Wer mitmacht, gewinnt. - TECHNO-EINKAUF GmbH

Techno
für bieten wir ihnen in den drei Bereichen
Photovoltaik, Energiebeschaffung und
Energieberatung Unterstützung an. Diese
Optionen bieten wir unseren Gesellschaftern
vor allem an, weil wir von steigenden
Energiepreisen in den nächsten fünf Jahren
ausgehen.
AH: Wie läuft das Geschäft mit dem
TECHNO Versicherungsdienst?
D. Scheck: In diesem Bereich arbeiten
wir in enger Kooperation mit der Nürnberger
Versicherungsgruppe daran, die
Autohäuser zu Agenturen zu qualifizieren
und hieraus den Kunden mit den passenden
Versicherungsprodukten zu bedienen.
Der Erstkontakt hierzu erfolgt in der
Regel über die Kfz-Versicherung, weshalb
wir hier mit den Qualitätsprodukten der
NÜRNBERGER Versicherungsgruppe
noch stärker in die Offensive gehen werden.
Deshalb denken wir über die Unterstützung
der Autohäuser durch Versicherungsexperten
nach und feilen gegenwärtig
an wirtschaftlichen Motivationsansätzen,
um das Geschäft durch gezielte Zuführungsprozesse
anzukurbeln.
AH: Arbeiten Sie an weiteren neuen
Produkten oder Dienstleistungen?
D. Scheck: Ein Thema ist das Schadenmanagement
in den Autohäusern. Hier
wollen wir künftig eine spürbare Entlastung
erreichen, indem wir den Betrieben
als zentrale Schaltstelle innerhalb des Abwicklungsprozesses
einen transparenten
Prozess anbieten. Dazu arbeiten wir intensiv
an der webbasierten Plattform Car
» Techno operiert als
Beschaffungsplattform
mit bestmöglichen
Konditionen und
Services. «
Dietmar Scheck, Geschäftsführer Techno
Service Portal, kurz: CSP, die im ersten
Quartal 2011 online geht. Zielsetzung ist
die Erstellung elektronischer Schaden-
akten und die Weitergabe der entsprechenden
Daten an die Beteiligten. Damit
wollen wir nicht nur die Datenqualität
und den Standard in den Autohäusern
erhöhen, sondern auch den Aufwand und
die Kosten senken sowie eine Kommunikationsplattform
zu den Versicherern implementieren.
A. Götzenberger: Das Portal ist außerdem
so konzipiert, dass sich weitere Module
anbinden lassen. Dazu gehört ein
Autovermiet-Tool für Gesellschafter, die
nicht wie Opel- oder Ford-Händler auf
bewährte Autovermiet-Systeme zugreifen
können. Ihnen können wir auf diese Weise
eine markenübergreifende Lösung zur
Reservierung und Verwaltung von eigenen
Mietfahrzeugen bieten.
AH: Welche Strategie verfolgt dabei die
TECHNO als Einkaufsgesellschaft?
A. Götzenberger: In den vergangenen
Monaten haben wir uns im internen Führungsteam
und mit den Aufsichtsräten
intensiv über die Entwicklung und Aus-
richtung der TECHNO ausgetauscht. Dabei
haben wir unter dem Begriff FUTURE
TECHNO drei Szenarien auf Basis einer
Stärken- und Schwächen-Analyse entwickelt.
Erstens: Die TECHNO wird Warenhändler
mit allen Konsequenzen, was etwa
den Betrieb eines Lagers bedeutet. Zweitens,
TECHNO agiert weiter als Warenvermittler,
aber mit verbindlichen Abnahmen.
Oder drittens, TECHNO handelt als
Warenvermittler und es bleibt alles wie es
ist. Nach Abwägung des Für und Wider
haben wir als Empfehlung einen Mix aus
dem zweiten und dritten Szenario erarbeitet.
Das heißt, wir werden nun ein Premiumprogramm
aufbauen, bei dem sich die
Gesellschafter auf die Abnahme eines bestimmten
Umsatz- und Mengenvolumens
bei verschiedenen Lieferanten verpflichten
und dafür nochmals verbesserte Konditionen
erhalten. Hier werden wir zunächst
mit etwa sechs Lieferanten und der
Eigenmarke TECAR starten und das Leistungsportfolio
schrittweise ausbauen.
D. Scheck: Bei all den neuen Projekten
bleiben wir aber unserer grundsätzlichen
Linie treu, die Einkaufsgesellschaft für
den markengebundenen Automobilhandel
zu sein und als Beschaffungsplattform
mit bestmöglichen Konditionen und Services
zu operieren. Denn die Diskussionen
über die künftige Marschrichtung haben
auch gezeigt: Die TECHNO hat in über 40
Jahren ein sehr gut funktionierendes Geschäftsmodell
aufgebaut, das zu nachhaltigen
Erfolgen geführt hat und weiterhin
führen wird.
AH: Herr Götzenberger und Herr Scheck,
vielen Dank für das Gespräch! (asc)
AutohAus 23-24/2010