FLUG REVUE 06/2015
IATA-Satistik: Wie sicher ist fliegen? Bombardier unter Zeitdruck: Cseries im Flugtest Boeing 747-8: Neue Nachfrage für den Jumbo?
IATA-Satistik: Wie sicher ist fliegen?
Bombardier unter Zeitdruck: Cseries im Flugtest
Boeing 747-8: Neue Nachfrage für den Jumbo?
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Zivilluftfahrt<br />
CSeries in der Flugerprobung<br />
Nach den Erstflügen der<br />
CS300 und des fünften<br />
Prototyps der CS100<br />
nimmt die Zulassungskampagne<br />
der CSeries<br />
Fahrt auf. Die neue<br />
Bombardier-Führung<br />
kämpft gegen weitere<br />
Verspätungen.<br />
Von PATRICK HOEVELER<br />
Eigentlich sollte das bisher<br />
größte in Kanada entwickelte<br />
Flugzeug schon im vergangenen<br />
Jahr starten. Da machte jüngst<br />
die wetterbedingte Verschiebung um einen<br />
Tag keinen großen Unterschied<br />
mehr. Bei stahlblauem Himmel hob die<br />
CS300 am 27. Februar in Mirabel bei<br />
Montreal zu ihrem Jungfernflug ab. Bei<br />
dem fast fünf Stunden dauernden Flug –<br />
ein Rekord für einen Erstflug eines Bombardier-Flugzeugs<br />
– erreichte die Maschine<br />
eine Flughöhe von 12 500 Metern<br />
und eine Geschwindigkeit von 470<br />
km/h. Testpilot Andris Litavniks war<br />
voll des Lobes über die CS300: „Sie verhielt<br />
sich exakt wie vorhergesagt. Piloten<br />
werden es leicht finden, von der CS100<br />
auf die CS300 umzusteigen.“<br />
Rund drei Wochen später, am 18.<br />
März, startete auch der fünfte Prototyp<br />
FTV5 (Flight Test Vehicle) zu seinem<br />
KAMPF<br />
GEGEN DIE ZEIT<br />
Nach dem Erstflug von FTV5<br />
befinden sich jetzt fünf<br />
Exemplare der CS100 im Test.<br />
Fotos: Bombardier<br />
32 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> JUNI <strong>2015</strong><br />
www.flugrevue.de
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