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$Seefracht am Puls - WÃ¼rth Logistics$

www.wurth-logistics.com Ausgabe 1/2010 Waibel verantwortet seit Kurzem als Mitglied der Geschäftsleitung den Verkauf der Würth Logistics AG. Und er ist für den von ihm aufgebauten Produktbereich „Paletten und Lademittel“ zuständig. Sein Team lässt bei einem Exklusiv-Partner in Polen neue Holz-Paletten herstellen und organisiert für zahlreiche Kunden die Beschaffung von Ladeträgern aller Art. Seit 1 ½ Jahren betreibt Würth Logistics in Hörbranz ein eigenes Palettencenter. „Damit wir im Bodenseeraum sehr flexibel liefern können“, ergänzt Waibel. „Auf die Sache mit den Lademitteln stiess ich vor vielen Jahren am Stammtisch im Gasthaus Schwanen in Dornbirn. Zwei meiner Kollegen sprachen mich an: Ich sei doch Spediteur und kenne mich mit Paletten aus. Die beiden beabsichtigten, eine Firma in diesem Bereich aufzubauen. Wir diskutierten viele Abende über das Potential und die Fallstricke. Und entwickelten eine recht klare Geschäftsidee.“ Die Versuche der Kollegen scheiterten. Nur Waibel hütete diese Idee … Seriös, redselig und ausgesprochen impulsiv. So beschreiben seine Kollegen den Setzt auf Service und kalkulierbare Preise. Produktmanager Nick Waibel: „Vertrauen muss man sich in dieser Branche hart verdienen!“ 36jährigen Mann. Wenn er sich bemüht „schön zu reden“, fällt der Logistikmanager oft in den Vorarlberger Dialekt. Aber den versteht in der Schweiz eh jeder. Waibel ist verheiratet, Vater von 2 noch ziemlich kleinen Kindern und baut gerade in Dornbirn ein Haus. Sein Weg ins Büro nach Chur ist beträchtlich. „Die perfekte Zeit zum Telefonieren. Natürlich mit Freisprechanlage.“ Logistiker per Zufall Dass er in der Logistik gelandet sei, verdanke er seinem Vater. Der habe ihn nach verkrachter Schullaufbahn kurzerhand bei Gebrüder Weiss zur Lehre angemeldet. „Ich hatte keine Ahnung von Spedition! Ich stellte mir damals vor, ich müsse für den Rest meines Lebens Klaviere in den 5 Stock hinauftragen.“ Und dann fand ich mich im grossartigsten Team, das man sich vorstellen kann. Luftfracht. Mit einem exzellenten Chef und hilfsbereiten Kollegen. Viele von denen zählen heute zur Führungsmannschaft von GW.“ Nach der Ausbildung schickt ihn seine Firma für ein Jahr nach Manchester. Kaum retour, wird er stracks zum Abteilungsleiter befördert. Zuletzt führt er ein 12-köpfiges Team. Eine Eigenschaft Waibels fehlt noch: seine aussergewöhnliche Beharrlichkeit! Die führt uns zurück zum eigentlichen Thema dieser Geschichte: Paletten! „Aus der operativen Spedition - disponieren und so - wollte ich 2004 weg. Ich war gierig auf etwas Neues.“ Würth Logistics betreute er als Kunden. Und einer seiner Freunde arbeitete damals bereits in Chur. Der habe ihm den Mund über dieses kleine, hochengagierte Logistikteam wässrig geredet. Er lernte Manuel Knöpfli kennen. Die Erinnerung lässt Waibel lächeln: „Ich sass auf der Terrasse meiner Stammwirtschaft, als Manuel anrief und meinte, ob ich mir nicht vorstellen könne, in Chur zu arbeiten.