtliche Reparaturkosten inklusive<br />
des Motors abdeckt oder speziell bei Schäden am<br />
Akku greift. Vorteile bestehen für beide Seiten:<br />
Der Kunde kann mit seinem fahrtüchtigen E-Bike<br />
rasch wieder auf Tour gehen und der Zweiradfachhändler<br />
seine tatsächlich entstandenen Werkstattkosten<br />
mit dem Garantie-Dienstleister abrechnen.<br />
FotoS: HerSteller
ErhöhtE kuNDENBiNDuNg<br />
Marktführer in Deutschland im Bereich<br />
Fahrradversicherungen ist nach eigenen<br />
Angaben der hannoversche Anbieter<br />
Wertgarantie, der seit 15 Jahren Fahrräder<br />
über den Zweiradfachhandel versichert<br />
und seit mehr als 50 Jahren am Markt<br />
der Produktversicherung tätig ist. Der<br />
Fahrradfachhändler kann seinen Kunden<br />
drei unterschiedliche Tarife für E-Bikes/<br />
Pedelecs anbieten (siehe Infokasten),<br />
sich mit Servicestärke profilieren und vom<br />
Wettbewerb positiv abgrenzen. Für nur 5<br />
Euro Monatsbeitrag können alle zulassungsfreien<br />
Modelle bis maximal <strong>12</strong> Monate<br />
nach dem Kauf gegen Reparaturkosten<br />
durch Akku-Defekte geschützt werden.<br />
Der Akkuschutz von Garantie-Dienstleister<br />
Wertgarantie deckt auch Schäden durch<br />
Feuchtigkeit, falsche Bedienung/Eigenverschulden<br />
oder kaputte Elektronik ab.<br />
Ab dem siebten Monat werden sogar<br />
Verschleißschäden des elektrischen Herzstücks<br />
reguliert. Mit Kunden, die sich für<br />
den Wertgarantie-Akkuschutz entschieden<br />
haben, muss der Fahrradfachhändler im<br />
Schadenfall auch keine unerfreulichen<br />
Kulanz- und Reklamationsgespräche mehr<br />
führen, denn der Garantie-Dienstleister<br />
erstattet die Reparaturkosten inklusive<br />
Arbeitslohn und Original-Ersatzteilen – die<br />
eigenen Rücklagen bleiben unangetastet.<br />
Vermittelt der Zweiradfachhändler seinen<br />
Kunden eine Fahrradversicherung, hat<br />
das einen weiteren positiven Effekt: 96<br />
Prozent der Wertgarantie-Kunden kehren<br />
für Reparatur und/oder Neukauf zu ihrem<br />
Fachhändler zurück.<br />
sErVicE mit tÜV-ZErtiFiZiEruNg<br />
Nach Angaben des Unternehmens seien<br />
mittlerweile über 100 Mitarbeiter für<br />
Fachhändler und Kunden gleichermaßen<br />
täglich 24 Stunden an sieben Tagen in<br />
der Woche erreichbar und gingen nach<br />
höchstens dreimaligem Läuten ans Telefon.<br />
„Warteschleifen und Bandansagen<br />
gibt es bei Wertgarantie nicht.“ Dadurch<br />
werde eine zügige Bearbeitung der Schadenmeldungen<br />
erreicht, die beim hannoverschen<br />
Garantie-Dienstleister innerhalb<br />
von acht Stunden bewerkstelligt wird:<br />
„Was morgens eingeht, ist abends beantwortet.<br />
Der Fahrradfachhändler erhält umgehend<br />
eine Freigabe für den Kostenvoranschlag<br />
zur Reparatur oder – wenn diese<br />
sich nicht mehr lohnt – für die Höhe der<br />
Neukaufbeteiligung.“ Dass die Kunden<br />
zufrieden sind, belegen die Befragungen,<br />
die Wert garantie regelmäßig durch das<br />
unabhängige Testinstitut TÜV Rheinland<br />
durchführen lässt. Im Juni <strong>2014</strong> vergaben<br />
die 1.000 befragten Kunden für den<br />
Service und die Kundenzufriedenheit<br />
die Schulnote 1,8. 96,8 Prozent der<br />
Befragten halten Wertgarantie dabei laut<br />
TÜV-Ergebnis für „sehr zuverlässig“ bzw.<br />
„zuverlässig“. 91,9 Prozent stufen den<br />
Service als „sehr schnell“ oder „schnell“<br />
ein, und mehr als 95 Prozent sind mit<br />
der Schadenregulierung hinsichtlich einer<br />
unkomplizierten Abwicklung „sehr zufrieden“<br />
bzw. „zufrieden“. Wertgarantie ist<br />
aber nicht nur kundenfreundlich, sondern<br />
ist auch fahrradfreundlich gegenüber Mitarbeitern,<br />
die mit dem Fahrrad zur Arbeit<br />
fahren. Dafür bietet das Unternehmen u.<br />
a. abschließbare Fahrradabstellanlagen,<br />
eine eigene Werkstatt und verschiedene<br />
Angebote wie Fahrradleasing an. Außerdem<br />
unterstützt das Unternehmen Aktionen<br />
wie „Mit dem Rad zur Arbeit“. Für<br />
dieses Engagement wurde Wertgarantie<br />
im vergangenen Jahr als „Fahrradfreundlichster<br />
Arbeitgeber 2013“ in der Region<br />
Hannover ausgezeichnet<br />
uNtErstÜtZENDE wErBEmittEl<br />
Um den Akkuschutz in die Wahrnehmung<br />
der gemeinsamen Kunden zu bringen,<br />
bietet Wertgarantie ihren Partnern unterstützende<br />
Werbemittel. Zuletzt waren dies<br />
aufmerksamkeitsstarke Bodenaufkleber,<br />
Speichenscheiben und Deckenhänger. Mit<br />
den ergänzenden Produkten Wertgarantie-<br />
Diebstahlschutz und Wertgarantie-Reparaturschutz<br />
(inkl. Akku- und Motorschutz)<br />
ist mehr Umsatz durch Diebstahlersatzleistungen<br />
und Neukaufbeteiligungen<br />
möglich. n<br />
iNFOs<br />
Drei tarife für E-Bikes/ Pedelecs<br />
- akkuschutz<br />
- Diebstahlschutz<br />
- reparaturschutz (inkl. akku- und motorschutz)<br />
Der monatliche Beitrag für den akkuschutz<br />
beträgt 5 Euro, für den Diebstahl- und reparaturschutz<br />
richtet er sich nach dem kaufpreis<br />
des E-Bikes/ Pedelecs (bis max. 4.000 Euro).<br />
abgesichert werden können neue E-Bikes und<br />
Pedelecs (bis max. <strong>12</strong> monate ab kaufdatum).
