| RHEDA 2000 Die Feste Fahrbahn für den ... - RAIL.ONE GmbH

Homogene und niedrige Aufbauhöhe
Durch den Einsatz von RHEDA 2000 ® erschließen sich für die
Projektierung und den Einbau erhebliche Zeit- und Kostenvorteile.
>>
Die Vorteile der monolithischen Bauweise haben
die RHEDA-Technik von Anfang an als Systemlösung
für erhöhte Anwenderforderungen bestätigt.
Die entscheidenden Änderungen von RHEDA
2000 ® gegenüber dem ursprünglichen System
liegen zum einen in der Verwendung einer speziell
abgestimmten Zweiblock-Gitterträgerschwelle
sowie zum anderen in der Integration von Vergussbeton
und armierter Trogplatte in einer einheitlichen
monolithischen Fahrbahnplatte.
Die schlaffarmierte Schwelle bildet mit dem Betonbett,
das sie umschließt, eine monolithische
Struktur, die mit niedrigster Aufbauhöhe auf allen
für die Feste Fahrbahn geeigneten Unterbauarten
einheitlich ausbildbar ist.
RHEDA 2000 ® verbindet eine hohe Sicherheit und
eine dauerhaft perfekte Gleislage mit günstigen
Baukosten und niedrigem Wartungsaufwand. Das
System erfüllt somit alle Anforderungen für den
Einsatz auf Hochgeschwindigkeitsstrecken und
sorgt gleichzeitig für einen verbesserten Fahrkomfort.
Auf internationalem Standard durchgeführte
RAMS-Analysen bestätigen dies.
RHEDA 2000 ® lässt sich leicht an verschiedene
Unterbaukonstruktionen anpassen. RHEDA 2000 ®
besitzt die Allgemeine Zulassung des Eisenbahn-
Bundesamtes (EBA) sowie die Anwendererklärung
der Deutschen Bahn AG für den Einsatz im Hochgeschwindigkeitsbereich.