EinfUhrung ............................... ......... und einbauen
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Radbremszy l inder ~berholen<br />
Zerlegen<br />
I 1<br />
Alle Einzel teile aus Radbrernszylinder<br />
herausnehmen <strong>und</strong> En tluftungsventil aus<br />
Gehause herausschrauben.<br />
Reinigen <strong>und</strong> Prufen<br />
Einzelteile mi t Bremsflussigkei t oder Spiritus reinigen - keinesfalis andere FI~ssi~keit<br />
verwenden.<br />
Zylinderbohrung des Gehduses mit Ldppleinen polieren. Dabei Durchmesser des Polierholzes<br />
so wdhlen, daB dieses mi t Ldppleinen belegt saugend in die Zylinderbohrung geh t.<br />
-<br />
Werden noch dem Polieren noch Riefen, Roststellen oder andere Oberfldchenschaden festgestellt,<br />
so ist der Radbremszylinder komplett auszutauschen.<br />
Gehduse <strong>und</strong> Kolben auf VerschleiB prLifen.<br />
Radbremszylinder der Typen mi t 2,8 Ltr.-S-Motoren:<br />
GröBter zuIassiger ZyIinderbohrungsdurchmesser<br />
Kleinster zuldssiger ZyIinderbohrungsdurchmesser<br />
15/97 mm<br />
15,80 mm<br />
Radbremszylinder der Typen mit 2,8 Ltr.-H-Motoren:<br />
Gr~terzuIdssigerZyIinderbohrungsdurchmesser<br />
Kleinster zuIdssiger Zyl inderbohrungsdurchmesser<br />
17,56mm<br />
17,39 mm<br />
Zuximmenbauen<br />
Einzelteile in Radbremszylindergehause <strong>einbauen</strong> <strong>und</strong> EntlUftungsventil einschrauben. Vorher<br />
Gummimansche tten <strong>und</strong> Glei tfldchen dUnn mi t Bremszylinderpaste 19 70 500 bestreichen.<br />
Stets neue Gummi teile verwenden.
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