G R A T I S - Veselý výlet

Vor der diesjährigen Saison schlossen am 22. November
2003 die Leitung des KRNAP, Krkonoše - Verband
der Städte und Gemeinden, die Hauptskiareale, die
einzelnen Städte und Gemeinden, der Bergrettungsdienst
und weitere Vertragspartner einen Vertrag ab, der die beste und
umfassendste Markierung von Skiwanderwegen in der Geschichte
des riesengebirgischen Skilaufens garantiert. Die von den beteiligten
Subjekten eingebrachten Finanzen reichen aus, die Langlaufstrecken
drei- bis viermal pro Woche zu präparieren - sollten es die
Witterungsbedingungen erforderlich machen bzw. ermöglichen. Im
Rahmen des diesjährigen Programms „Riesengebirge - ein Skilaufparadies“
werden die Schneefahrzeuge 527,6 km Skilaufloipen instand
halten. An den meisten Abschnitten ist neben der eben gefrästen
Bahn für das Skating auch eine Skispur für den klassischen Langlauf
geplant. Sollte der Winter noch besser ausfallen als der letzte, können
wir uns jetzt schon freuen.
Von Harrachov bis Horní Malá Úpa mit Abzweigung nach Žacléř führt
der Riesengebirgsskiweg, den man als Rückgrat der hiesigen Langlaufstrecken
ansehen kann. Die ganze Trasse ist mittels roter Rhomben mit
Richtungsziffern an hohen Eisenstangen gekennzeichnet und misst
ohne Abzweigungen 79,62 km. Von der Hauptstrecke zweigen Nebenstrecken
unterschiedlicher Kategorien ab, oder kreuzen sich in den
einzelnen Gebirgszentren. Die besten Riesengebirger Langlaufterrains
befinden sich traditionsgemäß ringsherum um Černá hora, Mísečky
und Harrachov. Manche Wege gehören im Winter nur den Freunden der
Skispur, Schneefahrzeuge und Fußgänger sollten dies bitte respektieren.
So zum Beispiel der Trimm dich-Weg Buť fit durch den Elbgrund und
Dívčí stráň bei Špindlerův Mlýn (9 km), bei Velká Úpa die Rundstrecke
auf dem Berg Světlá hora von der Einsiedelei Valšovky (11 km), der Weg
über Konfiskáty bei Černý Důl (7 km), der Rundweg Haida in Malá Úpa
(4 km), der Rundweg auf dem Golfplatz bei v Mladé Buky (5 km), die
Wege ringsherum um den Steinbruch in Strážné (5 km) und eine ganze
Reihe von Loipen bei Harrachov. Andere Strecken haben Mischbetrieb,
trotzdem sind die Skiläufer deutlich in der Mehrheit. Nur an zwei Stellen
des Riesengebirgsskiwegs - in Špindlerův Mlýn und in Horní Maršov
muss man die Skier abschnallen.
Unterwegs auf dem Riesengebirgsskiweg
Für tüchtige Skiläufer ist der achtzig Kilometer lange Riesengebirgs-
skiweg an einem einzigen Tag zu bewältigen. Manch einem reicht es, nur
dessen Teil zu fahren oder bei verschiedenen Besuchen jeweils immer
einen Abschnitt kennen zu lernen. Im Westen, bei Harrachov, beginnt
alles mit einem Aufstieg entlang des Flusses Mumlava nach Krakonošově
snídani, wo sich der Weg nach links zur Vosecká bouda windet. Hier
ist man schon oberhalb der Baumgrenze auf dem Riesengebirgskamm
und der erste lange Anstieg wird nach und nach sanfter. Links blieb die
schneeverwehte Elbquelle liegen, bis zur markanten Wegekreuzung
U čtyř pánů sind es aus Harrachov schwere 11 Kilometer. Dafür sind die
nächsten 12 km nach Špindlerův Mlýn die reine Skifreude. Am Hang
des Kotel entlang gelangt man nach Zlaté návrší zur Vrbatova bouda,
wo der Weg mit 1400 Metern ü.M. seinen höchsten Punkt erreicht hat.
