06.11.2014 Aufrufe

Velototal Business 11-12/2014

Paul Lange & Co. - 65 Jahre ständig in Bewegung Größenwahn: Bikewear als ideales Händlerprodukt E-Motionen: Neuheiten aus der E-Bike-Szene

Paul Lange & Co. - 65 Jahre ständig in Bewegung
Größenwahn: Bikewear als ideales Händlerprodukt
E-Motionen: Neuheiten aus der E-Bike-Szene

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AusgAbe<br />

<strong>11</strong>-<strong>12</strong>/14<br />

ToTAl<br />

b u s I N e s s<br />

www.velototal.de<br />

65 JaHrE<br />

ständig in Bewegung<br />

• Größenwahn: Bikewear<br />

als ideales Händlerprodukt<br />

• E-Motionen: Neuheiten aus<br />

der E-Bike-Szene<br />

Strukturiert arbeiten mittels webbasierter Datenbanklösungen // Messe Best of Bike <strong>2014</strong><br />

Bike-Übergabe der Aktion Fahrrad in Bottrop // Qualität und Verantwortung – Puky Kinderfahrzeuge


“MEIN MIT SHIMANO STEPS<br />

AUSGESTATTETES E-BIKE IST<br />

SCHNELL UND EINFACH ZU<br />

HANDHABEN. ICH HABE DIE<br />

KONTROLLE UND ICH LIEBE ES.”<br />

MARTIN BEKKER<br />

DAS NEUE, INTELLIGENTE, GESCHMEIDIGE UND LEISE E-BIKE-SYSTEM<br />

SHIMANO STEPS wurde auf der Basis unserer Systemdesign-Philosophie entwickelt und hat seine Wurzeln in unserer<br />

Mission, Produkte für Verbraucher bereitzustellen, die einen gesunden Lebensstil unterstützen. Gehen Sie auf<br />

www.shimano-steps.com und lassen Sie sich von den Life Cycle Geschichten inspirieren, um Ihre eigene zu entdecken.<br />

SHIMANO STEPS. ENERGIZE YOUR LIFESTYLE.<br />

Paul Lange & Co. | www.paul-lange.de<br />

Thalinger Lange GmbH | www.thalinger-lange.com<br />

Fuchs Movesa AG | www.fuchs-movesa.ch


eDITORIAL<br />

mOTOR<br />

schLägT spORT<br />

Tillman Lambert, Redaktion<br />

wer sich nicht bewegt, der stirbt.<br />

Dieses Gesetz der Wirtschaft beschreibt<br />

drastisch, dass jedes (!)<br />

Geschäftsmodell nur zeitlich begrenzt<br />

erfolgreich ist. Nur wer sich entwickelt,<br />

hat dauerhaft Erfolg. Aufgehorcht<br />

haben wir, als Shimano-Mitarbeiter dem<br />

Steps-Motor mehr Bedeutung zugemessen<br />

haben als der XTR Di2. Zwar war<br />

die XTR schon immer Prestigeobjekt<br />

und Technologieträger, während das<br />

Geld mit günstigen Gruppen verdient<br />

wurde. Die rein wirtschaftlich relative<br />

Bedeutungs losigkeit einer exklusiven<br />

Profigruppe ist also nichts Neues. Nur<br />

galt dies früher im Vergleich zu den<br />

billigen Mountainbikegrupen, nicht<br />

aber im Vergleich zu Tiefeinsteiger-<br />

Schaltungen. Erst durch den Siegeszug<br />

des Mountainbikes sind Shimano,<br />

Campagnolo und Sachs das geworden,<br />

was sie jetzt sind. Und jetzt ist dem<br />

japanischen Branchen-Primus der<br />

Antrieb für City-Fahrräder wichtiger als<br />

Mountainbike-Gruppen. Für den jüngsten<br />

Motor-Versuch hat Paul Lange & Co<br />

gleich einen neuen Geschäftsbereich<br />

geschaffen, mit Mitarbeitern nur für<br />

Shimano Steps.<br />

Dies und den verkehrspolitischen<br />

Wandel verstehen wir so: Als Verkehrsund<br />

Transportmittel wird das Fahrrad<br />

immer wichtiger. Ob das Mountainbike<br />

da mithalten kann? Oder das Rennrad?<br />

Spaß beiseite: Der wachsende Elektroradmarkt<br />

hat bisher den etablierten<br />

Händlern – meist begeisterte Radfreaks<br />

– genutzt. Kunden haben Elektroräder<br />

bei ihnen gekauft. Vielleicht auch aus<br />

Mangel an alternativen Fachhändlern.<br />

Diese aber werden kommen.<br />

Richtige Mountainbikes und bisher als<br />

Elektro-Mountainbikes genotlösungsbezeichnete<br />

Fahrräder haben kaum<br />

gemeinsame Zielgruppen und kaum<br />

gemeinsame Medien. Darum gibt es bereits<br />

erste Fachhändler für Elektromobilität;<br />

sie verkaufen auch Elektroräder. In<br />

Hamburg wird der Bergamont Flagship-<br />

Store bald seine Elektroräder in einem<br />

zweiten Flagship-Store verkaufen,<br />

getrennt von Kurbelkurbel-Fahrrädern.<br />

Für traditionelle Händler ist das<br />

auch eine Chance, sich jetzt als Elektroradspezialist<br />

vor Ort zu etablieren.<br />

leicht<br />

wasserdicht<br />

atmungsaktiv<br />

www.proxelements.com


004 Inhalt<br />

inhalt<br />

geburtstagsfeiern<br />

S 14<br />

S 20<br />

Paul lange & Co<br />

65 Jahre zum Ersten!<br />

65 Jahre Puky<br />

65 Jahre zum Zweiten!<br />

elektroräder<br />

S 34<br />

S 36<br />

Versicherung<br />

Mehr Umsatz per Versicherung<br />

neue Elektroräder<br />

E-Bikes, Motoren und teile<br />

kleidung & teile<br />

S 24<br />

S 30<br />

S 42<br />

report<br />

S 18<br />

trikots<br />

Warum Größe l nicht immer Größe<br />

l ist und wie händler das nutzen<br />

können.<br />

noch mehr Kleidung<br />

neue Jacken, hosen und Schuhe<br />

neue Produkte<br />

Kettenöl, Sportnahrung, Sitzcreme,<br />

Rollentrainer<br />

Zentrale Datenbank<br />

Effizienter arbeiten mit der<br />

richtigen Software<br />

S 40<br />

Messe Salzburg<br />

Österreichs wichtigste Orderplattform


post<br />

Dipl.Ing. Bob Jürgensmeyer hat vom Bodensee einen ausführlichen leserbrief geschickt mit<br />

Bezug auf den artikel über „Seniorenräder“ in der „<strong>Velototal</strong>“-ausgabe 10/14 (S. 18-23).<br />

Gerne veröffentlichen wir diesen Brief und freuen uns auch auf weitere Stellungnahmen.<br />

Fotos: Hersteller<br />

rubriken<br />

S <strong>12</strong><br />

S 46<br />

S 48<br />

aktion Fahrrad<br />

So lief die Übergabe der Scool-<br />

Bikes<br />

Kleinanzeigen<br />

hier sind die guten teile!<br />

Glosse<br />

Die totale Freiheit<br />

seit über zehn Jahren liefere<br />

ich Elektro-Dreirad-Unikate an<br />

Senioren und z.T. Schwerstbehinderte.<br />

Das sind zwei Drittel<br />

meiner Kunden. Ich kaufe dafür<br />

verschiedene Rahmen, elektrifiziere sie<br />

und ergänze ggf. mit behindertenspezifischem<br />

Zubehör.<br />

Ihr Text in der „<strong>Velototal</strong>“-Ausgabe 10-<br />

<strong>2014</strong> liefert keine Einkaufshilfe für diese<br />

Klientel. In grundsätzlichen Zitaten<br />

stimmt‘s wenigstens. Schade, dass<br />

Sie die falschen Bilder in den Artikel<br />

gewählt haben. Das Scorpion und Lucky<br />

gehen genau am optimalen Rahmen<br />

vorbei. Beim ersten sitzen Sie zu tief,<br />

kommen als Älterer nicht rein und nicht<br />

raus und haben die falsche Halshaltung.<br />

Und das Lucky ist noch viel zu hoch<br />

und damit in der Kombination „talwärts,<br />

bremsend und in die Kurve“ sehr gefährlich.<br />

Ich habe beide schon motorisiert<br />

und für Behinderung ausgerüstet.<br />

Ich kann sie nicht empfehlen.<br />

Meine Erfahrungen: ausschließlich Sesselräder<br />

mit 20“-Rädern sind wegen der<br />

aufrechten Oberkörperhaltung geeignet;<br />

Stuhlhöhe ist die richtige Sitzhöhe; der<br />

Händler sollte mindestens drei ganz<br />

unterschiedliche Rahmentypen für<br />

Probefahrten anbieten können; weil es<br />

so viele verschiedene Motorisierungsvarianten<br />

gibt, bieten sich Vorführräder mit<br />

zwei verschiedenen Motoren in einem<br />

Rahmen an; ein Händler sollte 1,5<br />

bis 2 Stunden je Beratung einplanen;<br />

anläßlich der Probefahrten sollten schon<br />

die behindertenspezifischen An- und<br />

Umbauten erfolgen, damit der Kunde<br />

merkt, daß ihm zuverlässig geholfen<br />

werden kann, d.h. der Händler hält<br />

dafür einen Stock mit entsprechenden<br />

Teilen vor. Nach der grundsätzlichen<br />

Beratung mit Rahmenfindung sollte der<br />

potentielle Kunde mit seinem Begleiter<br />

– den es meist gibt – mindestens nochmals<br />

30 Minuten allein Probe fahren.<br />

Der Begleiter bekommt dazu ein eigenes<br />

Rad nach Wahl. Aus dem Abschlussgespräch<br />

ergibt sich dann das schriftliche<br />

Angebot und der weitere Gang.<br />

Aber bei aller Kritik: Die Zeit ist reif, dass<br />

sich die Fachzeitschriften endlich mal<br />

mit dem Thema beschäftigen. Dafür<br />

sei Ihnen Dank. Es stimmt tatsächlich,<br />

dass diese Klientel ein nennenswertes<br />

Geschäftsfeld für die Radhändler<br />

liefern kann. Meine älteste radfahrende<br />

Kundin – die noch jeden Tag fährt – ist<br />

jetzt 98,5 Jahre alt! Viele sind deutlich<br />

über 70.<br />

Vor fünf Jahren war es aus meiner<br />

Erfahrung ja fast ehrenrührig, sich elektrisch<br />

schieben zu lassen. Jetzt werden<br />

inzwischen MTBs elektrifiziert. Leider<br />

haben die Radhändler wenig Verständnis<br />

für Behinderte, die erforderlichen<br />

Elektro-Kenntnisse, keinen Platz für das<br />

Sperrgut Dreirad und zu wenig Beratungszeit.<br />

Und dann fällt mir auf, dass sich bisher<br />

keine Fachzeitschrift des Themas<br />

„nachrüstbare Tretlagermotoren“ angenommen<br />

hat. Da sind als qualifiziertes<br />

Material z.B. Senstar SO3+, Bafang<br />

BBS-01 und Schachner MM13 bzw.<br />

neu der MM15 zu nennen. Ich habe<br />

sie schon alle mehrfach verbaut und<br />

grundsätzlich sehr gute Erfahrungen.<br />

Dazu gäbe es inzwischen wichtige Infos<br />

auch für Ihre Kunden. Warum wird das<br />

Thema gemieden, es gibt doch zigtausende<br />

erstklassig erhaltene Zweiräder,<br />

deren Gebrauchswert sich mit einer<br />

Mittelmotor-Nachrüstung erheblich<br />

steigern lässt ?<br />

Sehen Sie mal zu den o.a. Punkten<br />

in meine Homepage. Mit den Sesselradrahmen<br />

von AnthroTech und dem<br />

dänischen DISCO von PF mobility decke<br />

ich etwa 80 Prozent meiner heute benötigten<br />

Dreiradrahmen ab, nachdem ich<br />

zuvor auch andere Fabrikate ausprobiert<br />

habe. Meine Kunden favorisieren diese<br />

Räder im Vergleich.<br />

www.bobtec.de


006 News<br />

News<br />

+ + +<br />

iNFos<br />

mtB-sport<br />

Bilder des Jahres <strong>2014</strong><br />

A. Küstenbrück<br />

A. Dobslaff<br />

• Buchumfang: <strong>11</strong>6 Seiten im Hardcover-Umschlag<br />

• Format: 210 x 280 mm • Preis: 21,90 Euro<br />

inkl. MwSt. versandkostenfrei innerhalb Deutschlands<br />

• Versand nach Österreich und Schweiz: 14,-- Euro<br />

Ihnen fehlt noch ein Weihnachtsgeschenk für einen radsportbegeisterten<br />

Verwandten oder Bekannten? <strong>Velototal</strong><br />

hat da genau das Richtige für Sie: den Bildband<br />

Mountainbike-Sport - Bilder des Jahres <strong>2014</strong>.<br />

Die wichtigsten Rennen der Cross-Country-Saison<br />

<strong>2014</strong>, eingefangen in begeisternden Bildern des<br />

legendären Szenefotografen Armin M. Küstenbrück<br />

und seiner nicht minder bildgewaltigen Ego-Promotion-Crew,<br />

bestehend aus Marius Maasewerd, Andreas Dobslaff,<br />

Thomas Weschta u.a.m. Als Besonderheit ist es<br />

möglich, für einen Mehrpreis von nur 4 Euro am<br />

Ende des Buches 8 Seiten (weiße Seiten) zum Einfügen<br />

Ihrer eigenen großen Momente – oder der des<br />

jeweiligen Buchempfängers – zur Verfügung zu haben.<br />

• 5 - 8 Tage Lieferzeit;<br />

• Mehrpreis für 8 Seiten (4 Blätter) 4,00 Euro<br />

• Zu bestellen bei:<br />

<strong>Velototal</strong> GmbH, info@velototal.de; www.velototal.de<br />

M. Maasewerd<br />

Th. Weschta<br />

shimaNo<br />

häNdlercamp alicaNte<br />

Hoffentlich liest das Finanzamt nicht mit: Das Händlercamp<br />

in Alicante war ein affenstarker Bike-Urlaub! Vormittags<br />

lauschten etwa 70 Händler den Schulungen zu Steps und<br />

zur XTR Di2. Doch die Beamer waren kaum erkaltet, da<br />

saßen schon die ersten auf den Testbikes. Geschäftsinhaber<br />

Manfred Müller (rechts) aus Pommelsbrunn lobt: „Besonders<br />

die Schulung und die Testfahrten mit den Steps-Antrieb waren<br />

super, weil man hier zum ersten mal in Ruhe alles testen<br />

konnte und dieser Markt immer wichtiger wird.“ Auch Händler<br />

Jürgen Fivczuk (links) aus Neuenburg lobt: „Innovative<br />

Produkte nach perfekter Schulung uneingeschränkt testen<br />

- das war das Händlercamp. Aber nicht nur wurden Theorie<br />

und Praxis perfekt vereint, auch der kollegiale Austausch war<br />

genial. Ich freue mich auf 2015.“


telegramm<br />

dirk Zwick bei<br />

hartje<br />

Seit dem 1.10.<strong>2014</strong><br />

erweitert Dirk Zwick die<br />

Geschäftsleitung der<br />

Hermann Hartje KG<br />

im niedersächsischen<br />

Hoya. Zwick bringt seine 20-jährige Branchenerfahrung<br />

mit der neu geschaffenen Position<br />

der erweiterten Geschäftsleitung in das Unternehmen<br />

ein und unterstützt Firmeninhaber<br />

Hermann Hartje. Dem Firmenmotto „Tradition<br />

in Bewegung“ gerecht werdend, folgt somit<br />

erstmals in der <strong>12</strong>0-jährigen Firmengeschichte<br />

eine Führungskraft in der Geschäftsleitung, die<br />

nicht den Namen Hartje trägt. +++<br />

puky: gesamtleiter Vertrieb<br />

Seit 1.Oktober <strong>2014</strong> verantwortet Jan Julius<br />

bei Puky die neue Position „Gesamtleiter Vertrieb“<br />

und berichtet dabei direkt an die Puky<br />

Geschäftsführung. Als Dipl.-Betriebswirt war<br />

Julius zuvor in mehreren Stationen als Berater<br />

im nationalen und int. Vertrieb tätig, seit 2010<br />

leitet er bei Puky die Prozessentwicklung und<br />

die Informationstechnologie. „Das erfreuliche<br />

Wachstum der letzten Jahre insbesondere in<br />

den Puky Exportmärkten macht es erforderlich,<br />

den Gesamtvertrieb strategisch zu stärken<br />

und die nationalen sowie<br />

internationalen Vertriebsaktivitäten<br />

neu auszurichten“,<br />

kommentiert Ralf Puslat,<br />

geschäftsführender Gesellschafter<br />

bei Puky, die neu<br />

geschaffene Position. +++<br />

seal skinz: Neuer Vertriebspartner<br />

in Bawü<br />

Die Sport- und Modeagentur Frotscher mit<br />

Sitz in Sindelfingen übernimmt ab sofort den<br />

Vertrieb der wasserdichten Accessoires der<br />

Firma SealSkinz für Baden-Württemberg. Zum<br />

Portfolio der Agentur zählen bereits Marken<br />

wie Rab, Lowe Alpine und Pacsafe. Joscha<br />

Frotscher wird zusammen mit Daniel Ortlieb<br />

die Verantwortung für den<br />

Vertrieb von SealSkinz<br />

übernehmen. Frank<br />

Saeger, SealSkinz Country<br />

Manager (D/AUT/Nord-<br />

ITA), freut sich über die<br />

Zusammenarbeit. +++<br />

Kettler: Van der Velden in der<br />

geschäftsleitung<br />

Dr. Karin Kettler, die alleinige geschäftsführende<br />

Gesellschafterin der Heinz Kettler GmbH &<br />

Co. KG, hat Bert van der Velden (45) als neues<br />

Mitglied der Geschäftsleitung für Vertrieb und<br />

Marketing bei Kettler berufen. Bert van der<br />

Velden ist bereits seit einigen<br />

Monaten national und<br />

international verantwortlich<br />

für die Marketing- und<br />

Vertriebsaufgaben der vier<br />

Geschäftsbereiche Sport,<br />

Freizeitmöbel, Fahrrad und<br />

Spiel & Kind. +++<br />

VerlosUNg atgF aKKU-prüFgerät<br />

im august <strong>2014</strong> verlosten wir in Kooperation mit Batteryuniversity.eu<br />

