CR Bericht 2010
Der CR Bericht von MAN 2010: Verantwortung für unsere Zukunft (MAN Corporate Responsibility-Bericht)
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14<br />
Unsere Investitionen<br />
Innovation als Antrieb<br />
FÜR STANDORTE UND UMWELTSCHUTZ<br />
Investitionen *<br />
2006<br />
Innovationen und Investitionen im Bereich Umweltschutz erschließen Zukunftsmärkte und<br />
reduzieren das Risiko steigender Energie- und Rohstoffpreise für die Geschäfts entwicklung.<br />
Vorrang für Forschung und Entwicklung<br />
Den CO 2<br />
-Ausstoß der Produkte zu verringern,<br />
ist für MAN Ansporn und Ziel in der<br />
Forschung und der kontinuierlichen Weiterentwicklung<br />
von Technologien. Außerdem<br />
arbeiten wir bereits heute an Lösungen für<br />
die ab 2014 in Europa geltende Abgasnorm<br />
Euro VI und die weitere Absenkung<br />
der Abgasgrenzwerte im Schiffsverkehr ab<br />
2016. Nach Schätzungen der European<br />
Automobile Manufacturers Association<br />
muss die europäische Nutzfahrzeugindustrie<br />
allein für die Umsetzung von Euro VI<br />
sechs bis acht Mrd Euro aufwenden.<br />
Die MAN Gruppe hat ihre Ausgaben für<br />
die Entwicklung innovativer und umweltverträglicher<br />
Produkte auch in wirtschaftlich<br />
schwierigen Zeiten nicht reduziert. Im<br />
Gegenteil: Wir investierten einen dauerhaft<br />
FÜR INNOVATIONEN<br />
F&E-Ausgaben<br />
2006<br />
2007<br />
2008<br />
2009<br />
<strong>2010</strong><br />
393 Mio Euro<br />
433 Mio Euro<br />
493 Mio Euro<br />
504 Mio Euro<br />
626 Mio Euro<br />
hohen Etat in die Zukunft. Im Jahr <strong>2010</strong><br />
lagen die Ausgaben für Forschung und<br />
Entwicklung bei 626 Mio Euro und damit<br />
bei etwa 4,3 Prozent des Umsatzes.<br />
75 Prozent stammten aus Eigenmitteln,<br />
25 Prozent aus Fremdmitteln.<br />
Insgesamt 600 Mio Euro setzt MAN im<br />
Rahmen eines vierjährigen Programms ein,<br />
um die Transporteffizienz von Nutzfahrzeugen<br />
zu steigern. Der Schwerpunkt der<br />
Entwicklungsarbeiten liegt auf einer weiteren<br />
Verringerung des Kraftstoffverbrauchs<br />
sowie der Schadstoffemissionen bei Lkw<br />
und Bussen. Zu den Projekten unter dem<br />
Motto »Konsequent Effizient« zählen:<br />
Entwicklung und Einsatz von hocheffizienten<br />
Euro-V- und Euro-VI-Motoren<br />
Markteinführung von Systemen zur<br />
Wärme- und Energierückgewinnung<br />
Weiterentwicklung von Bussen und<br />
Lkw mit Hybridantrieb<br />
Gewichtsverringerung, Energiemanagement<br />
und optimierte Fahrzeugdynamik<br />
und -kontrolle sowie<br />
Entwicklung von neuartigen Simulationstechniken<br />
Von der Europäischen Investitionsbank (EIB)<br />
erhielt MAN dafür eine Forschungsförderung<br />
in Höhe von 300 Mio Euro. Diese<br />
Kreditlinie ist Teil eines Finanzierungsprogramms<br />
im europäischen Verkehrssektor.<br />
Investitionen in Standorte und<br />
Umweltschutz<br />
Investitionen in neue oder bestehende<br />
Standorte sind bei MAN immer auch<br />
Investitionen in den Umweltschutz. Das<br />
beweist das neue Entwicklungszentrum<br />
für Nutzfahrzeug- und Industriemotoren in<br />
Nürnberg, in das wir insgesamt 35 Mio<br />
Euro investiert haben. Durch 16 neue<br />
Motoren prüfstände können wir noch mehr<br />
2007<br />
2008<br />
2009<br />
<strong>2010</strong><br />
464 Mio Euro<br />
490 Mio Euro<br />
399 Mio Euro<br />
396 Mio Euro<br />
Messfahrten von der Straße auf den Prüfstand<br />
verlegen und damit den Verbrauch<br />
von Dieselkraftstoff reduzieren. Das Prinzip<br />
der Effizienz und Ressourcenschonung<br />
drückt sich auch in der technischen<br />
Ausstattung aus: Das Gebäude des Entwicklungszentrums<br />
gewinnt Energie<br />
zurück – nicht nur aus Wärme, sondern<br />
auch aus Kälte. Selbst die auf den Motoren<br />
prüfständen erzeugte Bremsenergie<br />
wird in das interne Stromnetz zurückgespeist.<br />
Insgesamt investierte MAN im<br />
<strong>Bericht</strong>sjahr 396 Mio Euro. Der größte<br />
Einzelposten mit knapp 100 Mio Euro war<br />
die neue Fertigungslinie in Brasilien, die<br />
am Standort Resende 800 neue Arbeitsplätze<br />
schafft.<br />
Investitionen in Wachstumschancen<br />
Das Transport- und Verkehrsaufkommen<br />
wird künftig weiter steigen. So prognostiziert<br />
die Shell Lkw-Studie <strong>2010</strong> bis zum<br />
Jahr 2030 einen Anstieg des Güterverkehrs<br />
in Deutschland um bis zu 70 Prozent,<br />
europaweit um 50 Prozent. Darauf<br />
ist MAN dank seiner hohen Investitionen<br />
in neue Lösungen vorbereitet. Vor allem<br />
sind diese in die Weiterentwicklung der<br />
750 Mio Euro<br />
* 2006 - 2009 jeweils ohne Erwerb von Scania-Aktien<br />
2009 ohne Erwerb von MAN Latin America und Sinotruk<br />
Für alle Jahre vergleichbare Werte ohne aufgegebene<br />
Geschäftsbereiche