Kickbike Magazin Mallorca Frühjahr 2015 - Das Tretrollermagazin

Der Countdown
Die größte Verunsicherung bot mir das
Wetter. Regennasse Fahrbahnen gehen
ohne Schutzblech überhaupt nicht,
schon gar nicht 15 oder 16 Stunden lang.
Regen macht Pflastersteinen rutschig
und gefährlich, aber am schlimmsten ist
Wasser in den Schuhen. So montierte ich
ein 28-Zoll-Schutzblech aus Aluminium
über dem Hinterrad. Dies hielt nicht
lange. Schon bei der ersten Ausfahrt
über Kopfsteinpflaster lockerte sich eine
Aufhängung, das Blech verfing sich am
drehenden Rad und wurde blitzschnell
weggeschleudert.
Abermals montierte ich das Blech.
Diesmal wurden festere Schrauben
verwendet und diese auch noch angeklebt.
Diese Lösung war auch nicht die
beste. Nach 5 Kilometern Pflasterstraßen
schleuderte sich auch dieses Schutzblech
weg. Ich beschloss, Frankreich
ohne Schutzblech zu bestreiten. Je näher
der Tag X rückte, desto besser wurden
die Wetterberichte. Je näher der besagte
Tag rückte, desto größer wurde mein
Respekt vor der Strecke. Dem Respekt
fügte sich auch ein Anflug von Angst
dazu. 260 Kilometer ist schon verdammt
lange und die Sektoren sind wirklich
nicht von schlechten Eltern. Youtube
lieferte mir brutale Szenen des langen
und extraharten Rennens. Mit dem
Tretroller würde es doppelt so lange
dauern, doppelt so lange Strapazen. Was
sollten wir wann essen und trinken und
welche Bekleidungen wären die richtigen?
Fragen über Fragen. Unwissenheit.
Unsicherheit. Dann sprang noch unser
Fahrer des Begleitfahrzeugs ab und wir
hatten Ersatz zu finden. Glücklicherweise
fand sich eine gute Freundin, die Urlaub
hatte und Freude an außergewöhnlichen
Herausforderungen hat.
Karin würde uns also mit dem PKW
begleiten, Fotos machen und uns mit
Essen, Trinken und Bekleidung während
der langen Fahrt nach Roubaix versorgen.
Landkarten mit der Strecke wurden
ausgedruckt und mein kleiner Garmin-
Fahrradcomputer, der auch GPS hat,
bekam die gesamte Stecke eingespeichert,
sodass wir auch ein Navigationsgerät
dabei hätten. Reserveschläuche und
Reservereifen, Bekleidung für alle Witterungen.
Das Auto wurde vollgepackt und
wir fuhren ab nach Paris.
Wer macht so etwas?
Die Frage, wer so etwas macht und
warum man sich solchen Strapazen
aussetzt, stellte ich mir nie. Ich will kurz
erzählen, wer ich bin und wie es soweit
kam, in dieses Abenteuer zu schlittern.
Dies ist meine ganz eigene Geschichte.
Jureks Geschichte ist wieder eine ganz
andere. Jede Geschichte, auch die der 13
anderen Fahrer, ist eine gänzlich andere.
Gemeinsam bei allen Fahrern, dass sie
sich auf die Fahrt bestens vorbereitet
hatten und niemand seinem Körper
Schädigendes antut. Meine Geschichte
ist die, dass ich zwanzig Jahre definitiv
null Sport betrieben hatte.