30.12.2014 Aufrufe

Geprüfte Qualität Modernisierung der ... - Hanning & Kahl

Geprüfte Qualität Modernisierung der ... - Hanning & Kahl

Geprüfte Qualität Modernisierung der ... - Hanning & Kahl

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

INTERN /OUR NEWS<br />

Neues vom Geschäftsbereich Nahverkehr<br />

What‘s new in the Light Rail Division<br />

Neues Meldeübertragungssystem<br />

HCS-R II<br />

New communication System<br />

HCS-R II<br />

Christian Schmidt. Ich freue mich, Ihnen an dieser Stelle wie<strong>der</strong><br />

einige Neuigkeiten aus unserer Organisation, dem Projektgeschäft<br />

und unserer Öffentlichkeitsarbeit vorstellen zu können.<br />

Das neue Jahr hat bei HAN-<br />

NING & KAHL und speziell im<br />

Geschäftsbreich Nahverkehr zu<br />

einigen Verän<strong>der</strong>ungen in <strong>der</strong><br />

Organisation geführt. So leitet<br />

seit dem 1. April Kay Klöcker das<br />

Auftragszentrum Steuerungen,<br />

das zuvor Rüdiger Mesterheide<br />

leitete. Er wechselt in die zentralen<br />

Funktionen und verstärkt dabei<br />

den wichtigen Bereich <strong>der</strong><br />

Qualitätssicherung.<br />

National wie international konnte<br />

sich <strong>der</strong> Geschäftsbereich<br />

Nahverkehr gegen den Wettbewerb<br />

sehr erfolgreich durchsetzen.<br />

Beson<strong>der</strong>s im Bereich mo<strong>der</strong>ner<br />

Betriebshoftechnologien<br />

konnte HANNING & KAHL seine<br />

Stellung als Marktführer behaupten.<br />

So haben wir z.B. den<br />

Auftrag für den neuen Betriebshof<br />

in Karlsruhe „Gerwigstraße“<br />

erhalten und liefern damit die<br />

komplette Automatisierung (Weichenantriebe,<br />

Steuerungen, Betriebshofmanagementsystem,<br />

Fahrzeugidentifizierung über<br />

RFID, u.v.m.). Als weiteres Großprojekt<br />

steht <strong>der</strong> Betriebshof Haren<br />

<strong>der</strong> belgischen Hauptstadt<br />

Brüssel zur Auslieferung im Jahr<br />

2008 an. Weitere Projekte sind<br />

<strong>der</strong> Betriebshof Zichtenburg (Den<br />

Haag) und <strong>der</strong> neue Straßenbahnbetriebshof<br />

in Florenz. Ein<br />

wichtiger Schritt im nordamerikanischen<br />

Markt war die Installation<br />

<strong>der</strong> ersten Mikroprozessorweichensteuerung,<br />

Typ HN-P in<br />

Seattle. Mit dieser wichtigen Referenz<br />

sind wir sicher, weitere<br />

Kunden in Nordamerika von unserer<br />

Technik überzeugen zu können.<br />

Über einige <strong>der</strong> oben aufgeführten<br />

neuen Projekte werden<br />

wir Sie sicher in einer <strong>der</strong> nächsten<br />

Ausgaben <strong>der</strong> TramNews im<br />

Detail informieren.<br />

Mit <strong>der</strong> Markteinführung des<br />

HCS-R II konnten wir einen weiteren<br />

Erfolg bei den Meldungsübertragungssystemen<br />

feiern. Das<br />

HCS-R II basiert auf den Komponenten<br />

des neuen HCS-V und<br />

stellt damit unseren Kunden neu-<br />

este Technik mit seinen vielen<br />

Vorteilen zur Verfügung. Beispielsweise<br />

verfügt das HCS-R II<br />

über zwei serielle Schnittstellen,<br />

eine mo<strong>der</strong>ne Programmiersoftware,<br />

einen automatischen Abgleich<br />

<strong>der</strong> Empfangsschleifen und<br />

es besteht später die Möglichkeit,<br />

das System auf bidirektionale<br />

Datenübertragung zu erweitern.<br />

Selbstverständlich ist das HCS-R<br />

II voll kompatibel zu den bestehenden<br />

Fahrzeugausrüstungen<br />

und Gleiseinbauten. Viele Kunden<br />

haben sich von den Vorteilen<br />

schon überzeugen lassen. Weiterhin<br />

haben wir für das spurgeführte<br />

Bussystem „Translohr“ ein<br />

Weichensystem entwickelt, das<br />

sich zurzeit in <strong>der</strong> Testphase bei<br />

HANNING & KAHL befindet.<br />

Für den Bereich <strong>der</strong> Bahnstromversorgung<br />

entwickeln wir einen<br />

