WLP Konstante Leistungund Achterbahnpreise - Würth Logistics

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Ausgabe 1/2010
WLP
Würth Logistics Praxisreportage
Konstante Leistung und
Achterbahnpreise
Im Geschäftsbereich
Paletten und Lademittel
führte Beharrlichkeit
zum Ziel
Der metallische Pfeiffton ist
in der ganzen Umschlagshalle des Lagerhaus
Landquart zu hören. Ein unangenehmes Geräusch.
Nick Waibel richtet sich wieder auf,
schiebt seine modische Brille hoch und wirft
einen Blick auf das knallgelbe, elektronische
Kästchen in seiner Hand. Er weist auf den
Balken am grauen Display: „37,2 % Holzfeuchtigkeit!
Wenn wir diese Palette ins Lager
stellen, wuchern hier binnen weniger Tage
die schönsten Pilzkulturen. Leider gibt es im
Lademittel-Business recht viel an minderwertiger
Ware. Auch ein Grund, weshalb wir
diesen Geschäftsbereich gegründet haben!“
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Waibel verantwortet seit Kurzem als Mitglied
der Geschäftsleitung den Verkauf der
Würth Logistics AG. Und er ist für den von
ihm aufgebauten Produktbereich „Paletten
und Lademittel“ zuständig. Sein Team lässt
bei einem Exklusiv-Partner in Polen neue
Holz-Paletten herstellen und organisiert
für zahlreiche Kunden die Beschaffung
von Ladeträgern aller Art. Seit 1 ½ Jahren
betreibt Würth Logistics in Hörbranz ein
eigenes Palettencenter. „Damit wir im Bodenseeraum
sehr flexibel liefern können“,
ergänzt Waibel.
„Auf die Sache mit den Lademitteln stiess
ich vor vielen Jahren am Stammtisch im
Gasthaus Schwanen in Dornbirn. Zwei
meiner Kollegen sprachen mich an: Ich sei
doch Spediteur und kenne mich mit Paletten
aus. Die beiden beabsichtigten, eine
Firma in diesem Bereich aufzubauen. Wir
diskutierten viele Abende über das Potential
und die Fallstricke. Und entwickelten
eine recht klare Geschäftsidee.“ Die Versuche
der Kollegen scheiterten. Nur Waibel
hütete diese Idee …
Seriös, redselig und ausgesprochen impulsiv.
So beschreiben seine Kollegen den
Setzt auf Service und kalkulierbare Preise.
Produktmanager Nick Waibel: „Vertrauen
muss man sich in dieser Branche hart
verdienen!“
36jährigen Mann. Wenn er sich bemüht
„schön zu reden“, fällt der Logistikmanager
oft in den Vorarlberger Dialekt. Aber den
versteht in der Schweiz eh jeder. Waibel ist
verheiratet, Vater von 2 noch ziemlich kleinen
Kindern und baut gerade in Dornbirn
ein Haus. Sein Weg ins Büro nach Chur ist
beträchtlich. „Die perfekte Zeit zum Telefonieren.
Natürlich mit Freisprechanlage.“
Logistiker per Zufall
Dass er in der Logistik gelandet sei, verdanke
er seinem Vater. Der habe ihn nach
verkrachter Schullaufbahn kurzerhand
bei Gebrüder Weiss zur Lehre angemeldet.
„Ich hatte keine Ahnung von Spedition!
Ich stellte mir damals vor, ich müsse für
den Rest meines Lebens Klaviere in den 5
Stock hinauftragen.“ Und dann fand ich
mich im grossartigsten Team, das man
sich vorstellen kann. Luftfracht. Mit einem
exzellenten Chef und hilfsbereiten Kollegen.
Viele von denen zählen heute zur
Führungsmannschaft von GW.“ Nach der
Ausbildung schickt ihn seine Firma für ein
Jahr nach Manchester. Kaum retour, wird
er stracks zum Abteilungsleiter befördert.
