| RHEDA 2000 Die Feste Fahrbahn für den ... - RAIL.ONE GmbH
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SYSTEMÜBERSICHT<br />
Entwicklungsstufen der Bauart <strong>RHEDA</strong><br />
Bauart <strong>RHEDA</strong> (Classic)<br />
Spannbetonschwelle<br />
Ausgleichs- und<br />
Füllbeton<br />
Styropor-Beton<br />
(Wärmedämm- und<br />
Tragschicht)<br />
Schiene UIC 60 mit Befestigung<br />
Vossloh System 300<br />
Nennspurweite 1435 mm<br />
SO = ± 0,00<br />
durchgehend bewehrte<br />
Betonplatte<br />
2600<br />
>><br />
<strong>Die</strong> Entwicklungsschritte Bauart der <strong>RHEDA</strong> <strong>RHEDA</strong>-Technik <strong>2000</strong> gehen aus dem Vergleich der <strong>Fahrbahn</strong>querschnitte hervor.<br />
<strong>RHEDA</strong> (Sengeberg)<br />
Schwelle B 355 W60M<br />
Abstand 650 mm<br />
Schiene UIC 60 mit Befestigung<br />
Vossloh System 300<br />
<strong>Fahrbahn</strong>platte 240 mm<br />
(B35)<br />
B301<br />
SO SO = = ± ± 0,00 0,00<br />
BTS<br />
-472<br />
-650<br />
HGT<br />
HGT<br />
-772<br />
2509<br />
2650 ... 3200<br />
2600<br />
3400 ... 3800<br />
<strong>RHEDA</strong>-BERLIN HGV<br />
B 355 TS<br />
BTS<br />
-650<br />
HGT<br />
2250<br />
B 355 TS-M<br />
BTS<br />
-564<br />
HGT<br />
2228<br />
B 355 TS-M (Gitterträger)<br />
BTS<br />
-564<br />
HGT<br />
2328<br />
<strong>RHEDA</strong> <strong>2000</strong> ®<br />
SO = ± 0,00<br />
SO = ± 0,00<br />
SO = ± 0,00<br />
B 355.3 W60M<br />
SO = ± 0,00<br />
Abstand 650 mm<br />
HGT<br />
-493<br />
2509<br />
2800<br />
3400
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