036 E-BikE-NEws<br />
NEws<br />
+ + +<br />
POlaris E-BikEs<br />
gEar sPEED tEchNOlOgy: schaltVErhaltEN wiE EiN sPOrtwagEN<br />
die in ihrer Formensprache polarisierenden<br />
Polaris E-Bikes werden<br />
in Lizenz von EVantage USA<br />
Inc. gefertigt. Ihre technische<br />
Besonderheit ist die so genannte<br />
Gear Speed Technology, die mittels ihres<br />
eigenen Computer-Prozessors die Dynamik<br />
des elektrisch unterstützten Radfahrens<br />
revolutionieren will. „Bei Polaris E-Bike<br />
lieben wir Geschwindigkeit und Beschleunigung.<br />
Genau deshalb glauben wir, dass<br />
Schalten ein zentraler Bestandteil des Beschleunigens<br />
und Bremsens sein sollte. Wir<br />
haben unsere Produkte so entwickelt, dass<br />
damit jeder die Unterstützungsgeschwindigkeit<br />
nutzen kann, die er möchte“, erklärt<br />
Austin Higdon, Geschäftsführer der EVantage<br />
GmbH, und ergänzt: „Beim Schalten mit<br />
einem Polaris E-Bike erfährt man genau die<br />
gleiche Beschleunigung und Verzögerung<br />
wie bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung,<br />
zum Beispiel bei Motorrädern oder<br />
Quads. Dank der Gear Speed Technology<br />
ist der Fahrer nun in der Lage, das optimal<br />
passende Drehmoment beim Start und bei<br />
Steigungen sowie in den höheren Gängen<br />
für Spitzengeschwindigkeiten mit dem<br />
jeweils gewählten Gang zu kontrollieren.“<br />
Laut Higdon ist an den Polaris Bikes jeder<br />
Gang so programmiert, dass er sich dem<br />
Fahrstil und dem Fahrgelände anpasst.<br />
Die dafür nötigen Werte ermitteln drei<br />
unterschiedliche Sensoren: Trittfrequenz-,<br />
Neigungs- und Schaltsensor. Sie koordinieren<br />
das harmonische Zusammenspiel von<br />
Fahrer und Bike. Der patentierte Polaris<br />
BioSync Trittfrequenzsensor erfasst dabei<br />
die Trittgeschwindigkeit und steuert die<br />
Leistung des bürstenlosen Direktläufers<br />
in Abhängigkeit vom gewählten Gang. Der<br />
Motor reagiert bei Pedalbewegung sofort<br />
und bietet damit dem sportlicheren E-Biker<br />
volle Kontrolle auf seinen Aus flügen ins<br />
Gelände oder auf der Straße.<br />
„Perpetual Arc Regeneration“-Technik<br />
nennt Polaris sein Rekuperationssystem,<br />
bei dessen Entwicklung man darauf achtete,<br />
dass es angenehm zu fahren ist und<br />
auch nennenswerte Lademengen generiert.<br />
Mittels dreier elektronischer Reed-Sensoren<br />
setzt jedes Polaris E-Bike automatisch die<br />
Bewegungsenergie in Ladestrom um, sobald<br />
gebremst oder der Antrieb nach hinten<br />
rotiert wird.<br />
Ein weiteres Feature ist die Active Trail<br />
Technology, mit der man am Display<br />
selbst bestimmen kann, wie viel Leistung<br />
beim Pedalieren regeneriert werden soll.<br />
Mit einem integrierten Neigungssensor<br />
unterstützt der Motor dann automatisch bei<br />
Anstiegen und schaltet auf Ladefunktion,<br />
wenn es wieder bergab geht. Die 2015er<br />
Polaris E-Modellpalette umfasst City-,<br />
Trekkingräder, MTBs und Fat-Bikes mit<br />
Höchstgeschwindigkeiten von 25 bis zu 40<br />
km/h. n www.polarisebikes.com
schuTz für e-bike-moToren und co.<br />
case4rain von BikersOwn<br />
BikersOwn ist eine neue Marke, die speziell<br />
auf die Bedürfnisse von E-Bikern ausgerichtet<br />
ist. „E-Bikes sind hochtechnisierte<br />
Fahrzeuge. Da liegt es nahe, die sehr sensiblen<br />
und teuren Komponenten bestmöglich<br />
zu schützen. Mit BikersOwn bieten wir<br />
praktische und stylische Produkte, die das<br />
garantieren“, erklärt die Geschäftsführerin<br />
Yasmin von Schweinitz die Idee.<br />
Highlight ist das patentierte Neopren Cover<br />
für E-Bike-Antriebe namens Case4Rain<br />
Classic bzw. Active. Die funktionale<br />
Schutzhülle hält Wasser, Staub, Steine und<br />
andere schädliche Einflüsse von der empfindlichen<br />
Technik fern. So sind etwa auch<br />
an so exponierten Stellen wie Auto-Fahrradträgern<br />
die Motoren vor Spritzwasser,<br />
Kratzern oder Steinschlägen geschützt. Das<br />
Cover wird einfach mittels Klettverschluss-<br />
System am Mittelmotor angebracht. Auch<br />
der Gespäcktrager- und Rahmenakku der<br />
Bosch Powerpacks 300 und 400 bekommt<br />
einen Schutz aus Neopren, der dank reflektierendem<br />
Aufdruck gleichzeitig für mehr<br />
Sichtbarkeit sorgt. Eine sensible Stelle, die<br />
gerne mal übersehen wird, ist das Akku-<br />
Stecksystem unterhalb des Gepäckträgers.<br />
Hier schlägt eine Kombination aus Sattelund<br />