ein atgF akku-prüfgerät im wert von 800 euro. als glücklicher gewinner<br />

gezogen wurde alexander hofer von „2 rad hofer“ in der dieselstr.<br />

8 in 86368 gersthofen. er erhielt vor der übergabe eine fachgerechte<br />

einweisung und dann das Zertifikat, das zur Nutzung des atgF berechtigt.<br />

wir gratulieren! www.batteryuniversity.eu<br />

cycle UNioN<br />

erweiterte e-BiKe-schUlUNgeN<br />

das thema mobilität – insbesondere e-mobilität – wird immer<br />

stärker nachgefragt und gewinnt stetig an Bedeutung. dabei gilt<br />

die Fahrradbranche als Vorzeigebeispiel für andere Branchen.<br />

damit auch die Fachhändler von cycle Union über aktuelle trends<br />

und marktentwicklungen informiert sind, wurden die diesjährigen<br />

e-Bike schulungen um einen nicht-technischen teil ergänzt.<br />

„die Fachhändler müssen nicht mehr nur rein technische Fragen<br />

im Verkaufsprozess beantworten, sondern auch auf aktuelle<br />

marktentwicklungen, trends und vor allem die Zielgruppe genauer<br />

eingehen“, erklärt marketingleiterrainer gerdes, der sein wissen<br />

zu diesen themen persönlich weitergegeben hat. somit wurde<br />

die einst klassisch technische produktschulung zu einer ganzheitlichen<br />

schulung rund um das thema e-Bike erweitert. mit der<br />

ergänzung des themenspektrums ändert sich auch die Zielgruppe<br />

der teilnehmer an der schulung. einst waren primär techniker<br />

und mechaniker bei der<br />

schulung vor ort, heute<br />

bietet cycle Union auch<br />

relevante informationen für<br />

inhaber, geschäftsführer und<br />

das Verkaufspersonal.<br />

www.cycle-union.de


008 News<br />

News<br />

+ + +<br />

Radfahrerin haftet allein bei verschuldetem Unfall mit Kfz<br />

Bei einem eindeutigen Verstoß gegen die Vorfahrtsregeln<br />

durch einen Fahrradfahrer entfällt der<br />

Haftungsanteil für den Autofahrer. Dies hat das<br />

Oberlandesgericht Oldenburg entschieden und<br />

eine Radfahrerin zur Zahlung von Schadensersatz<br />

und eines Schmerzensgeldes an einen Autofahrer<br />

verurteilt.<br />

Im vorliegenden Fall befuhr ein Autofahrer mit<br />

seinem Pkw eine Straße stadteinwärts. Die damals<br />

20-jährige beklagte Fahrradfahrerin befuhr die<br />

gegenüberliegende Fahrbahnseite stadtauswärts.<br />

Vor dem Pkw des Autofahrers fuhr ein Bus, der<br />

zum Anhalten auf den rechten Busstreifen bog.<br />

Der Kläger fuhr sodann auf seiner Fahrspur an dem<br />

Bus links vorbei. Bei dem Versuch der Fahrradfahrerin<br />

mit ihrem Fahrrad links abzubiegen, kam<br />

alles was recht ist:<br />

JUristisches Für radFahrer<br />

VoRFaHRT MiSSacHTET<br />

es zur Kollision mit dem PKW des Klägers. Dabei<br />

wurde die Fahrradfahrerin gegen die Windschutzscheibe<br />

des Pkw des Autofahrers geschleudert<br />

und erheblich verletzt. Er erlitt einen Schock als er<br />

mit ansehen musste, wie die Beklagte von seinem<br />

Fahrzeug erfasst und gegen Windschutzscheibe<br />

und Dachkante prallte.<br />

Aus Sicht des Gerichts war die Fahrradfahrerin für<br />

den Unfall allein verantwortlich. Während sie unter<br />

Missachtung der Vorfahrt des Pkw links abgebogen<br />

war, konnte ein Verkehrsverstoß des Autofahrers<br />

nicht festgestellt werden. Weder war dieser zu<br />

schnell gefahren, noch hätte er den Abbiegevorgang<br />

der Fahrradfahrerin früher erkennen und<br />

so die Kollision vermeiden können. Es verblieb<br />

danach nur die allgemeine Betriebsgefahr des<br />

UnSERE REcHTSHoTLinE<br />

„<strong>Velototal</strong>“ hat für seine leser eine<br />

rechtshotline eingerichtet. als Vorteil<br />

erhalten sie eine unentgeltliche erstberatung,<br />

und zwar unter der hotline<br />

05201-669840 immer freitags in der<br />

Zeit von 10.00 – <strong>12</strong>.00 Uhr.<br />

www.kanzlei-reingruber.de<br />

Pkw beim Kläger. Diese führt regelmäßig zu einem<br />

Haftungsanteil von 20 bis 25 %. Beruht der Unfall<br />

aber wie hier auf einem eindeutigen Verstoß gegen<br />

Vorfahrtsregeln durch einen volljährigen Fahrradfahrer,<br />

so entfällt auch dieser Haftungsanteil<br />

für den Autofahrer. Diese und weitere Fälle mit<br />

dem Fahrrad sind rechtlich in den meisten Fällen<br />

schwer zu beurteilen. Daher sollte hier in der Regel<br />

juristische Hilfe in Anspruch genommen werden.<br />

Mitgeteilt von Rechtsanwalt Ulrich Fillies,<br />

www.anwalt-oerlinghausen.de<br />

hartJe<br />

e-schUlUNgstoUr<br />

die hermann hartje Kg führt auch für die<br />

saison 2015 wieder erad-schulungen für<br />

seine Fachhändler durch. schwerpunkte:<br />

Bosch „Nyon“ Bordcomputer und der e-<br />

silentio-antrieb. https://hartje.catshop.net<br />

FraNKFUrt<br />

hoya<br />

westerstede<br />

Kiel<br />

rostocK<br />

potsdam<br />

leipZig<br />

NürNBerg<br />

aUgsBUrg<br />

gÖppiNgeN<br />

gelseNKircheN<br />

BieleFeld<br />

heidelBerg<br />

KÖlN<br />

13.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

18.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

19.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

20.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

25.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

26.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

27.<strong>11</strong>.<strong>2014</strong><br />

02.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

03.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

04.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

10.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

<strong>11</strong>.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

16.<strong>12</strong>.<strong>2014</strong><br />

14.01.2015<br />

wichtige rolle iN der UrBaNeN moBilität<br />

locK8 mit ex-apple-maNager cagNi<br />

das shared<br />

mobility start-up<br />

lock8 – von<br />

oxford-abgänger<br />

und Jungunternehmer<br />

Franz<br />

salzmann und dr.<br />

daniel Zajarias-<br />

Fainsod gegründet<br />

– hat pascal cagni<br />

als neuen investor gewonnen. der ehemalige<br />

general-manager und Vice president von apple,<br />

der den aufbau des Konzerns in europa, mittlerem<br />

osten, indien und afrika (emeia) zwölf Jahre<br />

leitete, investiert in das Unternehmen gemeinsam<br />

mit horizon Ventures, otto capital und christophe<br />

maire. cagni betont: „ich bin überzeugt, dass sich<br />

urbane mobilität in den kommenden Jahren stark<br />

verändern wird und glaube, dass lock8 dabei eine<br />

sehr wichtige rolle<br />

einnehmen kann.“<br />

lock8 geschäftsführer<br />

und mitgründer<br />

Franz salzmann fügt<br />

hinzu: „wir sind sehr<br />

stolz, dass pascal<br />

cagni bereits vor unserem<br />

Kennenlernen<br />

lock8 als Beispiel<br />

für vernetzte mobilität nutzte. als erfolgreicher<br />

geschäftsmann und langjähriger investor war<br />

er besonders vom produkt und unserem team<br />

überzeugt. wir profitieren jetzt sehr von seiner<br />

reichen erfahrung.“ Bei lock8 kann über ein<br />

alarmgesichertes smartes Fahrradschloss mit<br />

gps und Bluetooth jedes Fahrrad an eine globale<br />

Bikesharing-plattform angeschlossen werden.<br />

www.lock8.me.


herBst-haUsmesseN<br />

BBF-BiKe<br />

Über 700 Händler mit etwa<br />

1.400 Besuchern hatten kurz<br />

vor Ende der bundesweiten<br />

Hausmesse-Reihe den Weg<br />

zu BBF gefunden. Damit<br />

sieht BBF das Konzept der<br />

regionalen Veranstaltungen mit<br />

persönlicher Ansprache erneut<br />

bestätigt. Für 2015 wurde die<br />

Qualität der Ausstattungen<br />

weiter gesteigert, so dass man jetzt beispielsweise Unterlackdekor auch in der<br />

Mittelklasse anbietet. Auch die frischen, zeitgemäßen Designs im Fahrradprogramm<br />

wussten zu überzeugen. Checker Pig feiert sein 25-Jähriges mit drei<br />

Jubiläumsrädern zu Sonderpreisen. Und die Manufaktur-Marke Columbus Bikes<br />

bietet aus Anlass des 40-jährigen Jubiläums zum Weihnachtsgeschäft eine<br />

hochwertige Kinderrad-Sonderserie. Die Marke Panther rollt mit BBF im polarisierenden<br />

„Industrial Design“ in die neue Saison. Hagen Stamm, Inhaber und GF<br />

von BBF Bike freut besonders, „dass unsere Händler die vertraute Atmosphäre<br />

unserer Hausmessen an mittlerweile 13 Standorten weiterhin schätzen und uns<br />

die Treue halten.“ Neuer Internetauftritt für BBF: www.bbf.bike<br />

Bosch e-BiKe<br />

magUra als serVicepartNer BeNelUx<br />

Bosch e-Bike systems hat die servicekooperation mit<br />

shimano Benelux BV beendet und arbeitet seit 1. November<br />

in Benelux mit magura als servicepartner zusammen.<br />

sämtliche servicethemen werden künftig – ebenso wie die<br />

händlerschulungen in Benelux – direkt über magura abgewickelt.<br />

„durch die ausdehnung der servicepartnerschaft<br />

mit magura auf Benelux können wir unsere ressourcen<br />

bündeln und unser Know-how nutzen, um langfristig<br />

optimale serviceleistungen für den Fachhandel in europa<br />

sicherzustellen. dazu gehören vereinfachte abläufe bei der<br />

ersatzteilbeschaffung ebenso wie ein verbessertes servicemanagement<br />

inklusive reparaturabwicklung und hotline“,<br />

sagt armin harttig, leiter Vertrieb und service bei Bosch<br />

e-Bike systems. Für die schweiz bleibt die Zusammenarbeit<br />

mit Fuchs movesa unverändert bestehen. Zusätzliche<br />

generelle maßnahmen sind der ausbau der service-hotline<br />

und die Bündelung und erweiterung der logistik .<br />

Bosch stärkt zudem den Fachhandel in eU-schlüsselmärkten:<br />

in den nächsten sechs monaten will man fünf weitere<br />

Fachberater einsetzen, die den Fachhandel europaweit<br />

intensiv vor ort unterstützen sollen. auch stärkt ein<br />

weiteres Bosch call-center die service-Kapazitäten u.a. für<br />

Frankreich, italien und UK. www.bosch-ebike.de<br />

Mio Cyclo - die perfekte<br />

Weihnachtsüberraschung<br />

Ultimative Konnektivität und Sicherheit<br />

beim Radfahren schenken<br />

Einfache,<br />

benutzerfreundliche<br />

Navigation<br />

Große Schaltflächen<br />

auf dem Bildschirm<br />

und einfach<br />

strukturiertes Menü<br />

Surprise Me Funktion<br />

Wählen Sie einfach Zeit, Entfernung oder<br />

Zielort und entscheiden Sie sich für eine<br />

der drei überraschenden Routen, die der<br />

Mio Cyclo Ihnen anbietet<br />

Schlankes, ultraleichtes Design<br />

Flaches, blendfreies Display, das<br />

auch bei Sonnenlicht gut lesbar ist<br />

Für weitere Informtionen wenden Sie sich an unseren Vertrieb in Deutschland: Ciclosport.de, info@Ciclosport.de, 089 89 52 700


010 News<br />

News<br />

+ + +<br />

das seit april 20<strong>12</strong> von Fahrradträger<br />

Uebler eingeführte<br />

selektive Vertriebssystem<br />

wurde jetzt gerichtlich umfassend<br />

bestätigt.<br />

UEBLER: GERicHT BESTäTiGT<br />

SELEKTIVES<br />

VERTRiEBSSySTEM<br />

Foto: kg<br />

Selektive Vertriebssysteme sind für Hersteller<br />

hochwertiger, erklärungsbedürftiger<br />

Markenprodukte eine gesetzlich verankerte<br />

Möglichkeit, im Handel mit Vertriebspartnern<br />

zusammenzuarbeiten, die bestimmte,<br />

festgelegte Voraussetzungen erfüllen.<br />

Damit sichert Uebler die Beratungs- und<br />

Serviceleistungen für seine Markenprodukte<br />

und grenzt den stationären Handel<br />

gegenüber reinen Onlineangeboten ab.<br />

Mit dem Urteil des Landgerichts Bamberg<br />

(AZ 1 HK O 13/13 vom 05.08.<strong>2014</strong>) gab<br />

das Gericht einer Klage von Uebler gegen<br />

einen nicht autorisierten Onlinehändler<br />

statt. Dieser hatte Herstellerkennzeichnungen<br />

entfernt und die Träger so in den<br />

Verkauf gebracht. Gleichzeitig hatte der<br />

Händler Uebler eine missbräuchliche Anwendung<br />

des selektiven Vertriebs und entsprechende<br />

Umsatzausfälle vorgeworfen. In<br />

seinem Urteil folgte das Gericht umfassend<br />

der Klage von Uebler und untersagte dem<br />

nicht autorisierten Händler weitere Manipulationen<br />

bei Strafbewehrung. Die vom<br />

Händler initiierte Gegenklage an Uebler<br />

wies das Gericht in vollem Umfang zurück.<br />

In der Urteilsbegründung attestiert das<br />

Gericht dem Uebler-Vertriebsmodell eine<br />

klare, nachvollziehbare Schutzwürdigkeit<br />

der Produkte. Gleichzeitig bestätigt das<br />

Urteil die Korrektheit der qualitativen<br />

Merkmale, die seitens Uebler im Rahmen<br />

der Händlerautorisierung geprüft werden.<br />

Das selektive Vertriebssystem von Uebler<br />

ist demnach auch eindeutig konform mit<br />

Europarecht und Deutschem Kartellrecht.<br />

Uebler hat sich konsequent für diese<br />

Art der Qualitätssicherung im Vertrieb<br />

entschieden, da die in hoher Qualität<br />

in Deutschland gefertigten Produkte als<br />

sicherheitsrelevante Anbauten an Fahrzeugen<br />

gelten. Nicht zuletzt aus dieser Verantwortung<br />

heraus ergibt sich für Uebler die<br />

logische Konsequenz, dass Endverbraucher<br />

die Produkte sehen, probieren, vergleichen<br />

können. Nur auf dieser Basis und einer<br />

kompetenten, persönlichen Beratung kann<br />

eine nachhaltige Kaufentscheidung getroffen<br />

werden.<br />

Weitere informationen: Uebler GmbH, Sandäcker<br />

7, 91301 Forchheim, Tel. 09191-7362-<br />

0, info@uebler.com, www.uebler.com<br />

Diese durchgängige Qualität ist ohne die<br />

Leistungen des stationären Fachhandels<br />

nicht herstellbar. Die bei reinen Internetangeboten<br />

meist auf die Darstellung technischer<br />

Daten und zugehöriger Produktbilder<br />

begrenzte Präsenz, genügt diesem<br />

Anspruch nicht. Selbst bei hochwertigeren<br />

Onlineshop-Konzepten fehlt letztlich die<br />

notwendige Möglichkeit des „Anfassens“<br />

und „Probieren“.<br />

Uebler ist überzeugt: Höchste Sicherheit<br />

und Qualität der Produkte, zuverlässige<br />

Verbraucherberatung und regionale<br />

Serviceleistungen der Fachhandelspartner<br />

sind die wichtigsten Garanten für einen<br />

nachhaltigen Erfolg. Dafür bietet Uebler<br />

teilnehmenden Fachhändlern neben<br />

Produkt- und Verkaufsschulungen zentrale<br />

Unterstützung durch internes Fachpersonal,<br />

umfassende Produktinformationen,<br />

POS-Services und eine enge Verzahnung<br />

im direkten Informationsaustausch. Auch<br />

nach außen hin stärkt Uebler die Präsenz<br />

der autorisierten Fachhandelspartner<br />

durch Kenntlichmachung, Integration in<br />

Händlerempfehlungen und aktive Kommunikationsmaßnahmen.<br />

Vor diesem Hintergrund lädt Uebler weiterhin<br />

interessierte Händler ein, sich über die<br />

Kriterien und Eckpunkte des „Uebler SVS“<br />

(Selektives Vertriebssystem) zu informieren<br />

und bei entsprechender Eignung Partner in<br />

diesem qualitätsorientierten, nachhaltigen<br />

Vertriebssystem zu werden. n


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0<strong>12</strong> AktionFAhrrAd<br />

