Kickbike Magazin Mallorca Frühjahr 2015 - Das Tretrollermagazin

Vor sechs Jahren begann ich mit dem
Laufen und stieß vor fünf Jahren auf den
Tretroller. Da mir das Rollern nicht nur
großen Spaß machte, sondern ich auch
feststellte, wie unbeschwert ich längere
Strecken fahre, blieb ich dabei und
steigerte mich kontinuierlich weiter und
weiter. Die ersten Monate fuhr ich nicht
über 14 Kilometer. Das war der Weg zur
Arbeit und ich sah es als sehr große
Leistung, am Ende des Tages 28 Kilometer
getreten zu haben. Heute, mit 46
Jahren fahre ich locker und ohne Vorbereitung
jederzeit 50 Kilometer. Das
mache ich in Jeans und Pullover, ohne
Essen und ohne Trinken und ich mache
es deutlich schneller als früher. Mir fehlt
es an Kraft und an Schnellkraft. Da erwarte
ich mir keine großen Zuwächse.
Dennoch falle ich unter all den Spitzenfahrern
nicht als „lahme Ente“ auf. Das ist
schon unglaublich und das gibt es wohl
nur im Tretrollersport. Hätte ich mit
knapp 40 Jahren mit dem Radrennsport
begonnen, würde ich heute bei lokalen
Rennen um den letzten Platz kämpfen.
So aber fahre ich mit dem Weltmeister
und dem Vizeweltmeister auf Augenhöhe.
Möglich ist dies freilich nur, indem ich
dem Tretrollerfahren einen großen Platz
in meinem Leben einräume und über das
Jahr gemittelt etwa 12 Stunden pro
Woche trainiere.
Die ersten Kicks
Genug der Einleitung. Obwohl das
Rennen „Paris-Roubaix“ heißt, ist der Start
etwa 70 Kilometer vom Stadtzentrum
entfernt im malerischen Örtchen Compiègne.
Dort fanden wir uns alle, wie vereinbart,
am Samstag um 05:00 am Startplatz
ein. Am Place du Général de Gaulle vor
dem Château de Compiègne pumpten wir
noch unsere Reifen auf, kontrollierten alle
Schreiben, stellten uns mit allen Sinnen
auf die lange Reise ein. Der große Platz
zeigte uns jetzt schon unser Hauptthema:
Pflastersteine! Genau jetzt begann es zu
regnen. Binnen zweier Minuten warfen
die Pflastersteine die Straßenbeleuchtung
zurück. Stockfinster war es und nun auch
nass. Wenige Minuten nach 5 Uhr kickten
wir los, folgten der ausgezeichnet guten
Beschilderung vom Start bis ins Ziel. Tags
zuvor gab es Sonnenschein und Temperaturen
knapp unter 20 Grad. Für diesen Tag
war Regen für etwa eine Stunde angesagt,
für den späteren Vormittag. Was soll's. Wir
hatten keine Wahl. In diesem Fall konnten
wir nicht ein paar Stunden später starten.
15 entschlossene Tretrollerfahrer kickten
durch das menschenleere, nächtliche
Compiègne. Bald schon waren wir auf gut
asphaltierten Landstraßen, wo wir recht
zügig Kilometer spulten. Der Regen
wurde stärker und die Socken waren
komplett durchnässt. Ursprünglich
wollten wir in zwei Gruppen fahren mit
einer Lücke von 100 Metern dazwischen,
in der überholende Fahrzeuge gefahrlos
Platz finden. Nach nur einer halben
Stunde aber war der Abstand der Gruppen
mehrere hundert Meter. Jurek und ich
waren in der ersten Gruppe. Es ging sehr
locker. Die Durchschnittsgeschwindigkeit
kletterte kontinuierlich. Wir lagen bei 20,2
km/h. Mein Puls war angenehm tief. So
konnte es ewig weitergehen.
Kickbike
Magazin 23