Bremen erleben! 2015

STADTORGANISATION 43
Die Erweiterung der Straßenbahn 4 nach
Lilienthal-Falkenberg wurde am 1.8.2014
in Betrieb genommen. Eine der ersten
Straßenbahnen Richtung Falkenberg bei
der Einfahrt in Haltestelle Schoofmoor.
wurde in der zweiten Jahreshälfte 2014 ein Elektrobus
auf der Strecke Neue Vahr Nord – Kattenturm –
Flughafen – Roland Center getestet. Das zweiachsige
Fahrzeug mit zwölf Metern Länge wird von
einem zentralen Elektromotor angetrieben, mit
einer einzigen Akku-Ladung soll der Bus eine Reichweite
von rund 300 Kilometern haben.
Bereits 2013 gab es zwei Testläufe mit Elektrobussen
anderer Hersteller, Ende 2014 soll ein dreiachsiger
E-Bus mit 18 Metern Länge getestet werden.
Zudem setzt die BSAG bereits seit zwei Jahren
Mini-Elektrobusse auf den Stadtrundfahrten ein.
Auch in Sachen Service ist die BSAG aktiv: Im April
2014 wurde mit dem Bau eines neuen BSAG-Kundencenters
auf dem Vegesacker Bahnhofsplatz
begonnen. Die Eröffnung war im September 2014.
In dem neuen Kundencenter finden nun an zwei
Verkaufsschaltern Kundenberatungen und Verkaufsgespräche
für alle vorhandenen BSAG-Produkte
statt. Das wird sehr gut angenommen.
Linien 1 und 8: Anbindung an
Niedersachsen wird Realität
Der Ausbau des Straßenbahnnetzes geht nun an
anderer Stelle weiter. Nach dem Beschluss der Bremer
Baudeputation werden nun die Planungen
zum Ausbau der Straßenbahnlinien 1 und 8 nach
Mittelshuchting beziehungsweise Weyhe-Leeste
wieder aufgenommen und die Genehmigungsverfahren
eingeleitet. Für den niedersächsischen Teil
der Linie 8 in den Gemeinden Stuhr und Weyhe
liegt der Planfeststellungsbeschluss seit Sommer
2014 vor.
Auch die Linien 2 und 10 über Sebaldsbrück hinaus
bis zum Mercedes Werk werden ausgebaut, damit
soll die Anbindung für die insgesamt rund 16 000
Beschäftigten im Einzugsbereich der neuen Strecke
verbessert werden. Die Eröffnung ist für 2018 geplant.
2016 soll mit dem Bau einer Querverbindung
zwischen den Linien 2 und 10 sowie der Linie 1 von
der Bennigsenstraße über Stresemannstraße und
Steubenstraße bis zur Julius-Brecht-Allee begonnen
werden. Noch laufen die Planungen für die
knapp zwei Kilometer lange Neubaustrecke.
VBN. Einheitliche Tarife für Bremen
und Niedersachsen
Die BSAG gehört zu fast 100 Prozent der Stadt
Bremen. Gleichzeitig ist die BSAG größte Gesellschafterin
der Verbund GmbH bzw. des Verkehrsverbundes
Bremen/Niedersachsen (VBN). Der VBN
wurde 1996 gegründet und ist ein von knapp 40
kommunalen und privaten Verkehrsunternehmen
getragener Verbund, der ausschließlich für den
ÖPNV zuständig ist. Zum Einzugsgebiet des VBN
gehören rund 1,9 Millionen Menschen auf einer
Fläche von gut 8700 Quadratkilometern – der Vorteil
für alle: Sämtliche Verbindungen mit Bussen,
Straßenbahnen und Zügen der Deutschen Bahn
(zum Beispiel nach Bremen-Vegesack, Rotenburg,
Achim oder Verden) werden zu einem einheitlichen
Tarif angeboten.
2013 nutzten knapp 142 Millionen Personen den
VBN, das waren rund 1,5 Millionen mehr als im
Jahr zuvor. Der VBN bedient insgesamt ca. 7000
Haltestellen und 82 Bahnhöfe.
NordWestBahn: eine der größten
deutschen Privatbahnen
Mehr Service, mehr Flexibilität: Mit der NordWest-
Bahn geht es auch an die Nordsee und sogar bis
hinein ins Ruhrgebiet. Im Mai 1998 erhielt das private
Bahnunternehmen von der Landesnahverkehrsgesellschaft
Niedersachsen den Auftrag, das
damals 380 Kilometer lange Weser-Ems-Netz zu
betreiben. Bis dahin wurden die Strecken noch von
der Deutschen Bahn befahren.
Im November 2000 ging die NordWestBahn zum
ersten Mal auf die Schienen. Heute gehören mehr
als 1500 Kilometer zum gesamten Streckennetz,
die NordWestBahn betreibt sechs Verkehrsnetze
mit insgesamt 21 Linien. Rund 150 Fahrzeuge
befördern pro Jahr rund 34 Millionen Fahrgäste,
das Unternehmen hat insgesamt 800 Mitarbeiter
und zählt zu den größten Privatbahnen Deutschlands.
Die NordWestBahn ist ein Tochterunternehmen
der Stadtwerke Osnabrück AG, der Verkehr
und Wasser GmbH Oldenburg sowie der Veolia
Verkehr, Berlin.
Nina Svensson ■
INFO
www.anbindung-ost.de
www.bsag.de
www.linie4-lilienthal.de
www.nordwestbahn.de
www.vbn.de
www.verlängerung-sued.de
www.weserbahn.de