scania bewegt 2010-03 - Scania Ã–sterreich Ges.mbH

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RepoRtage Text und Fotos: Scania Die Fluglehrer des Greifs Helmuth und Ingrid Rachbauer verleihen mit ihren Scania Kran-Lkw auch den ungewöhnlichsten Alltagsgegenständen Flügel, von der Lokomotive bis hin zum Wiener Würstelstand. Der Lkw mit dem buLLigen kran gleich hinter der Kabine fällt sofort auf. Wie von Geisterhand lässt er die Einzelteile einer Hallenverkleidung in luftige Höhen schweben. Drei Mann haben gut damit zu tun, die mehrere Hundert Kilogramm schweren Einzelteile die letzten finalen Zentimeter in ihre Endposition zu bringen. Nur vom Kranfahrer keine Spur. „Hier oben!“ – Helmuth Rachbauer winkt vom Dach der unmittelbar danebenliegenden Halle, von der aus die Bauarbeiten koordiniert werden. „Dieses Teil montieren wir noch, dann komme ich gleich hinunter“, meint der Geschäftsführer der Rachbauer- Kran Ges.m.b.H. aus Salzburg und hantiert wieder an den Hebeln der Kranfernbedienung. Wenige Minuten später hat er wieder festen Boden unter den Füßen und die sonst um den Bauch geschnallte Fernbedienung des Krans für eine kurze Pause abgelegt. „Bei dieser Baustelle gibt es rigorose Höhenbeschränkungen“, sagt Rachbauer und deutet auf ein Flugzeug, das sich über der Halle im Sinkflug befindet. Höher als 20 Meter darf der Kran nicht ausfahren, sonst spricht das Radar-Sicherheitssystem des Flughafens Salzburg an. Dem wachsamen Auge entgeht nichts. „Sollten wir nur einmal kurzzeitig über 20 Meter kommen, steht wenige Minuten später ein Mitarbeiter des Flughafens da und ortet auf den Meter genau die Stelle, an der die Höhenbegrenzung missachtet wurde“, weiß der Unternehmer. SchaupLatzwechSeL. Am Firmensitz der Rachbauer- Kran Ges.m.b.H. in Salzburg-Liefering sitzt Geschäftsführerin Ingrid Rachbauer vor ihrem PC und durchforstet unzählige Ordner mit Digitalbildern. Fotos von Rohren oder Betonelementen dokumentieren die unzähligen Aufträge, die der Familienbetrieb in den vergangenen Jahren erledigt hat. Dazwischen tauchen Aufnahmen vom Wiener Prater, einem Würstelstand im 1. Wiener Gemeindebezirk, von überdimensionalen Kunstwerken im Hangar 7 am Flughafen Salzburg und einer Museumsbahn in einem Salzburger Freilichtmuseum auf. Was auf den ersten Blick wie die Erinnerung an den letzten Sommerurlaub aussieht, hat ausschließlich berufliche Hintergründe. „Unsere Auftraggeber sind immer wieder verwundert, wenn sie hören, dass es eigentlich nichts gibt, was nicht mit einem Kran versetzt werden kann“, sagt Ingrid Rachbauer und öffnet mit einem Mausklick den nächsten Ordner. Der Kinderreim „Alles, was Flügel hat, fliegt“ scheint auch bei den darin abgespeicherten Bildern seine Gültigkeit verloren zu haben. Im Inneren einer Fabrikhalle stehen zwei Rachbauer-Kran-Lkw und laden gemeinsam einen überdimensional wirkenden Schaltschrank von einem Hängerzug ab. „Die Bewegungsfreiheit vor Ort war bei diesem Auftrag 16 SCANIA BEWEGT • 3.2010 www.scania.at
