Dokumentation des Seminars Multiscalar 07-09 ... - IESL - STBA

Yokohama Fährterminal
Der International Port Terminal in Yokohama, gebaut von Foreign
Offi ce Architects ist eine Kreuzung von Boden und Dach.
Das polyfunktionale Raumprogramm dient als Grundlage für
ein Erschließungsdiagramm (Abb.1). Die klare Richtung ist als
input-output Einheit zu verstehen; als ein Feld der Bewegungen
mit multiplen Rückkehrmöglichkeiten: ein no-return-Zirkulationskreislauf.
Erst nach der Entwicklung dieses Trajektdiagramms
des ‚no-return‘ Prinzips werden die einzelnen Bewegungsabläufe
genauer analysiert. Die Generierung der Bewegungsnotationen
hängt von der Funktion und der Wahrnehmungsgeschwindigkeit
des Raumes ab. Nach dieser separaten Betrachtungsweise werden
die einzelnen Ebenen übereinander gelagert. Schnittstellen, Bündelungen,
Tangentialpunkte unterschiedlichster Geschwindigkeiten
entstehen. Aus diesem konzeptionellen Programm wird die
Form des Gebäudes generiert. Hierbei sind Elemente der Topographie
ebenso entscheidend wie die Verjüngung bzw. Weitung
von Räumen, was zur Bewegung animieren sollen.
East River Corridor Project, Jesse Reiser & Nanako Umemoto
Reiser & Umemoto bearbeiten mit ihrer Studie die Ufergestaltung
des East River in New York. Das schmale lange Plangebiet ist
durch den Franklin D. Roosevelt Drive dominiert. Der FDR-Drive
steht für eine sehr starke Bewegung mit Auf- und Abfahrten, im
Kontrast zur streng gerasterten Stadt und dem linearen Fluss.
Reiser & Umemoto verweben alle diese spezifi schen Bewegungen
zu einem Konzept; das energiereiche Bewegungsmuster des FDR-
Drive wird durch zahlreiche Verzweigungen und ‚Ausläufer‘ bis an
den East River gebracht.
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Abb.01 und 02: Yokohama
Fährterminal
Abb. 03 und 04: East River
Corridor Project
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