Nun geht es auf dem verschneiten Bergsträßchen nach Horní Mísečky
weiter, dem Ausgangspunkt zu einem hübschen Rundweg nach Rovinka
und hinauf über Benecko. Die direkte Strecke geht entlang der blauen
touristischen Piste vom Medvědín hinunter nach Špindlerův Mlýn. Wir
durchfahren das Stadtzentrum bis hin zum Skiareal Svatý Petr, wo ein
zweiter langer Anstieg beginnt. Es ist zu verlockend, mit dem Sessellift
nach Pláň hinaufzufahren, aber der Skiweg geht rechterhand nach
Hromovka. Auf Krásná pláň biegt man zur Baude Na Pláni ab. Von hier
geht es zwar sanft aber dennoch stetig ansteigend vorbei an den Klínové
KRKONOŠE - EIN SKILAUFPARADIES
20 21
boudy bis zur Wegkreuzung Rozcestí, wo der nahezu 13 Kilometer lange
Aufstieg endlich ein Ende nimmt. Vom Bufet gelangt man ins Einziehungsgebiet
von Pec pod Sněžkou über die Dvorská bouda und entlang
des Hangs des Liščí hora (Fuchsberg). Über den Fuchsberg kommt
man nur auf einer unpräparierten Spur. Von den Tetřeví boudy fährt man
entlang der Gasleitungsschneise, vorbei an der Lesní bouda, zur oberen
Skiliftstation der Piste Zahrádky, den Kamm entlang nach Lučiny, wo 12
Kilometer einer insgesamt gemütlichen Fahrt vorerst enden. Mit dem
Anstieg zum Černá hora ab der Kolínská bouda beginnt ein 13 Kilometer
langer Abschnitt nach Horní Maršov. Dabei kommt man am Rundgang
auf dem Berg Světlá hora an den besten riesengebirgischen Laufter-
rains vorbei, die direkte Linie jedoch führt vom Černá hora zu den Velké
Pardubické boudy, über Modré kameny und Krausovy boudy weiter, von
wo aus man über die Reissovy domky nach Horní Maršov abfährt. Hier
am tiefstgelegenen Punkt des Riesengebirgsskiwegs beginnen die letzten
19 Kilometer mit einem dritten Anstieg. Bis zur Rýchorská bouda in
einer Höhe von 1000 Metern über dem Meer sind 300 Höhenmeter zu
bewältigen. Bei ihr ist man dann genauso hoch, wie am östlichen Ende
des Riesengebirgsskiwegs, in Pomezní Boudy. Deshalb ist der weitere
Streckenverlauf entlang des Grenzkamms, auf dem Zollweg nach Horní
Albeřice, zur Lysečinská bouda und weiter über Cestník nach Malá Úpa
nun schon viel bequemer. Diese präparierte Loipe war in ihrer Qualität
die freundlichste Überraschung der letzten Wintersaison im Riesengebirge.
Das wussten vor allem diejenigen Skifahrer zu schätzen, die von
den Pomezní Boudy nach Maršov oder Svoboda nad Úpou, Mladé Buky
oder gar nach Trutnov unterwegs waren.
Ich muss eingestehen, dass ich in den letzten Jahren den Langlaufbrettern
den Vorzug vor den noch unlängst favorisierten Abfahrtski
einräume. Nicht nur die Sorge um die eigene Fitness und das wohltuende
Dahingleiten durch den stillen tief verschneiten Wald, sonder
auch die Freude an den sicheren Abfahrten auf den perfekt gepflegten
Laufstrecken tun ihr Übriges. Wo es früher über Beulen, Huckel und
tiefe Mulden darum ging, mit heilen Knochen davon zu kommen, kann
man heute auch mit klassischer Bindung ordentlich Fahrt machen.
Ganz zu schweigen von den langen sanften Anstiegen, die man im
Skating ohne große Anstrengung bezwingen kann, auch wenn man
kein Weltmeister im Wachsen ist. Ich liebe die Nachmittage auf den
Rundwegen von Černá und Světlá hora ebenso, wie die gleichen
Strecken zwischen Mísečky und Benecko.