Steckschutz zwei Fliegen mit einer<br />
Klappe. Abgerundet wird die Linie mit dem<br />
BikersOwn Steinschlag, der vor allem als<br />
Transporthalter dient, wenn das E-Bike am<br />
Auto befestigt wird. Er bewahrt den Rahmen<br />
insbesondere auch vor Kratzern, die<br />
durch die Transportkralle des Autoheckgepäckträgers<br />
entstehen können. Preise und<br />
weitere Informationen im Internet.<br />
n www.bikersown.de<br />
AbnehmbArer TreTlAgermoTor Aus JApAn<br />
sunsTAr VirTus<br />
Fahrrad oder E-Bike? – „Beides!“ meint der<br />
japanisch-schweizerische antriebshersteller<br />
sunstar, der ein intereessantes modulares<br />
system namens Virtus zu bieten hat – mit<br />
abnehmbarem tretlagermotor. Protgonist des<br />
systems ist ein mittelmotor, der laut sunstar<br />
auf jeden normalen Fahrradrahmen<br />
passt und in wenigen<br />
minuten demontiert oder<br />
zwischen rädern getauscht<br />
werden kann.<br />
Einzige Voraussetzung<br />
ist die<br />
montage eines<br />
speziellen<br />
multi-sensor-controllers, der auch separat erhältlich<br />
ist. Dieser misst Drehmoment, trittfrequenz<br />
und kurbelwinkel, übernimmt die steuerung<br />
und sendet die Daten drahtlos an ein<br />
smartphone – auch wenn kein motor montiert<br />
ist. Zusammen mit diversen akkutypen und<br />
Zubehör für den Offroad-Einsatz können so –<br />
je nach Eignung – viele Fahrräder zum E-Bike<br />
oder Ergometer werden. sinnvoll scheint dies<br />
besonders für jene 20 Prozent der Deutschen<br />
zu sein, die laut „Fahrrad-monitor Deutschland<br />
2013“ unentschlossen sind, ob sie sich für<br />
die anschaffung eines E-Bikes entscheiden<br />
sollen. mit Virtus erhalten sie eventuell das<br />
Beste aus zwei welten. Den grenzenlosen<br />
möglichkeiten für hersteller und händler, die<br />
sich laut sunstar-Pm u.a. Entwicklungskosten<br />
und spezifische rahmenformen sparen und mit<br />
minimalen investitionen hochmoderne E-Bikes<br />
präsentieren können, ist aber zumindest mit<br />
einiger skepsis zu begegnen.<br />
n www.sunstar.com •<br />
www.sunstaribike.com
038 E-BikE-NEws<br />
FlyEr<br />
flyer<br />
flogo<br />
der coole stadtflitzer<br />
Der wendige Stadtflitzer ist auf die Anforderungen<br />
des urbanen Lifestyles getrimmt:<br />
kompaktes Maß, elegantes Design und<br />
spritziges Fahrverhalten sind dabei die<br />
Schlüsselfaktoren. Das Flogo ist zuverlässig<br />
und robust und fährt sich wie ein „Großer“.<br />
Praktisch: der tiefe und ergonomische<br />
Durchstieg und eine Größe, die für alle<br />
passt. Die 20-Zoll-Laufräder beschleunigen<br />
besonders leicht.<br />
Flyer, der schweizer „Überflieger“ in sachen E-Bikes, hat<br />
für das Jahr 2015 ein Programm aufgestellt, das für jeden<br />
anspruch und Fahrstil den richtigen Flitzer bietet.<br />
flyer uproc6<br />
das non-plus-ultra-e-fully mit enduro-Ambitionen<br />
Das High-End E-Fully (u.l.) verbindet<br />
perfekte Geometrie, enduro-tauglichen<br />
Federweg (160 mm) und zeitlos sportliches<br />
Design. Die Kombination aus 27,5-Zoll-Bereifung<br />
vorne und 26-Zoll-Bereifung hinten<br />
sorgt für optimale Traktion bei maximaler<br />
Wendigkeit, die extrem kurzen Kettenstreben<br />
für ein perfektes Handling. Der speziell<br />
für den E-Offroadbereich entwickelte Rahmen<br />
ist optimal auf den Antrieb (Bosch)<br />
abgestimmt.<br />
flyer uproc3<br />
das multitalent der e-mountainbikes<br />
Diese universelle Allzweckmaschine (u.r.)<br />
fühlt sich in jedem Gelände zuhause.<br />
Das sportliche E-Fully überzeugt – neben<br />
seinen technischen Komponenten – durch<br />
seine Wendigkeit, seine Fahrstabilität, den<br />
leisen Antrieb und nicht zuletzt durch sein<br />
Aussehen. Uproc3 zeichnet sich durch eine<br />
moderne All-Mountain-/Trail-Rahmengeometrie<br />
im optimal abgestimmtem 130-mm-<br />
Fahrwerk mit einer Hinterbaulänge von nur<br />
462 mm aus.<br />
flyer Ts<br />
das komfortable kraftpaket<br />
Die neue „TS-Serie“ (oben) überzeugt<br />
durch ihren Aufsehen erregenden Look im<br />
edlen Design und durch den sportlichen<br />
Fahrkomfort. Zur Auswahl stehen vier<br />
Modellvarianten, jeweils mit Trapez- oder<br />
Herrenrahmen. Wer Wert auf einen hohen<br />
Fahrkomfort und sportliche Allroundqualitäten<br />
legt, ist mit den 28-Zoll-E-Bikes auf<br />
der sicheren Seite. Dafür sorgen zusätzlich<br />
der tiefe Schwerpunkt, ein kurzer Radstand<br />
und hochwertige Komponenten.
