Auf Sicherheit getrimmt

� HelfersHelfer: Wo sehen Sie die wesentlichen
Stärken von privaten Unternehmen
gegenüber den Hilfsorganisationen?
Bernd Peters: Ich denke, wir müssen den
direkten Vergleich nicht scheuen. Die
rund 260 privaten Unternehmen mit etwa
3.500 Fahrzeugen leisten hervorragende
Arbeit. Dank unserer schlanken Organisation
sind wir näher am Kunden, können
wirtschaftlicher arbeiten und sind zudem
nicht auf den Einsatz ehrenamtlicher Helfer
angewiesen. Unser Personal ist sehr
gut ausgebildet, ist regelmäßig im Einsatz
und verfügt so über die unverzichtbare
Routine und Erfahrung. Ob unsere Fahrzeuge
mit Rettungsassistenten oder
Sanitätern besetzt sind, hängt dabei von
der Regelung der Länder, Kreise und
kreisfreien Städte ab.
� HelfersHelfer: Sehen Sie in Deutschland
noch Wachstumspotenzial für die privaten
Unternehmen?
Peters: Die Entwicklung durch den
demografischen Wandel wird in den
kommenden Jahren das Volumen im
Bereich Rettung und Transport weiter
wachsen lassen. Wir Deutsche werden
immer älter, müssen immer häufiger zu
ambulanten Behandlungen transportiert
oder in Notfällen versorgt werden.
� HelfersHelfer: Auf welche Regionen
konzentrieren sich die privaten Anbieter?
Peters: Wir sind sowohl in den Großstädten
als auch auf dem Land präsent. Dank
der guten Qualifizierung unseres Personals
können wir flexibel agieren und häufig
sowohl den Rettungsdienst als auch
Krankentransporte anbieten.
Interview
Keine Scheu vor Vergleichen
Bernd Peters, Geschäftsführer der Hamburger ASG Ambulanz OHG, fordert im Interview
einen fairen Wettbewerb zwischen privaten Unternehmen und Hilfsorganisationen.
� HelfersHelfer: Reglementiert der Gesetzgeber
den Einsatz privater Anbieter?
Peters: Nein. Der Rettungsdienst ist Ländersache
und wird von den Kreisen und
Foto: ASG Ambulanz Service GmbH
Bernd Peters wünscht sich eine angemessene
Entlohnung für die Rettungshelfer.
kreisfreien Städten individuell gehandhabt.
In Hessen beispielsweise sind private
Anbieter gar nicht zugelassen.
� HelfersHelfer: Erhalten private Anbieter
Zuschüsse von öffentlicher Hand?
Peters: Die Kassen und Kreise geben
Zuschüsse, um die Vorhaltung von Rettungsdiensten
zu gewährleisten. Die
Hauptlast dieser Vorhaltungskosten übernehmen
aber die jeweiligen Träger. Die
Kosten für die Einsätze selbst werden
dann mit den Kassen abgerechnet.
� HelfersHelfer: Worauf legen die privaten
Unternehmen bei der Technik und Ausrüstung
der Fahrzeuge besonderen Wert?
Peters: Unsere Fahrzeuge entsprechen der
EN 1789, sind aber häufig noch darüber
hinaus mit zusätzlichen Geräten oder Vorrichtungen
ausgestattet. Dies geschieht
meist in Absprache mit den Ärzten.
� HelfersHelfer: Was wünschen Sie sich
für die Zukunft?
Peters: Dass alle Anbieter sich einen fairen
Wettbewerb liefern. Auch wenn ich
das Engagement ehrenamtlicher Helfer
wirklich sehr schätze, verzerrt deren
Anteil von bis zu 40 % im Rettungsdienst
der Hilfsorganisationen den Wettbewerb
und die Kostensituation. Fest angestellte
Fachkräfte, die durch ihre tägliche Arbeit
viel Routine haben und sich ständig weiterbilden,
tragen erheblich zur hohen
Dienstleistungsqualität bei. Wir müssen
aber auch die Qualifizierung weiter verbessern
und dafür sorgen, dass unsere
Rettungsassistenten und Sanitäter endlich
ihrer Verantwortung entsprechend entlohnt
werden. �
Zur Person
Bernd Peters kommt ursprünglich
aus der Fernsehbranche und begann
1978 nördlich von Hamburg mit der
Stationierung eines ersten Krankenwagens.
Nach seinem Engagement
beim ASB gründete er 1988 die ASG
Ambulanz Service GmbH. Der heute
68-Jährige ist nicht nur Geschäftsführer
der ASG, sondern auch Vorsitzender
und Geschäftsführer des
VDPK Verband der Privaten Krankentransportunternehmen
in Hamburg
und seit 1999 Mitglied des Rettungsdienstausschusses
in Hamburg.
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