U<br />

Trial-Artist und -Weltmeister<br />

Marco Hösel bei seiner Flug-Show<br />

CooLBikEÜBErGABE<br />

Fotos: <strong>Velototal</strong><br />

die Gustav-heinemann-realschule in Bottrop bebte, als Ende September die<br />

ersten SCooL-Bikes in diesem Jahr offiziell übergeben wurden.<br />

Viele Schülerinnen und Schüler hatten sich in der Pause auf dem Schulhof<br />

eingefunden, um die Übergabe life mitzuerleben.<br />

Als Dreingabe hatte AKTIONfahrRAD<br />

noch den vielfachen Trial-Weltmeister<br />

Marco Hösel mitgebracht, der mit seinen<br />

Kunststücken auf dem Bike das Publikum<br />

begeisterte. Die Schüler-Handys hatten<br />

Hochkultur, musste doch jede Aktion<br />

hinreichend abgelichtet werden.<br />

Im Prinzip stand der ganze Tag im Zeichen<br />

des Fahrrades. Die fahrradbegeisterte<br />

Lehrerin Sabine Sellin-Selling hatte<br />

hierfür extra einen Radparcours aufbauen<br />

lassen, den jede Klasse durchlaufen<br />

musste. In den Tagen vor dem Event<br />

hatten die Schülerinnen und Schüler<br />

schon viele Themen rund ums Rad in<br />

den einzelnen Fächern besprochen und<br />

die Ergebnisse auf großen Schautafeln<br />

festgehalten. Diese wurden dann auf dem<br />

Schulhof aufgestellt.<br />

Diese Schulaktion hat eindrucksvoll<br />

bewiesen, dass das Radfahren in den<br />

Mittelstufen der Schulen angenommen<br />

wird, wenn fahrradbegeisterte Lehrerinnen<br />

oder Lehrer sich dafür einsetzen.<br />

Kommen dann noch die entsprechenden<br />

Sachmittel – sprich: Räder – hinzu,<br />

steht der umweltgerechten Mobilität der<br />

Schülerinnen und Schüler nichts mehr<br />

im Wege. AKTIONfahrRAD hat dann sein<br />

Ziel erreicht, junge Menschen im Alter<br />

von 10 bis 16 wieder für das Radfahren<br />

zu begeistern.<br />

Unterstützung erfährt diese Aktion nicht<br />

nur durch den Beirat von AKTIONfahr-<br />

RAD, sondern auch durch die örtliche<br />

Händlerschaft. In Bottrop war als ihr<br />

Vertreter Herr Bomm vom gleichnamigen<br />

Radhaus vertreten. Er unterstützt die<br />

AKTION SchulRAD mit Rat und Service.<br />

Wie der Handel sich in weitere Aktionen<br />

von AKTIONfahrRAD einbringen kann,<br />

ist zu erfahren auf www.aktionfahrrad.de<br />

oder per E-Mail unter info@ aktionfahrrad.<br />

de. Dort gibt es weitere Informationen. n<br />

www.aktionfahrrad.de


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Geschützt.<br />

WERTGARANTIE Akkuschutz:<br />

Lehrer und Schüler freuten sich<br />

über das neue Lehrmaterial<br />

Die Unterstützer<br />

Dirk Niermann von Hebie<br />

hEBiE UntErStÜtzt<br />

AktionfahrrAd, wEiL ...<br />

„... wir das Fahrrad zum Verkehrsmittel machen,<br />

und das aus Überzeugung. das Fahrrad ist das effizienteste<br />

Verkehrsmittel überhaupt und radfahren<br />

macht obendrein noch eine menge Spaß. AktionfahrrAd<br />

ist eine tolle Aktion, die den menschen die<br />

Freude am zweiradfahren vermittelt. Und weil man<br />

damit früh anfangen muss, geht AktionfahrrAd<br />

auch an Schulen und fördert dort den nachwuchs.<br />

Eine lobenswerte initiative, die Unterstützung und<br />

weiterempfehlung verdient. wir von hebie freuen<br />

uns, dass wir dabei sein dürfen.“<br />

diESE FirmEn UntErStÜtzEn mit<br />

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014 report<br />

65<br />

JUbiLäUM in StUttGart<br />

LanGe<br />

jahre<br />

Stuttgart war ende September einige tage lang<br />

die Metropole der Fahrradbranche. Denn die paul<br />

Lange & Co. oHG hatte nicht nur zu den ordertagen<br />

und zur Hausmesse geladen, sondern feierte auch<br />

ihre ersten 65 Jahre. Und alle kamen ...<br />

als im Jahr 1949, dem Jahr der Verkündung<br />

des Grundgesetzes und damit der<br />

Gründung der Bundesrepublik Deutschland,<br />

die Firma Paul Lange als Handelsvertretung<br />

ins Leben gerufen wurde, galt<br />

noch Bootsbeschlägen, Werkzeugen, Luftgewehren<br />

und Pferdegeschirren neben ersten Fahrradprodukten<br />

das Interesse des Familienbetriebs. Im<br />

Folgenden bestimmten zwei Begriffe vieles im<br />

weiteren Wachstum der Firma: Bewegung und<br />

Kontinuität. Zum In-Bewegung-Bleiben und Nochvieles-bewegen-Wollen<br />

passte in geradzu natürlicher<br />

Weise das Fahrrad, das in der Nachkriegszeit<br />

Mobilität sicherte. Es wurde auch das richtige<br />

Instrument der „Bewegung“ für die Firma, und<br />

die Übernahme der Shimano-Vertretung krönte<br />

1967 gewissermaßen diesen Königsweg, den man<br />

eingeschlagen hatte. Der anhaltende Erfolg der<br />

Firma, die heute mit ihren „Satelliten“ europaweit<br />

eine Macht ist, gründet auf einem Motto,<br />

nach dem Bernhard Lange, Geschäftsführender<br />

Gesellschafter der Paul Lange & Co. OHG seit 25<br />

Jahren, heute noch handelt: „Chancen erkennen,<br />

nutzen und umsetzen!“ Es könnte auch das Motto<br />

jedes Radsportlers sein.


Fotos: Paul Lange & Co. OHG


016 report<br />

Bernhard Lange bei seiner bewe-<br />

genden Ansprache, im Hintergrund<br />

seine Eltern, die Firmengründer<br />

Fernanda und Paul Lange<br />

Kontinuität als die zweite große (Firmen-)<br />

Tugend zeigt sich vor allem in den langjährigen,<br />

oft nahezu familiären Beziehungen<br />

zu Geschäftpartnern, die die Firma pflegt.<br />

Seit unglaublichen 47 Jahren besteht die<br />

Kooperation mit Shimano, seit 30 Jahren<br />

gibt es die Partnerschaft mit Selle Italia. Und<br />

besonders bemerkenswert ist auch, dass bei<br />

Paul Lange & Co. eine Betriebszugehörigkeit<br />

von 25 und mehr Jahren keine Seltenheit<br />

ist. Bernhard Lange weist in der Festschrift<br />

ausdrücklich darauf hin, wie stolz er auf sein<br />

Team ist. In Gesprächen mit Mitarbeitern ist<br />

aber auch zu erfahren, dass dies durchaus<br />

auf Gegenseitigkeit beruht. Bewegung und<br />

Kontinuität: kein Schelm, wer sich bei dieser<br />

Kombination an das Klassik-Ideal der „Ruhe<br />

in der Bewegung“ erinnert fühlt.<br />

Bewegend war auch der Festabend am<br />

»Chancen<br />

erkennen, nutzen<br />

und umsetzen.«<br />

motto von bernhard lange<br />

27. September in Bad Cannstatt, der im<br />

neuen Fahrradkompetenzzentrum der Paul<br />

Lange & Co. stattfand – einem ehemaligen<br />

Autohaus, wie immer wieder mal gerne zu<br />

hören war. „Das Herz der Fahrradbranche<br />

schlägt in Stuttgart“, freute sich Bernhard<br />

Lange, mit Bezug auf die fünf mehr als erfolgreichen<br />

Messetage über den Zuspruch<br />

aus dem In- und Ausland. „Dass mit Gozo<br />

Shimano der Sohn des Vorstandsvorsitzenden<br />

von Shimano ein teilweise sogar<br />

auf Deutsch vorgetragenes Grußwort an<br />

die Gäste gerichtet hat, dass mit Marc van<br />

Rooij der Präsident der Shimano Europe<br />

Holding ebenfalls persönlich zu unseren<br />

Gästen gesprochen hat und dass viele<br />

Eigentümer und Vorstände der bedeutendsten<br />

Unternehmen der Branche mit uns gefeiert<br />

haben, zeigt dies mehr als deutlich.“<br />

hervorragende gesamtbilanz<br />

Doch auch die diesjährige Veranstaltung<br />

selbst gab Anlass zur Freude. „Mit insgesamt<br />

über 1.100 Besuchern an den drei<br />

Order- und den zwei Messetagen haben wir<br />

das hervorragende Vorjahresergebnis nochmals<br />

ganz deutlich übertroffen. Die Veranstaltung<br />

ist Teil unserer Anstrengungen,<br />

unseren Kunden maximalen und bestmöglichen<br />

Service zu bieten. Und die Zahlen


• Auch Möglichkeiten des Bike-<br />

Fitting wurden erklärt (o.)<br />

• Gesponserter deutscher MTB-<br />

Nachwuchs war zu Gast (u.)<br />

zeigen, dass dieser Service sehr gut angenommen wird“,<br />

bilanziert Bernhard Lange. Neben der reinen Besucherzahl<br />

zeigte sich auch beim Ordervolumen ein deutliches Plus.<br />

„Dass unsere Fachhandelspartner sehr aktiv Vorordern platziert<br />

haben, ist ein klares Indiz dafür, dass die aktuelle Saison<br />

– nach der schwierigen im Vorjahr – wieder sehr positiv<br />

verlaufen ist und unsere Kunden auch für das kommende<br />

Jahr optimistisch planen. Das wiederum zeigt, dass das<br />

Fahrrad nach wie vor ungebrochen an Bedeutung zulegt“,<br />

so Lange. Eine weitere Bestmarke knackte der so genannte<br />

Cash & Carry Markt im Rahmen der Hausmesse, der ebenfalls<br />

ein deutliches Umsatzplus verzeichnen konnte.<br />

Zahlreiche neue Rekordmarken, positive Signale für die<br />

nahe Zukunft und ein stimmungsvolles Jubiläumsfest mit<br />

hochkarätigen Gästen aus der ganzen Welt: Mit der Hausmesse<br />

und den Ordertagen <strong>2014</strong> wurde die Stuttgarter<br />

Paul Lange & Co. OHG einmal mehr ihrem Ruf gerecht, zu<br />

den bedeutendsten Unternehmen der europäischen Fahrradbranche<br />

zu zählen. n<br />

CHronik<br />

1949<br />

Gründung der Firma Paul Lange am<br />

<strong>11</strong>. April 1949 als Handelsvertretung in<br />

Stuttgart<br />

1953<br />

Erste Importe von Fahrradteilen<br />

aus Frankreich<br />

1960<br />

Erste Messeauftritte mit eigenem<br />

Stand auf der IFMA und der IAA<br />

1967<br />

1967 1968<br />

1974<br />

Paul Lange & Co. wird Generalimporteur für Shimano Produkte<br />

auf dem deutschen und österreichischen Markt<br />

Gründung der Firma Paul Lange & Cie in Frankreich<br />

Entscheidung zur direkten Belieferung des Fahrradfachhandels<br />

durch Paul Lange & Co.<br />

1974<br />

Mit dem Positron-Schaltsystem und der 3-Gang-Rücktrittbremse<br />

gelingt der Durchbruch auf dem deutschen Markt<br />

1983<br />

1984<br />

Bernhard Lange arbeitet bei Shimano in Japan und in den USA<br />

Paul Lange & Co. übernimmt die Generalvertretung für Selle<br />

Italia in Deutschland.<br />

1987<br />

Bernhard Lange tritt als Gesellschafter in die Geschäftsleitung<br />

ein. Sein erstes strategisches Ziel ist die Osterweiterung des<br />

Unternehmens. Eröffnung des Dienstleistungszentrums in der<br />

Hofener Straße <strong>11</strong>4.<br />

1989<br />

Nach dem überraschenden Tod seines Vaters übernimmt<br />

Bernhard Lange die Geschäftsführung von Paul Lange & Co.<br />

1991<br />

1994<br />

Gründung der Paul Lange & Co. in der Tschechoslowakei.<br />

Eröffnung des ersten Shimano Service Centers in Deutschland<br />

bei Radsport Holczer in Herrenberg.<br />

1999<br />

Gründung der Firma Paul Lange Oslany s.r.o. in der Slowakischen<br />

Republik.<br />

2000<br />

2001<br />

Gründung der Firma RST-Paul Lange France in Hagenau.<br />

Barbara Schattmaier (geborene Lange) tritt in die Geschäftsleitung<br />

von Paul Lange & Co. ein.<br />

2002<br />

Übernahme der Shimano Vertretung in der Schweiz:<br />

Die Fuchs-Movesa AG wird Partner der Paul Lange Group.<br />

2003<br />

2005<br />

2007<br />

Beginn der Zusammenarbeit mit Cateye.<br />

Gründung der Firma Paul Lange Ukraine.<br />

Die Deore XT, Legende der Mountainbike-Technik, feiert 25-Jähriges.<br />

2008<br />

Die elektronische Dura-Ace Di2 revolutioniert die Schaltungstechnik<br />

am Rennrad.<br />

2010<br />

Mit Pearl Izumi Erweiterung der Aktivitäten auf Running und<br />

damit auf den Sport- und Outdoorsektor.<br />

20<strong>12</strong><br />

Paul Behmke übernimmt die Geschäftsführung von Paul Lange<br />

France.<br />

2013<br />

Erweiterung der Büroräume für die Abteilungen Verkauf<br />

Großkunden; Umwandlung eines ehemaligen Autohauses in das neue<br />

Fahrradkompetenzzentrum.<br />

<strong>2014</strong><br />

<strong>2014</strong><br />

Paul César Lange tritt sein Traineeship bei Shimano in Japan an.<br />

Shimano präsentiert mit Steps eine vollständig integrierte<br />

E-Bike-Komponentengruppe.


018 SERVICE<br />

EffIzIEnzfAKtoR<br />

Der Software-Hersteller ilmCon GmbH hat<br />

eine webbasierte Datenbanklösung entwickelt,<br />

die entscheidend dabei helfen kann,<br />

der heutigen Daten- und Informationsflut<br />

Herr zu werden und den Arbeitsalltag zu<br />

strukturieren. Wie das funktioniert,<br />

erläuterte uns Stefan Körner von ilmCon.<br />

e-Mails, Termine, Aufgaben, Meetings, Lieferantendaten,<br />

Auswertungen und vieles mehr – im heuten Arbeitsalltag<br />

in der Fahrradindustrie werden wir im täglichen Ablauf<br />

mit einer Unmenge von Informationen konfrontiert, die<br />

strukturiert, sortiert und systematisch abgearbeitet werden<br />

müssen. Um der Flut an Daten Herr zu werden und Informationen<br />

aus verschiedenen Systemen (z.B. Lagerwirtschaft, Online-<br />

Shop etc.) manuell weiterzuverarbeiten und auszuwerten, behelfen<br />

sich die Mitarbeiter oftmals mit Hilfsmitteln wie Excel und Access.<br />

Nun hat aber der Software-Hersteller ilmCon GmbH eine webbasierte<br />

Datenbanklösung entwickelt, um diese Informationsflut zu<br />

bewältigen, getreu dem Motto:<br />

Strukturiert arbeiten,<br />

arbeitSalltag erleichtern!<br />

Ziel ist es, in einer zentralen Anwendung Daten aus verschiedenen<br />

Quellen zu sammeln, aufzubereiten und auszuwerten. Statt vieler<br />

einzelner selbst erstellter Excel-Listen, Powerpoint-Auswertungen<br />

und Handzetteln befindet sich alles in einem System. Und alles<br />

ist bequem und einfach mit wenigen Klicks für alle Mitarbeiter erreichbar<br />

und durchsuchbar. Es wird angestrebt, an einer zentralen<br />

Stelle wichtige Daten bereitzustellen und zu verarbeiten, so dass<br />

mehrere Benutzer zeitgleich von verschiedenen Orten aus mit aktuellen<br />

Informationen arbeiten können. Vorbei sind damit die Zeiten,<br />

in denen man auf E-Mails mit wichtigen Daten in einer Excel-Liste<br />

vom Lieferanten in Asien oder vom Kollegen am anderen Standort<br />

warten musste. Mit einer webbasierten Lösung arbeitet man in<br />

Echtzeit auf aktuellen Datenbeständen und kann diese jederzeit<br />

per Knopfdruck auswerten und analysieren.<br />

herr körner, waS iSt der Vorteil einer zentralen<br />

datenbanklöSung?<br />

Stefan Körner: „Als Beratungs- und Software-Unternehmen für<br />

Projekt- und Prozessmanagement im internationalen Umfeld haben<br />

wir bereits vor vielen Jahren festgestellt, dass unabhängig von der<br />

Größe der Unternehmen oftmals ein Wildwuchs an Excel- und Accesslisten<br />

zur Datenhaltung und -auswertung vorhanden ist. Diese<br />

wurden von den Mitarbeitern erstellt, da sie bei ihrer täg lichen<br />

Arbeit an die Grenzen der vorhandenen IT-Systeme gestoßen sind.<br />

Oftmals bieten diese zwar die Möglichkeit, bestimmte Daten zu<br />

speichern und zu verwalten – wie etwa Bestellungen von Kunden,<br />

Versandlisten und ähnliches –, aber sie bieten nur unzureichende<br />

Lösungen zur Weiterverarbeitung und Auswertung. Das führt dazu,<br />

dass die Mitarbeiter Daten aus einem System exportieren und dann<br />

händisch – beispielsweise in Excel – neu aufbereiten und auswerten.<br />

Mit unserem System können wir nun aber Schnittstellen zu<br />

anderen Systemen erstellen und damit auf die vorhandenen Daten<br />

automatisch zugreifen und diese weiterverarbeiten. Die manuelle<br />

Mehrarbeit der Mitarbeiter entfällt somit.<br />

Ein weiterer Punkt ist der zentrale Zugriff auf Daten. Fahrradhersteller,<br />

die externe Lieferanten zum Beispiel in Asien haben,<br />

müssen teilweise Produktionsdaten in Listen per Mail miteinander<br />

austauschen, da kein direkter Zugriff auf deren Produktionsplanungssysteme<br />

besteht. Dies kann zu Wartezeiten bei den<br />

Beteiligten sowie zum Verwenden von veralteten Informationen<br />

führen. Mit einer webbasierten Datenbank besteht die Möglichkeit,<br />

dass alle beteiligten Parteien zeitgleich Zugriff auf dieselben Daten<br />

haben. Somit ist sichergestellt, dass jeder mit den aktuellsten<br />

Informationen arbeitet und es hier zu keinen Verzögerungen und<br />

falschen Entscheidungen kommt.


