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Dokumentation des Seminars Multiscalar 07-09 ... - IESL - STBA

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01<br />

48 Übung<br />

Marcin Wasag<br />

Sommer <strong>09</strong><br />

Minisszenarien<br />

• altes Bahngleis<br />

• Umweltzone<br />

• Fahradstadt<br />

• Alb<br />

• Hotel Residenz<br />

• DB Eigentum<br />

• Werbung: Ströer<br />

• Call A Bike<br />

• Kleingarten<br />

• Agenda 21<br />

• Hund<br />

Szenarien<br />

Albentdeckung:<br />

• Alb, Stöer-Werbung,<br />

Agenda 21<br />

Park und Rad:<br />

• Umweltzone, Fahradstadt,<br />

Call A Bike<br />

Events am Bahngleis:<br />

•<br />

Altes Bahngleis<br />

04<br />

02<br />

03<br />

B1<br />

F1<br />

E1<br />

Nach dem Aufspüren der Proto-Urban Conditions an zwei von<br />

10 ausgelosten Rechercheplätzen mit Hilfe der 7 Walks wurden<br />

verschiedene Miniszenarien beschrieben (Abb. 05). Anhand der<br />

Analyse wurden dann drei Szenarien für die potenzielle Entwicklung<br />

<strong>des</strong> Parkplatzes am Bahngleis erstellt.<br />

Szenario ‘Events am Bahngleis‘, Spielebene ‚Branding‘ B1<br />

Das Identität schaffende Szenario basiert auf der Umnutzung<br />

<strong>des</strong> alten Bahngleises, das sich auf dem entlang <strong>des</strong> Parkplatzes<br />

liegenden Bahndamm befi ndet. Es wird zu einem alternativen<br />

Veranstaltungsort umgewandelt, der allen Beteiligten <strong>des</strong> Szenarios<br />

Gewinn bringen kann. ‚Die Bahn‘ vermietet die unbenutzte<br />

Infrastruktur, die Stadt Karlsruhe bekommt ein neues attraktives<br />

Angebot und ein potenzieller Kunde wird von den minimalen Umbaukosten<br />

<strong>des</strong> Bahnsteigs, Bahngleises und der Eingangstreppen<br />

gelockt. Dabei gewinnt der Parkplatz an Bedeutung und kann als<br />

Ort in der Stadt bekannt werden.<br />

Szenario ‘Park und Rad’, Spielebene ‘Flow’ F1<br />

Dieses Szenario fasst drei folgende Miniszenarios zusammen:<br />

‚Umweltzone‘, ‚Fahrradstadt‘ und ‚Call a bike‘. Der Parkplatz wird<br />

nur zu 30% genutzt. Aufgrund der Einrichtung der Umweltzone,<br />

auf deren Grenzen sich der Parkplatz befi ndet, haben über<br />

17 000 im Karlsruher Bezirk angemeldete PKW ein Einfahrtsverbot.<br />

Gleichzeitig fördert die Stadt Karlsruhe, die inzwischen<br />

die Nr. 1 in Süddeutschland hinsichtlich der mit dem Fahrrad<br />

pendelnden Angestellten (16%) geworden ist, ein Leitbild für die<br />

Zukunft: ‚Radfahren als System‘. Ich schlage ein Szenario vor, in<br />

dem die betroffenen Autofahrer ‚Call a bike‘ Fahrräder benutzen

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