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Neue Evolutionsstufe: Das Cockpit des
neuen Forester gibt keine Rätsel auf.
Der Bedienkomfort ist ausgezeichnet
meter befähigt ihn zu Ausflügen ins Gelände. Das
Gepäckabteil fasst 387 Liter, und das lässt sich
durch Umklappen der 40:60 teilbaren Rücksitzlehnen
bis auf maximal 1.629 Liter steigern.
Bei der Neugestaltung des Innenraums betonten
die Designer die Themen Qualität und Stil. Hochwertige
Materialien und metallische Applikationen
wirken optisch attraktiv und bestätigen diesen Eindruck
auch haptisch: Das sieht nicht nur gut aus, sondern
fühlt sich auch so an. Die klassisch runden
Instrumente liegen direkt im Blickfeld des Fahrers,
alle Bedienelemente sind logisch zusammengefasst
und ergonomisch um den Fahrer herum gruppiert.
Ablagefächer für die unverzichtbaren Kleinigkeiten
des täglichen Lebens gibt es noch mehr als bisher.
Angetrieben wird der Forester von den bekannten
Vierzylinder-Boxermotoren. Das 2.0-Liter-Basistriebwerk
leistet 92 kW (125 PS), das Turboaggregat entwickelt
130 kW (177 PS). Beide Triebwerke wurden
verbrauchs- und emissionsoptimiert und durch die
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