Leitbild: Metropole Hamburg - Wachsende Stadt - Wachsender ...

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Fachkräftepotenzials hinaus wesentlich dazu beigetragen, die unternehmens- und institutionenübergreifende
Netzwerkbildung, Kommunikation und Kooperation innerhalb der „Luftfahrtfamilie“
zu verbessern.
Um den Luftfahrtstandort Hamburg auch national und international zu positionieren, ist die
"Initiative Luftfahrtstandort Hamburg" ins Leben gerufen worden. Im Rahmen eines Public-
Private-Partnership arbeiten hier die beiden großen Luftfahrtindustrie-Unternehmen Airbus
Deutschland GmbH und die Lufthansa Technik AG, die Flughafen Hamburg GmbH, die Verbände
der mittelständischen Zulieferer sowie die Ingenieur- und Beratungsbüros, die Bundesanstalt
für Arbeit, Handelskammer Hamburg, Arbeitgeberverband Nordmetall, Gewerkschaft
IG Metall, Universitäten und Fachbehörden unter Federführung der Behörde für Wirtschaft
und Arbeit und der HWF zusammen.
In den nächsten 20 Jahren werden der zivile Luftverkehr und die Nachfrage nach Flugzeugen
und Flugzeugwartung stark zunehmen. Große Wachstumspotenziale bestehen im Marktsegment
„Cabin Systems“ (Inneneinrichtung und Kabinenelektronik). Aufgrund von nachfrageseitigen
Strukturverschiebungen und der Verlängerung des Lebenszyklus von Flugzeugen wird
dieser wertschöpfungs- und beschäftigungsintensive Bereich in den nächsten Jahren überdurchschnittlich
wachsen können. Nicht nur Airbus und Lufthansa Technik haben hier ihren
konzerninternen Schwerpunkt, sondern auch eine Reihe von kleinen und mittleren Unternehmen
(KMU) beherrschen die relevanten Technologien und haben gute Chancen als Sub-
Contractors der Global-Players.
Unabhängig von den Nachfragetrends stehen allerdings die Luftfahrtindustrie und die Zulieferkette
vor einem grundlegenden Restrukturierungsprozess. Die Herstellung von Systemen
und Subsystemen wird sich auf relativ wenige, international agierende Unternehmen konzentrieren.
Von den Systemhäusern wird eine starke Finanz-, F&E- und Risikopartnerschaft
erwartet.
2.1.4.2 Handlungsfelder
‣ Entwicklung eines branchenübergreifenden Ansatzes „Cabin Systems“
„Cabin Systems“ verzeichnen bei allen Verkehrsträgern einen starken Zuwachs. Das Knowhow
der Luftfahrtindustrie bei Inneneinrichtungen und Elektronik lässt sich in vielen Bereichen
auf Passagierschiffe und Schienenwaggons anwenden. Damit besteht die Chance,
einen branchenübergreifenden Ansatz „Hamburg als internationales Kompetenzzentrum für
Cabin And On Board Systems“ zu entwickeln. Die zukünftige Beschäftigungs- und Wertschöpfungsentwicklung
in Hamburg hängt wesentlich davon ab, inwieweit es gelingt, am
Standort Hamburg die Lücke bei Systemhäusern zu schließen. Hierzu ist es notwendig, im
Rahmen eines strategischen Ansiedlungskonzeptes attraktive Gewerbeflächen bereit zu
stellen (z.B. mittlerer Reiherstieg) und den Restrukturierungsprozess der Zulieferer zu Systemhäusern
konzeptionell zu unterstützen. Darüber hinaus sind die Aktivitäten in den Bereichen
Öffentlichkeitsarbeit, Vernetzung, Fachkräftepotenzial sowie Forschung und Entwicklung
auf den Schwerpunkt „Kabine“ auszurichten.
(23.) Der Senat beauftragt die Behörde für Wirtschaft und Arbeit (federführend),
in Zusammenarbeit mit der Behörde für Wissenschaft und Forschung
ein norddeutsches Handlungskonzept „Hamburg als internationales Kompetenzzentrum
Cabin And On Board Systems“ zu entwickeln, das u.a. die vorstehenden
Handlungsfelder umfasst und der Senatskommission für Stadtentwicklung
über die Ergebnisse zu berichten.