Zuletzt führt er ein 12-köpfiges Team. Eine
Eigenschaft Waibels fehlt noch: seine aussergewöhnliche
Beharrlichkeit! Die führt
uns zurück zum eigentlichen Thema dieser
Geschichte: Paletten!
„Aus der operativen Spedition - disponieren
und so - wollte ich 2004 weg. Ich war
gierig auf etwas Neues.“ Würth Logistics
betreute er als Kunden. Und einer seiner
Freunde arbeitete damals bereits in Chur.
Der habe ihm den Mund über dieses kleine,
hochengagierte Logistikteam wässrig
geredet. Er lernte Manuel Knöpfli kennen.
Die Erinnerung lässt Waibel lächeln: „Ich
sass auf der Terrasse meiner Stammwirtschaft,
als Manuel anrief und meinte, ob
ich mir nicht vorstellen könne, in Chur zu
arbeiten.“ Seine Ideen in Sachen „Paletten“
nahm er mit.
Paletten, ein
kritisches Produkt
Was an diesen simplen, zusammengenagelten
Lademitteln vermag einen hoch
qualifizierten Logistiker über Jahre zu fesseln
„Ja, Paletten sind ein simples Produkt.
Und gleichzeitig eben nicht,“ eröffnet
Waibel eine umfassende Erklärung. Qualitativ
minderwertige Paletten sind in den
eng verwobenen und schnell getakteten
Problem gefälschte Europaletten. Im Hochregalllager
lebensgefährlich.
Abläufen moderner Logistik ein vielfach
unterschätztes Problem. Da ist einerseits
die Bemassung. Will ein Hersteller sparen,
nimmt er dünneres Holz. Ein paar Millimeter
weniger ... wem fällt das schon auf
Zur lebensgefährlichen Zeitbombe werden
diese gefälschten Europaletten durch die
reduzierte Tragkraft allerdings im Hochregallager.
Stammen Paletten aus alten
oder schlecht justierten Produktionsanlagen,
findet sich mal ein Versatz zwischen
Tragebrett und Klotz, mal fehlt ein Nagel.
Förderautomaten sind auf Kriegsfuss mit
solch fehlerhaften Paletten. Betreiber vollautomatischer
Lager sind mit den daraus
resultierenden Problemen gut vertraut.
Nicht weniger kritisch ist die Sache mit der
Holzfeuchtigkeit. Waibel: „Holz korrekt zu
trocknen kostet Geld. Weil man Feuchtigkeit
nicht sieht, wird hier oft geschummelt.
Ich schätze, dass ca. 50 % der in Europa
im Umlauf befindlichen Europaletten zu
feucht sind.“ Alles über 20 % Restfeuchte
ist problematisch. Binnen weniger Tage
entstehen da die schönsten Pilzkulturen
oder die so genannte Blaufäule. Hygienisch
unbrauchbar. Werden auf solchen Paletten
Kartons gestapelt, ziehen die die Feuchtigkeit
auf. Das ist nicht nur optisch unschön,
sondern solche Schachteln brechen auch
schnell.
Start mit Handel
Im September 2004 begann Nick Waibel bei
Würth Logistics als Keyaccount Manager.
Seine Geschäftsideen rund um Paletten

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und Lademittel hatte er schon im Vorfeld
mit Manuel Knöpfli besprochen und ihn
vom Potenzial in diesem Bereich überzeugt.
Der gab grünes Licht. Waibel durfte
„seine“ Paletten- und Lademittel-Ideen
hier realisieren. Vorerst nur als Händler. „Im
Oktober 2004 hatten wir bereits die ersten
Kunden gewonnen, in- und ausserhalb des
Würth-Konzerns. Wir lieferten zu Beginn
etwa 5.000 Paletten im Monat aus.“ Der
Handel mit neuen Paletten, Gebrauchten
erster und zweiter Wahl, Kisten, Rahmen
und Einwegpaletten wuchs im Kerngebiet
rund um den Bodensee überaus rapid. Im
zweiten Jahr erzielte der Bereich einen Umsatz
von einer Million Euro, 2008 waren es
schon zweieinhalb. Letztes Jahr verbuchte
Waibels Geschäftsfeld krisenbedingt finanziell
einen leichten Rückgang, die Mengen
konnten aber bei ca. 40.000 Paletten pro
Monat stabil gehalten werden.“
Hat sich in den letzten zwei Jahren durch konstant hohe Qualität und Flexibilität einen exzellenten
Ruf erarbeitet: Prodpal, Würth Logistics Produktionspartner in Polen.