B<br />
r aZEr<br />
t<br />
a<br />
V<br />
u<br />
s<br />
batavus schickt mit dem<br />
sportiven Razer ein<br />
Pedelec mit Yamaha<br />
Mittelmotor ins Alltagsgeschehen,<br />
das mit seinem<br />
erfrischenden Grün die Männer<br />
verführen will. Für die Frauen ist<br />
das elegante Schwarze gedacht. Die<br />
filigrane Optik des komplett neuen<br />
Rahmens, der ähnlich auch im Normalprogramm<br />
zu finden ist, verspricht<br />
ein passables Gewicht – und hält<br />
dieses Versprechen: 20,5 Kilo ohne<br />
Akku, der 2,8 Kilo wiegt. Und das,<br />
obwohl das Razer nicht auf typische<br />
Alltagskomponenten wie den abklappbaren<br />
Ständer oder das Trelock-Rahmenschloss<br />
verzichtet: Ein typisches<br />
Batavus muss das ja haben! Maguras<br />
HS<strong>11</strong> Pure hält die Fuhre in Schach,<br />
wenn der Vorwärtsdrang wieder mal<br />
gar zu stark werden sollte. Ab Frühjahr<br />
215! n www.batavus-baeumker.com<br />
www.conti-fahrradreifen.de<br />
Testsiege: Trekkingbike 06/2013 Testsieger – bester Winterreifen<br />
Sicher durch den Winter!<br />
Der neue Top CONTACT Winter II Premium<br />
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Top CONTACT Winter II Premium
040 Service<br />
MeSSe<br />
beSt of bike<br />
Die dritte Ausgabe der von reed exhibitions Messe Salzburg veranstalteten fachmesse<br />
„best of bike“ fand vom 14.-16. September <strong>2014</strong> statt. Die Messe hat „ihren Status als<br />
wichtigste orderplattform des österreichischen fachhandels bestätigt“.<br />
so lautet das Fazit der Veranstalter.<br />
80 Direktaussteller, darunter<br />
Key-player und eine Reihe von<br />
Neuausstellern, hatten in der<br />
Halle 10 des Messezentrums die<br />
Neuheiten von 290 Marken für die Verkaufssaison<br />
2015 präsentiert und damit<br />
2.134 Fachbesucher aus Österreich und<br />
dem benachbarten südbayerischen Raum<br />
mobilisiert. Damit lag die Fachbesucherfrequenz<br />
auch bei der dritten Auflage über<br />
der „magischen 2.000er-Grenze“ als Erfolgslatte.<br />
Jeder fünfte Fachhändler reiste<br />
aus Bayern an. DI Matthias Limbeck,<br />
Geschäftsführer von Reed Exhibitions<br />
Messe Salzburg, führt dies auf „die ideale<br />
Zentrallage Salzburgs im Alpen-Donau-<br />
Raum“ zurück und freut sich über den<br />
gelungenen Verlauf der Messe, der nicht<br />
zuletzt auf der guten Zusammenarbeit mit<br />
der ARGE Fahrrad, dem VSSÖ, der Industrie<br />
und dem Großhandel basiert.<br />
„Bewährt hat sich erneut das Konzept<br />
der „Best of Bike“ als echte Arbeitsmesse,<br />
mit dem Fokus auf Ordertätigkeit,<br />
was auch durch die funktionale Standgestaltung<br />
betont wurde“, so Gernot<br />
»Best of Bike<br />
ist die wichtigste Orderplattform<br />
für den<br />
österreichischen Markt.«<br />
Blaikner, Leiter des Geschäftsbereiches<br />
Messen bei Reed Exhibitions Messe Salzburg.<br />
Trotzdem kamen Geselligkeit und<br />
Networking nicht zu kurz, zum Beispiel<br />
am ersten Messetag beim Ausstellerabend.<br />
AttrAktives rAhmenprogrAmm<br />
Begleitet wurde die „Best of Bike“ von<br />
einem Rahmenprogramm, das den Fachbesuchern<br />
zusätzliche Impulse zu den<br />
Präsentationen der Aussteller vermittelte.<br />
So fanden an allen drei Messetagen gut<br />
besuchte Vorträge von Bosch eBike Systems<br />
zu den Neuigkeiten 2015 statt: ein<br />
„Streifzug Diagnose“, die Vorstellung des<br />
„Nyon – der all in one eBikecomputer“<br />
und die Bekanntgabe der Schulungstermine<br />
<strong>2014</strong>/2015. Referent war Markus<br />
Schleszies.<br />
neue nAmen und key-plAyer<br />
Wie Messeleiter Ing. Andreas Wetzer berichtet,<br />
waren zahlreiche Neuzugänge und<br />
namhafte Key-player vertreten. Erstmals<br />
waren zum Beispiel die Sports Nut GmbH<br />
mit den Marken Bionx, Wheeler, IXS<br />
und anderen sowie die Advanced Sports<br />
GmbH mit Fuji Bikes vertreten. Sie und<br />
Fotos: Reed exhibitions/AndReAs kolARik
viele weitere ergänzten die bestehende<br />
Aussteller-Riege.<br />
Ausstellerstimmen<br />
Der Stellenwert der „Best of Bike“ als<br />
zentrale Branchenplattform kam auch zu<br />
Messeschluss in den Kommentaren zur<br />
dritten Ausgabe zum Ausdruck. So sagte<br />
Michael Nendwich, GF des Verbands der<br />
Sportartikelerzeuger und Sportausrüster<br />
Österreichs (VSSÖ): „Die ‚Best of Bike‘hat<br />
sich fix im österreichischen Messekalender<br />
als Orderplattform etabliert. Der Termin ist<br />
ideal nach der ‚Eurobike‘ gelegen und wird<br />
gut angenommen.“ Franz Leingartner, GF<br />
KTM Fahrrad GmbH, meinte: „Wir haben<br />
diesmal die ‚Best of Bike‘ als Plattform<br />
genutzt, um unsere internationalen Kunden<br />
einzuladen, was sehr gut angenommen<br />
wurde. Die Messe ist einer der wichtigsten<br />
Termine für unsere Verkaufsaktivitäten,<br />
