Datendrehscheiben und Echtzeitdaten - Itcs-info.de
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Fahrtprognose<br />
Berechnung <strong>de</strong>r Abfahrten an einer Station aus Fahrtprognosen<br />
<strong>de</strong>r einzelnen Fahrten.<br />
Deren Qualität entschei<strong>de</strong>t darüber, wie gut das ist, was<br />
angezeigt wird.<br />
Reine Extrapolation ist ungenügend!<br />
Berücksichtigt wer<strong>de</strong>n müssen<br />
• Fahrzeitreserven<br />
• Kompensierbare Haltezeiten<br />
Die Fahrzeiten, die für die Prognose verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, müssen<br />
<strong>de</strong>m Fahrbaren entsprechen!<br />
Ifflän<strong>de</strong>r – Consulting for Public Transport<br />
beka itcs-Frühjahrstagung 13. März 2013 in Hamburg:<br />
<strong>Datendrehscheiben</strong> <strong>und</strong> <strong>Echtzeitdaten</strong><br />
Folie 22
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