NEUENDORF B. WILSTER

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Das , Hohe Steg'
führte in Averjleth
über die Wilster­
Au und stellte mit
dem Kirchensteig
über Kuskoppermoor
die kürzeste
fußläufige Verbindung
zur Stadt
Wilster her.
Die Brücke wurde
1909 abgerissen. 52
Mit Hilfe von
Schlagbäumen
wurden auch die
Frachtfuhrleute zu
den Unterhaltungskosten
herangezogen,
indem
Beiträge nach
Anzahl der
Frachtwagenpferde
erhoben
wurden. So wurde
beispielsweise
auch an der
Brücke zu Averfleth
durch die
Familie Meiforth
Brückengeld erhoben.
in der
'Newe Landtcarte
Von dem Ampte
Steinborg' von
1651 wird diese
Brücke auch als
'Rickenbrugge'
bezeichnet.
DIE UNTERHALTUNG
DER WEGE
Von alters her war das Wegewesen
eng mit dem Entwässerungswesen
verbunden . Die Unterhaltung der
Wetterungen und Gräben sowie der
Wege, Brücken und Stege eines
Dorfes wurde gleich bei deren Anlage
den einzelnen Hofbesitzern nach
Verhältnis ihres Besitzes zugeteilt.
Diese Lasten hingen unablöslich mit
dem Grundbesitz zusammen.
Somit wurden Jahrhundertelang
insbesondere die Landbesitzer als
größte Nutznießer zur Unterhaltung
der Wege herangezogen. Irgendwann
häuften sich jedoch die Klagen
über die ungerech te Verteilung
der Wegelasten, so dass am 15. Mai
1739 erstmals eine Wegeverordnung
für die Wilstermarsch erlassen
wurde, der 100 Jahre später, im
März 1842, eine allgemeine Wegeverordnung
für die Herzogtümer
Schleswig und Holstein folgte.
Diese, lediglich die öffentlichen
Fahrwege und Fußsteige betreffende
Vorschrift, benannte den jeweiligen
Träger und das Material zu m Ausbau
und zur Unterhaltung der
Haupt- und Nebenlandstraßen
sowie Nebenwege. Unter die letzte
Kategorie fielen alle Wege und
Fußsteige, welche die Dörfer und
einzelnen Gehöfte untereinander
und mit den Haupt- und Nebenlandstraßen
sowie mit Kirchen,
Schulen, Mühlen und dergleichen
verbanden. Hierfür waren die Wegekommunen
- das Gebiet der
Gemeinde Neuendorf gehörte zur
Wegekommune ,Kirchspiel Wil ster
Alte Seite' - als kleinste Einheit
zuständig.
Knapp 40 Jahre später, am
26. Februar 1879, wurde in der nun
preußischen Provinz Schleswig-
Holstein ein neues Wegegesetz
verabschiedet. Hiernach wurden die
bisherigen Wegekommunen zugunsten
kleinerer Wegeverbände auf
Basis der einzelnen politischen
Gemeinden aufgehoben. Dadurch
wurde eine Neuverteilung der
öffentlichen Wege innerhalb der
Gemeinde Neuendorf notwendig,
weshalb die Gemeindeversammlung
eine Wegekommission mit der Ausarbeitung
eines Verteiler-Schlüssels
beauftragte.
Die Fahrwege sollten je zur Hälfte
nach der Grundsteuer und dem
Landareal verteilt werden. Die Verteilung
der Fu ßsteige ergab sich zu
1/5 nach der Gebäudesteuer, 1/5
nach dem Landareal und 3/5 nach
der Grundsteuer. Auf Grundlage
dieser Norm wurde fü r jeden Einzelnen
die zu unterhaltende Wegstrecke
bis auf den Zentimeter
genau ermittelt und zugewiesen.
Beispielsweise musste der Hofbesitzer
Hinrich Hellerich vom
Goldbogen aufgrund seiner Abgaben
und seines Landbesitzes für
418,60 m Fahrweg ab der Grenze
zur Gemeinde Nortorf die Wartung
und Instandsetzung übernehmen.
Gleichfalls wurde ihm die Unterhaltung
für 694,42 m Fußsteig zugewiesen.
Insgesamt hatte die Gemeinde Neuendorf
zur jener Zeit 19.044,22 m
Fu ßsteige und 12.505,09 m Nebenwege
zu unterhalten. 48
Seil 1959 wird die Unterhaltung der
Gemeindewege vom Wegeunterhaltungsverband
Steinburg wahrgenommen,
dem die Gemeinde
Neuendorf im selben Jahr beigetreten
war. Die Unterhaltung
beschränkt sich jedoch lediglich auf
die Schwarzdecken der Straßen und
Wege bzw. die Betonflächen der
Spurbahnen. Untergrundschäden,