waS genau können Sie den kunden in der FahrradinduStrie<br />

anbieten?<br />

Stefan Körner: „Unsere webbasierte Plattform ilmCon PM<br />

bietet den interessierten Kunden zwei Vorteile. Zum einen<br />

existieren in der Grundversion einige Basisanwendungen, welche<br />

aus den Erfahrungen im Projektmanagement in den vergangenen<br />

Jahren entstanden sind und das tägliche Arbeiten erleichtern<br />

sollen. Hierzu zählen Anwendungen wie das Protokollieren von<br />

Besprechungen, Aufgabenverwaltung und -überwachung, Terminplanung,<br />

Zeiterfassung und Erfassung der Anwesenheit von<br />

Mitarbeitern.<br />

Weitere Themen sind Anwendungen im Bereich des Qualitätsmanagements<br />

– Problemerfassung und -verfolgung, Auditierung,<br />

Lieferantenmanagement – sowie Personal- und Kapazitätsplanung.<br />

Zukünftig werden noch weitere Anwendungen entstehen,<br />

die als Basisfunktionen in ilmCon PM bereitgestellt werden. Ein<br />

noch viel entscheidenderer Vorteil ist jedoch die Entwicklung von<br />

auf die Kunden zugeschnittenen Anwendungen. Wir analysieren<br />

dabei den Prozess der Datenhaltung und des Informationsaustausches<br />

beim Kunden und entwickeln mit ihm gemeinsam eine<br />

individuelle Anwendung, die seine Abläufe im Unternehmen<br />

abbildet.<br />

In Bereichen, in denen Daten aus einem anderen Programm weiterverarbeitet<br />

werden müssen, Dinge in Excel- oder Accesslisten<br />

dokumentiert werden oder mehrere Mitarbeiter mit denselben<br />

Datenbeständen arbeiten, bringt unser System sehr große Vorteile.<br />

Durch das parallele Arbeiten und den gleichzeitigen Zugriff<br />

auf dieselben Daten verringern sich die Wartezeiten und der<br />

Kommunikationsaufwand gleichermaßen. Mit dem integrierten<br />

Management-Dashboard besteht die Möglichkeit, sich auf dem<br />

Desktop der Anwendung kleine Anwendungsfenster zu platzieren,<br />

die dem Anwender direkt nach dem Login einen Überblick über<br />

die wichtigsten Themen und Entwicklungen geben. Dies ist besonders<br />

interessant für Führungskräfte, um bestimmte Entwicklungen<br />

im Unternehmen zu verfolgen und rechtzeitig geeignete<br />

Maßnahmen zu ergreifen.“<br />

welchen Vorteil haben die kunden mit einer webbaSierten<br />

datenbanklöSung wie ilmcon Pm?<br />

Stefan Körner: „Neben der zentralen Datenhaltung, parallelem<br />

Arbeiten mit aktuellsten Informationen und Echtzeit-Auswertungen<br />

helfen wir den Firmen, durch einen definierten Workflow<br />

den Austausch von Daten und Informationen zu erleichtern. Mit<br />

automatisierten Benachrichtigungen wird der Nutzer bei seiner<br />

täglichen Arbeit unterstützt, notwendige Aktivitäten zeitnah<br />

und rechtzeitig zu erledigen. So spart der Anwender durch die<br />

IT-Unterstützung manuelle Doppelarbeit, und die Abläufe im<br />

Unternehmen werden dadurch beschleunigt. Unser Motto lautet<br />

daher: Strukturiert arbeiten, Arbeitsalltag erleichtern!<br />

Gerade in der Fahrradindustrie, in der man verschiedene Systeme<br />

zur Datenverwaltung (z.B. Online-Shops, Produktions- und<br />

Logistikplanungssysteme, manuelle Listen) vorfindet, hilft ein<br />

zentrales System zur Datenaufbereitung ungemein. In diesem<br />

lassen sich die Daten nach frei definierbaren Kriterien aufbereiten<br />

und auswerten. Durch die Verfügbarkeit als Online-System<br />

ist es außerdem möglich, verschiedene Akteure an unterschiedlichen<br />

Standorten auf die Daten zugreifen zu lassen. Dies beseitigt<br />

Verzögerung im Informationsaustausch, wie sie unter anderem<br />

bei der Kommunikation per E-Mail oftmals auftreten.<br />

Konkrete Anwendungsfälle können beispielsweise sein, Stücklisten<br />

für die Entwicklung von verschiedenen neuen Modellen<br />

zu pflegen, Lieferanten zu überwachen, Versandinformationen<br />

zu verwalten oder Kundendaten zu managen. Sinnvoll ist die<br />

Entwicklung einer individuellen Anwendung immer dann, wenn<br />

Daten bisher in Excel- oder Access-Dokumenten verwaltet werden<br />

und die Datenmengen eine bestimmte Größe überschreiten, verschiedene<br />

Akteure zeitgleich damit arbeiten sollen oder komplexe<br />

Auswertungen und Automatisierungen notwendig sind. n<br />

wer sich für die möglichkeiten dieser webbasierten datenbankanwendungen<br />

interessiert, kann sich über www.ilmconpm.de mit den<br />

machern in Verbindung setzen, um beispielsweise eine kostenlose<br />

einführung oder einen demozugang zu erhalten.


020 IntervIew<br />

Das weihnachtsgeschäft ist natürlich auch für den Fahrradhandel<br />

ein wichtiger Faktor. Puky, Hersteller von Kinderfahrzeugen,<br />

ist bei diesem Fest ein gefragter Lieferant. wie es<br />

der inzwischen 65-jährige wülfrather Hersteller mit ...<br />

qUaLItät<br />

& verantwortUnG<br />

... hält, erfuhren wir bei unserem Besuch im<br />

Interview mit Marketingmann Guido Meitler.<br />

IntervIew: Ulrich Fillies<br />

Fragen zu Puky beantwortet Guido Meitler,<br />

Marketingleiter<br />

Woher stammt der Name Puky, Wer<br />

hat deN markeNNameN eiNfgeführt?<br />

Der Name Puky wurde als reines Phantasieprodukt<br />

von den Firmengründern<br />

Hermann Schlessmann, Heinz Kuchenbecker<br />

und Siegfried Neef genutzt, um im<br />

Jahre 1949 innerhalb einer Düsseldorfer<br />

Fahrradgeneralvertretung die Abteilung<br />

„Puck – Kinderfahrzeuge“ zu gründen.<br />

Die ersten Produkte, die hier hergestellt<br />

wurden, waren Roller und Kinderfahrräder,<br />

bei denen schon von Beginn an besonderer<br />

Wert auf Qualität gelegt wurde. Aufgrund<br />

der Namensähnlichkeit zur älteren österreichischen<br />

Marke „Steyr Daimler Puch“<br />

AG wurde aus der ursprünglichen Marke<br />

„Puck“ die Wortmarke „Puky“.<br />

Wie ist die firma eNtstaNdeN? Was<br />

WareN die WichtigsteN statioNeN<br />

des WerdegaNgs?<br />

Also, wie schon berichtet, startete die<br />

Produktion im Jahre 1949 in Düsseldorf.<br />

Im Jahre 1959 erfolgte der Umzug in<br />

eine eigene Produktionsstätte in der Mitte<br />

des Wülfrather Stadtzentrums. Als der<br />

Platz hier zu eng wurde, ging es 1991 ins<br />

Industriegebiet in Wülfrath. Hier werden<br />

Jubiläumsverdächtige 65 Jahre Erfahrung<br />

hat Puky in der Entwicklung, Konstruktion<br />

und Produktion von Kinderfahrzeugen.<br />

Oft kooperieren die Wülfrather mit<br />

Experten wie etwa Bewegungstherapeuten,<br />

Kinderärzten, Kindergärtnern und<br />

Lehrern. Für besondere Sicherheit der<br />

Produkte steht ein modernes Prüf­ und<br />

Testlabor zur Verfügung. Für Verkäufer ist<br />

es ein interessantes Argument, dass Puky<br />

aufgrund der hochwertigen Produktqualität,<br />

der langjährigen Ersatzteilgarantie<br />

und der starken Marke meist auch einen<br />

außergewöhnlich hohen Wiederverkaufswert<br />

erzielt.


is heute Puky Kinderfahrzeuge entwickelt,<br />

konstruiert und produziert.<br />

Was WareN die höhePuNkte der<br />

firmeNgeschichte?<br />

Neben dem Neubau und den nachfolgenden<br />

Ausbaustufen der Wülfrather<br />

Produktionsstätte sind hier sicherlich<br />

einige innovative Fahrzeugentwicklungen<br />

zu nennen, wie z. B. die Erfindung des<br />

Schiebedreirades mit Freilauf und Kippermulde<br />

oder die Entwicklung der erfolgreichen<br />

Spielfahrrad­ und Laufradlinien mit<br />

tiefem Einstieg.<br />

» Wir bauen auf die<br />

kompetenz<br />

des Fachhandels «<br />

Was War der grösste erfolg, Was<br />

der grösste floP der firmeNgeschichte?<br />

Flops hat wohl jede produzierende Firma<br />

zu verzeichnen, die sich ständig weiter<br />

entwickelt. Als ausgesprochene Erfolge<br />

sind jedoch die Erfindung des Dreirades<br />

mit Schiebestange und die Entwicklung<br />

der Spielfahrrad­ und Laufradlinie zu<br />

bewerten.<br />

WelcheN verschiedeNeN ProduktsParteN<br />

Widmet sich Puky?<br />

Das aktuelle Programm umfasst Rutschfahrzeuge,<br />

Dreiräder, Roller, GoCarts,<br />

Laufräder, Kinder­ und Jugendfahrräder.<br />

Und seit einiger Zeit auch Produkte für die<br />

urbane Mobilität, wie z.B. Handwagen, die<br />

Müttern den Transport von Kindern oder<br />

schweren Einkäufen im urbanen Umfeld<br />

erleichtern sollen.


022 IntervIew<br />

Puky beruft sich auf eiN „starkes<br />

Wertesystem“ (auf der homePage):<br />

um Welche Werte geht es da?<br />

Kinder bewegen uns. Sie sind unsere<br />

Zukunft. Daher kümmern wir uns um die<br />

natürliche Bewegungsfreude von Kindern,<br />

um sie nachhaltig und altersgerecht zu<br />

fördern. Dafür entwickeln und vermarkten<br />

wir qualitativ hochwertige, sichere und<br />

emotionale Produkte, die unsere Kunden<br />

begeistern und ihre Erwartungen in jeder<br />

Hinsicht übertreffen. Die Verantwortung für<br />

Qualität hat dabei bei Puky Tradition, sie<br />

ist uns genau so wichtig wie der Respekt<br />

gegenüber allen Menschen und der Umwelt.<br />

60 jahre koNsequeNter vertrieb<br />

über deN fachhaNdel: Will uNd<br />

kaNN Puky diesem koNzePt treu<br />

bleibeN?<br />

Puky wird sich auch in Zukunft fachhandelstreu<br />

weiter entwickeln.<br />

» Mit dem Verkauf von guten<br />

Kinderfahrzeugen<br />

bekommen die Händler die<br />

ganze familie<br />

ins Geschäft! «<br />

abgeseheN voN der eigeNeN laNgjährigeN<br />

erfahruNg: Woher bezieht<br />

Puky kNoW-hoW uNd/oder aNreguNgeN<br />

für kiNdgerechte Produkte?<br />

Puky beobachtet entstehende Trends<br />

und pflegt einen regen Austausch mit<br />

seinen Kunden, wie z. B. jungen Müttern.<br />

Darüber hinaus entstehen viele wichtige<br />

Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit<br />

Kindergärten, Schulen und Bewegungstherapeuten.<br />

Auf diese Weise entstehen neue<br />

Ideen, die nach Machbarkeitsstudien in<br />

neue Produkte münden.<br />

iNWieferN kaNN Puky für sich das<br />

siegel „made iN germaNy“ iN aNsPruch<br />

NehmeN?<br />

Hierauf sind wir besonders stolz. Alle Puky<br />

Fahrzeuge sind „Made in Germany“ und<br />

sichern nicht nur unsere Arbeitsplätze,<br />

sondern ermöglichen es auch, schnell auf<br />

Trends zu reagieren und die hohen Qualitätsstandards<br />

halten zu können.<br />

Pukys Weg iN die zukuNft – Wo<br />

sieht maN besoNdere chaNceN, WohiN<br />

Wird sich die firma orieNtiereN?<br />

Puky wird auch weiterhin die Mobilität<br />

der jungen und jüngsten Generation mit<br />

qualitativ hochwertigen Produkten begleiten.<br />

Insbesondere der weitere Weg der<br />

Gesellschaft in die urbane Mobilität wird<br />

beobachtet. Für diese Anforderungen immer<br />

wieder Produkte zu schaffen, die beim<br />

Kunden ankommen, ist eine große Chance,<br />

die Puky mit all seinen Erfahrungen wahrnehmen<br />

will. n www.puky.de


Was uNs Noch besoNders gefalleN hat:<br />

iNklusioN<br />

iN der moNtage<br />

Schon seit nahezu 40 Jahren gibt es bei Puky die<br />

Zusammenarbeit mit einrichtungen für behinderte Menschen.<br />

was als kleine Dienstleistung im verpackungsund<br />

Montagebereich begann, wurde über Jahrzehnte<br />

zu einer integrierten art der Zusammenarbeit, wie<br />

sie heute vielfach auch von Großkonzernen mit ihren<br />

Zulieferbetrieben realisiert wird. neben den externen<br />

Fahrzeugmontagen in den Behindertenwerkstätten<br />

wird als Pilotkonzept eine enge verzahnung von<br />

behinderten Menschen mit dem ersten arbeitsmarkt<br />

als betriebsintegrierte arbeitsgruppe realisiert. Statt in<br />

den werkstätten, arbeiten bei diesem Pilotkonzept behinderte<br />

Menschen als eigenständige einheit im Betrieb<br />

von Puky, wobei die Betreuung in der verantwortung der<br />

entsprechenden wertstatt liegt.<br />

Die wichtigsten Cross-Country-Rennen<br />

der Saison <strong>2014</strong> in packenden Bildern<br />

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024 TiTelThema<br />

TrikoTs<br />

der kleine<br />

unTerschied<br />

kleidung ist ein ideales<br />

händlerprodukt. auch weil<br />

Trikots unterschiedlich<br />

groß ausfallen, je nach<br />

marke und einsatzzweck.<br />

Je unklarer die Größen,<br />

desto besser für den<br />

Fachhhandel.<br />

TexT: Tillman lamberT<br />

ut, dass Radfahrer eitel sind.<br />

Passt das Trikot? Lieber die knall­<br />

enge Lycrahose oder doch die<br />

lässige Baggy? Jacke und Rad<br />

harmonieren farblich? Eitelkeit<br />

schafft Umsatz. Trotzdem betreiben viele<br />

Shops Massentextilhaltung: dichtgedrängt<br />

hängen Trikots am Rundständer; wer eines<br />

sehen will, muss es aus dem Textilgewusel<br />

herausziehen.<br />

Dabei ist Bekleidung ideal für den Ein­<br />

zelhandel: Keine Homepage ersetzt das<br />

Tragegefühl auf der Haut und die Anprobe<br />

vor dem Spiegel. Und wenn der Kunde<br />

das Trikot anzieht, so ist das oft der erste<br />

Schritt zum Verkauf.<br />

gröSSen fallen verSchieden auS<br />

Auf Größenangaben kann man sich<br />

nicht immer verlassen. Gut so! Deutschen<br />

M­Kunden passt bei italienischen Marken<br />

oft Größe L und bei amerikanischen<br />

Marken Größe S. Der Vorteil für den Händ­<br />

ler: Man kann man dem XL­Kunden mit<br />

Größe L schmeicheln. Oder dem kleinen<br />

S­Kunden mit Größe M. In unserer Über­<br />

sicht reichen die Achselbreiten in Größe L<br />

von 44 (Trek) bis 53 Zentimeter (Adidas).<br />

Doch nicht nur die Herkunft des<br />

Herstellers beeinflusst die Größe. Früher<br />

gab es nur Rennfahrer­Trikots, heute be­<br />

dienen viele Hersteller auch Arbeitspend­<br />

ler, Tourenfahrer oder Gravity­Biker mit


Fotos: piai.-fotolia.com, Mitrovic, Hersteller<br />

Schlabbertrikots. Race, Sport und Tour<br />

beschreiben nicht nur den Einsatzbereich,<br />

sondern sind auch gängige Marketing­<br />

Euphemismen für dünn, normal und<br />

dick. Jede Größe gibt es also in bis zu<br />

drei Schnittvarianten, die üblicherweise<br />

ähnlich lang, aber unterschiedlich weit<br />

ausfallen.<br />

Meist sind unterschiedliche Pass­<br />

formen auch unterschiedlich designt. Nur<br />

Mavic fertigt identisch aussehende Trikots<br />

in zwei Linien: schmal und breit (Foto<br />

rechts). Besonders erklärungsbedürftig<br />

(und damit Fachhändler­freundlich) sind<br />

die Kollektionen von Northwave, Gore<br />

Bike Wear und Trek mit drei Passformen<br />

und jeweils verschiede­<br />

nen Designs. Die Vielfalt<br />

der Größen spiegelt sich<br />

teils gar in landesbezogenen<br />

Größenangaben von M bis XL<br />

in einem einzigen Trikot (etwa für<br />

die USA, Europa und Asien wie in Shima­<br />

nos Tourentrikots, siehe Foto). Als ob alle<br />

Deutschen 1,80 Meter groß und 75 Kilo<br />

schwer wären. Das funktioniert bestimmt<br />

oft, aber auf keinen Fall immer. Zumal<br />

Shimano diese Größe mit einem Einnä­<br />

her im gleichen Trikot für diese Maße<br />

empfiehlt: Körpergröße von 177 bis 183<br />

Zentimetern, Brustumfang von 98 bis 100<br />

Zentimetern, Taille von 87 bis 91 Zen­<br />

uwe Schlager Marketingleiter northwave<br />

„Geringe Transparenz<br />

bei<br />

Trikotgrößen<br />

hilft dem<br />

Fachhandel“<br />

Entspannt:<br />

Mavic fertigt als<br />

einziger Hersteller<br />

identisch<br />

aussehende<br />

Trikots in zwei<br />

Breiten.


