EinfUhrung ............................... ......... und einbauen
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EntlUfteranschlufl 5-1261 auf Einf~llöffnung<br />
des Doppelausgleichbehalters<br />
aufsetzen. kide Bremskreise mit einem<br />
BremsentlUfterdruck von 1,5 atU<br />
an den Entl~fterventi len der Radbrems-<br />
zylinder so lange entluften, bis Brems-<br />
fl~ssi~kei t blasenfrei austri tt.<br />
~remianlane auf Dichthei t prufen<br />
-<br />
Bremspedalspanne r MW 86 zwischen<br />
Rahmen des Vordersi tzes <strong>und</strong> Bremspeda1<br />
ansetzen. Danach durch Auseinanderdrehen<br />
spannen, bis Zeiger<br />
auf Ringmarkierung steh t.<br />
Während Brernsanlage unter Druck<br />
steh t, al Ie Bremslei tungen, Druck-<br />
schlauche <strong>und</strong> AnschIUsse auf Dicht-<br />
hei t sich tprufen. Bremsdruckschlauche<br />
auf Freigdngigkei t prlifen.<br />
Brernssystem ist dicht, wenn Zeiger am Brernspedalspanner nach ca. 10 min unverdndert<br />
auf der Ringmarkierung steh t.<br />
Yderrad-Bremssattel aus- <strong>und</strong> <strong>einbauen</strong><br />
Linkes bzw. rech tes Vorderrad abnehmen<br />
<strong>und</strong> Bremsbelage mi t Ausziehhaken<br />
aus Brernssatte l herausziehen. Vorher<br />
Belag-Hal testifte, nachdem die Siche-<br />
rungsösen entfernt sind, ausbouen <strong>und</strong><br />
Spreizfeder abnehmen.<br />
An den Bremssa tte l fuhrende Bremslei-<br />
tung am Bremsdruckschlauch abschrau-<br />
ben <strong>und</strong> diesen mit Blindstopfen verscli<br />
l ieBen. Danach Brernssa tte l vom Hal -<br />
ter am Achsschenkel abschrauben <strong>und</strong><br />
von Bremsscheibe abnehmen.
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