“ Seine Ideen in Sachen „Paletten“ nahm er mit. Paletten, ein kritisches Produkt Was an diesen simplen, zusammengenagelten Lademitteln vermag einen hoch qualifizierten Logistiker über Jahre zu fesseln „Ja, Paletten sind ein simples Produkt. Und gleichzeitig eben nicht,“ eröffnet Waibel eine umfassende Erklärung. Qualitativ minderwertige Paletten sind in den eng verwobenen und schnell getakteten Problem gefälschte Europaletten. Im Hochregalllager lebensgefährlich. Abläufen moderner Logistik ein vielfach unterschätztes Problem. Da ist einerseits die Bemassung. Will ein Hersteller sparen, nimmt er dünneres Holz. Ein paar Millimeter weniger ... wem fällt das schon auf Zur lebensgefährlichen Zeitbombe werden diese gefälschten Europaletten durch die reduzierte Tragkraft allerdings im Hochregallager. Stammen Paletten aus alten oder schlecht justierten Produktionsanlagen, findet sich mal ein Versatz zwischen Tragebrett und Klotz, mal fehlt ein Nagel. Förderautomaten sind auf Kriegsfuss mit solch fehlerhaften Paletten. Betreiber vollautomatischer Lager sind mit den daraus resultierenden Problemen gut vertraut. Nicht weniger kritisch ist die Sache mit der Holzfeuchtigkeit. Waibel: „Holz korrekt zu trocknen kostet Geld. Weil man Feuchtigkeit nicht sieht, wird hier oft geschummelt. Ich schätze, dass ca. 50 % der in Europa im Umlauf befindlichen Europaletten zu feucht sind.“ Alles über 20 % Restfeuchte ist problematisch. Binnen weniger Tage entstehen da die schönsten Pilzkulturen oder die so genannte Blaufäule. Hygienisch unbrauchbar. Werden auf solchen Paletten Kartons gestapelt, ziehen die die Feuchtigkeit auf. Das ist nicht nur optisch unschön, sondern solche Schachteln brechen auch schnell. Start mit Handel Im September 2004 begann Nick Waibel bei Würth Logistics als Keyaccount Manager. Seine Geschäftsideen rund um Paletten
www.wurth-logistics.com Ausgabe 1/2010 und Lademittel hatte er schon im Vorfeld mit Manuel Knöpfli besprochen und ihn vom Potenzial in diesem Bereich überzeugt. Der gab grünes Licht. Waibel durfte „seine“ Paletten- und Lademittel-Ideen hier realisieren. Vorerst nur als Händler. „Im Oktober 2004 hatten wir bereits die ersten Kunden gewonnen, in- und ausserhalb des Würth-Konzerns. Wir lieferten zu Beginn etwa 5.000 Paletten im Monat aus.“ Der Handel mit neuen Paletten, Gebrauchten erster und zweiter Wahl, Kisten, Rahmen und Einwegpaletten wuchs im Kerngebiet rund um den Bodensee überaus rapid. Im zweiten Jahr erzielte der Bereich einen Umsatz von einer Million Euro, 2008 waren es schon zweieinhalb. Letztes Jahr verbuchte Waibels Geschäftsfeld krisenbedingt finanziell einen leichten Rückgang, die Mengen konnten aber bei ca. 40.000 Paletten pro Monat stabil gehalten werden.“ Hat sich in den letzten zwei Jahren durch konstant hohe Qualität und Flexibilität einen exzellenten Ruf erarbeitet: Prodpal, Würth Logistics Produktionspartner in Polen. Das Leistungsangebot Alle Arten von Holzpaletten: von EPAL-zertifizierten Europaletten über Einwegpaletten in Sondermassen bis zu Chemiepaletten. Auch handsortierte Gebrauchtpaletten 1. und 2. Wahl. Überseetaugliche IPPC/ISPM15- Ausführung optional. Express-Lieferung im Bodenseeraum: Am Stützpunkt Hörbranz sind 5.000 Paletten per sofort abrufbereit, auch kleine Mengen. Europaweiter Service: Ab 500 Stück stellen wir in ganz Europa zu und holen ebenso ab. Individueller Mehrwert-Service: Tauschen, Sortieren, Entsorgen. Reparieren über lizenzierten Partner. Lademittel-Management