und das gilt auch für Salzburg als Messestandort.“<br />
Auch Fred Schierenbeck, GF<br />
Thalinger Lange, bestätigte den erfolgreichen<br />
Verlauf der Messe: „Wir sind mit der<br />
diesjährigen ‚Best of Bike‘ sehr zufrieden.<br />
Trotz etwas geringerer Besucherfrequenz<br />
»Best of Bike<br />
hat sich als zentraler<br />
Branchentreffpunkt klar<br />
etabliert.«<br />
am Montag war besonders die Qualität<br />
der Kontakte mit unseren Händlern und<br />
Partnern während der drei Tage sehr<br />
gut, wir haben zahlreiche intensive und<br />
vielversprechende Gespräche geführt.<br />
Die Orderqualität und Orderbereitschaft<br />
war besser als 2013. Herzlichen Dank an<br />
alle Besucher der ‚Best of Bike <strong>2014</strong>‘“.<br />
„Hervorragend organisiert! Wir hatten<br />
mehr Kundenkontakte als 2013 und gute<br />
Kundenreaktionen. Das Ambiente war wie<br />
gewohnt gemütlich und eine entspannte<br />
Atmosphäre. Die ‚Best of Bike‘ hat sich<br />
als Branchentreffpunkt etabliert“, resümierte<br />
Norbert Katsch, GF Funbike. Auch<br />
Mag. Gernot Loidl, Product Management<br />
Sail+Surf, zeigte sich mit dem Verlauf sehr<br />
zufrieden: „Wir sind sehr froh, diese Plattform<br />
als Orderveranstaltung für den Handel<br />
etabliert zu haben. Die Messe <strong>2014</strong> war<br />
mit Sicherheit besser als jene 2013 und<br />
wir hoffen, sie 2015 wieder in dieser Form<br />
präsentieren zu können.“<br />
messetermin 2015 Bereits fixiert<br />
Die vierte Ausgabe der „Best of Bike“<br />
findet vom 13. bis 15. September 2015<br />
im Messezentrum Salzburg statt. n
042 Produkte<br />
c-SHield ViVid: SPortBrille mit BüGeln AuS cArBon<br />
C-Shield Vivid heißt die exklusive<br />
und überaus komfortable Sportbrille<br />
mit handgefertigten Carbonbügeln.<br />
Das neue Modell punktet durch eine<br />
einwandfreie Luftzirkulation, ein<br />
großes Sichtfeld, minimales Gewicht<br />
aufgrund des Carbons sowie eine<br />
klare Sicht durch die spezielle Antifog-/Antiscratch-Beschichtung.<br />
Und<br />
sie sieht natürlich aus, als wäre sie<br />
extra als exklusives Geschenk für unter<br />
den Weihnachtsbaum gemacht.<br />
Ab Ende November ist das neue<br />
Modell verfügbar! n<br />
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SwiSS eye<br />
rixen & kaulBottle Fix<br />
der gegenüber normalen Fahrrädern erhöhten reichweite<br />
und dem gesteigerten komfort bei e-Bikes fällt oft ein für<br />
viele radfahrer essentielles Zubehör zum opfer: der Flaschenhalter.<br />
entweder bleibt durch am rahmen montierte<br />
Akkus gar kein Platz, oder die montage eines Flaschenhalters<br />
behindert den tiefen einstieg. der Bottle Fix von rixen<br />
& kaul erlaubt die montage eines Flaschenhalters auch<br />
dort, wo keine Gewinde vorhanden sind. dank des um 90°<br />
drehbaren Adapterkopfs und der möglichkeit, auf rohren<br />
mit durchmessern zwischen 15 und 60 mm zu montieren,<br />
kann ein Flaschenhalter beispielsweise an lenker, Vorbau,<br />
Sattelstütze oder Sitzrohr befestigt werden. n<br />
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P.A.c. H20<br />
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lassen. Denn das Tuch ist wasserabweisend und dank<br />
einer speziellen Ecorepel-Veredelung gleichzeitig atmungsaktiv.<br />
Es ist anwendbar als Halstuch, Mütze, Stirnband oder Sturmhaube<br />
und bietet dabei Schutz vor Regen, Schnee, Schmutz<br />
und anderen Schlechtwetterkapriolen. Ecorepel entspricht dem<br />
Oeko-Tex Standard 100 & bluesign Standard.<br />
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n www.pac-original.de
innotecH<br />
105 High tech ketten-Fluid<br />
ein Spray, ein Arbeitsgang, vier Pflegewirkungen<br />
„Hätte, hätte, Fahrradkette“, lautete Peer<br />
Steinbrücks flapsiger Spruch über die Nutzlosigkeit,<br />
vertanen Chancen nachzutrauern.<br />
Radfahrern, die nicht die Chance vertun wollen,<br />
ihre echte Fahrradkette möglichst lange<br />
funktionstüchtig zu halten, sollte man als<br />
Händler das Innotech 105 High Tech Ketten-<br />
Fluid ans Herz legen. Denn es bewerkstelligt<br />
ein ganzes Quartett an Pflegewirkungen:<br />
Schmutzlösung, Reinigung, Schmieren und<br />
Schutz – alles in einem Arbeitsgang. Das<br />
extrem kriechfähige Ketten-Fluid dringt in<br />
alle Ketteninnenlager, Kettentriebbuchsen<br />
und -zapfen ein – bis in die innersten Teile,<br />
selbst bei engsten Toleranzen. Dort löst<br />
es Verharzungen, Flugrost, klebriges Fett,<br />
ölige Verschmutzungen und andere – evtl.<br />
schmirgelnde – Ablagerungen. Die Reste des<br />
Lösemittels verdunsten, und zurück bleibt ein<br />
ultradünner, weder fettender, noch klebender<br />
Film auf und in allen Teilen der Kette. Dieser<br />
dauerhafte Schmierfilm gewährleistet ganzheitliche<br />
