DIVA 4 und EFA 10 - Paradigmenwechsel beim VVS

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6 mdv aktuell II/2011 Abbildung 4: Anzeige eines aktuell berechneten Verkehrslinienplans in DIVA Web Abbildung 7: Fertige Mini-Fahrplan PDF-Datei
Abbildung 5: Auswahlmöglichkeiten Linienverlaufsplan Abbildung 8: Übersicht Skript ausführen Abbildung 9: Übersicht DMS zeigt Übernahme tagesscharfer Fahrpläne mdv aktuell II/2011 - 7 Eine weniger bekannte Anwendung der Linienverlaufspläne ist der sogenannte Mini-Fahrplan. Dieser kombiniert geographische Wegverläufe und tabellarische Fahrplaninformationen in einem handlichen Format, welches in der Regel gefaltet verteilt wird. Die Verwaltung dieser Mini-Fahrpläne ist vollständig in DIVA Web integriert (s.Abb. 6 u. 7). EFA 10 Mit dem Einsatz von DIVA4 war beim VVS der Umstieg von EFA9 auf EFA10 vorgegeben. Aufgrund der effizienteren Datenversorgung, der verbesserten Integration von Echtzeitdaten durch die inkrementelle Übernahme in DIVA4 und der wirkungsvolleren Verarbeitung von Echtzeitdaten durch EFA10 war ein Umstieg auf das Gesamtsystem EFA10 gewünscht und beschlossen worden. Die Datenversorgung aus DIVA4 für EFA10 ist wesentlich komfortabler geworden. Früher wurde in separaten einzelnen Prozessen die Datenversorgung durchgeführt. Mit DIVA4 hat man die Möglichkeit über Skripte in DIVAWeb die Versorgung der Daten für EFA10 sehr einfach durchzuführen (s. Abb. 8). Im Wesentlichen erfolgt die Übernahme über 3 Skripte: - Netzversion kopieren - Übernahme - Netzversion exportieren Mit dem Prozess Netzversion kopieren wird ein Datenbestand, der für die EFA freigegeben werden soll, in eine separate Netzversion überführt. Auf deren Grundlage erfolgt mittels des Prozess Übernahme die Datenaufbereitung für EFA10. Der Prozess Netzversion exportieren stellt für externe Systeme die Daten bereit. Über das DMS (Data Management System) können alle Verläufe verfolgt und analysiert werden (s. Abb. 9). Innerhalb des Skripts für die Übernahme sind weitere Prozessschritte integriert worden. Das sind zum Beispiel Datenaufbereitung für EFA LocationServer, Generierung von Höhendaten, usw. Das Skript kann beliebig erweitert werden. Mit einem ausführenden Prozess werden alle Daten generiert, die für eine Datenversorgung der EFA notwendig sind. Eine sehr wichtige Funktionalität beim VVS ist der Einsatz der Echtzeit. Einer der größten Vorteile von DIVA4 in Zusammenarbeit mit EFA10 ist die Möglichkeit, sehr schnell tagesscharfe Fahrplandaten aus RBL-Systemen in die EFA zu integrieren. Für diesen Prozess ist keine komplette Übernahme mehr notwendig, sondern die tagesscharfen Daten werden in ein Zwischenformat integriert, aus dem anschließend die Daten für EFA10 gebunden werden. Beim VVS sind mittlerweile 3 RBL-Systeme angeschlossen:
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