Helmuth Rachbauer verleiht mit seiner Flotte an Kran-Lkw den ungewöhnlichsten Gegenständen Flügel. dermaßen eingeschränkt, dass wir den Schaltschrank nur einige Zentimeter anheben konnten. Erst als der Hängerzug weggefahren war, konnten wir ihn weiter manövrieren“, erinnert sich Ingrid Rachbauer. die nahezu LückenLoSe dokumentation der immer wieder außergewöhnlichen Aufträge verdankt die Rachbauer-Kran Ges.m.b.H. dem Engagement von Helmuth Rachbauer. Ohne Fotoapparat im Lkw macht er sich so gut wie nie auf den Weg zum nächsten Auftrag. „Die beste Werbung kann in unserem Job nicht so gut sein wie die Fotos der Arbeiten, die wir bereits erledigt haben“, erklärt der Hobbyfotograf zurückhaltend. Stundenlang überdimensionale Kunstwerke im Hangar 7 zu versetzen, ist für ihn mittlerweile eine der normalsten Sachen der Welt. „Die einen greifen, wenn sie zu Hause ein Bild aufhängen, zu Hammer und Nagel, wir holen für annähernd die gleiche Arbeit einfach ein wenig weiter aus“, sagt der Transportunternehmer lachend. Auch kurzfristig anstehende Besuche im Wiener Prater haben für das Rachbauer- Team nicht zwangsläufig privaten Charakter. Noch dazu, wenn sie der Weg dorthin zuerst einmal in Richtung Tirol führt. „Im Wiener Prater haben wir vor einigen Jahren Teile für eines der Vergnügungsgeräte geliefert und aufgestellt, die zuerst von Tirol aus nach Wien zu transportieren waren“, plaudert Helmuth Rachbauer aus der Unternehmensgeschichte. „Mit unserem Lkw während der Arbeit unmittelbar vor dem berühmten Schweizerhaus zu parken, war damals natürlich eine feine Sache.“ Bei bestimmten Aufträgen kommt es im wahrsten Sinn des Wortes auf den letzten Zentimeter an. weitauS mehr angebote als die derzeit am Markt vorhandenen würde sich der Salzburger Familienbetrieb am Arbeitsmarkt wünschen. Die Suche nach neuen Mitarbeitern gestaltet sich unter den aktuellen Vorzeichen immer wieder zu einem äußerst schwierigen Unterfangen. „Wir suchen Allround-Talente, die Lkw und Kran fahren können und dazu noch den Blick fürs Wesentliche haben, wenn sie sich mit Aufträgen beschäftigen müssen, die über den normalen Standard hinausgehen“, umreißt Ingrid Rachbauer das Jobprofil. Bei der Auswahl der Mitarbeiter orientiert sich die Rachbauer-Kran Ges.m.b.H. an den Selektionsverfahren großer Unternehmen, bei denen mehrere Vorstellungstermine auf die Jobanwärter warten. „Dieser Mehraufwand im Vorfeld bringt uns auf jeden Fall mehr, als ein voreiliger Sprung ins kalte Wasser, bei dem sich der Mitarbeiter vielleicht erst im täglichen Arbeitsablauf als nicht geeignet für den ausgeschriebenen Job herausstellt“, sagt die Unternehmerin. es gibt so gut wie nichts, was wir mit unseren Kränen nicht versetzen können.“ Helmuth Rachbauer, Transportunternehmer „Unsere Auftraggeber sind immer wieder verwundert, wenn sie unsere Referenzliste durchblättern“, sagt Ingrid Rachbauer. Gefragtes Baukastensystem Drei Scania, die mit ihrer Konfiguration grundlegend von herkömmlichen Standardfahrzeugen abweichen, bilden das Rückgrat des Rachbauer- Kran-Fuhrparks. Neben einer dreiachsigen R 500-Sattelzugmaschine haben Helmuth und Ingrid Rachbauer auch zwei Vierachser mit der Achskonfiguration 8x4*6 von Scania im Einsatz. „Mit dem Scania Baukastensystem konnten wir im Vorfeld der Fahrzeuganschaffungen die drei Lkw bis ins kleinste Detail nach unseren Anforderungen definieren und das, obwohl sie sich in vielen wesentlichen Punkten nicht an Standardfahrzeugen orientieren“, loben Helmuth und Ingrid Rachbauer. www.scania.at 3.2010 • SCANIA BEWEGT 17
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