Schmierung, gute Oberflächenhaftung,<br />
und er ist hochdruck- und alterungsbeständig.<br />
Zudem schützt vor Korrosion, bindet<br />
keinen Staub und verharzt nicht. Erhältlich<br />
in 100-, 200- und 500-Milliliter-Sprühdosen<br />
und größeren Refill-Flaschen ab 6,15 Euro.<br />
Am Tresen anbieten: das Vier-in-einem-Argument<br />
lässt es bestimmt flutschen. n<br />
Ein anschauliches Anwendungsvideo finden<br />
Sie unter www.kettenfluid105.de.<br />
einzigartiges marketing<br />
nutrixxion<br />
Qualität ist kein Argument. dass etwa der Fruchtriegel mit Joghurt-Glasur<br />
wahninnig lecker schmeckt? tun andere riegel auch. dass der cappuccino-riegel<br />
koffein enthält? Andere Hersteller bieten ähnliche Vorzüge.<br />
oder dass die Gels die nach unserer meinung bedienfreundlichste Verpackung<br />
für rennfahrer haben? Selbst darüber kann man streiten.<br />
nutrixxion bietet hervorragende riegel, Gels und Pulver für viele Bedürfnisse<br />
und Geschmäcker, aber Qualität alleine hat noch nie ausgereicht.<br />
darum betreibt nutrixxion ein in deutschland einzigartiges marketing:<br />
ein Hobbyteam aus etwa 180 Fahrern (rennrad und mountainbike) färbt<br />
deutschlands Startblöcke regelmäßig froschgrün. das schafft nur sonst<br />
keiner. Prestigeerfolge liefert das Pro-team. damit positioniert sich<br />
nutrixxion besonders dicht am endverbraucher. Auch das Vertriebskonzept<br />
(Ausgabe 7-<strong>2014</strong>) halten wir für ein Alleinstellungsmerkmal der<br />
marke. über nutrixxions Video-marketingpläne erfahren Sie bald mehr<br />
auf unserer Homepage. n<br />
www.nutrixxion.de
044 Produkte<br />
wAHoo kickr<br />
Es zählt zu den Vorzügen des Radsports,<br />
dass manche begeisterte Hobbyfahrer<br />
Profiausrüstung nutzen. Üblicherweise<br />
beschränkt sich dies auf Ausrüstung und<br />
Fahrräder, doch auch bei Rollentrainern<br />
kann man mit dem Material der Besten<br />
trainieren: Den Wahoo Kickr nutzt auch<br />
Team Sky. Die Briten nutzen auch andere<br />
elektronische Ausrüstung zum Trainieren.<br />
Einzigartig am mehrfach prämierten Kickr<br />
ist die Montage: Hinterrad raus und Kickr<br />
im Ausfallende fixieren. Und weil kein<br />
Reifen auf einer Metallrolle rutschen kann,<br />
funktioniert er völlig schlupffrei und mit<br />
präziserer Wattmessung. Ebenso vorbildlich<br />
sind die Möglichkeiten, per Smartphone<br />
gespeicherte Trainingsstrecken zu fahren,<br />
am besten zum Streckenvideo sowie die<br />
kostenlosen Apps zum Download. n<br />
www.nc-17.de<br />
FroG BikeS<br />
Frog Bikes, die junge Kinderradmarke aus England, hatte auf<br />
der Eurobike ein Kinder-Rennrad in Team-Sky-Lackierung<br />
vorgestellt. Gerade in der Weihnachtszeit vielleicht ein originelles<br />
Geschenk für die Kinder radsportbegeisterter Väter.<br />
www.frogbikes.com<br />
Buchtipp<br />
BikerSPrücHe<br />
es ist schon ein paar Jährchen her, seit Andreas<br />
Beune mit seinem kultbuch “rennfahrerblut ist<br />
keine Buttermilch” die unfassbare erkenntnis<br />
brachte, dass radsportler nicht nur dumpf<br />
vor sich hinkurbeln können, sondern sich<br />
unter ihnen auch lyriker, Philosophen,<br />
nihilisten, universalisten und andere<br />
Feingeister mehr finden. Jetzt endlich<br />
erfreut Beune mit “Spinning ist was für<br />
Friseure” die radwelt mit dem zweiten<br />
Band radsportzitate. eine herrliche<br />
Sammlung. covadonga Verlag,<br />
<strong>12</strong>8 Seiten, 8.80 euro,<br />
www.covadonga.de<br />
Appetithappen auf<br />
www.velototal.com
Ilon PRoTecT<br />
Thymian, Rosmarin, Eukalyptus und Olivenöl in der Tube – klingt<br />
wie die mediterrane Version der Vitamincreme Mulgatol, ist aber<br />
die Zutatenliste der Sitzcreme von Cesra Arzneimittel. Im Verkauf<br />
funktioniert Ilon Protect wie ein Enerieriegel: Einmal muss man<br />
sie erklären. Wenn der Kunde zufrieden ist, dann wird er sie immer<br />
wieder kaufen. Cesra Arzneimittel hat bereits durch unzählige Produktproben,<br />
etwa in Endverbrauchermagazinen, die Salbe bekannt<br />
gemacht. Sie wurde entwickelt, um Druck zu reduzieren, sei es<br />
am Popo, am Fuß oder dort, wo Rucksackriemen ziehen. Diverse<br />
erfolgreiche Magazintests bestätigen die hohe Qualität, ebenso wie<br />
Wolfram Kurschat dies auf unserem Youtube-Kanal<br />
(www.youtube.com/velototal) tut. n<br />
www.ilon-protect-salbe.de<br />
sunnybag leaf<br />
Mobiler StroM<br />
sunnybag aus Österreich entwickelt modische umhängetaschen<br />
und Rucksäcke mit flexiblen,<br />
wasserfesten solarpaneelen. Diese Paneele erzeugen mit Hilfe<br />
von sonnenenergie elektrischen strom – auch bei schlechtem<br />
Wetter. Über einen usb-ausgang können somit smartphones,<br />
MP3-Player, navigationsgeräte und vieles<br />
mehr jederzeit und überall umweltfreundlich<br />