026 TiTelThema<br />

„Die Größenzuordnung ist in der Bekleidungsindustrie<br />

umstritten. Einige Marken<br />

schätzen ihre Kunden sehr gut ein<br />

und passen ihre Größen an die<br />

Bedürfnisse der Kunden an.“<br />

ShiMano button up<br />

58 cm breit (Achsel­Achsel), 64 cm<br />

lang (Knopfleiste). Voll bürotauglich,<br />

gut versteckte Rückentaschen.<br />

www.paul-lange.de<br />

giro new road ca ride crew<br />

56 cm breit (Achsel­Achsel), 59<br />

cm lang (vorne). Schick, stilvoll,<br />

freizeittauglich. Fernab vom klassischen<br />

Rennfahrer ­Look ist Giro<br />

die Alternative zu Rapha.<br />

www.grofa.de<br />

timetern. Bei einem 99er Brustumfang<br />

kann man also auch die Größengrenzen zu<br />

M und XL schon mit Ein­ und Ausatmen<br />

durchbrechen. Die geringe Variation an<br />

Brust und Taille (im Vergleich zu 6 cm<br />

Größenvariation und mehr bei anderen<br />

Herstellern) passt entsprechend wenigen<br />

Kunden. Für Fachhändler ist dies ideal,<br />

weil es die Bestellung der richtigen Größe<br />

beim Versender erschwert.<br />

die chance für den handel<br />

Northwaves Marketingleiter Uwe<br />

Schlager sieht Chancen im Größen­Wirr­<br />

warr: „Was für einen US­Amerikaner L ist,<br />

ist in Deutschland XL und in Italien XXL.<br />

Einige Modelabels schreiben deshalb bis zu<br />

acht verschiedene Größen mit Länderkennzeichnung<br />

in ein T­Shirt. Dieses Dilemma<br />

kann man nicht lösen. Es ist aber gleichzeitig<br />

eine sehr gute Chance für den stationären<br />

Handel, der seinen Kunden immer und<br />

einfach probieren lassen kann und ihm so<br />

das passende Trikot verkaufen kann. Online<br />

ist das deutlich schwieriger. Mehr Transparenz<br />

hier macht es gerade dem Online­<br />

Markt einfacher.“<br />

händlerriSiko gröSSenfinder<br />

Also anprobieren! Es sei denn, der<br />

Hersteller sorgt für Transparenz, etwa mit<br />

Größentabellen. Fast jeder Hersteller hilft<br />

dem Endverbraucher auf der Homepage<br />

bei der Suche nach der richtigen Größe.<br />

Ein besonders detaillierter Größenfinder<br />

steht auf<br />

der Home­<br />

page von Gore<br />

Bike Wear. Wir<br />

kennen kein zwei­<br />

tes Online­Tool, das so<br />

viele Details (etwa bevorzugte<br />

Mar­<br />

ken und Alter des Kunden) in die Größen­<br />

findung einbezieht. Dazu zeigt das Tool<br />

bei größeren oder kleineren Trikots an, ob<br />

etwa Ärmel fast noch lang genug wären<br />

oder die Jacke am Rumpf zu locker sitzen<br />

könnte. Wir haben es ausprobiert; es ist<br />

einer der besten Online­Größenfinder,<br />

die wir kennen. Das funktioniert so gut,<br />

dass die Anprobe fast schon überflüssig<br />

erscheint.<br />

Wenn der Kunde weiß, dass Gore Bike<br />

Wear drei Passformen bietet, dann wird er<br />

wohl trotzdem zum Händler gehen. Aber<br />

im schlimmsten Fall könnte dieses Tool<br />

den Versendern helfen.<br />

Zwar ist die Händlerliste meist nur<br />

wenige Mausklicks entfernt. Aber ein<br />

Hinweis, dass letztlich nur die Anprobe<br />

Gewissheit über die richtige Größe schafft<br />

mit Link zum Händler, wäre noch hilfrei­<br />

cher. Dies betrifft jede Größentabelle von<br />

allen Herstellern, da selbst schlechte Grö­<br />

ßenfinder immer noch die Hemmschwelle<br />

zum Bestellen senken.<br />

franziska Stenke,europamarketing rapha<br />

der trikotverSender rapha<br />

Einzige Ausnahme ist Rapha. Die Eng­<br />

länder sind nämlich fast reine Versender.<br />

Größenwahnsinnig kann man<br />

werden, wenn man versucht alles<br />

zu verstehen. Viele Hersteller<br />

versuchen, ihre Größenangaben<br />

dem Markt anzupassen (links<br />

Shimnao). Das funktioniert begrenzt.<br />

Andere Hersteller, etwa<br />

Rapha, versuchen mit einem<br />

Schnitt und einer universellen<br />

Größenangabe Transparenz<br />

zu schaffen (rechts Giro). Wir<br />

glauben: Je undurchsichtiger<br />

die Größengaben, desto eher<br />

werden Kunden in das Fachgeschäft<br />

gehen und dort ein Trikot<br />

anprobieren.


„Hilfreich ist,<br />

wenn die Marken<br />

nicht überall<br />

hängen“<br />

dirk wild, geschäftsführer bikedress München<br />

Ein Erfolgsgrund sind die verständlichen<br />

Größen. Nur eine Passform, nur eine<br />

Größentabelle mit Zentimeterangaben.<br />

Die empfohlenen Weiten je Größe bei<br />

Halsumfang, Brustumfang, Rumpflänge<br />

und Bauchumfang sind recht großzügig.<br />

In Größe L etwa passen also mehr Kunden<br />

sicher hinein als in ein Shimano­Hemd<br />

mit kleinen Spielräumen. Beratung ist<br />

kaum nötig; ähnlich arbeitet Canyon.<br />

Rapha­Mitarbeiterin Franziska Stenke<br />

erklärt, dass über 90 Prozent des Verkaufs<br />

über die Webseite laufen. Stationäre Ra­<br />

pha­Händler gibt es nur zwei in Deutsch­<br />

land. Stenke erklärt „Die Händler wurden<br />

ausgesucht, da sie unsere Leidenschaft<br />

zum Radsport teilen und als Partner zu<br />

unserer Marke passen“.<br />

Möglich auch, dass Rapha<br />

stationäre Händler als prestige­<br />

trächtige Showrooms brauchen kann, so<br />

wie auch den so genannten Pop­Up­Store<br />

im Frühjahr auf Mallorca, aber ein breites<br />

Händlernetz die Gewinnmarge des Direkt­<br />

vertriebs zu sehr schmälern würde.<br />

Einer der beiden deutschen Händler<br />

ist der Fachhändler Bikedress aus Mün­<br />

chen. Geschäftsführer Dirk Wild kennt<br />

den Vorteil seines Fast­Exklusiv­Vertriebs:<br />

keine Konkurrenz. Sein Geschäft ist weit<br />

über München hinaus einmalig, auch weil<br />

er nur Kleidung verkauft. Seine Marken<br />

Assos und Rapha ergänzen einander weil<br />

sie unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.<br />

So wie ein Radhändler High­End­<br />

Wettkampfmaschinen und Stahlrahmen<br />

kombinieren kann, so wählt<br />

Wild seine Trikotmarken: technisch und<br />

modisch. „Hilfreich ist, wenn Marken<br />

nicht überall hängen. Welche Marke in<br />

welchem Geschäft läuft, das hängt stark<br />

von Region und Kundenstruktur ab. Für<br />

uns ist München perfekt. Auch der ein<br />

oder andere prominente Kunde schaut<br />

mal rein“, erzählt Wild.<br />

Unser Überblick über die Trikotbreiten<br />

und ­längen bei Größe L soll bei der<br />

Markenwahl helfen. Nicht nur Funktion und<br />

Optik, sondern auch die Größen sehen wir<br />

als Kriterium für eine sinnvolle Markenkombination<br />

im Shop. Und lassen Sie Ihre Kunden<br />

diesen Artikel lieber nicht lesen – sonst<br />

sparen die sich noch die Anprobe.<br />

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LONDON - PARIS - NEW YORK - TOKIO - BUGGINGEN


028 TiTelThema<br />

2 3<br />

1<br />

6<br />

4 5<br />

7 8 9


trek rl jerSey Endlich dürfen Bergflöhe<br />

mit Größe L protzen: 44 cm schmal,<br />

1<br />

52 cm lang. Trek schneidert drei Passformen;<br />

in der schmalsten stellen die Amerikaner<br />

das kleinste Trikot. www.trekbikes.com<br />

caStelli prologo 4 51 cm breit und<br />

256 cm lang (Gr. L). Hergestellt in<br />

Italien. Zentimetergenaue Größentabelle für<br />

Brustumfang und Taille.<br />

www.castelli-cycling.com<br />

3Mavic Sprint Breite: 52 cm regulär<br />

bzw. 55 cm (Komfortmodell); Reissverschlusslänge<br />

56 cm (Gr. L). Größentabelle<br />

mit Brustumfang und Taille. Trikots im so<br />

genannten Relax­Fit entsprechen optisch den<br />

regulären Trikots. Für Bergflöhe: der Asian Fit.<br />

www.mavic.de<br />

4adidaS reSponSe Über 53 cm breit in<br />

Größe L. Damit legt Adidas diese Größe<br />

am großzügigsten aus. Die Größentabelle<br />

basiert auf Brustumfang und Taille.<br />

www.sportfreunde-sportswear.de<br />

5gore bike wear oxygen windStopper<br />

48 cm breit, 54,5 cm. Das Trikot aus<br />

der schmalsten von drei Passformen ist<br />

das kleinste L­Trikot unserer Übersicht.<br />

Windstopper­Vorderseite und hinterlegter<br />

Reissverschluss. Die Größentabelle lässt 1<br />

cm Spielraum nach oben und unten.<br />

www.gorebikewear.de<br />

6bioracer Spitfire 49 cm breit, 59<br />

lang. Schmalstes Langarmtrikot unserer<br />

Übersicht. Größentabelle mit Brustumfang<br />

geht in 6­cm­Schritten von Größe zu Größe.<br />

www.bioracer.de<br />

7gore bike wear eleMent therMo Größe<br />

L ist 54 cm breit, 60 cm lang. Breites<br />

Komfort­Trikot (breiteste von drei Gore Bike<br />

Wear Kollektionen), Napoleontasche, perfekt<br />

verarbeitet. Größenempfehlungen basieren auf<br />

Brustumfang und Taille. www.gorebikewear.de<br />

8löffler langarMtrikot fz Größe L ist<br />

52 cm breit, 59 cm lang. Klassisches<br />

Langarmtrikot, hergestellt in Österreich.<br />

Löffler gibt zentimetergenaue Richtwerte zur<br />

Größenfindung an. www.loeffler.at<br />

9gonSo derby Größe L ist 51 cm breit,<br />

61 cm lang. Normal­ und Komfortgrö­<br />

10<br />

ßen. Größentabelle ohne Zentimeterangaben.<br />

Einige Trikots bis 6XL groß. Eine<br />

Größenangabe für USA, Großbritannien und<br />

Italien zusammen. Hier will Gonso künftig<br />

differenzieren. www.gonso.de<br />

rapha claSSic jerSey Sonderfall<br />

10Versendermarke! Größe L ist 52 cm<br />

breit (Achsel­Achsel), 57 cm lang (Reissverschluss).<br />

Qualität: spitze. Größentabelle:<br />

verständlich und mit großen Schritten, damit<br />

es vielen Kunden passt. Passform: nur eine.<br />

Beratung: überflüssig. www.rapha.cc<br />

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030 TiTelThema<br />

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Die Damenjacke Chantal und die Herrenjacke Torino aus dem<br />

neuen XL&D Material bieten perfekten Wetterschutz bei größtem<br />

Komfort. Dafür sorgt das angenehm weiche und sehr leichte 2,5­<br />

Lagen­Laminat mit 10.000 mm Wassersäule. Mit reflektierenden<br />

Paspeln, einem verlängertem Rückenteil, RV­Taschen vorn und<br />

auf dem Rücken bieten die Jacken Schutz und Sicherheit auf der<br />

Radtour. Der elastische Taillenzug gibt der Jacke Chantal einen<br />

femininen Look. Im separaten Packsack lassen sich die Jacken<br />

platzsparend mitnehmen. UVP 99,95 Euro<br />

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Die Damenjacke Alessia aus TPX PRO mit Prägeprint und die<br />

Herrenjacke Rivoli schützen gegen Nässeattacken aller Art.<br />

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10.000 mm Wassersäule sorgt zudem für ein angenehmes<br />

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5 Meter<br />

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IXON IQ<br />

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Mehr Infos: www.bumm.de<br />

Made in Germany<br />

Meinerzhagen • Tel. + 49 (0) 23 54-9 15-6


ShiMano Sh-ct71<br />

Der Fahrradschuh im Turnschuh­Look. Der City­ und<br />

Trekkingschuh bietet ähnliche Extras wie der MT54<br />

(unten), etwa die Schnürung oder die dämpfende,<br />

gehfreundliche Sohle. Er ist optimiert für die<br />

anfängerfreundliche Click‘R Schuh­Pedal­<br />

Kombination. Shimano empfiehlt die<br />

Schuhe besonders in Kombination mit<br />

den PD­T700 Pedalen. Erhältlich in<br />

Blau oder Schwarz. 99,95 Euro.<br />

ShiMano Sh-Mt54<br />

Der Keinwunderschuh: Der<br />

SH­MT54 soll der beste Kompromiss für<br />

Biketrails und Wanderwege sein. Also Alleskönner<br />

statt Spezialist. Golf statt Ferrari. Keine teure Wundertechnik;<br />

solide müssen die Allzweckschuhe sein, Kraft aufs<br />

Pedal übertragen, aber bequemes Gehen ermöglichen. Sie<br />

müssen robust sein, aber nicht zu viel wiegen. Sie müssen<br />

beim Biken viel Sicherheit bieten, aber auch beim Gehen.<br />

Dafür hat Shimano den Schuhen eine Vibram­Sohle spendiert.<br />

Die Schnürung wird per Schnellverschluss geschlossen.<br />

Shimano empfiehlt die Schuhe besonders in Kombination<br />

mit den PD­M530 Pedalen. Erhältlich in Blau­Orange<br />

oder Schwarz. <strong>12</strong>9,95 Euro.<br />

INFOS: www.paul­lange.de<br />

pearl izuMi<br />

elite SoftShell<br />

zip off pant<br />

ShiMano explorer Stretchlite<br />

Die dreilagige Regenjacke soll nicht nur den Regen<br />

draußen halten, sondern auch noch angenehm<br />

weich auf der Haut liegen, gut belüftet sein und<br />

rundherum reflektieren. Erhältlich in Schwarz,<br />

Neon gelb und – besonders markant – in Shimano­<br />

Blau und so genanntem Island­Grün.<br />

Für Wind und Wasser: Pearl<br />

Izumis neue Softshell­Hose hat<br />

einen wasserfesten Popo­Schutz<br />

und abnehmbare Beine. Das<br />

rechte Hosenbein hat einen<br />

kleinen Extra­Schutz gegen Kettenschmiere.<br />

Rundum­Sicherheit<br />

durch Reflektoren.


