Kickbike Magazin Mallorca Frühjahr 2015 - Das Tretrollermagazin

Rückblickend betrachtet war es wohl so,
dass ich zu wenig gegessen hatte und
nun einen Hungerast hatte. Hunger
verspürte ich nicht, allerdings eine
energetische Leere. Am liebsten hätte ich
mich ins Auto gelegt und geschlafen.
Das Essen nun bei Orchies half mir. Gut
war auch, dass diese Pause etwas länger
als zehn Minuten dauerte. Tatsächlich
war es ein innerer Kampf, denn rein
körperlich war es mir wirklich danach,
nicht weiter zu machen. Wirklich unbeschreiblich
war das. Keine Krämpfe, keine
Schmerzen. Es war nur eine Antriebslosigkeit
und Schwäche. Das Ziel, nämlich
in das Vélodrome einzufahren, triumphierend,
hatte ich stets vor dem geistigen
Auge. Viel hatte ich trainiert, bestens
war ich in Form. Warum also sollte ich
mich durch solch eine Schwäche-Attacke
beeinträchtigen lassen? Jurek meinte, ich
solle einen Teil der Strecke mit dem Auto
mitfahren. Dies bliebe unter uns. Einem
Sportler darf man mit solchen Vorschlägen
nicht kommen. Wahrscheinlich war
dies dann mein Hauptantrieb, weiter zu
fahren. Langsam, sehr langsam traten wir
die Weiterfahrt an. Im Kopf hatte ich die
Vorstellung, welch Schande es gewesen
wäre, auch nur einen Meter mit dem
Auto mitzufahren. Jurek und ich wechselten
einander die ganze Strecke
hindurch ab, jeder war einmal vorne.
Jetzt fuhr ich vorne, damit ich uns beiden
das langsame Tempo diktieren konnte.
Mein Puls kletterte nicht mehr hoch,
obwohl ich mich schon an der Leistungsgrenze
fühlte. Eine psychische Qual war
es, als ich lesen musste, dass es „nur“
noch 10 Sektoren wären. Der Kilometerzähler
kletterte langsam wie nie. Irgendwann
waren wir bei 200 Kilometern. Ein
schöner Wert. 80% hinter uns, 20% vor
uns. Das musste motivieren, tat es aber
nicht.
Die 20% vor uns kamen mir vor wie eine
unendlich lange Strecke.
Locker dem Ziel entgegen
Konsequenz zahlt sich aus. Wie bereits
erwähnt, dauerte der Spuk etwa 20
Kilometer. Wirklich leistungsstark wurde
ich dann bis zum Ziel nicht mehr, aber es
ging mit einem Mal wieder leichtfüßig
und locker. Karin meinte auch, wir beide
sahen immer recht frisch und entspannt
aus. Das lag wohl auch an so einer Art
Glücksgefühl. Schöne Gefühle gab es
nicht nur im Ziel, sondern auch während
der Fahrt. Kurz Regen, der uns nichts
mehr anhaben konnte, nur noch 30
Kilometer bis ins Ziel, also bald nur noch
ein Zehntel der Gesamtstrecke. Auch
wenn die letzten 50 Kilometer von der
Streckengestaltung sehr hart waren,
fuhren wir das Finale recht locker und
souverän. Jurek vertraute mir erst später
an, dass auch er einen Einbruch hatte,
nicht so stark wie ich, dafür schon viel
früher. Ja, unter solchen Belastungen
passieren schon merkwürdige Dinge.
Sonnenuntergang. Wir montierten vor
der vorletzten Sektion unsere Lampen
und kickten bei zunehmender Dunkelheit
dem Ziel entgegen. Erste Wegweiser
mit „Roubaix“. Das gibt Kraft. Wir kickten
schneller. Roubaix erreicht, frühe Nacht,
leicht bergab, wieder Rückenwind. Eine
Kleinstadt im Radrennfieber. So knatterten
wir über die allerletzte Sektion, der
Allée Charles Crupelandt unmittelbar vor
der Zieleinfahrt.
Kickbike
Magazin 27