geladen werden. Die meisten<br />
Ruckksäcke und Taschen kann<br />
man mit dem 180 g leichten und<br />
robusten solarsystem sunnybag<br />
leaf auch per befestigungssystem<br />
nachrüsten. eVK<br />
149,00 euro.<br />
www.sunnybag.at
046 Kleinanzeigen<br />
Diese Firmen sorgen dafür, dass Sie VeloTOTal BUSineSS<br />
Altenhofer Weg 25<br />
58290 Wetter<br />
Tel.: 02335-634-0<br />
www.abus.de<br />
Busch & Müller Kg<br />
Auf dem Bamberg 1<br />
58540 Meinerzhagen<br />
Tel.: 02354-915-6<br />
www.bumm.de<br />
Hebie GmbH & Co KG<br />
Sandhagen 16<br />
33617 Bielefeld | Germany<br />
Fon +49 (0)521 91419<strong>12</strong><br />
Fax +49 (0)521 9141940<br />
www.hebie.de | service@hebie.de<br />
ALPINA SPORTS GMBH<br />
Hirschbergstr. 8-10<br />
85254 Sulzemoos<br />
info@alpina-sports.de<br />
Tel. +49 8135 99470-0<br />
Fax +49 8135 99470-8850<br />
www.alpina-sports.com<br />
Continental Reifen<br />
Deutschland gmbH<br />
Continentalstr. 3-5<br />
34497 Korbach<br />
Tel.: 05631-58-<strong>11</strong>79<br />
www.conti-online.com<br />
Herrmans nordic lights gmbH<br />
Westfalendamm 241<br />
44141 Dortmund<br />
Tel.: 0231 - 948 692 610<br />
julian.renkhoff@herrmans.eu<br />
www.herrmans.eu<br />
asista Teile fürs Rad<br />
gmbH & Co.Kg<br />
Zeppelinstraße 48<br />
88299 Leutkirch<br />
Tel.: 07561-9869-0<br />
www.asista.de<br />
www.bioracer.com<br />
www.deputy-sheriff.eu<br />
Rassiger Renner<br />
Das neue Gekko fx 26: Maximaler Fahrspaß<br />
mit den Trikes von HP Velotechnik!<br />
HPVelotechnik<br />
Tel. 0 61 92 - 97 99 20 ● Fax -97 99 22 99<br />
Infos unter www.hpvelotechnik.com<br />
info@aybee.eu<br />
Batavus Bäumker gmbH<br />
Oldenburger Str. 4<br />
48429 Rheine<br />
Tel.: 05971-86 01 0<br />
www.baeumker-bikes.de<br />
Perfekte Wartung!<br />
gates Bicycle laB / UT gmbH<br />
Walkmühlenstraße 194<br />
99974 Mühlhausen<br />
Tel.: 03601-888 64 84<br />
www.GatesCarbonDrive.com<br />
www.g-boxx.com<br />
KELLYS Bicycles<br />
Deutschland<br />
Tel.:0049(0)30-51061837<br />
kellysdeutschland@kellysbike.com<br />
www.kellysbike.com/DE<br />
BBF Bike gmbH<br />
Carena Allee 8<br />
15366 Dahlwitz-Hoppegarten<br />
Tel. 03342 / 35 43 25<br />
Fax 03342 / 35 43 32<br />
www.bbf-bike.de<br />
info@bbf-bike.de<br />
www.brunox.com<br />
Tel. 05551 -22 46: Fax -65538<br />
Heinzmann gmbH & Co. Kg<br />
Am Haselbach 1<br />
79677 Schönau<br />
Tel.: +49 (0)7673 / 8208-0<br />
www.heinzmann.com<br />
KTM Fahrrad gmbH<br />
Harlochner Str. 13<br />
A-5230 Mattighofen<br />
Tel.: +43 (0) 7742 4091-0<br />
www.ktm-bikes.at
jeden Monat druckfrisch auf den Tisch bekommen.<br />
Merida Centurion germany<br />
Blumenstraße 49-51<br />
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Tel.: 07159-9459-300<br />
www.merida.de<br />
www.centurion.de<br />
P.a.C. gmbH<br />
Alois-Türk Str 1<br />
97424 Schweinfurt<br />
Fon: +49 (0)9721 7933091<br />
Fax: +49 (0)9721 738 6132<br />
Mail: info@pac-original.de<br />
Cleveres<br />
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THE BIKE EXPERIENCE<br />
Pletscher ag<br />
Obere Schilling 4<br />
CH-8460 Marthalen<br />
Tel.: +41 (0)52 305 46 46<br />
www.pletscher.ch<br />
Uebler gmbH<br />
Sandäcker 7<br />
91301 Forcheheim<br />
Tel.: 09191 - 7362-0<br />
www.uebler.com<br />
Messingschlager GmbH & Co. KG<br />
Haßbergstraße 45<br />
96148 Baunach<br />
Telefon +49 - (0) 95 44 - 94 44 45<br />
www.messingschlager.com<br />
www.puky.de<br />
SigMa SPORT germany<br />
SigMa-eleKTRO gmbH<br />
Dr.-Julius-Leber-Str. 15<br />
67433 Neustadt/Weinstraße<br />
Tel.: 06321-9<strong>12</strong>0-0<br />
www.sigmasport.com<br />
Reed Messe Salzburg gmbH<br />
Am Messezentrum 6<br />
Postfach 285<br />
A-5021 Salzburg<br />
Tel: +43 662 4477-0<br />
www.bestofbike.at<br />
SQlab gmbH<br />
Postweg 4<br />
D-82024 Taufkirchen<br />
Tel.: +49 (0)89 666 104 60<br />
Web: http://www.sq-lab.com/<br />
www.winora-group.de<br />
northwave gmbH<br />
Hauptstr. 42<br />
82008 Unterhaching<br />
Tel.: 089 / 665 935 520<br />
www.northwave.de<br />
www.ritcheylogic.com<br />
ALFRED THUN<br />
GMBH & CO.KG<br />
Peddenöde 6<br />
58256 Ennepetal<br />
Tel.: 02333 836-0<br />
www.thun.de
048 Glosse<br />
Das lebeN ist eiN GebeN uND NehmeN<br />
Die totale Freiheit<br />
text: GreG DelGaDo<br />
ab sofort erscheint hier monatlich eine Glosse.<br />
erlebnisse eines Fahrradhändlers sind das thema.<br />
alle Personen und handlungen sind frei erfunden.<br />
Zumindest behauptet das der autor.<br />
jochen ist 36 Jahre alt. Er ist Single.<br />
Er fährt Mountainbike. Er arbeitet<br />
Schicht und weiß Bescheid:<br />
Politik, Wirtschaft, Soziales,<br />
Kinderzimmer tapezieren, Antilo<br />
pen erlegen, Fahrräder im Allgemeinen:<br />
Jochen knows best. Zudem ist<br />
