CR Bericht 2010
Der CR Bericht von MAN 2010: Verantwortung für unsere Zukunft (MAN Corporate Responsibility-Bericht)
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Leistungsbericht<br />
Integration | Ökonomie<br />
37<br />
Ökonomie<br />
Aus der Finanz- und Wirtschaftskrise ist MAN gestärkt hervorgegangen.<br />
Das Unternehmen strebt Wachstum an und realisiert dieses<br />
vor allem in den BRIC-Ländern.<br />
Wirtschaftliche Entwicklung<br />
Die Umsatzerlöse der MAN SE lagen <strong>2010</strong> mit 14,7 Mrd €<br />
wieder auf dem Niveau des Vorkrisenjahres 2008. Davon entfielen<br />
21 % auf MAN Latin America und 26 % auf MAN Diesel & Turbo.<br />
MAN Truck & Bus ist mit 51 % der Hauptumsatzträger. Mit<br />
1 035 Mio € hat sich das operative Ergebnis gegenüber dem<br />
Vor jahr mehr als verdoppelt. An die Aktionäre haben wir <strong>2010</strong><br />
Dividenden in Gesamthöhe von 37 Mio € ausgeschüttet, das<br />
waren 0,25 € pro Aktie. Das Zinsergebnis belief sich im <strong>Bericht</strong>sjahr<br />
auf –158 Mio €. Detaillierte Informationen zur wirtschaftli chen<br />
Entwicklung enthält der MAN-Geschäftsbericht <strong>2010</strong> (Seite 54 ff.).<br />
Wirtschaftliche Entwicklung <strong>2010</strong><br />
Mio €<br />
Auftragseingang<br />
davon Inland<br />
davon Ausland<br />
Umsatz<br />
davon Inland<br />
davon Ausland<br />
Operatives Ergebnis<br />
2009<br />
9 860<br />
2 388<br />
7 472<br />
12 026<br />
2 751<br />
9 275<br />
504<br />
<strong>2010</strong><br />
15 072<br />
3 489<br />
11 583<br />
14 675<br />
3 058<br />
11 617<br />
1 035<br />
Investitionen <strong>2010</strong> nach Geschäftsfeldern<br />
in Mio €<br />
MAN Gruppe 396 2 303<br />
Sonstige/ 5<br />
Konsolidierung 1 913<br />
Power Engineering 108<br />
161<br />
Werte von 2009 in Silber<br />
283 Commercial<br />
229 Vehicles<br />
Investitionen von MAN Latin America wurden durch die Abgasnorm<br />
Euro V, die technische Integration von Produkten und<br />
Komponenten mit MAN Truck & Bus sowie Investitionen in den<br />
Ausbau des Produktionsstandorts Resende getrieben.<br />
Im Geschäftsfeld Power Engineering wurden 108 Mio € nach<br />
161 Mio € im Vorjahr investiert. MAN Diesel & Turbo nahm<br />
Ersatz- und Erhaltungsinvestitionen vor und investierte in die Effizienz<br />
steigerung der Produktionsstandorte sowie das After-Sales-<br />
Netzwerk. Renk investierte im Wesentlichen in einen Prüfstand<br />
für Windkraftgetriebe am Standort Rheine (Deutschland).<br />
Steuern und Subventionen<br />
MAN leistete im Jahr <strong>2010</strong> rund 311 Mio € an Steuer zahlun gen –<br />
und zwar dort, wo die Wertschöpfung ent standen ist. Auf Maßnahmen<br />
zur extensiven Steueropti mierung verzichten wir. Im<br />
<strong>Bericht</strong>sjahr erhielten wir finanzielle staatliche Unterstützung,<br />
unter anderem in Form einer Kreditlinie von der Europäischen<br />
Investitionsbank (EIB), Luxemburg, über 300 Mio € zur Forschungsförderung<br />
im Bereich Nutzfahrzeuge.<br />
Investitionen<br />
Im Geschäftsfeld Commercial Vehicles wurden <strong>2010</strong> insgesamt<br />
283 Mio € nach 229 Mio € im Vorjahr investiert. MAN Truck &<br />
Bus nahm notwendige Ersatz- und Erhaltungsinvestitionen vor<br />
und investierte in Produktivitäts- und Qualitätsverbesserung,<br />
Erschließung von Wachstumspotenzialen und in die Entwicklung<br />
neuer Produkte nach Euro VI. Der Schwerpunkt der Investitionstätigkeit<br />
lag auf den Standorten München und Nürnberg. Die<br />
Investitionen<br />
Mio €<br />
2009<br />
in Sachanlagen und als Finanzinvestitionen<br />
gehaltene Immobilien<br />
283<br />
in immaterielle Vermögenswerte<br />
83<br />
in Beteiligungen<br />
1 937<br />
Gesamt<br />
2 303<br />
davon Erwerb MAN Latin America<br />
1 333<br />
abzgl. flüssige Mittel<br />
davon Erwerb Sinotruk<br />
567<br />
davon Erwerb Scania-Aktien<br />
4<br />
davon übrige Investitionen<br />
399<br />
davon im Inland<br />
280<br />
davon im Ausland<br />
119<br />
Abschreibungen *<br />
360<br />
Investitionen in % ** 111<br />
<strong>2010</strong><br />
235<br />
** Ohne Ergebniseffekte aus Kaufpreisallokationen (<strong>2010</strong>: 99 Mio € , 2009: 62 Mio € ) und im<br />
Vorjahr ohne Abwertungen auf Beteiligungen von 382 Mio €<br />
** Ohne Erwerb von MAN Latin America, Sinotruk und Scania-Aktien<br />
156<br />
5<br />
396<br />
-<br />
1<br />
-<br />
395<br />
264<br />
131<br />
368<br />
107
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