bis hin zur Entwicklung geschlossener Palettenkreise. Beratung und Entwicklung individueller Holz-Transportverpackungen Detaillierte Informationen erwünscht Nick Waibel freut sich auf eine Nachricht von Ihnen: +41 81 558 38 23 oder nicolas.waibel@wurth-logistics.com „Die Palettenbranche ist eine … eine ... etwas schwierige“, Waibel sucht sichtlich nach passenden Worten. „Hier gibt es einfach wenig Vertrauen zwischen Kunden und Lieferanten. Ist die Nachfrage hoch, diktieren die Anbieter recht frech die Preise. Ist sie am Boden, setzen die Käufer die Daumenschrauben an. Dass in diesem Klima der Service kaum ausgeprägt ist, liegt eigentlich nahe.“ Würth Logistics versucht, komplett neue Wege zu gehen. Zuverlässigkeit, Vertrauen und Fairness, heftet Waibel auf die Fahnen dieses Geschäftsfeldes. „Wir verhalten uns stets korrekt und lassen unsere Auftraggeber nie im Stich. Wir achten auf Topqualität der Ware. Gleichzeitig versuchen wir, faire und mittelfristig gültige Preise durchzubringen.“ Es sei ein zäher Weg, aber „Beharrlichkeit und Ausdauer zählen ja zu meinem Wesen!“, ergänzt der junge Manager augenzwinkernd. Steiniger Weg zum Produktionspartner Ein ganz wesentlicher Bestandteil der ursprünglichen Geschäftsidee war der Aufbau eines exklusiven Produktionspartners für Würth Logistics. „Nur so würden wir die von uns geforderte Qualität zu einem guten Preis sicherstellen können. Das war uns vom ersten Moment an klar.“ So machte sich Waibel kurz nach seinem Einstieg in Chur auf die Suche nach einem geeigneten Partner. Kein arrivierter Palettenhersteller - ein Newcomer mit Knowhow in der Holzverarbeitung sollte es sein. Das Wissen und die Erfahrung aus Transport und Logistik würden die Churer Logistiker einbringen. Ab 2005 war Waibel regelmässig auf Tour in Osteuropa, verhandelte mit unzähligen Holzunternehmen. Projekte wurden aufgegleist. Und scheiterten. Insgesamt drei Mal. Im Frühjahr 2006 wurde Waibels Beharrlichkeit auf eine besondere Probe gestellt. „Ich hatte in Polen den idealen Partner für uns gefunden. Wir verstanden uns gut. Er verfügte über eine moderne Produktionsanlage und war in der Lage, die geforderte Qualität zu liefern. Alles war fixiert. Wir fieberten auf den Produktionsstart hin. Was wir nicht wussten: Die Mietverträge unseres Geschäftspartners waren … sagen wir ‘löchrig‘!“ Am Tag, als die erste Palette vom Band laufen sollte, liess dessen Vermieter die Bombe platzen. Er sei nun wieder Eigner der Anlage. Gerne könne Würth Logistics hier produzieren, jedoch mit ihm als Vertragspartner. Und natürlich zu seinen Konditionen. Das war unakzeptabel: „Ich war total frustriert! Das Gefühl kam auf, mit diesem Projekt sinnlos meine Zeit zu verplempern. Ich wollte alles hinschmeissen!“ Ohne die Unterstützung und den Rückhalt von Manuel Knöpfli hätte er das wahrscheinlich auch getan. Der Würth Logistics Chef sprach seinem Palettenpionier gut zu: „Hey, du hast schon so viel erreicht. Halt durch und es wird klappen“. Er sollte recht behalten. Es war eine jener wundersamen Fügungen, die zum optimalen Produktionspartner führte. Knöpfli erzählte einem Bekannten privat ein wenig über die Probleme, die man bei der Suche nach einem geeigneten
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