Jochen, gemessen an der Verweildauer<br />
in meinem Geschäft, mein allerbester<br />
Premiumkunde. Mindesten drei Mal<br />
pro Woche kommt Jochen vor oder<br />
nach seiner Schicht „mal kurz vorbei“<br />
und teilt sich selbst mir oder meinen<br />
Kunden mit. Spätestens wenn sich der<br />
Smalltalk mit den Kunden zu einer<br />
Kaufberatung entwickelt, schreite ich<br />
ein – nicht zuletzt deshalb, weil er<br />
ab und an dazu neigt, über das Ziel<br />
hinauszuschießen: Dann bestückt<br />
er Räder neu, findet Helme anderer<br />
Hersteller „eh viel besser“ oder erklärt<br />
die Möglichkeiten des Internet. Und<br />
dennoch: mich selbst von ihm zu trennen<br />
- eventuell sogar ganz grundsätzlich<br />
und für immer –, fällt mir dennoch<br />
schwer. Mein weiches Herz lässt mich<br />
ihn lange ertragen. Grenzenlos belastbar<br />
ist es aber nicht! Das weiß ich, das<br />
weiß Jochen.<br />
Geld reGiert die Welt<br />
Mit dem Kauf eines Mountainbikes<br />
für 4999 Euro hatte Jochen die kurze<br />
Hochphase unserer Beziehung ehemals<br />
eingeläutet. Aus den genannten Gründen<br />
begleitet seither ein stetiges Abfahrtsgefühl<br />
mein emotionales Verhältnis<br />
zu Jochen. Ich bin mir sicher, dass<br />
Jochen meine Exit-Strategie kennt,
tech<br />
is our<br />
PAssion<br />
sPeedster helmet<br />
zeus sunglAsses<br />
denn er greift immer wieder zu einem<br />
gnadenlosen Mittel, um seine Existenz<br />
in meinem Geschäft zu sichern: Geld!<br />
Kurz bevor es kracht, zückt Jochen<br />
seine Börse und kauft ein. Über den<br />
Kohlehydratdrink in der 2-Liter-Dose<br />
für 29,90 Euro hatte sich Jochen<br />
zwei Wochen sorglosen Aufenthalt<br />
ershoppt, die Winterhandschuhe zu<br />
69,90 hatten ihm einen satten Monat<br />
allmählich weichender Entspannung<br />
verschafft, und der Laufradsatz zu<br />
2499 Euro hatte ihm über ein gutes<br />
halbes Jahr lang die totale Freiheit<br />
gegeben.<br />
Plusquamperfekt: Alles das ist abgeschlossen,<br />
Vergangenheit.<br />
Zurück auf Null<br />
Nachdem Einkäufe zuletzt ausgeblieben<br />
waren, suchte ich nämlich mal<br />
wieder verzweifelt nach den richtigen<br />
Worten, um die Trennung so wenig<br />
schmerzhaft wie möglich zu gestalten,<br />
als Jochen durch die Ladentür<br />
kam, das Bein bis zur Hüfte in Gips,<br />
den Krankenschein praktisch in der<br />
Hand! Der Schrecken fuhr mir durch<br />
die Glieder, ein einziger Gedanke<br />
schoss mir in den Kopf: Verletzung<br />
hin, eine Trennung musste her.<br />
Sofort! Ich nahm meinen ganzen Mut<br />
zusammen, schritt auf Jochen zu und<br />
hörte ihn sagen: „Ein Auto hat mich<br />
angefahren, das Rad ist voll im Sack,<br />
Versicherung zahlt alles, ich brauch<br />
ein neues fettes Bike.“ Ich ging den<br />
letzten Schritt auf Jochen zu. Dann<br />
umarmten wir uns innig. n<br />
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erscheint Mitte Januar 2015<br />
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D-93057 Regensburg<br />
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Fax: +49 (0)9 41 / 7 96 07-10<br />
E-Mail: info@velototal.de,<br />
Webauftritt: www.velototal.de<br />
CHefredakTeur<br />
Karl Groß<br />
redakTion<br />
Ulrich Fillies, Johann Fink,<br />
Heiko Halbauer, Tillman Lambert,<br />
Reinhold Schebler, Michael Wagner<br />
STändiGe miTarbeiTer<br />
Erhard Goller, Michael Hamel,<br />
Martin Munker, Gerda Obermeier,<br />
Dr. Susanne Stangl, Florian Storch,<br />
David Voll, Michael Vetter, Ubi Weidner<br />
Grafik<br />
Brigitte Kraus, Lisa Espig<br />
foToS<br />
Svetlana Mitrovic<br />
Fatbikes – der radtrend für den Winter?<br />
auf den messen waren die dicken Dinger gut vertreten, aber doch ist die skepsis groß, ob sich<br />
Fatbikes bei uns einen platz im Fahrrad-alltag erobern können. allerdings haben mal wieder die<br />
amerikaner etwas in petto: sie grenzen auf schneepisten extra Fatbike-strecken ab. und schon<br />
kündigt sich in europa das erste große Winterbike-Festival an – von den machern des cape epic!<br />
anzeiGenleiTunG<br />
Michael Wagner<br />
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per ISDN: +49 (0)9 41/7 96 07-67<br />
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minitools<br />
ohne ihre Taschenwerkstatt schwingen sich<br />
sportlich ambitionierte radfahrer nicht in den<br />
sattel. Was tut sich bei den kleinen helfern?<br />
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Über den Winter nutzen ambitionierte radfahrer<br />
gerne ihre Indoor-Trainingsgeräte. Die<br />
bieten heute enorme möglichkeiten.<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte,<br />
Fotos und Zeichnungen wird keine Haftung<br />
übernommen!<br />
Impressum<br />
Fotos: MCG • KinetiC • www.snow-epiC.CoM
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