scania bewegt 2010-03 - Scania Österreich Ges.mbH
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REPORTAGE Text und Fotos: Felix Jacoby<br />
Die neue<br />
V8-LokomotiVe<br />
Mit brachialer Kraft fasziniert der <strong>Scania</strong> R 730<br />
die Fachjournalisten bei ersten Probefahrten.<br />
Kaum zu glauben, diese Zahl: 730 Pferdestärken<br />
machen <strong>Scania</strong> einmal mehr im Wettbewerb der<br />
Lastwagenhersteller zum „King of the Road“. Doch<br />
es geht hier nicht so sehr um Titel, sondern um<br />
fortschrittlichste Motorentechnik. Und die lässt sich mit<br />
einem solchen Hochleistungsaggregat wirkungsvoll darstellen.<br />
Wer diese Kräfte technisch beherrschen kann, zeigt<br />
damit höchste Ingenieurskunst, von der auch schwächere<br />
Maschinen in Zukunft profitieren werden.<br />
Doch bei einem Termin für Fachjournalisten in der Nähe<br />
von Trier ging es zunächst einmal darum, die Lust am<br />
wuchtigen Vortrieb mit einer solchen Lokomotive von<br />
Lastwagen am eigenen Leib zu erfahren. Drei 730 PS star-<br />
Das ist eine starke Erfahrung<br />
ke Sattelzugmaschinen standen dafür bereit, zusätzlich<br />
zum Vergleich je ein Vertreter der bekannten V8-Leistungsklassen<br />
mit 500, 560 und 620 PS. Die Neugier war<br />
groß, wie sich ein solcher Kraftsprung in der Realität<br />
anfühlen würde.<br />
Das VerblüffenDe an Der neuen KonsTruKTion,<br />
deren Selbstzündungen im klassischen <strong>Scania</strong> V8-Rhythmus<br />
1-5-4-2-6-3-7-8 erfolgen, ist die Sanftheit, mit der der<br />
neue Motor zu Werke geht. Noch geschmeidiger und noch<br />
gedämpfter wird die Leistung generiert. Bald wird es vielleicht<br />
wie bei manchen Sportwagen dazu kommen, dass<br />
ein Soundrohr den Klang des Motors auf Wunsch zu den<br />
Ohren des Fahrers bringt. Der neue V8 erledigt seine Arbeit<br />
nämlich sehr unspektakulär und ziemlich leise.<br />
Doch miT Der Vornehmen zurücKhalTung ist es auf<br />
der ersten fünfprozentigen Autobahnsteigung schnell<br />
vorbei. Mit Vehemenz hält der auf knapp 40 Tonnen ausge-<br />
<strong>scania</strong> setzt mit dem neuen V8-Motor einen weiteren Meilenstein in der mittlerweile 40-jährigen 8-Zylinder- <strong>Ges</strong>chichte.<br />
Obwohl bei der Entwicklung des 730 PS starken V8 grundlegend neue Wege beschritten worden sind,<br />
dauert es gerade einmal einige Kilometer, bis man auf seine wahren Qualitäten gekommen ist.<br />
sTefan hawliceK,<br />
sTrassengüTerVerKehr<br />
„Es ist nicht unbedingt die zweifelsohne vorhandene<br />
faszinierende Dynamik, die das Fahren mit dem<br />
R 730 ausmacht, es ist die Gleichmäßigkeit der<br />
Bewegung, quasi unabhängig von der Topografie<br />
oder vom Ladungsgewicht. Die meisten Steigungen<br />
reduzieren sich auf visuelle Wahrnehmungen<br />
und spielen als kaum feststellbare Erhöhungen der<br />
Fahrwiderstände nur eine kleine Nebenrolle.“<br />
marTin zaraziK,<br />
blicKpunKT lKw&bus<br />
„Der <strong>Scania</strong> R 730 ist ein Fahrzeug der absoluten<br />
Oberklasse und stellt mit dem herausragenden V8-<br />
Aggregat alles bisher Dagewesene in den Schatten.<br />
Bestechend ist vor allem das enorme Drehmoment,<br />
das bereits ab niedrigen Drehzahlen zur Verfügung<br />
steht. Zweifelsohne ist dieser Wagen ein Genuss für<br />
jeden, der damit fahren darf! “<br />
florian engel, TraKTuell<br />
„Das Leistungspotenzial des neuen <strong>Scania</strong> R 730<br />
ist enorm. Selbst voll beladen reißen seine 3.500<br />
Newtonmeter Drehmoment entfesselt an, dass<br />
sogar Gewichtheber-Olympiasieger Matthias<br />
Steiner vor Neid erblassen würde. Auch extreme<br />
Steigungen können den schwedischen Modellathleten<br />
nicht bremsen. Bemerkenswert ist auch die<br />
angenehme Laufruhe bei Marschgeschwindigkeit.“<br />
10 SCANIA BEWEGT • 3.<strong>2010</strong> www.<strong>scania</strong>.at