Das Leistungsangebot
Alle Arten von Holzpaletten: von
EPAL-zertifizierten Europaletten über
Einwegpaletten in Sondermassen bis
zu Chemiepaletten. Auch handsortierte
Gebrauchtpaletten 1. und 2. Wahl.
Überseetaugliche IPPC/ISPM15-
Ausführung optional.
Express-Lieferung im Bodenseeraum:
Am Stützpunkt Hörbranz sind
5.000 Paletten per sofort abrufbereit,
auch kleine Mengen.
Europaweiter Service: Ab 500
Stück stellen wir in ganz Europa zu und
holen ebenso ab.
Individueller Mehrwert-Service: Tauschen,
Sortieren, Entsorgen. Reparieren
über lizenzierten Partner.
Lademittel-Management bis hin
zur Entwicklung geschlossener Palettenkreise.
Beratung und Entwicklung individueller
Holz-Transportverpackungen
Detaillierte Informationen erwünscht
Nick Waibel freut sich auf
eine Nachricht von Ihnen:
+41 81 558 38 23 oder
nicolas.waibel@wurth-logistics.com
„Die Palettenbranche ist eine … eine ...
etwas schwierige“, Waibel sucht sichtlich
nach passenden Worten. „Hier gibt es einfach
wenig Vertrauen zwischen Kunden
und Lieferanten. Ist die Nachfrage hoch,
diktieren die Anbieter recht frech die Preise.
Ist sie am Boden, setzen die Käufer die
Daumenschrauben an. Dass in diesem Klima
der Service kaum ausgeprägt ist, liegt
eigentlich nahe.“ Würth Logistics versucht,
komplett neue Wege zu gehen. Zuverlässigkeit,
Vertrauen und Fairness, heftet Waibel
auf die Fahnen dieses Geschäftsfeldes.
„Wir verhalten uns stets korrekt und lassen
unsere Auftraggeber nie im Stich. Wir achten
auf Topqualität der Ware. Gleichzeitig
versuchen wir, faire und mittelfristig gültige
Preise durchzubringen.“ Es sei ein zäher
Weg, aber „Beharrlichkeit und Ausdauer
zählen ja zu meinem Wesen!“, ergänzt der
junge Manager augenzwinkernd.
Steiniger Weg
zum Produktionspartner
Ein ganz wesentlicher Bestandteil der ursprünglichen
Geschäftsidee war der Aufbau
eines exklusiven Produktionspartners
für Würth Logistics. „Nur so würden wir
die von uns geforderte Qualität zu einem
guten Preis sicherstellen können. Das war
uns vom ersten Moment an klar.“ So machte
sich Waibel kurz nach seinem Einstieg in
Chur auf die Suche nach einem geeigneten
Partner. Kein arrivierter Palettenhersteller
- ein Newcomer mit Knowhow in der Holzverarbeitung
sollte es sein. Das Wissen und
die Erfahrung aus Transport und Logistik
würden die Churer Logistiker einbringen.
Ab 2005 war Waibel regelmässig auf Tour
in Osteuropa, verhandelte mit unzähligen
Holzunternehmen. Projekte wurden aufgegleist.
Und scheiterten. Insgesamt drei Mal.
Im Frühjahr 2006 wurde Waibels Beharrlichkeit
auf eine besondere Probe gestellt.
