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10 INSIDER<br />
Am Kohlenhof wird das neue Dach aufgesetzt. Im Hintergrund die neuen<br />
Brandmauern, die beim Großfeuer im vergangenen Jahr fehlten.<br />
lei Schwierigkeiten, die sich<br />
mit einem Neuanfang am alten<br />
Standort ergeben. So will die<br />
Stadt Nürnberg am liebsten<br />
kein „Benzingewerbe“ mehr in<br />
der Innenstadt haben, und das<br />
Kohlenhofgelände ist nach wie<br />
vor kein Schmuckstück, sondern<br />
machte in letzter Zeit eher<br />
durch Schlägereien und Komasauforgien<br />
in den dort ansässigen<br />
Discos von sich reden. Wir<br />
bleiben am Ball.<br />
Coburger Open Air<br />
Bereits zum zweiten Mal<br />
hatte Anfang Mai die Coburger<br />
Fahrschule Müller zusammen<br />
mit den regionalen Motorradhändlern<br />
einen Motorrad-Aktionstag<br />
organisiert. Auf dem<br />
ehemaligen BGS-Gelände im<br />
Norden Coburgs boten sich<br />
für viele Aktionen beste Möglichkeiten,<br />
schließlich existiert<br />
hier eine riesige geteerte Fläche<br />
sowie ein angrenzender „Off-<br />
Road“-Bereich, auf dem zum<br />
Beispiel von der Firma Gössele<br />
bereitgestellte Quads probegefahren<br />
werden konnten.<br />
Etwas exzessiver ging Stuntfahrer<br />
Horst Hoffmann mit<br />
seinem Suzuki-Quad um. Was<br />
anderen das Blut in den Adern<br />
stocken lässt, sieht bei ihm<br />
scheinbar spielerisch aus:<br />
Wheelies oder das Fahren<br />
auf zwei Rädern sind für den<br />
Suzuki-Werk-Stuntfahrer das<br />
tägliche Brot. Das der Stuntprofi<br />
nicht nur Quads bewegen<br />
kann, bewies er außerdem mit<br />
einer B-King, auf der er zusammen<br />
mit zwei mitfahrenden<br />
Mädels perfekte Wheelies und<br />
Stoppies fabrizierte.<br />
Und dass bei der letzten der<br />
drei Vorführungen der Hinterradreifen<br />
dran glauben musste,<br />
gehört inzwischen bei jedem<br />
Horst Hoffmann sorgte mit seiner B-King für reichlich Qualm in Coburg.<br />
Foto: M. Thomaschek<br />
Foto: M. Thomaschek<br />
guten Motorrad-<br />
Stuntman zum<br />
guten Ton.<br />
Die Händler<br />
wollten zusammen<br />
mit Waldemar<br />
Müller als<br />
Initiator aber<br />
nicht nur unterhalten<br />
und ihre<br />
neuesten Produkte<br />
präsentieren.<br />
Ein<br />
Schleiftest mit<br />
Motorradbekleidung<br />
zeigte beispielsweise<br />
die<br />
Wichtigkeit gut<br />
sitzender Funktionskleidung<br />
im<br />
Fall eines Sturzes.<br />
Natürlich war<br />
auch für das leibliche<br />
Wohl gesorgt<br />
und junge Verk<br />
e h r s k a d e t t e n<br />
sorgten für einen<br />
r e i bungslosen<br />
Ablauf der Veranstaltung.<br />
Schade, dass nur gut 1.000<br />
Besucher den Weg nach Coburg<br />
fanden. Natürlich trug sicher<br />
auch das schwülwarme Wetter<br />
seinen Teil dazu bei, dass sich<br />
mancher Biker lieber den frischen<br />
Fahrtwind um die Ohren<br />
wehen ließ. Vielleicht wäre<br />
auch etwas mehr Werbung<br />
über das Coburger Stadtgebiet<br />
hinaus sinnvoll gewesen, um<br />
noch mehr Zuschauer zu dieser<br />
sicher ausbaufähige Veranstaltung<br />
zu locken.<br />
Denen, die kamen, haben die<br />
Stuntshows und die Ausstellung<br />
viel Spaß gemacht – und<br />
Eintritt hat es dazu auch nicht<br />
gekostet.<br />
Marken-Welttreffen<br />
mit elf Motorrädern<br />
Wenn zu einem Marken-Welttreffen<br />
nur ein knappes Dutzend<br />
Biker erscheinen, sollte<br />
das normalerweise jedem Veranstalter<br />
zu denken geben.<br />
Nicht jedoch, wenn es sich<br />
Welttreffen mit Touren durch den Thüringer Wald:<br />
CR&S-Vertragshändler Peter Haussner (li) und<br />
Firmenchef Roberto Crepaldi.<br />
um eine Marke handelt, die<br />
pro Jahr gerade einmal dreißig<br />
Bikes fertigt und damit zu<br />
einer der kleinsten Motorradfabriken<br />
mit Serienfertigung<br />
zählt.<br />
Aber der Reihe nach: Die<br />
Marke heißt CR&S, ist in der<br />
Nähe von Mailand zu Hause<br />
und Peter Haussner einer von<br />
drei deutschen Vertretern.<br />
Deshalb trafen sich heuer die<br />
Fahrer dieser nur 135 Kilo<br />
schweren Einzylindermotorräder<br />
mit dem Rotax-Motor Ende<br />
Juni zum 3. Welttreffen in Bad<br />
Rodach und erkundeten von<br />
dort aus den Thüringer Wald.<br />
Mit dabei war auch Firmengründer<br />
und Inhaber Roberto<br />
Crepaldi, der 2003 mit der Serienfertigung<br />
begonnen hat. Zu<br />
einem Grundpreis von 14.500<br />
Euro wird das Basismotorrad<br />
angeboten, aber keines verlässt<br />
in diesem Zustand die Fabrik.<br />
Denn die Möglichkeiten, dieses<br />
nicht alltägliche Motorrad<br />
noch weiter zu individualisie-<br />
Foto: M. Thomaschek<br />
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