Berlin to go, Ausgabe 1.2015

DISKURS
DREHSCHEIBE FÜR MOBILITÄT
Berlin to go sprach mit Dr. André Zeug, Vorstandsvorsitzender der DB Station&Service AG,
zum Thema Bahnhöfe der Zukunft
Der Bahnhof Berlin Südkreuz ist nicht nur einer der größten
Fernbahnhöfe der Hauptstadt, sondern auch der modernste.
Der Zukunftsbahnhof bietet als Drehscheibe für Mobilität
nachhaltige Möglichkeiten an. Dr. André Zeug sprach im Interview
mit Berlin to go über das einmalige Potenzial, das der
Bahnhof bietet, über innovative Navigationssysteme im Bahnhof
und über Mobilitätskonzepte in einer Smart City.
Herr Zeug, Menschen von A nach B zu bringen, begleitet Sie
durch Ihr Berufsleben, was fasziniert Sie daran?
Dr. André Zeug (AZ): Mobilität – und wie sie sich verändert.
Gesellschaftliche Trends wie Urbanisierung, Digitalisierung und
demografischer Wandel verändern unsere Gewohnheiten, wie
wir uns von A nach B bewegen, und somit auch die Anforderungen
an Verkehrs- und Infrastrukturunternehmen. Früher
war ein Bahnhof vor allem das Tor zum System Bahn. Heute
wandeln sich Bahnhöfe zu Orten vernetzter Mobilität. Der
Betrieb und die Weiterentwicklung unserer 5.400 Bahnhöfe ist
eine spannende und herausfordernde Aufgabe.
Gerade in Ballungsräumen wie Berlin wird der Bahnhof zu einer
Drehscheibe für Mobilität. Welche Anforderungen stellen die
Kunden dabei heute an Sie?
AZ: Die Reisenden wollen eine intelligente und komfortable
Verknüpfung zwischen unterschiedlichen Verkehrsträgern.
Wer heute an einem Bahnhof ankommt, erwartet nicht mehr
nur das klassische Angebot des öffentlichen Stadtverkehrs und
einen Taxistand. Die Mobilitätskette hat sich zum Beispiel um
Angebote wie Carsharing oder Bikesharing erweitert. Zunehmend
werden Bahnhöfe sogar als Ridesharing-Sammelpunkte genutzt,
an denen sich Reisende für Mitfahrgelegenheiten treffen. Viele
Reisende nutzen dabei ihr Smartphone, um ihre Wege zu planen,
und benötigen dazu auch am Bahnhof WLAN. Dies bieten wir an
über 125 Bahnhöfen kostenfrei für eine halbe Stunde an. Eine
weitere Anforderung, insbesondere mit Blick auf den demografischen
Wandel, ist das barrierefreie Reisen. In Berlin sind inzwischen
94 Prozent der Stationen stufenfrei ausgebaut.
In den vergangenen Jahren haben Sie zahlreiche Bahnhöfe
modernisiert, hervorzuheben ist der Bahnhof Berlin Südkreuz,
ein Beispiel für nachhaltige, gesamtheitliche Entwicklungskonzepte
im urbanen Raum. Was zeichnet diesen Standort aus?
AZ: Der Bahnhof Berlin Südkreuz gehört zu den größten Fernbahnhöfen
der Hauptstadt. Für uns ist er ein besonderer
Bahnhof, weil wir hier gemeinsam mit Kompetenzpartnern
verschiedene Innovationen testen. Wesentliche Vorhaben
sind gebündelt unter dem Namen „Intelligente Mobilitätsstation
Südkreuz“, eines von 30 Projekten im Internationalen
Schaufenster Elektromobilität Berlin-Brandenburg, das
von der Bundesregierung im Rahmen der Ausschreibung der
nationalen Plattform Elektromobilität gefördert wird. Darüber
hinaus haben wir Anfang 2014 unsere erste selbst betrie-
Foto: DB Station&Service AG/Christian Bedeschinski
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