Fahrleitungstrennschalterantrieb,<br />

den wir Ihnen gerne auf <strong>der</strong> Innotrans<br />

2008 vorstellen möchten.<br />

In diesem Jahr stehen wie<strong>der</strong><br />

mehrere Messen und Veranstaltungen<br />

an, auf denen wir unsere<br />

Innovationen vorstellen und unsere<br />

Kunden und mögliche Neukunden<br />

treffen wollen. So haben<br />

wir im Mai auf <strong>der</strong> RSSI in Dallas<br />

ausgestellt, und im September<br />

folgt das Messe-Highlight: die Innotrans<br />

in Berlin. Mit Neuerungen<br />

aus dem Bereich <strong>der</strong> Bahnübergangssicherungstechnik<br />

(Bü-<br />

Micro), Weichenantriebstechnik<br />

(HWE61 Switch & Control), Bahnstromversorgung<br />

sowie LED-Signalgebern<br />

und Kommunikationstechniken<br />

aus <strong>der</strong> HCS-Familie,<br />

wollen wir Ihr Interesse wecken<br />

und unsere Innovationsführerschaft<br />

untermauern.<br />

Außerdem bietet <strong>der</strong> Verband<br />

Deutscher Verkehrsunternehmen<br />

(VDV) HANNING & KAHL die<br />

Möglichkeit, sich auf <strong>der</strong> Sitzung<br />

des VDV-Ausschusses „Telematik<br />

und Informationssysteme (ATI)“ in<br />

München zu präsentieren und für<br />

Fragen <strong>der</strong> Anwen<strong>der</strong> zur Verfügung<br />

zu stehen. Außerdem wird<br />

sich HANNING & KAHL mit ei-<br />

nem Fachbeitrag an dem Kolloquium<br />

„Signal- und Zugsicherungstechnik“<br />

des VDV im Juni in<br />

Bonn beteiligen.<br />

Sollten Sie Fragen und / o<strong>der</strong><br />

Anregungen für den Geschäftsbereich<br />

Nahverkehr haben,<br />

stehe ich Ihnen je<strong>der</strong>zeit unter<br />

+49-5202-707637 o<strong>der</strong><br />

schmidtc@huk.hanning.com zur<br />

Verfügung. Ich freue mich schon<br />

jetzt auf den persönlichen Kontakt<br />

mit Ihnen.<br />

SchmidtC@huk.hanning.com<br />

Der neue Betriebshof in<br />

Karlsruhe „Gerwigstraße“<br />

New depot in Karlsruhe<br />

“Gerwigstraße“<br />

Christian Schmidt. It is pleasure for me to give you some news<br />

on our internal organisation, projects and PR activities.<br />

The year started off with some<br />

organisational changes at<br />

HANNING & KAHL and in the<br />

Light Rail Division in particular. As<br />

of 01.04.2008, Mr Kay Klocker<br />

was appointed Head of the<br />

Or<strong>der</strong> Centre for Controllers,<br />

which had previously been<br />

headed by Mr Rüdiger Mesterheide.<br />

Mr Mesterheide has<br />

changed over to the important<br />

area of quality assurance in<br />

Central Services.<br />

The Light Rail Division was able to<br />

compete successfully nationally<br />

and internationally. In the field of<br />

mo<strong>der</strong>n depot technologies in<br />

particular, HANNING & KAHL<br />

was able to maintain its position<br />

as market lea<strong>der</strong>. We received an<br />

or<strong>der</strong> to supply the entire<br />

automation equipment for the<br />

new depot in Karlsruhe “Gerwigstraße”<br />

This includes point<br />

machines, controllers, a depot<br />

management system, vehicle<br />

identification via RFID. A further<br />

large project due for supply in<br />

2008 is the Haren depot for the<br />

Belgian capital of Brussels. We<br />

are also supplying equipment for<br />

Zichtenburg (The Hague) and the<br />

new tram depot in Florence. An<br />

important step on the North<br />

American market was the installation<br />

of the first microprocessor<br />

point controller, type HN-P, in<br />

Seattle. With this important reference<br />

we are sure that we will be<br />

able to convince more customers<br />

in North America of the qualities<br />

of our technology. We will be<br />

filling you in on the details of some<br />

of the new projects in upcoming<br />

issues of the Tram News.<br />

With the market launch of the<br />