chiba dry Star<br />

Gute Winterhandschuhe müssen heute Alleskönner sein und<br />

alle Extras bieten: winddicht, wasserdicht, atmungsaktiv,<br />

waschbar, Frotteedaumen zum Schweiß abwischen, verstärkter<br />

Daumenbereich, Neopren­Pulswärmer, BioGel­Polsterung,<br />

Silicon­Grip, vorgekrümmte Finger, extra warme Oberhand<br />

durch eine zusätzliche Isolationsschicht ... oder kurz gesagt:<br />

Chiba Dry Star. Mehr Handschuh geht kaum! Es gibt ihn in<br />

den Farben Schwarz und Dunkelgrau und in den Größen XS<br />

bis XXXL. Empf. VK­Preis: 49,90 Euro. www.chiba.de<br />

roeckl rona<br />

Wasserdicht, winddicht und atmungsaktiv: der<br />

Rona von Roeckl Sports ist aufgrund seiner innovativen<br />

OutDry­Technologie ein besonders taktiler und hochfunktioneller<br />

Handschuh, der quasi die Quadratur des Kreises schafft. Die spezielle<br />

OutDry­Membran wird direkt an die Innenseite des Außenmaterials<br />

gedampft, Außenmaterial und Membrane verschmelzen so zu einer einzigen<br />

Schicht. Damit entstehen sehr „gefühlsechte“, dünne und doch<br />

wasserdichte Gloves, die auch herausragenden Grip und Feingefühl an<br />

Lenker, Schaltung und Bremse bieten sollen. Zu haben in den Farben<br />

Schwarz und Schwarz­Gelb. Größen: 6,5 bis <strong>11</strong>,0.<br />

Empf. VK­Preis: 69,95 Euro. www.roeckl.de<br />

Sugoi zap jacket<br />

Bei Dunkelheit ist es für Radfahrer immer wichtig, so gut sichtbar wie<br />

möglich zu sein. Sugoi hat mit seiner Zap Jacke eine besonders auffällige<br />

und daher wirkungsvolle Lösung. Die Nylon­Jacke ist mit winzigen Glasteilchen<br />

„übersät“, die bei Tageslicht nicht weiter auffallen. Fällt jedoch<br />

im Dunkeln Licht auf die Jacke – von einem Auto oder einer Straßenlaterne<br />

o.ä. –, reflektiert sie das Licht in unübersehbarer Weise. Autofahrern<br />

wird aufgrund des hellen Strahlens und der Konturen sofort klar, dass<br />

da ein Radfahrer unterwegs ist. Unser Testexemplar ist im Einsatz, wir<br />

sind gespannt, ob die Jacke auch nach mehreren Waschgängen noch ihre<br />

„Leuchtkraft“ hat. Preis: ca. <strong>11</strong>0 Euro. www.sugoi.com<br />

Mbody von Myontec<br />

Die „intelligente“ Sporthose des finnischen Herstellers Myontec ist mit<br />

einem kabellosen System ausgestattet, das über integrierte Sensoren die<br />

Muskelaktivität misst und Muskelbelastung, Herz­ und Schrittfrequenz<br />

überwacht. Trainingsort und ­art spielen keine Rolle, Jahreszeit und Wetterbedingung<br />

auch nicht. Der Mbody kann sowohl alleine als auch unter<br />

einer anderen Hose getragen werden. Mittels der erhaltenen Informationen<br />

kann man besser verstehen, wie sich die körperliche Aktivität auf den<br />

Körper auswirkt. Technik, Muskelbalance und Effizienz können optimiert<br />

werden. Weitere Informationen unter www.myontec.com


034 E-BikE-NEws<br />

E-NEws<br />

+ + +<br />

E-BikEs & PEDElEcs: ZusätZlichE ErträgE Durch<br />

garaNtiE-<br />

DiENstlEistuNgEN<br />

unfälle, Defekte, falsche handhabung – für Pedelec- und E-Bike-<br />

Fahrer kann sich eine Versicherung schnell lohnen. Für vermittelnde<br />

händler lohnt es sich<br />

aber auch, versicherte uns<br />

anbieter wertgarantie.<br />

unfälle mit dem Rad können unangenehme<br />

Folgen haben, weshalb jeder Radfahrer<br />

hofft, bei einem Zusammenstoß<br />

oder Sturz mit einem Blechschaden<br />

und dem Schrecken davonzukommen.<br />

E-Bike-Fahrer erleben kritische Situationen im<br />

Straßenverkehr ähnlich häufig wie andere Zweiradfahrer<br />

ergab eine jetzt veröffentlichte Studie der<br />

Unfallforschung der Versicherer, die gemeinsam<br />

mit der TU Chemnitz die Mobilität und Verkehrssicherheit<br />

von Elektroradfahrern im Vergleich zu<br />

Fahrradfahrern untersucht hat. Elektrifizierte Radfahrer<br />

müssen jedoch aufgrund der teuren Ausstattung<br />

bei Schäden, ganz gleich ob sie durch einen<br />

Unfall, einen technischen Defekt oder falsche Bedienung<br />

entstanden sind, schnell wesentlich tiefer<br />

in die Tasche greifen als Muskelkraft-Biker. Hier<br />

lohnt sich in vielen Fällen ein Versicherungsschutz,<br />

der entweder sämtliche Reparaturkosten inklusive<br />

des Motors abdeckt oder speziell bei Schäden am<br />

Akku greift. Vorteile bestehen für beide Seiten:<br />

Der Kunde kann mit seinem fahrtüchtigen E-Bike<br />

rasch wieder auf Tour gehen und der Zweiradfachhändler<br />

seine tatsächlich entstandenen Werkstattkosten<br />

mit dem Garantie-Dienstleister abrechnen.<br />

FotoS: HerSteller


ErhöhtE kuNDENBiNDuNg<br />

Marktführer in Deutschland im Bereich<br />

Fahrradversicherungen ist nach eigenen<br />

Angaben der hannoversche Anbieter<br />

Wertgarantie, der seit 15 Jahren Fahrräder<br />

über den Zweiradfachhandel versichert<br />

und seit mehr als 50 Jahren am Markt<br />

der Produktversicherung tätig ist. Der<br />

Fahrradfachhändler kann seinen Kunden<br />

drei unterschiedliche Tarife für E-Bikes/<br />

Pedelecs anbieten (siehe Infokasten),<br />

sich mit Servicestärke profilieren und vom<br />

Wettbewerb positiv abgrenzen. Für nur 5<br />

Euro Monatsbeitrag können alle zulassungsfreien<br />

Modelle bis maximal <strong>12</strong> Monate<br />

nach dem Kauf gegen Reparaturkosten<br />

durch Akku-Defekte geschützt werden.<br />

Der Akkuschutz von Garantie-Dienstleister<br />

Wertgarantie deckt auch Schäden durch<br />

Feuchtigkeit, falsche Bedienung/Eigenverschulden<br />

oder kaputte Elektronik ab.<br />

Ab dem siebten Monat werden sogar<br />

Verschleißschäden des elektrischen Herzstücks<br />

reguliert. Mit Kunden, die sich für<br />

den Wertgarantie-Akkuschutz entschieden<br />

haben, muss der Fahrradfachhändler im<br />

Schadenfall auch keine unerfreulichen<br />

Kulanz- und Reklamationsgespräche mehr<br />

führen, denn der Garantie-Dienstleister<br />

erstattet die Reparaturkosten inklusive<br />

Arbeitslohn und Original-Ersatzteilen – die<br />

eigenen Rücklagen bleiben unangetastet.<br />

Vermittelt der Zweiradfachhändler seinen<br />

Kunden eine Fahrradversicherung, hat<br />

das einen weiteren positiven Effekt: 96<br />

Prozent der Wertgarantie-Kunden kehren<br />

für Reparatur und/oder Neukauf zu ihrem<br />

Fachhändler zurück.<br />

sErVicE mit tÜV-ZErtiFiZiEruNg<br />

Nach Angaben des Unternehmens seien<br />

mittlerweile über 100 Mitarbeiter für<br />

Fachhändler und Kunden gleichermaßen<br />

täglich 24 Stunden an sieben Tagen in<br />

der Woche erreichbar und gingen nach<br />

höchstens dreimaligem Läuten ans Telefon.<br />

„Warteschleifen und Bandansagen<br />

gibt es bei Wertgarantie nicht.“ Dadurch<br />

werde eine zügige Bearbeitung der Schadenmeldungen<br />

erreicht, die beim hannoverschen<br />

Garantie-Dienstleister innerhalb<br />

von acht Stunden bewerkstelligt wird:<br />

„Was morgens eingeht, ist abends beantwortet.<br />

Der Fahrradfachhändler erhält umgehend<br />

eine Freigabe für den Kostenvoranschlag<br />

zur Reparatur oder – wenn diese<br />

sich nicht mehr lohnt – für die Höhe der<br />

Neukaufbeteiligung.“ Dass die Kunden<br />

zufrieden sind, belegen die Befragungen,<br />

die Wert garantie regelmäßig durch das<br />

unabhängige Testinstitut TÜV Rheinland<br />

durchführen lässt. Im Juni <strong>2014</strong> vergaben<br />

die 1.000 befragten Kunden für den<br />

Service und die Kundenzufriedenheit<br />

die Schulnote 1,8. 96,8 Prozent der<br />

Befragten halten Wertgarantie dabei laut<br />

TÜV-Ergebnis für „sehr zuverlässig“ bzw.<br />

„zuverlässig“. 91,9 Prozent stufen den<br />

Service als „sehr schnell“ oder „schnell“<br />

ein, und mehr als 95 Prozent sind mit<br />

der Schadenregulierung hinsichtlich einer<br />

unkomplizierten Abwicklung „sehr zufrieden“<br />

bzw. „zufrieden“. Wertgarantie ist<br />

aber nicht nur kundenfreundlich, sondern<br />

ist auch fahrradfreundlich gegenüber Mitarbeitern,<br />

die mit dem Fahrrad zur Arbeit<br />

fahren. Dafür bietet das Unternehmen u.<br />

a. abschließbare Fahrradabstellanlagen,<br />

eine eigene Werkstatt und verschiedene<br />

Angebote wie Fahrradleasing an. Außerdem<br />

unterstützt das Unternehmen Aktionen<br />

wie „Mit dem Rad zur Arbeit“. Für<br />

dieses Engagement wurde Wertgarantie<br />

im vergangenen Jahr als „Fahrradfreundlichster<br />

Arbeitgeber 2013“ in der Region<br />

Hannover ausgezeichnet<br />

uNtErstÜtZENDE wErBEmittEl<br />

Um den Akkuschutz in die Wahrnehmung<br />

der gemeinsamen Kunden zu bringen,<br />

bietet Wertgarantie ihren Partnern unterstützende<br />

Werbemittel. Zuletzt waren dies<br />

aufmerksamkeitsstarke Bodenaufkleber,<br />

Speichenscheiben und Deckenhänger. Mit<br />

den ergänzenden Produkten Wertgarantie-<br />

Diebstahlschutz und Wertgarantie-Reparaturschutz<br />

(inkl. Akku- und Motorschutz)<br />

ist mehr Umsatz durch Diebstahlersatzleistungen<br />

und Neukaufbeteiligungen<br />

möglich. n<br />

iNFOs<br />

Drei tarife für E-Bikes/ Pedelecs<br />

- akkuschutz<br />

- Diebstahlschutz<br />

- reparaturschutz (inkl. akku- und motorschutz)<br />

Der monatliche Beitrag für den akkuschutz<br />

beträgt 5 Euro, für den Diebstahl- und reparaturschutz<br />

richtet er sich nach dem kaufpreis<br />

des E-Bikes/ Pedelecs (bis max. 4.000 Euro).<br />

abgesichert werden können neue E-Bikes und<br />

Pedelecs (bis max. <strong>12</strong> monate ab kaufdatum).


