18.03.2015 Aufrufe

CR Bericht 2010

Der CR Bericht von MAN 2010: Verantwortung für unsere Zukunft (MAN Corporate Responsibility-Bericht)

Der CR Bericht von MAN 2010: Verantwortung für unsere Zukunft (MAN Corporate Responsibility-Bericht)

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

14<br />

Unsere Investitionen<br />

Innovation als Antrieb<br />

FÜR STANDORTE UND UMWELTSCHUTZ<br />

Investitionen *<br />

2006<br />

Innovationen und Investitionen im Bereich Umweltschutz erschließen Zukunftsmärkte und<br />

reduzieren das Risiko steigender Energie- und Rohstoffpreise für die Geschäfts entwicklung.<br />

Vorrang für Forschung und Entwicklung<br />

Den CO 2<br />

-Ausstoß der Produkte zu verringern,<br />

ist für MAN Ansporn und Ziel in der<br />

Forschung und der kontinuierlichen Weiterentwicklung<br />

von Technologien. Außerdem<br />

arbeiten wir bereits heute an Lösungen für<br />

die ab 2014 in Europa geltende Abgasnorm<br />

Euro VI und die weitere Absenkung<br />

der Abgasgrenzwerte im Schiffsverkehr ab<br />

2016. Nach Schätzungen der European<br />

Automobile Manufacturers Association<br />

muss die europäische Nutzfahrzeugindustrie<br />

allein für die Umsetzung von Euro VI<br />

sechs bis acht Mrd Euro aufwenden.<br />

Die MAN Gruppe hat ihre Ausgaben für<br />

die Entwicklung innovativer und umweltverträglicher<br />

Produkte auch in wirtschaftlich<br />

schwierigen Zeiten nicht reduziert. Im<br />

Gegenteil: Wir investierten einen dauerhaft<br />

FÜR INNOVATIONEN<br />

F&E-Ausgaben<br />

2006<br />

2007<br />

2008<br />

2009<br />

<strong>2010</strong><br />

393 Mio Euro<br />

433 Mio Euro<br />

493 Mio Euro<br />

504 Mio Euro<br />

626 Mio Euro<br />

hohen Etat in die Zukunft. Im Jahr <strong>2010</strong><br />

lagen die Ausgaben für Forschung und<br />

Entwicklung bei 626 Mio Euro und damit<br />

bei etwa 4,3 Prozent des Umsatzes.<br />

75 Prozent stammten aus Eigenmitteln,<br />

25 Prozent aus Fremdmitteln.<br />

Insgesamt 600 Mio Euro setzt MAN im<br />

Rahmen eines vierjährigen Programms ein,<br />

um die Transporteffizienz von Nutzfahrzeugen<br />

zu steigern. Der Schwerpunkt der<br />

Entwicklungsarbeiten liegt auf einer weiteren<br />

Verringerung des Kraftstoffverbrauchs<br />

sowie der Schadstoffemissionen bei Lkw<br />

und Bussen. Zu den Projekten unter dem<br />

Motto »Konsequent Effizient« zählen:<br />

Entwicklung und Einsatz von hocheffizienten<br />

Euro-V- und Euro-VI-Motoren<br />

Markteinführung von Systemen zur<br />

Wärme- und Energierückgewinnung<br />

Weiterentwicklung von Bussen und<br />

Lkw mit Hybridantrieb<br />

Gewichtsverringerung, Energiemanagement<br />

und optimierte Fahrzeugdynamik<br />

und -kontrolle sowie<br />

Entwicklung von neuartigen Simulationstechniken<br />

Von der Europäischen Investitionsbank (EIB)<br />

erhielt MAN dafür eine Forschungsförderung<br />

in Höhe von 300 Mio Euro. Diese<br />

Kreditlinie ist Teil eines Finanzierungsprogramms<br />

im europäischen Verkehrssektor.<br />

Investitionen in Standorte und<br />

Umweltschutz<br />

Investitionen in neue oder bestehende<br />

Standorte sind bei MAN immer auch<br />

Investitionen in den Umweltschutz. Das<br />

beweist das neue Entwicklungszentrum<br />

für Nutzfahrzeug- und Industriemotoren in<br />

Nürnberg, in das wir insgesamt 35 Mio<br />

Euro investiert haben. Durch 16 neue<br />

Motoren prüfstände können wir noch mehr<br />

2007<br />

2008<br />

2009<br />

<strong>2010</strong><br />

464 Mio Euro<br />

490 Mio Euro<br />

399 Mio Euro<br />

396 Mio Euro<br />

Messfahrten von der Straße auf den Prüfstand<br />

verlegen und damit den Verbrauch<br />

von Dieselkraftstoff reduzieren. Das Prinzip<br />

der Effizienz und Ressourcenschonung<br />

drückt sich auch in der technischen<br />

Ausstattung aus: Das Gebäude des Entwicklungszentrums<br />

gewinnt Energie<br />

zurück – nicht nur aus Wärme, sondern<br />

auch aus Kälte. Selbst die auf den Motoren<br />

prüfständen erzeugte Bremsenergie<br />

wird in das interne Stromnetz zurückgespeist.<br />

Insgesamt investierte MAN im<br />

<strong>Bericht</strong>sjahr 396 Mio Euro. Der größte<br />

Einzelposten mit knapp 100 Mio Euro war<br />

die neue Fertigungslinie in Brasilien, die<br />

am Standort Resende 800 neue Arbeitsplätze<br />

schafft.<br />

Investitionen in Wachstumschancen<br />

Das Transport- und Verkehrsaufkommen<br />

wird künftig weiter steigen. So prognostiziert<br />

die Shell Lkw-Studie <strong>2010</strong> bis zum<br />

Jahr 2030 einen Anstieg des Güterverkehrs<br />

in Deutschland um bis zu 70 Prozent,<br />

europaweit um 50 Prozent. Darauf<br />

ist MAN dank seiner hohen Investitionen<br />

in neue Lösungen vorbereitet. Vor allem<br />

sind diese in die Weiterentwicklung der<br />

750 Mio Euro<br />

* 2006 - 2009 jeweils ohne Erwerb von Scania-Aktien<br />

2009 ohne Erwerb von MAN Latin America und Sinotruk<br />

Für alle Jahre vergleichbare Werte ohne aufgegebene<br />

Geschäftsbereiche

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!