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scania bewegt 2010-03 - Scania Österreich Ges.mbH

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REPORTAGE Text und Fotos: Felix Jacoby<br />

Die neue<br />

V8-LokomotiVe<br />

Mit brachialer Kraft fasziniert der <strong>Scania</strong> R 730<br />

die Fachjournalisten bei ersten Probefahrten.<br />

Kaum zu glauben, diese Zahl: 730 Pferdestärken<br />

machen <strong>Scania</strong> einmal mehr im Wettbewerb der<br />

Lastwagenhersteller zum „King of the Road“. Doch<br />

es geht hier nicht so sehr um Titel, sondern um<br />

fortschrittlichste Motorentechnik. Und die lässt sich mit<br />

einem solchen Hochleistungsaggregat wirkungsvoll darstellen.<br />

Wer diese Kräfte technisch beherrschen kann, zeigt<br />

damit höchste Ingenieurskunst, von der auch schwächere<br />

Maschinen in Zukunft profitieren werden.<br />

Doch bei einem Termin für Fachjournalisten in der Nähe<br />

von Trier ging es zunächst einmal darum, die Lust am<br />

wuchtigen Vortrieb mit einer solchen Lokomotive von<br />

Lastwagen am eigenen Leib zu erfahren. Drei 730 PS star-<br />

Das ist eine starke Erfahrung<br />

ke Sattelzugmaschinen standen dafür bereit, zusätzlich<br />

zum Vergleich je ein Vertreter der bekannten V8-Leistungsklassen<br />

mit 500, 560 und 620 PS. Die Neugier war<br />

groß, wie sich ein solcher Kraftsprung in der Realität<br />

anfühlen würde.<br />

Das VerblüffenDe an Der neuen KonsTruKTion,<br />

deren Selbstzündungen im klassischen <strong>Scania</strong> V8-Rhythmus<br />

1-5-4-2-6-3-7-8 erfolgen, ist die Sanftheit, mit der der<br />

neue Motor zu Werke geht. Noch geschmeidiger und noch<br />

gedämpfter wird die Leistung generiert. Bald wird es vielleicht<br />

wie bei manchen Sportwagen dazu kommen, dass<br />

ein Soundrohr den Klang des Motors auf Wunsch zu den<br />

Ohren des Fahrers bringt. Der neue V8 erledigt seine Arbeit<br />

nämlich sehr unspektakulär und ziemlich leise.<br />

Doch miT Der Vornehmen zurücKhalTung ist es auf<br />

der ersten fünfprozentigen Autobahnsteigung schnell<br />

vorbei. Mit Vehemenz hält der auf knapp 40 Tonnen ausge-<br />

<strong>scania</strong> setzt mit dem neuen V8-Motor einen weiteren Meilenstein in der mittlerweile 40-jährigen 8-Zylinder- <strong>Ges</strong>chichte.<br />

Obwohl bei der Entwicklung des 730 PS starken V8 grundlegend neue Wege beschritten worden sind,<br />

dauert es gerade einmal einige Kilometer, bis man auf seine wahren Qualitäten gekommen ist.<br />

sTefan hawliceK,<br />

sTrassengüTerVerKehr<br />

„Es ist nicht unbedingt die zweifelsohne vorhandene<br />

faszinierende Dynamik, die das Fahren mit dem<br />

R 730 ausmacht, es ist die Gleichmäßigkeit der<br />

Bewegung, quasi unabhängig von der Topografie<br />

oder vom Ladungsgewicht. Die meisten Steigungen<br />

reduzieren sich auf visuelle Wahrnehmungen<br />

und spielen als kaum feststellbare Erhöhungen der<br />

Fahrwiderstände nur eine kleine Nebenrolle.“<br />

marTin zaraziK,<br />

blicKpunKT lKw&bus<br />

„Der <strong>Scania</strong> R 730 ist ein Fahrzeug der absoluten<br />

Oberklasse und stellt mit dem herausragenden V8-<br />

Aggregat alles bisher Dagewesene in den Schatten.<br />

Bestechend ist vor allem das enorme Drehmoment,<br />

das bereits ab niedrigen Drehzahlen zur Verfügung<br />

steht. Zweifelsohne ist dieser Wagen ein Genuss für<br />

jeden, der damit fahren darf! “<br />

florian engel, TraKTuell<br />

„Das Leistungspotenzial des neuen <strong>Scania</strong> R 730<br />

ist enorm. Selbst voll beladen reißen seine 3.500<br />

Newtonmeter Drehmoment entfesselt an, dass<br />

sogar Gewichtheber-Olympiasieger Matthias<br />

Steiner vor Neid erblassen würde. Auch extreme<br />

Steigungen können den schwedischen Modellathleten<br />

nicht bremsen. Bemerkenswert ist auch die<br />

angenehme Laufruhe bei Marschgeschwindigkeit.“<br />

10 SCANIA BEWEGT • 3.<strong>2010</strong> www.<strong>scania</strong>.at

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