Kostensparender Selbstläufer - Inet-Logistics GmbH

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Ausgabe 1/12
Scheffelmeier: „Das ist im Moment noch
recht einfach. Je nach Gewicht geht‘s als
Paket, Sammelgut oder Komplettladung.
Das kann aber in Zukunft noch deutlich
erweitert werden. Je nach Region oder
Route kann etwa ein anderer Dienstleister
beauftragt werden.“ Die Automatisierung
des „Tagesgeschäfts“ ist ein
wichtiges Element jeder Würth Logistics
Lösung. Das Knowhow der Fachleute
steht so für die Ausnahmen zur Verfügung.
Verrechnet wird per Gutschrift. Die
Daten werden gesammelt. Office Depot
erhält monatlich einen Qualitätsbericht.
Going live. Reibungslos.
Am Montag, dem 16. Januar 2012 ist der
große Tag. Die Beschaffung von ca. 40
Lieferanten wird auf Würth Logistics umgestellt.
„Wir waren sehr gespannt, ob
unsere Lieferanten wirklich alles so wie
vereinbart an die Würth Logistics melden.
Schließlich waren wir für Würth ja
auch ein komplett neuer Kunde.“ Und
„Es lief von der ersten Sekunde an rund“,
sagt Sauer. Das habe seine Gründe. Lars
Scheffelmeier habe ihnen in den Wochen
vor dem Going-Live wahre Löcher in
den Bauch gefragt. „Was er wissen wollte,
da haben wir so richtig gespürt, dass
das Churer Team einen reichen Erfahrungsschatz
aus solchen Projekten hat.
Er interessierte sich z. B. dafür, welche
Probleme es bei bestimmten Lieferanten
in der Vergangenheit gegeben hat.“
TMIS ist das flexible Herzstück der Lösung:
kombinierte Verladungen, Sendungen auf
Ladungsebene zusammenfassen, Schnittstellen
einfach einrichten Kein Problem.
Im Rahmen seiner Diplomarbeit analyiserte
Simon Schmidt 2010 die Beschaffungsabläufe.
Heute setzt er sie selbst um.
Die ersten zwei, drei Wochen im Echtbetrieb
gibt es ein wenig „Finetuning“. So
werden etwa ein paar Datenfelder angepasst,
damit das Reporting in guter Qualität
möglich ist. Und seitdem „Hören und
sehen wir nichts von der Beschaffung.
Für unser Team in Grossostheim ist das
ein richtiger Selbstläufer geworden. Sehr
fein“, sagt Sauer. „Das bestätigt uns, den
richtigen Weg gegangen zu sein. Vor der
Umstellung auf Würth Logistics mussten
wir uns jeden Tag ein, zwei oder drei
Stunden ums Daily Business kümmern.
Heute geht unser Aufwand gegen Null.“
Geheimnis Offenheit!
Was ist das Geheimnis eines solch friktionsfreien
Projektes Beck: „Da sehe ich
vor allem einen Faktor - wir haben in allen
Phasen des Projektes sehr offen miteinander
geredet. Wir haben gemeinsam
ein Klima der Zusammenarbeit geschaffen,
in dem niemand Scheu davor hatte,
auch kritische Themen anzusprechen,
wie etwa Details der Verrechnung. Wobei
das mit Michael Sauer und seinen Kollegen
ja ausgesprochen leicht ist. Die sind
äußerst kompetent und kein bisschen
„kragenverschlossen.“ Der Transportmanager
von Office Depot sieht das ähnlich
und spart nicht mit Lob für die Partner
aus Chur :„Was uns bei den Leuten von
Würth Logistics immer positiv überrascht
hat - die gehen sehr zielorientiert
vor, sehr professionell. Sie wissen genau,
über was man spricht. Und gleichzeitig
ist das Ganze ungemein locker. Und …
man spürt deren außergewöhnlich hohe
Motivation. Das fühlt sich gut an.“
Wie geht‘s weiter Mit viel Kraft arbeitet
das Projektteam daran, das neue Beschaffungssystem
mit Volumen zu füllen.
Vor kurzem wurden die Transfersendungen
zwischen den eigenen Lagerstandorten
umgestellt. Als Nächstes sollen die
eingehenden Transporte für das Lager in
Zwolle auf das neue System gelegt werden.
„Wir führen Gespräche mit anderen
Regionen unseres Konzerns“, sagt Sauer.
Eine zweite, wichtige Schiene dafür
sind die Verhandlungen mit den Lieferanten.
Zum einen möchte Sauer
möglichst viele der Frei Haus Zulieferer
umstellen. Zum anderen möchte
er die Lieferanten noch intensiver ins
TMIS einbinden. „Die Anmeldung soll
direkt im System erfolgen. Das ist der
nächste Schritt. Bei großen Lieferanten
kann das dann auch über eine Schnittstelle
zu ihrem Warensystem erfolgen.“
Für die weitere Zukunft stellt sich Sauer
einen komplett digitalen Prozess vor.
„Wir könnten mit unserer Purchase-Order
im TMIS schon den Transportauftrag
vorbereiten, der dann durch die Anmeldung
des Lieferanten aktiviert wird und
…“ Sauer lächelt: „Ja, ja, die Ideen gehen
uns nicht aus. Da gibt es noch viel mit der
Würth Logistics zu besprechen.“
Projektsteckbrief
Erstgespräch Juni 2011
Going Live Januar 2012
Auftrag: Bündelung und zentrale
Koordination der Beschaffungstransporte
der DE Lieferanten. Automatisierung
der Abläufe über IT-System.
Zwischenbilanz: Reibungslose
Umstellung. Transporte laufen fast
automatisch. Kosten und Aufwand
sind deutlich reduziert.
Ausblick: Volumen ins System bringen.
Vision: durchgängige digitale
Prozesse zwischen Besteller – Lieferant
– Transportdienstleister.
Würth Logistics AG, Aspermontstrasse 1, Postfach, CH-7004 Chur
T +41 (0)81 558 38 00, F +41 (0)81 558 10 00
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