HCS-R II we were able to celebrate<br />

a further success in our<br />

communication systems. Based on<br />

the components of the new HCS-<br />

V, the HCS-R II provides our<br />

customers with the latest technology<br />

and many advantages. For<br />

example, the HCS-R II has 2<br />

Vorschau Ausgabe September 2008<br />

A look ahead to our next issue September 2008<br />

NEUE MÄRKTE<br />

Hafenbahnen in USA<br />

INNOVATIONEN UND<br />

TRENDS<br />

Der neue Schalterantrieb<br />

UPDATE<br />

Hydrauliksimulator mit Touchscreen<br />

TIPPS<br />

TuneQ – Tuning your<br />

eQuipment<br />

serial interfaces, mo<strong>der</strong>n programming<br />

software, automatic<br />

receiver loop tuning, and it can<br />

be extended to bi-directional<br />

data transmission. The HCS-R II is<br />

fully compatible with existing<br />

vehicle equipment and track<br />

installations. Many customers are<br />

already profiting from the benefits<br />

it offers. We have also developed<br />

a point system for the “Translohr“<br />

track-guided bus system, which is<br />

now in test phase at HANNING &<br />

KAHL. We are also working on a<br />

switch for disconnection of contact<br />

wire voltage, which we would like<br />

to present at the Innotrans 2008.<br />

This year, too, we plan to<br />

showcase our innovations, meet<br />

our customers and make new<br />

contacts at trade fairs and events.<br />

In May we will be at the RSSI in<br />

Dallas and the highlight of this<br />

year's fairs will be the Innotrans in<br />

Berlin. With new innovative<br />

products from the field of securing<br />

devices for level crossings (Bü-<br />

Micro), point machine technology<br />

(HWE61 Switch & Control),<br />

NEW MARKETS<br />

Harbor railways in the USA<br />

INNOVATIONS AND<br />

TRENDS<br />

The new switch<br />

UPDATE<br />

Hydraulic simulator with touchscreen<br />

TIPS<br />

TuneQ – Tuning your eQuipment<br />

traction power supply, as well as<br />

LED signal transmitters and<br />

communication technologies from<br />

the HCS family, we wish to arouse<br />

your interest and reinforce our<br />

leading innovative role.<br />

The Association of German<br />

Transport Authorities (VDV) is<br />

giving HANNING & KAHL the<br />

opportunity to present the company<br />

and answer users‘ questions<br />

at the conference of the VDV<br />

committee on “Telematics and<br />

Information Systems” in Munich.<br />

HANNING & KAHL will also be<br />

giving a paper at the VDV<br />

colloquium on “Signalling and<br />

protection technology for trains“<br />

in June in Bonn.<br />

If you have any questions and/or<br />

suggestions for the Light Rail<br />

Division, I am always at your<br />

disposal and looking forward to<br />

personal contact with you un<strong>der</strong><br />

+49-5202-707637 or<br />

schmidtc@huk.hanning.com.<br />

Herausgeber/Published by<br />

HANNING & KAHL GmbH & Co KG,<br />

Rudolf-Diesel-Straße 6<br />

33813 Oerlinghausen<br />

Tel. +49-5202-707-600<br />

Fax. +49-5202-707-629<br />

e-mail: info@huk.hanning.com<br />

www.hanning-kahl.de<br />

www.tramnews.com<br />

Redaktion/Editor: Wolfgang Helas<br />

Anzeigenleitung und Gestaltung/<br />

Advertising and layout:<br />

Sigrid Riewe-Scholz<br />

Übersetzung/Translation:<br />

Helen Cleary<br />

Satz und Litho/<br />

Typesetting and lithography:<br />

scanlitho.teams,<br />

Bielefeld<br />

Druck/Printed by<br />

SCHOLZ Druck & Design KG, Bielefeld<br />

Der Bezug ist kostenlos. Der Inhalt <strong>der</strong><br />

Beiträge gibt nicht in jedem Fall die<br />

Meinung des Herausgebers wie<strong>der</strong>.<br />

This publication is distributed free of<br />

charge. The opinions expressed in this<br />

publication are not necessarily those of<br />

the editor.<br />

22<br />

23

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!