„Ich hatte in Polen den idealen Partner für
uns gefunden. Wir verstanden uns gut. Er
verfügte über eine moderne Produktionsanlage
und war in der Lage, die geforderte
Qualität zu liefern. Alles war fixiert. Wir fieberten
auf den Produktionsstart hin. Was
wir nicht wussten: Die Mietverträge unseres
Geschäftspartners waren … sagen wir
‘löchrig‘!“ Am Tag, als die erste Palette vom
Band laufen sollte, liess dessen Vermieter
die Bombe platzen. Er sei nun wieder Eigner
der Anlage. Gerne könne Würth Logistics
hier produzieren, jedoch mit ihm als
Vertragspartner. Und natürlich zu seinen
Konditionen. Das war unakzeptabel: „Ich
war total frustriert! Das Gefühl kam auf,
mit diesem Projekt sinnlos meine Zeit zu
verplempern. Ich wollte alles hinschmeissen!“
Ohne die Unterstützung und den
Rückhalt von Manuel Knöpfli hätte er das
wahrscheinlich auch getan. Der Würth Logistics
Chef sprach seinem Palettenpionier
gut zu: „Hey, du hast schon so viel erreicht.
Halt durch und es wird klappen“. Er sollte
recht behalten.
Es war eine jener wundersamen Fügungen,
die zum optimalen Produktionspartner
führte. Knöpfli erzählte einem Bekannten
privat ein wenig über die Probleme, die
man bei der Suche nach einem geeigneten

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Partner in Osteuropa zu bewältigen habe.
Johnny Moscariello - so heißt dieser Bekannte
- wurde hellhörig. Denn seine Frau
ist Polin, sein Vater Maschinenbauer mit
langjähriger Erfahrung in der Holzbearbeitung.
Und er selbst suchte schon länger
eine vielversprechende Unternehmensidee.
Das passte perfekt! Binnen zwei Jahren
organisierte der umtriebige Mann die
Finanzierung und realisierte gemeinsam
mit Gattin und Vater in Polen eine moderne
Palettenproduktionsanlage. Am 1. November
2008 verliess die erste Europalette für
Würth Logistics die Produktionsstrasse von
Prodpal. Genau zu dem Zeitpunkt, als die
seit Monaten grassierende, globale Finanzkrise
in der Realwirtschaft ankam. Waibel:
„Für ein Startup war das denkbar ungünstig.
Aber durch unsere stabile Partnerschaft
ging es gut. Der schwierige Start hat uns
zusammengeschweisst.“ Von der Qualität
seines Partners ist Waibel überzeugt: „Die
Mitarbeiter von Prodpal arbeiten auf Westniveau
und bewähren sich auch, wenn Flexibilität
gefordert ist. Mittlerweile hat sich
das sogar in Polen herumgesprochen. Sind
hochwertige Paletten gefragt, fällt immer
öfter der Name Prodpal.“
Simon Stock, Lagerhaus Landquart: Bei automatisierten
Förderanlagen ist die Palettenqualität
entscheidend.
Einer der Abnehmer dieser Paletten ist die
Lagerhaus Landquart AG. Simon Stock
ist hier der Fachverantwortliche für den
Alles paletti
Wareneingang und damit auch für die
Paletten. Seit 2006 bezieht er seine Lademittel
über Waibels Team. Er zeigt sich
sehr zufrieden: „Alles paletti. Qualität und
Reinhold Zobernig, Offsetdruckerei Schwarzach:
„Ich muss kalkulieren, also ziele ich eher
auf einen fairen Preis ab, der für längere Zeit
gültig ist! Mit Würth Logistics geht das.“
Ablauf passen für uns.“ Früher habe man
Lademittel selbst bei verschiedenen Lieferanten
bestellt. Da sei es schon mal vorgekommen,
dass man eine Lieferung zurückschicken
musste.
