Geschäftsbericht 2009 - Kantonspolizei Zürich - Kanton Zürich

Mängel einging. Das bestehende, interne Real-Übungskonzept wurde sofort angepasst und die
Kadenz von Realübungen und Tests wurde mehr als verdreifacht. Das Trainings system wurde mit
den Partner-Organisationen ebenso angepasst, wie auch die Ausbildungsdoktrin für Sicherheitsbeauftragte
im Allgemeinen. Die Massnahmen zeigten die beabsichtigte Wirkung.
Tötungsdelikte Zwei der im Jahre 2009 begangenen Tötungsdelikte forderten die Ressourcen
der Kriminalpolizei besonders stark. Im März 2009 wurde in Volketswil eine 17-jährige Jugendliche
in einem Auto erschossen. Der Freund der Getöteten gab anfänglich zu Protokoll, dass ein unbekannter
Mann seine Partnerin durch das Autofenster erschossen habe. Im Verlaufe der Ermittlungen
konnte der Freund als Täter überführt werden (wobei dieser allerdings die Tötungsabsicht bestritt).
Im Oktober 2009 wurde in Zürich eine aus Bangladesh stammende 31-jährige Frau auf dem Weg
von ihrem Wohnort zum im Freien parkierten Fahrzeug von unbekannter Täterschaft erschossen.
Die Mutter eines 12-jährigen und eines 5-jährigen Sohnes verstarb noch am Tatort. Diese Straftat ist
nach wie vor ungeklärt. Ermittlungen im Umfeld, das wesentlich von einem fremden Kulturkreis
geprägt ist, erweisen sich stets als besonders schwierig und herausfordernd. Die Aussagebereitschaft
der Personen aus dem Umfeld des Opfers ist nicht sehr hoch. Dies dürfte daran liegen, dass bei einer
belastenden Aussage gegen einen Landsmann mit Verachtung im eigenen Kulturkreis gerechnet
werden muss. Die Ermittlungen dauern nach wie vor an.
Infrastrukturelle Anpassungen zur Schengen-Einführung am Flughafen Um den Schengen/Dublin-Vertrag
im Flughafen Zürich rechtzeitig per Ende März 2009 umsetzen zu können,
mussten vorgängig weitreichende bauliche Anpassungen vorgenommen werden. So wurde der
Flughafen in eine Schengen- und eine NonSchengen-Zone aufgeteilt. Die Grenze zwischen diesen
Zonen ist eine Schengen-Aussengrenze, welche gemäss den Vorgaben des Schengener-Grenzkodex
gesichert werden musste (z.B. Dokumentendichtheit).
Es wurde neu eine
zentrale Grenzkontrollstelle mit ins -
gesamt 50 Arbeitsplätzen gebaut.
Weil es absehbar war, dass die
ursprünglichen Grenzkontrollschalter
den Schengen-Anforderungen
(Passagierführung, Sicherheit, Platzverhältnisse)
nicht mehr genügen
würden, wurde in enger Zu sam men -
arbeit zwischen Flughafen polizei
und Unique ein neuer Schaltertyp
entwickelt.
EREIGNISSE
Einreiseschalter Schengen-Grenze
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