036 E-BikE-NEws<br />

NEws<br />

+ + +<br />

POlaris E-BikEs<br />

gEar sPEED tEchNOlOgy: schaltVErhaltEN wiE EiN sPOrtwagEN<br />

die in ihrer Formensprache polarisierenden<br />

Polaris E-Bikes werden<br />

in Lizenz von EVantage USA<br />

Inc. gefertigt. Ihre technische<br />

Besonderheit ist die so genannte<br />

Gear Speed Technology, die mittels ihres<br />

eigenen Computer-Prozessors die Dynamik<br />

des elektrisch unterstützten Radfahrens<br />

revolutionieren will. „Bei Polaris E-Bike<br />

lieben wir Geschwindigkeit und Beschleunigung.<br />

Genau deshalb glauben wir, dass<br />

Schalten ein zentraler Bestandteil des Beschleunigens<br />

und Bremsens sein sollte. Wir<br />

haben unsere Produkte so entwickelt, dass<br />

damit jeder die Unterstützungsgeschwindigkeit<br />

nutzen kann, die er möchte“, erklärt<br />

Austin Higdon, Geschäftsführer der EVantage<br />

GmbH, und ergänzt: „Beim Schalten mit<br />

einem Polaris E-Bike erfährt man genau die<br />

gleiche Beschleunigung und Verzögerung<br />

wie bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung,<br />

zum Beispiel bei Motorrädern oder<br />

Quads. Dank der Gear Speed Technology<br />

ist der Fahrer nun in der Lage, das optimal<br />

passende Drehmoment beim Start und bei<br />

Steigungen sowie in den höheren Gängen<br />

für Spitzengeschwindigkeiten mit dem<br />

jeweils gewählten Gang zu kontrollieren.“<br />

Laut Higdon ist an den Polaris Bikes jeder<br />

Gang so programmiert, dass er sich dem<br />

Fahrstil und dem Fahrgelände anpasst.<br />

Die dafür nötigen Werte ermitteln drei<br />

unterschiedliche Sensoren: Trittfrequenz-,<br />

Neigungs- und Schaltsensor. Sie koordinieren<br />

das harmonische Zusammenspiel von<br />

Fahrer und Bike. Der patentierte Polaris<br />

BioSync Trittfrequenzsensor erfasst dabei<br />

die Trittgeschwindigkeit und steuert die<br />

Leistung des bürstenlosen Direktläufers<br />

in Abhängigkeit vom gewählten Gang. Der<br />

Motor reagiert bei Pedalbewegung sofort<br />

und bietet damit dem sportlicheren E-Biker<br />

volle Kontrolle auf seinen Aus flügen ins<br />

Gelände oder auf der Straße.<br />

„Perpetual Arc Regeneration“-Technik<br />

nennt Polaris sein Rekuperationssystem,<br />

bei dessen Entwicklung man darauf achtete,<br />

dass es angenehm zu fahren ist und<br />

auch nennenswerte Lademengen generiert.<br />

Mittels dreier elektronischer Reed-Sensoren<br />

setzt jedes Polaris E-Bike automatisch die<br />

Bewegungsenergie in Ladestrom um, sobald<br />

gebremst oder der Antrieb nach hinten<br />

rotiert wird.<br />

Ein weiteres Feature ist die Active Trail<br />

Technology, mit der man am Display<br />

selbst bestimmen kann, wie viel Leistung<br />

beim Pedalieren regeneriert werden soll.<br />

Mit einem integrierten Neigungssensor<br />

unterstützt der Motor dann automatisch bei<br />

Anstiegen und schaltet auf Ladefunktion,<br />

wenn es wieder bergab geht. Die 2015er<br />

Polaris E-Modellpalette umfasst City-,<br />

Trekkingräder, MTBs und Fat-Bikes mit<br />

Höchstgeschwindigkeiten von 25 bis zu 40<br />

km/h. n www.polarisebikes.com


schuTz für e-bike-moToren und co.<br />

case4rain von BikersOwn<br />

BikersOwn ist eine neue Marke, die speziell<br />

auf die Bedürfnisse von E-Bikern ausgerichtet<br />

ist. „E-Bikes sind hochtechnisierte<br />

Fahrzeuge. Da liegt es nahe, die sehr sensiblen<br />

und teuren Komponenten bestmöglich<br />

zu schützen. Mit BikersOwn bieten wir<br />

praktische und stylische Produkte, die das<br />

garantieren“, erklärt die Geschäftsführerin<br />

Yasmin von Schweinitz die Idee.<br />

Highlight ist das patentierte Neopren Cover<br />

für E-Bike-Antriebe namens Case4Rain<br />

Classic bzw. Active. Die funktionale<br />

Schutzhülle hält Wasser, Staub, Steine und<br />

andere schädliche Einflüsse von der empfindlichen<br />

Technik fern. So sind etwa auch<br />

an so exponierten Stellen wie Auto-Fahrradträgern<br />

die Motoren vor Spritzwasser,<br />

Kratzern oder Steinschlägen geschützt. Das<br />

Cover wird einfach mittels Klettverschluss-<br />

System am Mittelmotor angebracht. Auch<br />

der Gespäcktrager- und Rahmenakku der<br />

Bosch Powerpacks 300 und 400 bekommt<br />

einen Schutz aus Neopren, der dank reflektierendem<br />

Aufdruck gleichzeitig für mehr<br />

Sichtbarkeit sorgt. Eine sensible Stelle, die<br />

gerne mal übersehen wird, ist das Akku-<br />

Stecksystem unterhalb des Gepäckträgers.<br />

Hier schlägt eine Kombination aus Sattelund<br />

Steckschutz zwei Fliegen mit einer<br />

Klappe. Abgerundet wird die Linie mit dem<br />

BikersOwn Steinschlag, der vor allem als<br />

Transporthalter dient, wenn das E-Bike am<br />

Auto befestigt wird. Er bewahrt den Rahmen<br />

insbesondere auch vor Kratzern, die<br />

durch die Transportkralle des Autoheckgepäckträgers<br />

entstehen können. Preise und<br />

weitere Informationen im Internet.<br />

n www.bikersown.de<br />

AbnehmbArer TreTlAgermoTor Aus JApAn<br />

sunsTAr VirTus<br />

Fahrrad oder E-Bike? – „Beides!“ meint der<br />

japanisch-schweizerische antriebshersteller<br />

sunstar, der ein intereessantes modulares<br />

system namens Virtus zu bieten hat – mit<br />

abnehmbarem tretlagermotor. Protgonist des<br />

systems ist ein mittelmotor, der laut sunstar<br />

auf jeden normalen Fahrradrahmen<br />

passt und in wenigen<br />

minuten demontiert oder<br />

zwischen rädern getauscht<br />

werden kann.<br />

Einzige Voraussetzung<br />

ist die<br />

montage eines<br />

speziellen<br />

multi-sensor-controllers, der auch separat erhältlich<br />

ist. Dieser misst Drehmoment, trittfrequenz<br />

und kurbelwinkel, übernimmt die steuerung<br />

und sendet die Daten drahtlos an ein<br />

smartphone – auch wenn kein motor montiert<br />

ist. Zusammen mit diversen akkutypen und<br />

Zubehör für den Offroad-Einsatz können so –<br />

je nach Eignung – viele Fahrräder zum E-Bike<br />

oder Ergometer werden. sinnvoll scheint dies<br />

besonders für jene 20 Prozent der Deutschen<br />

zu sein, die laut „Fahrrad-monitor Deutschland<br />

2013“ unentschlossen sind, ob sie sich für<br />

die anschaffung eines E-Bikes entscheiden<br />

sollen. mit Virtus erhalten sie eventuell das<br />

Beste aus zwei welten. Den grenzenlosen<br />

möglichkeiten für hersteller und händler, die<br />

sich laut sunstar-Pm u.a. Entwicklungskosten<br />

und spezifische rahmenformen sparen und mit<br />

minimalen investitionen hochmoderne E-Bikes<br />

präsentieren können, ist aber zumindest mit<br />

einiger skepsis zu begegnen.<br />

n www.sunstar.com •<br />

www.sunstaribike.com


038 E-BikE-NEws<br />

FlyEr<br />

flyer<br />

flogo<br />

der coole stadtflitzer<br />

Der wendige Stadtflitzer ist auf die Anforderungen<br />

des urbanen Lifestyles getrimmt:<br />

kompaktes Maß, elegantes Design und<br />

spritziges Fahrverhalten sind dabei die<br />

Schlüsselfaktoren. Das Flogo ist zuverlässig<br />

und robust und fährt sich wie ein „Großer“.<br />

Praktisch: der tiefe und ergonomische<br />

Durchstieg und eine Größe, die für alle<br />

passt. Die 20-Zoll-Laufräder beschleunigen<br />

besonders leicht.<br />

Flyer, der schweizer „Überflieger“ in sachen E-Bikes, hat<br />

für das Jahr 2015 ein Programm aufgestellt, das für jeden<br />

anspruch und Fahrstil den richtigen Flitzer bietet.<br />

flyer uproc6<br />

das non-plus-ultra-e-fully mit enduro-Ambitionen<br />

Das High-End E-Fully (u.l.) verbindet<br />

perfekte Geometrie, enduro-tauglichen<br />

Federweg (160 mm) und zeitlos sportliches<br />

Design. Die Kombination aus 27,5-Zoll-Bereifung<br />

vorne und 26-Zoll-Bereifung hinten<br />

sorgt für optimale Traktion bei maximaler<br />

Wendigkeit, die extrem kurzen Kettenstreben<br />

für ein perfektes Handling. Der speziell<br />

für den E-Offroadbereich entwickelte Rahmen<br />

ist optimal auf den Antrieb (Bosch)<br />

abgestimmt.<br />

flyer uproc3<br />

das multitalent der e-mountainbikes<br />

Diese universelle Allzweckmaschine (u.r.)<br />

fühlt sich in jedem Gelände zuhause.<br />

Das sportliche E-Fully überzeugt – neben<br />

seinen technischen Komponenten – durch<br />

seine Wendigkeit, seine Fahrstabilität, den<br />

leisen Antrieb und nicht zuletzt durch sein<br />

Aussehen. Uproc3 zeichnet sich durch eine<br />

moderne All-Mountain-/Trail-Rahmengeometrie<br />

im optimal abgestimmtem 130-mm-<br />

Fahrwerk mit einer Hinterbaulänge von nur<br />

462 mm aus.<br />

flyer Ts<br />

das komfortable kraftpaket<br />

Die neue „TS-Serie“ (oben) überzeugt<br />

durch ihren Aufsehen erregenden Look im<br />

edlen Design und durch den sportlichen<br />

Fahrkomfort. Zur Auswahl stehen vier<br />

Modellvarianten, jeweils mit Trapez- oder<br />

Herrenrahmen. Wer Wert auf einen hohen<br />

Fahrkomfort und sportliche Allroundqualitäten<br />

legt, ist mit den 28-Zoll-E-Bikes auf<br />

der sicheren Seite. Dafür sorgen zusätzlich<br />

der tiefe Schwerpunkt, ein kurzer Radstand<br />

und hochwertige Komponenten.


B<br />

r aZEr<br />

t<br />

a<br />

V<br />

u<br />

s<br />

batavus schickt mit dem<br />

sportiven Razer ein<br />

Pedelec mit Yamaha<br />

Mittelmotor ins Alltagsgeschehen,<br />

das mit seinem<br />

erfrischenden Grün die Männer<br />

verführen will. Für die Frauen ist<br />

das elegante Schwarze gedacht. Die<br />

filigrane Optik des komplett neuen<br />

Rahmens, der ähnlich auch im Normalprogramm<br />

zu finden ist, verspricht<br />

ein passables Gewicht – und hält<br />

dieses Versprechen: 20,5 Kilo ohne<br />

Akku, der 2,8 Kilo wiegt. Und das,<br />

obwohl das Razer nicht auf typische<br />

Alltagskomponenten wie den abklappbaren<br />

Ständer oder das Trelock-Rahmenschloss<br />

verzichtet: Ein typisches<br />

Batavus muss das ja haben! Maguras<br />

HS<strong>11</strong> Pure hält die Fuhre in Schach,<br />

wenn der Vorwärtsdrang wieder mal<br />

gar zu stark werden sollte. Ab Frühjahr<br />

215! n www.batavus-baeumker.com<br />

www.conti-fahrradreifen.de<br />

Testsiege: Trekkingbike 06/2013 Testsieger – bester Winterreifen<br />

Sicher durch den Winter!<br />

Der neue Top CONTACT Winter II Premium<br />

mit Produziert in Deutschland<br />

Top CONTACT Winter II Premium


040 Service<br />

MeSSe<br />

beSt of bike<br />

Die dritte Ausgabe der von reed exhibitions Messe Salzburg veranstalteten fachmesse<br />

„best of bike“ fand vom 14.-16. September <strong>2014</strong> statt. Die Messe hat „ihren Status als<br />

wichtigste orderplattform des österreichischen fachhandels bestätigt“.<br />

so lautet das Fazit der Veranstalter.<br />

80 Direktaussteller, darunter<br />

Key-player und eine Reihe von<br />

Neuausstellern, hatten in der<br />

Halle 10 des Messezentrums die<br />

Neuheiten von 290 Marken für die Verkaufssaison<br />

2015 präsentiert und damit<br />

2.134 Fachbesucher aus Österreich und<br />

dem benachbarten südbayerischen Raum<br />

mobilisiert. Damit lag die Fachbesucherfrequenz<br />

auch bei der dritten Auflage über<br />

der „magischen 2.000er-Grenze“ als Erfolgslatte.<br />

Jeder fünfte Fachhändler reiste<br />

aus Bayern an. DI Matthias Limbeck,<br />

Geschäftsführer von Reed Exhibitions<br />

Messe Salzburg, führt dies auf „die ideale<br />

Zentrallage Salzburgs im Alpen-Donau-<br />

Raum“ zurück und freut sich über den<br />

gelungenen Verlauf der Messe, der nicht<br />

zuletzt auf der guten Zusammenarbeit mit<br />

der ARGE Fahrrad, dem VSSÖ, der Industrie<br />

und dem Großhandel basiert.<br />

„Bewährt hat sich erneut das Konzept<br />

der „Best of Bike“ als echte Arbeitsmesse,<br />

mit dem Fokus auf Ordertätigkeit,<br />

was auch durch die funktionale Standgestaltung<br />

betont wurde“, so Gernot<br />

»Best of Bike<br />

ist die wichtigste Orderplattform<br />

für den<br />

österreichischen Markt.«<br />

Blaikner, Leiter des Geschäftsbereiches<br />

Messen bei Reed Exhibitions Messe Salzburg.<br />

Trotzdem kamen Geselligkeit und<br />

Networking nicht zu kurz, zum Beispiel<br />

am ersten Messetag beim Ausstellerabend.<br />

AttrAktives rAhmenprogrAmm<br />

Begleitet wurde die „Best of Bike“ von<br />

einem Rahmenprogramm, das den Fachbesuchern<br />

zusätzliche Impulse zu den<br />

Präsentationen der Aussteller vermittelte.<br />

So fanden an allen drei Messetagen gut<br />

besuchte Vorträge von Bosch eBike Systems<br />

zu den Neuigkeiten 2015 statt: ein<br />

„Streifzug Diagnose“, die Vorstellung des<br />

„Nyon – der all in one eBikecomputer“<br />

und die Bekanntgabe der Schulungstermine<br />

<strong>2014</strong>/2015. Referent war Markus<br />

Schleszies.<br />

neue nAmen und key-plAyer<br />

Wie Messeleiter Ing. Andreas Wetzer berichtet,<br />

waren zahlreiche Neuzugänge und<br />

namhafte Key-player vertreten. Erstmals<br />

waren zum Beispiel die Sports Nut GmbH<br />

mit den Marken Bionx, Wheeler, IXS<br />

und anderen sowie die Advanced Sports<br />

GmbH mit Fuji Bikes vertreten. Sie und<br />

Fotos: Reed exhibitions/AndReAs kolARik


viele weitere ergänzten die bestehende<br />

Aussteller-Riege.<br />

Ausstellerstimmen<br />

Der Stellenwert der „Best of Bike“ als<br />

zentrale Branchenplattform kam auch zu<br />

Messeschluss in den Kommentaren zur<br />

dritten Ausgabe zum Ausdruck. So sagte<br />

Michael Nendwich, GF des Verbands der<br />

Sportartikelerzeuger und Sportausrüster<br />

Österreichs (VSSÖ): „Die ‚Best of Bike‘hat<br />

sich fix im österreichischen Messekalender<br />

als Orderplattform etabliert. Der Termin ist<br />

ideal nach der ‚Eurobike‘ gelegen und wird<br />

gut angenommen.“ Franz Leingartner, GF<br />

KTM Fahrrad GmbH, meinte: „Wir haben<br />

diesmal die ‚Best of Bike‘ als Plattform<br />

genutzt, um unsere internationalen Kunden<br />

einzuladen, was sehr gut angenommen<br />

wurde. Die Messe ist einer der wichtigsten<br />

Termine für unsere Verkaufsaktivitäten,<br />

und das gilt auch für Salzburg als Messestandort.“<br />

Auch Fred Schierenbeck, GF<br />

Thalinger Lange, bestätigte den erfolgreichen<br />

Verlauf der Messe: „Wir sind mit der<br />

diesjährigen ‚Best of Bike‘ sehr zufrieden.<br />

Trotz etwas geringerer Besucherfrequenz<br />

»Best of Bike<br />

hat sich als zentraler<br />

Branchentreffpunkt klar<br />

etabliert.«<br />

am Montag war besonders die Qualität<br />

der Kontakte mit unseren Händlern und<br />

Partnern während der drei Tage sehr<br />

gut, wir haben zahlreiche intensive und<br />

vielversprechende Gespräche geführt.<br />

Die Orderqualität und Orderbereitschaft<br />

war besser als 2013. Herzlichen Dank an<br />

alle Besucher der ‚Best of Bike <strong>2014</strong>‘“.<br />

„Hervorragend organisiert! Wir hatten<br />

mehr Kundenkontakte als 2013 und gute<br />

Kundenreaktionen. Das Ambiente war wie<br />

gewohnt gemütlich und eine entspannte<br />

Atmosphäre. Die ‚Best of Bike‘ hat sich<br />

als Branchentreffpunkt etabliert“, resümierte<br />

Norbert Katsch, GF Funbike. Auch<br />

Mag. Gernot Loidl, Product Management<br />

Sail+Surf, zeigte sich mit dem Verlauf sehr<br />

zufrieden: „Wir sind sehr froh, diese Plattform<br />

als Orderveranstaltung für den Handel<br />

etabliert zu haben. Die Messe <strong>2014</strong> war<br />

mit Sicherheit besser als jene 2013 und<br />

wir hoffen, sie 2015 wieder in dieser Form<br />

präsentieren zu können.“<br />

messetermin 2015 Bereits fixiert<br />

Die vierte Ausgabe der „Best of Bike“<br />

findet vom 13. bis 15. September 2015<br />

im Messezentrum Salzburg statt. n


042 Produkte<br />

c-SHield ViVid: SPortBrille mit BüGeln AuS cArBon<br />

C-Shield Vivid heißt die exklusive<br />

und überaus komfortable Sportbrille<br />

mit handgefertigten Carbonbügeln.<br />

Das neue Modell punktet durch eine<br />

einwandfreie Luftzirkulation, ein<br />

großes Sichtfeld, minimales Gewicht<br />

aufgrund des Carbons sowie eine<br />

klare Sicht durch die spezielle Antifog-/Antiscratch-Beschichtung.<br />

Und<br />

sie sieht natürlich aus, als wäre sie<br />

extra als exklusives Geschenk für unter<br />

den Weihnachtsbaum gemacht.<br />

Ab Ende November ist das neue<br />

Modell verfügbar! n<br />

www.swisseye.com<br />

SwiSS eye<br />

rixen & kaulBottle Fix<br />

der gegenüber normalen Fahrrädern erhöhten reichweite<br />

und dem gesteigerten komfort bei e-Bikes fällt oft ein für<br />

viele radfahrer essentielles Zubehör zum opfer: der Flaschenhalter.<br />

entweder bleibt durch am rahmen montierte<br />

Akkus gar kein Platz, oder die montage eines Flaschenhalters<br />

behindert den tiefen einstieg. der Bottle Fix von rixen<br />

& kaul erlaubt die montage eines Flaschenhalters auch<br />

dort, wo keine Gewinde vorhanden sind. dank des um 90°<br />

drehbaren Adapterkopfs und der möglichkeit, auf rohren<br />

mit durchmessern zwischen 15 und 60 mm zu montieren,<br />

kann ein Flaschenhalter beispielsweise an lenker, Vorbau,<br />

Sattelstütze oder Sitzrohr befestigt werden. n<br />

www.asista.de<br />

P.A.c. H20<br />

mit ecorePel<br />

Das neue Schlauchtuch P.A.C. H 2<br />

O ist bestens für alle Outdoor-<br />

Liebhaber geeignet, die sich nicht von einem Regenschauer abschrecken<br />

lassen. Denn das Tuch ist wasserabweisend und dank<br />

einer speziellen Ecorepel-Veredelung gleichzeitig atmungsaktiv.<br />

Es ist anwendbar als Halstuch, Mütze, Stirnband oder Sturmhaube<br />

und bietet dabei Schutz vor Regen, Schnee, Schmutz<br />

und anderen Schlechtwetterkapriolen. Ecorepel entspricht dem<br />

Oeko-Tex Standard 100 & bluesign Standard.<br />

Außerdem:<br />

n 100% Microfaser<br />

n 100% Nahtlos<br />

n Multifunktional<br />

n Antibakteriell<br />

n Atmungsaktiv<br />

n Geruchshemmend<br />

n UVP: 16,95 Euro<br />

n www.pac-original.de


innotecH<br />

105 High tech ketten-Fluid<br />

ein Spray, ein Arbeitsgang, vier Pflegewirkungen<br />

„Hätte, hätte, Fahrradkette“, lautete Peer<br />

Steinbrücks flapsiger Spruch über die Nutzlosigkeit,<br />

vertanen Chancen nachzutrauern.<br />

Radfahrern, die nicht die Chance vertun wollen,<br />

ihre echte Fahrradkette möglichst lange<br />

funktionstüchtig zu halten, sollte man als<br />

Händler das Innotech 105 High Tech Ketten-<br />

Fluid ans Herz legen. Denn es bewerkstelligt<br />

ein ganzes Quartett an Pflegewirkungen:<br />

Schmutzlösung, Reinigung, Schmieren und<br />

Schutz – alles in einem Arbeitsgang. Das<br />

extrem kriechfähige Ketten-Fluid dringt in<br />

alle Ketteninnenlager, Kettentriebbuchsen<br />

und -zapfen ein – bis in die innersten Teile,<br />

selbst bei engsten Toleranzen. Dort löst<br />

es Verharzungen, Flugrost, klebriges Fett,<br />

ölige Verschmutzungen und andere – evtl.<br />

schmirgelnde – Ablagerungen. Die Reste des<br />

Lösemittels verdunsten, und zurück bleibt ein<br />

ultradünner, weder fettender, noch klebender<br />

Film auf und in allen Teilen der Kette. Dieser<br />

dauerhafte Schmierfilm gewährleistet ganzheitliche<br />

Schmierung, gute Oberflächenhaftung,<br />

und er ist hochdruck- und alterungsbeständig.<br />

Zudem schützt vor Korrosion, bindet<br />

keinen Staub und verharzt nicht. Erhältlich<br />

in 100-, 200- und 500-Milliliter-Sprühdosen<br />

und größeren Refill-Flaschen ab 6,15 Euro.<br />

Am Tresen anbieten: das Vier-in-einem-Argument<br />

lässt es bestimmt flutschen. n<br />

Ein anschauliches Anwendungsvideo finden<br />

Sie unter www.kettenfluid105.de.<br />

einzigartiges marketing<br />

nutrixxion<br />

Qualität ist kein Argument. dass etwa der Fruchtriegel mit Joghurt-Glasur<br />

wahninnig lecker schmeckt? tun andere riegel auch. dass der cappuccino-riegel<br />

koffein enthält? Andere Hersteller bieten ähnliche Vorzüge.<br />

oder dass die Gels die nach unserer meinung bedienfreundlichste Verpackung<br />

für rennfahrer haben? Selbst darüber kann man streiten.<br />

nutrixxion bietet hervorragende riegel, Gels und Pulver für viele Bedürfnisse<br />