Vergangenes Jahr kaufte sich meine Gattin neue Langlaufski. Bis
dahin hatte sie nur ziemlich wenig trainiert, aber auch so ließ sie sich
zu einer großen Tour verleiten. Von der Pension Veselý výlet in Temném
Dole brachte uns ein PKW nach Harrachov und ließ uns im Stich. Der
einzige Weg zurück führte über die Kämme des Riesengebirges. Bis
zur Vosecká bouda ging es mit Skating auf dem verharschten Schnee
gut voran, dann wurde es wärmer und die Skier glitten nicht mehr so
gut. Auch so fuhren wir nach einem leichten Imbiss in der Vrbata-Baude
ohne Mühe nach Špindlerův Mlýn hinunter. Erst der Anstieg zum Bufet
Na Rozcestí wurde auf dem matschigen Schnee zum Härtetest. Die
ungewöhnliche Wärme verwandelte die morgens perfekt präparierte
Spur in ein Sandkastenterrain aus Firn. Ein zweiter Imbiss in der Lesní
boudě brachte uns zwar wieder etwas auf die Beine, aber der Aufstieg
zum Černá hora wurde für meine Frau zum Überlebenstest. Dicht unter
dem höchsten Punkt trug sie sich mit dem Entschluss, mich endgültig
verlassen. Nach sieben Stunden fuhren wir dann erleichtert nach Temný
Důl hinunter. Gesprochen wurde nicht mehr viel, aber schon am
nächsten Tag berichtete meine Frau allen Freunden von der schönen,
mehr als 50 km langen Skitour auf neuen Ski. Ich möchte ganz neutral
hinzufügen - einzige Klasse, wenn das Wetter stimmt... Dieses Jahr
fahren wir umgekehrt. Treffen wir uns in der Spur?
MIT DEM HUNDEGESPANN DURCHS RIESENGEBIRGE
Petr Hanzlík war im Jahre 1979 zu Winteranfang mit ein paar Hunden nach
Špindlerův Mlýn gekommen, um hier zum ersten tschechischen Musher zu
avancieren, also dem ersten Führer von Hundegespannen. Wie Burning
Daylight aus den Alaskaerzählungen von Jack London fuhr er mit der Post
und mitunter auch mit Vorräten in den höchsten Lagen des westlichen Riesengebirges.
Zwei Winter lang lenkte der Postbote Hanzlík sein Hundegespann
auf der Trasse Špindlerův Mlýn, Martinovka, Labská bouda, Vrbatova
bouda, Mísečky und zurück nach Špindlerův Mlýn. Dabei testete er nicht
nur die Eigenschaften eines neu gezüchteten tschechischen Berghundes,
sondern auch das Zeug und den eigenhändig nach einer Fotografie aus
Alaska gebauten Schlitten. Das über die Riesengebirgsgefilde jagende
Gespann, angefeuert durch die Rufe seines Führers, inspirierte weitere
Romantiker. Zu den Pionieren in der Schlittenhundezucht und später auch
von Hundeschlittenrennen gehörten in den achtziger Jahren vor allem Jan
Chlum aus Vrchlabí und Ivan Kobr aus Pec pod Sněžkou.
Mushing ist eine Kombination aus der Kenntnis der winterlichen Bergwelt
und dem Verhalten der Hunde. Zur Züchtung des tschechischen Berghunds
- einer Kreuzung des Hirtenhunds Tschuwatsch mit einem Alaskahusky,
dem seinerzeit wohl einzigen in ganz Tschechien, hatte der kommunistische
Eiserne Vorhang beigetragen. Er hinderte die hiesigen Musher nicht
nur daran, direkte Erfahrungen in den Nordländern zu sammeln, sondern
verhinderte auch den Import von Welpen nördlicher Rassen.
Der tschechische Berghund reiht sich so in die Kategorie zäher Nordhunde
ein, die für Longs - lange Strecken, harte klimatische Bedingungen, bei
völliger Anspruchslosigkeit im Futter gehalten werden. Seine Verwendung
in Hundegespannen geht allerdings mittlerweile zurück. Auf den kürzeren
Sprintstrecken setzen sich die schnelleren skandinavischen Hunde mit
ihrem Jagdhundblut durch. Zu Gunsten ihrer Schnelligkeit sind sie jedoch
weniger widerstandsfähig, haben ein kürzeres Fell, um sich in unserem
wärmeren und feuchteren Klima nicht zu überhitzen, beim Futter sind sie
schon anspruchsvoller und sie sind anhänglicher. Ein zotteliger etwas
behäbigerer Malamut oder Alaskahusky hingegen überlebt auch eine grimmige
Frostnacht, für einen harten Arbeitstag reicht ihm ein gefrorener Fisch
und die Hauptautorität für ihn ist nicht sein Herr, sondern das Rudel.
Hundegespanne verhalfen Amundsen dazu, die Briten im Wettrennen
um die Ersterreichung des Südpols zu schlagen. Eine amerikanische
Südpolexpedition brachte im Jahre 1929 den ersten Tschechen, Václav
Vojtěch, in die Antarktis. Seine Aufgabe war es unter anderem, sich um
die Hundegespanne zu kümmern und mit einem von ihnen kehrte er 1930
nach erfolgreichem Abschluss der Expedition auch in die Heimat zurück.
