Akustische Studie_Larm infolge von Bautatigkeit_text

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Greif-akustika, s.r.o.
Unabhängige tschechische
Gesellschaft zur Lärmminderung
Verkehrsintensität – Anstieg in (Stück), (%) und (dB)
Bearbeiter: Ing. Jirmanová
Neue KKA im KKW Temelín
Lärm infolge Bautätigkeit
Akustische Studie, EIA
Anstieg aller Fahrzeuge Anstieg LKW Anstieg PKW Anstieg Lärm (dB)
Nr. des Abschnitts Stück in % Tag Nacht
Auftragsnummer
Z080664-05-R02
7.7 Berechnung:
7.7.1 Beschreibung der Berechnung:
Die Lärmmodellierung wurde mit Hilfe des Berechnungsprogramms SoundPLAN vorgenommen.
Dabei wurden die weiter oben genannten Situationen und dominanten Lärmquellen des Straßen- und
Schienenverkehrs definiert.
Es wurde eine Bewertung des Straßenverkehrslärms in den Tages- und Nachtzeiten auf den
öffentlichen Straßen in den Gemeinden vorgenommen, die im direkten Kontakt mit den Straßen
liegen, die während des Baus der neuen KKA als Verkehrswege dienen werden.
Aus dem Vergleich der einzelnen Berechnungsvarianten und der Intensitäten des Straßenverkehrs in
der Nähe der nächstgelegenen Bebauung kann der Anstieg des Lärmpegels in diesen
Modellsituationen abgelesen werden. Die Differenz der Lärmpegel ist auf den Anstieg des
Straßenverkehrs infolge des erhöhten Verkehrsaufkommens im Zusammenhang mit dem Bau der
neuen KKA zurückzuführen.
In die Berechnungsmodelle wurden die Intensitätswerte des Straßen- und Schienenverkehrs, die im
vorhergehenden Abschnitt ausführlicher beschrieben wurden, eingesetzt. Des weiteren wurden in die
Berechnungen auch die Geschwindigkeitsangaben auf den jeweiligen Straßenabschnitten
einbezogen.
Die Berechnungen wurden jeweils separat für die Tages- und die Nachtzeiten vorgenommen. Die
Berechnungsergebnisse sind in den einzelnen Anlagen in Lärmkarten bei 3 m über Geländeniveau
dargestellt. Diese Lärmkarten wurden für zwei Modellsituationen erstellt: für den zukünftigen Zustand -
Jahr 2015 (neue KKA noch nicht in Betrieb) und für den Zustand während des Bau der neuen KKA.
Außerdem wurden alle Ergebnisse in einer Tabelle zusammengefasst, siehe externe Anlage Nr. 1.
7.7.2 Berechungsgebiete, Aufzählung der Gemeinden, Berechnungspunkte:
Die Berechnungsgebiete wurden für alle Gemeinden ausgewählt, durch die die relevanten Straßen in
den Straßenabschnitten führen, die im Abschnitt Verkehrsintensität definiert wurden. Die
Berechnungsgebiete beschränken sich auf die unmitelbare Umgebung der durch die Gemeinden
führenden Straßen.
Die Berechnungsergebnisse sind in den einzelnen Anlagen in Lärmkarten bei 3 m über
Geländeniveau für die folgenden Gemeinden dargestellt (Reihenfolge nach Ergebnissen des
Berechnungsprogramms):
Gemeinde Bezeichnung der Berechnungspunkte
Albrechtice nad Vltavou ALBR 1, ALBR2, ALBR3, ALBR4
Bečice BEC1
Bechyňská Smoleč BECH 1
Březnice BREZ 1; BERZ 1; BREZ 3
Bzí BZI 1
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