und Geschmäcker, aber Qualität alleine hat noch nie ausgereicht.<br />

darum betreibt nutrixxion ein in deutschland einzigartiges marketing:<br />

ein Hobbyteam aus etwa 180 Fahrern (rennrad und mountainbike) färbt<br />

deutschlands Startblöcke regelmäßig froschgrün. das schafft nur sonst<br />

keiner. Prestigeerfolge liefert das Pro-team. damit positioniert sich<br />

nutrixxion besonders dicht am endverbraucher. Auch das Vertriebskonzept<br />

(Ausgabe 7-<strong>2014</strong>) halten wir für ein Alleinstellungsmerkmal der<br />

marke. über nutrixxions Video-marketingpläne erfahren Sie bald mehr<br />

auf unserer Homepage. n<br />

www.nutrixxion.de


044 Produkte<br />

wAHoo kickr<br />

Es zählt zu den Vorzügen des Radsports,<br />

dass manche begeisterte Hobbyfahrer<br />

Profiausrüstung nutzen. Üblicherweise<br />

beschränkt sich dies auf Ausrüstung und<br />

Fahrräder, doch auch bei Rollentrainern<br />

kann man mit dem Material der Besten<br />

trainieren: Den Wahoo Kickr nutzt auch<br />

Team Sky. Die Briten nutzen auch andere<br />

elektronische Ausrüstung zum Trainieren.<br />

Einzigartig am mehrfach prämierten Kickr<br />

ist die Montage: Hinterrad raus und Kickr<br />

im Ausfallende fixieren. Und weil kein<br />

Reifen auf einer Metallrolle rutschen kann,<br />

funktioniert er völlig schlupffrei und mit<br />

präziserer Wattmessung. Ebenso vorbildlich<br />

sind die Möglichkeiten, per Smartphone<br />

gespeicherte Trainingsstrecken zu fahren,<br />

am besten zum Streckenvideo sowie die<br />

kostenlosen Apps zum Download. n<br />

www.nc-17.de<br />

FroG BikeS<br />

Frog Bikes, die junge Kinderradmarke aus England, hatte auf<br />

der Eurobike ein Kinder-Rennrad in Team-Sky-Lackierung<br />

vorgestellt. Gerade in der Weihnachtszeit vielleicht ein originelles<br />

Geschenk für die Kinder radsportbegeisterter Väter.<br />

www.frogbikes.com<br />

Buchtipp<br />

BikerSPrücHe<br />

es ist schon ein paar Jährchen her, seit Andreas<br />

Beune mit seinem kultbuch “rennfahrerblut ist<br />

keine Buttermilch” die unfassbare erkenntnis<br />

brachte, dass radsportler nicht nur dumpf<br />

vor sich hinkurbeln können, sondern sich<br />

unter ihnen auch lyriker, Philosophen,<br />

nihilisten, universalisten und andere<br />

Feingeister mehr finden. Jetzt endlich<br />

erfreut Beune mit “Spinning ist was für<br />

Friseure” die radwelt mit dem zweiten<br />

Band radsportzitate. eine herrliche<br />

Sammlung. covadonga Verlag,<br />

<strong>12</strong>8 Seiten, 8.80 euro,<br />

www.covadonga.de<br />

Appetithappen auf<br />

www.velototal.com


Ilon PRoTecT<br />

Thymian, Rosmarin, Eukalyptus und Olivenöl in der Tube – klingt<br />

wie die mediterrane Version der Vitamincreme Mulgatol, ist aber<br />

die Zutatenliste der Sitzcreme von Cesra Arzneimittel. Im Verkauf<br />

funktioniert Ilon Protect wie ein Enerieriegel: Einmal muss man<br />

sie erklären. Wenn der Kunde zufrieden ist, dann wird er sie immer<br />

wieder kaufen. Cesra Arzneimittel hat bereits durch unzählige Produktproben,<br />

etwa in Endverbrauchermagazinen, die Salbe bekannt<br />

gemacht. Sie wurde entwickelt, um Druck zu reduzieren, sei es<br />

am Popo, am Fuß oder dort, wo Rucksackriemen ziehen. Diverse<br />

erfolgreiche Magazintests bestätigen die hohe Qualität, ebenso wie<br />

Wolfram Kurschat dies auf unserem Youtube-Kanal<br />

(www.youtube.com/velototal) tut. n<br />

www.ilon-protect-salbe.de<br />

sunnybag leaf<br />

Mobiler StroM<br />

sunnybag aus Österreich entwickelt modische umhängetaschen<br />

und Rucksäcke mit flexiblen,<br />

wasserfesten solarpaneelen. Diese Paneele erzeugen mit Hilfe<br />

von sonnenenergie elektrischen strom – auch bei schlechtem<br />

Wetter. Über einen usb-ausgang können somit smartphones,<br />

MP3-Player, navigationsgeräte und vieles<br />

mehr jederzeit und überall umweltfreundlich<br />

geladen werden. Die meisten<br />

Ruckksäcke und Taschen kann<br />

man mit dem 180 g leichten und<br />

robusten solarsystem sunnybag<br />

leaf auch per befestigungssystem<br />

nachrüsten. eVK<br />

149,00 euro.<br />

www.sunnybag.at


046 Kleinanzeigen<br />

Diese Firmen sorgen dafür, dass Sie VeloTOTal BUSineSS<br />

Altenhofer Weg 25<br />

58290 Wetter<br />

Tel.: 02335-634-0<br />

www.abus.de<br />

Busch & Müller Kg<br />

Auf dem Bamberg 1<br />

58540 Meinerzhagen<br />

Tel.: 02354-915-6<br />

www.bumm.de<br />

Hebie GmbH & Co KG<br />

Sandhagen 16<br />

33617 Bielefeld | Germany<br />

Fon +49 (0)521 91419<strong>12</strong><br />

Fax +49 (0)521 9141940<br />

www.hebie.de | service@hebie.de<br />

ALPINA SPORTS GMBH<br />

Hirschbergstr. 8-10<br />

85254 Sulzemoos<br />

info@alpina-sports.de<br />

Tel. +49 8135 99470-0<br />

Fax +49 8135 99470-8850<br />

www.alpina-sports.com<br />

Continental Reifen<br />

Deutschland gmbH<br />

Continentalstr. 3-5<br />

34497 Korbach<br />

Tel.: 05631-58-<strong>11</strong>79<br />

www.conti-online.com<br />

Herrmans nordic lights gmbH<br />

Westfalendamm 241<br />

44141 Dortmund<br />

Tel.: 0231 - 948 692 610<br />

julian.renkhoff@herrmans.eu<br />

www.herrmans.eu<br />

asista Teile fürs Rad<br />

gmbH & Co.Kg<br />

Zeppelinstraße 48<br />

88299 Leutkirch<br />

Tel.: 07561-9869-0<br />

www.asista.de<br />

www.bioracer.com<br />

www.deputy-sheriff.eu<br />

Rassiger Renner<br />

Das neue Gekko fx 26: Maximaler Fahrspaß<br />

mit den Trikes von HP Velotechnik!<br />

HPVelotechnik<br />

Tel. 0 61 92 - 97 99 20 ● Fax -97 99 22 99<br />

Infos unter www.hpvelotechnik.com<br />

info@aybee.eu<br />

Batavus Bäumker gmbH<br />

Oldenburger Str. 4<br />

48429 Rheine<br />

Tel.: 05971-86 01 0<br />

www.baeumker-bikes.de<br />

Perfekte Wartung!<br />

gates Bicycle laB / UT gmbH<br />

Walkmühlenstraße 194<br />

99974 Mühlhausen<br />

Tel.: 03601-888 64 84<br />

www.GatesCarbonDrive.com<br />

www.g-boxx.com<br />

KELLYS Bicycles<br />

Deutschland<br />

Tel.:0049(0)30-51061837<br />

kellysdeutschland@kellysbike.com<br />

www.kellysbike.com/DE<br />

BBF Bike gmbH<br />

Carena Allee 8<br />

15366 Dahlwitz-Hoppegarten<br />

Tel. 03342 / 35 43 25<br />

Fax 03342 / 35 43 32<br />

www.bbf-bike.de<br />

info@bbf-bike.de<br />

www.brunox.com<br />

Tel. 05551 -22 46: Fax -65538<br />

Heinzmann gmbH & Co. Kg<br />

Am Haselbach 1<br />

79677 Schönau<br />

Tel.: +49 (0)7673 / 8208-0<br />

www.heinzmann.com<br />

KTM Fahrrad gmbH<br />

Harlochner Str. 13<br />

A-5230 Mattighofen<br />

Tel.: +43 (0) 7742 4091-0<br />

www.ktm-bikes.at


jeden Monat druckfrisch auf den Tisch bekommen.<br />

Merida Centurion germany<br />

Blumenstraße 49-51<br />

7<strong>11</strong>06 Magstadt<br />

Tel.: 07159-9459-300<br />

www.merida.de<br />

www.centurion.de<br />

P.a.C. gmbH<br />

Alois-Türk Str 1<br />

97424 Schweinfurt<br />

Fon: +49 (0)9721 7933091<br />

Fax: +49 (0)9721 738 6132<br />

Mail: info@pac-original.de<br />

Cleveres<br />

Zubehör<br />

KLICKfix<br />

Partner<br />

THE BIKE EXPERIENCE<br />

Pletscher ag<br />

Obere Schilling 4<br />

CH-8460 Marthalen<br />

Tel.: +41 (0)52 305 46 46<br />

www.pletscher.ch<br />

Uebler gmbH<br />

Sandäcker 7<br />

91301 Forcheheim<br />

Tel.: 09191 - 7362-0<br />

www.uebler.com<br />

Messingschlager GmbH & Co. KG<br />

Haßbergstraße 45<br />

96148 Baunach<br />

Telefon +49 - (0) 95 44 - 94 44 45<br />

www.messingschlager.com<br />

www.puky.de<br />

SigMa SPORT germany<br />

SigMa-eleKTRO gmbH<br />

Dr.-Julius-Leber-Str. 15<br />

67433 Neustadt/Weinstraße<br />

Tel.: 06321-9<strong>12</strong>0-0<br />

www.sigmasport.com<br />

Reed Messe Salzburg gmbH<br />

Am Messezentrum 6<br />

Postfach 285<br />

A-5021 Salzburg<br />

Tel: +43 662 4477-0<br />

www.bestofbike.at<br />

SQlab gmbH<br />

Postweg 4<br />

D-82024 Taufkirchen<br />

Tel.: +49 (0)89 666 104 60<br />

Web: http://www.sq-lab.com/<br />

www.winora-group.de<br />

northwave gmbH<br />

Hauptstr. 42<br />

82008 Unterhaching<br />

Tel.: 089 / 665 935 520<br />

www.northwave.de<br />

www.ritcheylogic.com<br />

ALFRED THUN<br />

GMBH & CO.KG<br />

Peddenöde 6<br />

58256 Ennepetal<br />

Tel.: 02333 836-0<br />

www.thun.de


048 Glosse<br />

Das lebeN ist eiN GebeN uND NehmeN<br />

Die totale Freiheit<br />

text: GreG DelGaDo<br />

ab sofort erscheint hier monatlich eine Glosse.<br />

erlebnisse eines Fahrradhändlers sind das thema.<br />

alle Personen und handlungen sind frei erfunden.<br />

Zumindest behauptet das der autor.<br />

jochen ist 36 Jahre alt. Er ist Single.<br />

Er fährt Mountainbike. Er arbeitet<br />

Schicht und weiß Bescheid:<br />

Politik, Wirtschaft, Soziales,<br />

Kinderzimmer tapezieren, Antilo<br />

pen erlegen, Fahrräder im Allgemeinen:<br />

Jochen knows best. Zudem ist<br />

Jochen, gemessen an der Verweildauer<br />

in meinem Geschäft, mein allerbester<br />

Premiumkunde. Mindesten drei Mal<br />

pro Woche kommt Jochen vor oder<br />

nach seiner Schicht „mal kurz vorbei“<br />

und teilt sich selbst mir oder meinen<br />

Kunden mit. Spätestens wenn sich der<br />

Smalltalk mit den Kunden zu einer<br />

Kaufberatung entwickelt, schreite ich<br />

ein – nicht zuletzt deshalb, weil er<br />

ab und an dazu neigt, über das Ziel<br />

hinauszuschießen: Dann bestückt<br />

er Räder neu, findet Helme anderer<br />

Hersteller „eh viel besser“ oder erklärt<br />

die Möglichkeiten des Internet. Und<br />

dennoch: mich selbst von ihm zu trennen<br />

- eventuell sogar ganz grundsätzlich<br />

und für immer –, fällt mir dennoch<br />

schwer. Mein weiches Herz lässt mich<br />

ihn lange ertragen. Grenzenlos belastbar<br />

ist es aber nicht! Das weiß ich, das<br />

weiß Jochen.<br />

Geld reGiert die Welt<br />

Mit dem Kauf eines Mountainbikes<br />

für 4999 Euro hatte Jochen die kurze<br />

Hochphase unserer Beziehung ehemals<br />

eingeläutet. Aus den genannten Gründen<br />

begleitet seither ein stetiges Abfahrtsgefühl<br />

mein emotionales Verhältnis<br />

zu Jochen. Ich bin mir sicher, dass<br />

Jochen meine Exit-Strategie kennt,


tech<br />

is our<br />

PAssion<br />

sPeedster helmet<br />

zeus sunglAsses<br />

denn er greift immer wieder zu einem<br />

gnadenlosen Mittel, um seine Existenz<br />

in meinem Geschäft zu sichern: Geld!<br />

Kurz bevor es kracht, zückt Jochen<br />

seine Börse und kauft ein. Über den<br />

Kohlehydratdrink in der 2-Liter-Dose<br />

für 29,90 Euro hatte sich Jochen<br />

zwei Wochen sorglosen Aufenthalt<br />

ershoppt, die Winterhandschuhe zu<br />

69,90 hatten ihm einen satten Monat<br />

allmählich weichender Entspannung<br />

verschafft, und der Laufradsatz zu<br />

2499 Euro hatte ihm über ein gutes<br />

halbes Jahr lang die totale Freiheit<br />

gegeben.<br />

Plusquamperfekt: Alles das ist abgeschlossen,<br />

Vergangenheit.<br />

Zurück auf Null<br />

Nachdem Einkäufe zuletzt ausgeblieben<br />

waren, suchte ich nämlich mal<br />

wieder verzweifelt nach den richtigen<br />

Worten, um die Trennung so wenig<br />

schmerzhaft wie möglich zu gestalten,<br />

als Jochen durch die Ladentür<br />

kam, das Bein bis zur Hüfte in Gips,<br />

den Krankenschein praktisch in der<br />

Hand! Der Schrecken fuhr mir durch<br />

die Glieder, ein einziger Gedanke<br />

schoss mir in den Kopf: Verletzung<br />

hin, eine Trennung musste her.<br />

Sofort! Ich nahm meinen ganzen Mut<br />

zusammen, schritt auf Jochen zu und<br />

hörte ihn sagen: „Ein Auto hat mich<br />

angefahren, das Rad ist voll im Sack,<br />

Versicherung zahlt alles, ich brauch<br />

ein neues fettes Bike.“ Ich ging den<br />

letzten Schritt auf Jochen zu. Dann<br />

umarmten wir uns innig. n<br />

weAr them with<br />

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konstruktion Aus hi ePs<br />

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Vorschau<br />

AusgAbe 1-2/15<br />

erscheint Mitte Januar 2015<br />

VeloToTal GmbH<br />

Münchberger Straße 5<br />

D-93057 Regensburg<br />

Tel.: +49 (0)9 41/7 96 07-0<br />

Fax: +49 (0)9 41 / 7 96 07-10<br />

E-Mail: info@velototal.de,<br />

Webauftritt: www.velototal.de<br />

CHefredakTeur<br />

Karl Groß<br />

redakTion<br />

Ulrich Fillies, Johann Fink,<br />

Heiko Halbauer, Tillman Lambert,<br />

Reinhold Schebler, Michael Wagner<br />

STändiGe miTarbeiTer<br />

Erhard Goller, Michael Hamel,<br />

Martin Munker, Gerda Obermeier,<br />

Dr. Susanne Stangl, Florian Storch,<br />

David Voll, Michael Vetter, Ubi Weidner<br />

Grafik<br />

Brigitte Kraus, Lisa Espig<br />

foToS<br />

Svetlana Mitrovic<br />

Fatbikes – der radtrend für den Winter?<br />

auf den messen waren die dicken Dinger gut vertreten, aber doch ist die skepsis groß, ob sich<br />

Fatbikes bei uns einen platz im Fahrrad-alltag erobern können. allerdings haben mal wieder die<br />

amerikaner etwas in petto: sie grenzen auf schneepisten extra Fatbike-strecken ab. und schon<br />

kündigt sich in europa das erste große Winterbike-Festival an – von den machern des cape epic!<br />

anzeiGenleiTunG<br />

Michael Wagner<br />

Tel.: +49 (0)9 41/7 96 07-44<br />

michael.wagner@velototal.de<br />

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per ISDN: +49 (0)9 41/7 96 07-67<br />

per E-Mail: layout@velototal.de<br />

VerTrieb<br />

Griebsch & Rochol Druck GmbH & Co. KG<br />

59069 Hamm<br />

druCk<br />

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59069 Hamm<br />

minitools<br />

ohne ihre Taschenwerkstatt schwingen sich<br />

sportlich ambitionierte radfahrer nicht in den<br />

sattel. Was tut sich bei den kleinen helfern?<br />

rollentrainer<br />

Über den Winter nutzen ambitionierte radfahrer<br />

gerne ihre Indoor-Trainingsgeräte. Die<br />

bieten heute enorme möglichkeiten.<br />

Für unverlangt eingesandte Manuskripte,<br />

Fotos und Zeichnungen wird keine Haftung<br />

übernommen!<br />

Impressum<br />

Fotos: MCG • KinetiC • www.snow-epiC.CoM


Wir lieben Herausforderungen!<br />

Ihr Druck- und Medienspezialist aus Hamm<br />

Griebsch & Rochol Druck<br />

Gabelsbergerstraße 1<br />

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