Der tragische Tod dieses jungen Polarforschers machte seinen Plänen,
die Hundegespanne zum Transport im Riesengebirge zu verwenden, ein
jähes Ende. Erst nach langen fünfzig Jahren hielt Mushing wieder Einzug
in die tschechischen Bergen. Hundeschlittenrennen sind in diesem Jahr
bei drei vom Musher-Klub Krakonoš veranstalteten Hauptveranstaltungen
zu sehen.
In den Tagen vom 20. zum 22. Februar 2004 wird die Eisfahrt als Memorial
Dr. Václav Vojtěch veranstaltet. Am Freitag, dem 20.2., beginnt der
Riesengebirgs“long“ um 10 Uhr mit Massenstart aller Gespanne auf dem
Flugplatz von Vrchlabí. In drei Etappen durchfahren die Hundegespanne mit
jeweils acht bis zehn Schlittenhunden eine Strecke von 170 km im mittleren
und östlichen Riesengebirge. Beide Nächte schlagen sie ihr Nachtlager in
der Umgebung der Tetřeví boudy auf. Das Material und der Proviant für die
Hunde und die Zweierbesatzung werden auf den Schlitten gleich mitgenommen.
Während des ganzen Wettkampfes ist es nicht erlaubt, fremde Hilfe
und Essen, außer Getränken anzunehmen. Hinter dem Musher läuft ein am
Schlitten angeseilter Skiläufer hinterher, dessen Aufgabe es ist, in schwierigen
Situationen helfend einzugreifen oder unruhig gewordene Hunde zu
beruhigen. Zweierbesatzungen waren in Alaska Tradition. Im tiefen Schnee
stapfte immer einer voran, um Spur zu machen und der andere führte das
Gespann. Erst auf hartem Terrain zugefrorener Flüsse und Seen konnten
dann beide aufsitzen.
Black Trail ist ein Skijöring-Wettbewerb, ein moderner Wettkampf, bei dem
ein Musher auf Skiern von zwei Hunden gezogen wird. Start ist am 7. März
um 10 Uhr bei den Hříběcí boudy in Strážné, wobei die 40 Kilometer lange
Wettstrecke auf der präparierten Strecke des einen Tag früher stattfindenden
70-Kilometer-Riesengebirgslaufs entlangführt.
Kněžice-Sprint-Grand Prix in den Tagen vom 12. bis zum 14. März ist
ein Europapokal- Hundegespannrennen im Sprint. Kněžice ist eine Siedlung
oberhalb von Vrchlabí am Weg nach Benecko. Die Gespanne mit acht
Hunden durchfahren die 16 Kilometer je nach Streckenbeschaffenheit in
einer halben Stunde in einer Durchschnittsgeschwindigkeit über 25 km/h,
die von vier Hunden über die halbe Distanz gezogenen Schlitten sind sogar
noch etwas schneller.
Gerade in Kněžice bei der Smejkal-Baude kann man fast den ganzen Winter
über den Spaß am Hundeschlittenfahren hautnah miterleben. Musher
Jiří Vondrák, zusammen mit Radek Havrda und Martin Maček betreiben
Hundegespanne für Riesengebirgsgäste. Entweder setzt man sich auf
die Schlitten und lässt ihn von einem erfahrenen Musher lenken oder man
darf das Gespann selbst lenken. Für Anspruchsvolle werden ganz- oder
gar mehrtägige Fahrten durchs Riesengebirge, inklusive Übernachtung
in Zelten veranstaltet. Für Outdoor-Tagungen von Firmen oder Relax-Managertreffen
kann man sich an einigen Orten im Riesengebirge bis zu vier
Hundegespanne zu geselligen Kurzfahrten ausleihen. Diese Augenblicke
werden von den Meetingteilnehmern im Nachhinein einstimmig immer als
das schönste Erlebnis in den Bergen bezeichnet. Denn - in wohl jedem
von uns lebt das Kind und der Wunsch nach Romantik und danach, einmal
Burning Daylight zu sein.
Hundeschlittenfahrten mit einem erfahrenen Musher. Jiří Vondrák,
Smejkalova bouda, Kněžice u Vrchlabí, Tel. GSM 777 559 887,
Tel. 00420 499 440 524, E-Mail: vondrak@cmail.cz, mehr über den
Hundeschlittensport finden Sie auf der Webseite www.mushing.cz.