Im Lagerhaus Landquart hält die Würth
Gruppe in einem automatischen Hochregallager
mit 23.400 Palettenplätzen und einem
automatischen Kleinteilelager mit 7.452
Plätzen insgesamt 5.600 unterschiedliche
Artikel – vor allem Werkzeuge und Montagematerial
– auf Vorrat. Pro Tag werden etwa
50 Tonnen ein- und 50 Tonnen ausgelagert.
„Toppaletten sind für uns wichtig. Denn die
automatische Förderanlage schleusst fehlerhafte
Ladeträger sofort aus. Das bedeutet
umpalettisieren. Bei einer LKW-Ladung
sind das viele Stunden Mehraufwand. Das
geht nicht.“ Deshalb stellt Stock „seinen“
Lieferanten nach Möglichkeit die Paletten
zur Verfügung. Es gebe zwar immer wieder
mal Problemlieferanten, die Ware auf ungeeigneten
Ladeträgern schicken. „Beim
zweiten Mal verrechnen wir denen unsere
Arbeit. Und dann nehmen die gerne die
Qualitätspaletten von Würth Logistics.“
Kalkulierbarkeit
und faire Preise
Bei der Offsetdruckerei Schwarzach ist
Würth Logistics einer von drei Lieferanten.
Für Einkaufsleiter Reinhold Zobernig
zählt bei Paletten vor allem konstant hohe
Qualität „Wir liefern viel an die Lebensmittelindustrie.
Entsprechend kompromisslos
sind unsere Richtlinien, deren Einhaltung
wir beinhart kontrollieren! Optische Überprüfung.
Feuchtigkeitskontrolle. Passt was
nicht, schicken wir die ganze Ladung zurück.“
An Würth Logistics schätzt er die
rasche Lieferfähigkeit und Zuverlässigkeit.
„Der Stützpunkt in Hörbranz ist für uns
optimal. Es kommt immer wieder vor, dass
wir von heute auf morgen 200, 300 Paletten
brauchen. Das hat bisher immer geklappt.“
Als „einzigartig“ beschreibt Zobernig die
Möglichkeit, mit Würth Logistics auch längerfristig
Konditionen zu vereinbaren: „Im
Palettenmarkt gibt es teilweise preisliche
Achterbahnfahrt. Ich muss aber kalkulieren,
also ziele ich eher auf einen fairen
Preis ab, der für längere Zeit gültig ist!“
Zukunftsmarkt Dienstleistung
Waibel ist überzeugt, dass die Dienstleistungen
rund um Paletten in Zukunft immer
wichtiger werden: „Das beginnt bei
der Reparatur und reicht bis zum Management
geschlossener Palettenkreisläufe!“
Auch hier bietet Würth Logistics seinen
Kunden Lösungen an - wie üblich in einer
Partnerschaft. Ob diese allerdings tragfähig
ist, müsse sich noch weisen. Waibel gibt
sich im Moment skeptisch: „Mit unserem
aktuellen Partner läuft das Ganze noch
nicht so, wie ich mir das vorstelle. Unsere
Ansprüche sind hoch. Mal sehen, ob wir
auch hier noch mehr Ausdauer brauchen.“
Mit Optimismus blickt Waibel in die Zukunft:
„Die Konjunktur scheint anzuspringen.
Das heißt, wir können in absehbarer
Zeit auch wieder mit vernünftigen Preisen
rechnen.“ In der Produktion bei Prodpal
arbeite man gerade am Ausbau des Produktsortiments
- Spezialpaletten und der
individuelle Bau von Transportkisten seien
im Visier. Und im Bereich Service werde
sein Team mit Beharrlichkeit den eingeschlagenen
Weg hin zu stabilen und vertrauensvollen
Kundenbeziehungen weiterverfolgen.
„Ach ja,“ Waibel fällt noch etwas ein: „…
spannend wird 2010 die Sache mit China.
Wenn Importware schon beim Hersteller
auf Europaletten verladen werden würde,
hätte das auf die Abläufe in den Empfangsländern
sehr positive Auswirkungen. Das
hat viel Potential. Das gehen wir jetzt an.“
Die Ausdauer dazu hat Waibel.
Würth Logistics AG, Aspermontstrasse 1, Postfach, CH-7004 Chur
T +41 (0)81 558 38 00, F +41 (0)81 558 10 00
info@wurth-logistics.com, www.wurth-logistics.com