10.08.2012 Aufrufe

Nachhaltigkeitsbericht MAN Gruppe 2007/2008

Nachhaltigkeitsbericht MAN Gruppe 2007/2008

Nachhaltigkeitsbericht MAN Gruppe 2007/2008

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

II MAGAZIN<br />

TECHNIK ZUM WOHL DER UMWELT<br />

Die <strong>MAN</strong> <strong>Gruppe</strong> entwickelt Produkte für die globalen Wachstumsmärkte<br />

Transport, Antrieb und Energie. Im Sinne des Klimaschutzes spielt<br />

die Erforschung alternativer Antriebe und Kraftstoffe eine wichtige Rolle.<br />

Die Mobilität und die Energieversorgung der<br />

Zukunft beschäftigen die gesamte <strong>MAN</strong>. Alle<br />

Geschäftsbereiche engagieren sich für Entwicklung<br />

und Einsatz neuer Technologien, die<br />

Ressourcen schonen und erneuerbare Energien<br />

voranbringen und damit unter anderem gegen<br />

den Klimawandel angehen. Als Systemanbieter<br />

von Nutzfahrzeugen, Dieselmotoren, Turbomaschinen<br />

und Industriedienstleistungen liefert die<br />

<strong>MAN</strong> <strong>Gruppe</strong> Produkte und Services für die globalen<br />

Wachstumsmärkte Transport, Antrieb und<br />

Energie. Bereiche, die sich dynamisch wie nie zuvor<br />

entwickeln – und Güter, Menschen und Kapital in<br />

großem Umfang bewegen.<br />

Im Fokus steht zum einen die Endlichkeit fossiler<br />

Energieträger als Treiber für möglichst effiziente<br />

Fördermethoden ebenso wie für den sparsamen<br />

Verbrauch in Motoren, Turbomaschinen und<br />

Anlagen. Zum anderen kommt der Nutzung erneuerbarer<br />

Energiequellen und der Bereitstellung der<br />

dafür erforderlichen Technologien eine zentrale<br />

Rolle zu. Denn sowohl der Kampf gegen den Klimawandel<br />

als auch die steigenden Energiepreise lassen<br />

alternative Antriebe und Kraftstoffe immer<br />

attraktiver werden.<br />

Zwischen Ökonomie und Ökologie<br />

Alle Entwicklungen stehen im Spannungsfeld<br />

zwischen Ökonomie und Ökologie. Umweltrelevante<br />

Ziele zu erreichen und gleichzeitig den<br />

wirtschaftlichen Interessen der Kunden gerecht<br />

zu werden, ist die Vorgabe für jeden Geschäftsbereich.<br />

Speziell für den Personennahverkehr<br />

konzipierte <strong>MAN</strong> Nutzfahrzeuge eine vielversprechende<br />

Lösung für den Transport und Antrieb<br />

von morgen – Stadtomnibusse mit Hybridsystemen,<br />

bei denen Elektro- und Verbrennungsmotor<br />

unter einem Dach kooperieren. Im Lkw-Fernver-<br />

kehr setzt der neue TGX V8 hohe Maßstäbe bezüglich<br />

Leistung, Aerodynamik, Kraftstoffverbrauch<br />

und Emissionswerten.<br />

<strong>MAN</strong> Diesel punktet mit Motoren, die nicht nur<br />

die größten Containerschiffe der Welt bewegen<br />

oder Luxusliner zu den schönsten Flecken der<br />

Erde bringen, sondern auch in Kraftwerksanlagen<br />

Strom erzeugen – wenn gewünscht, sogar mit<br />

Speiseöl. Sämtliche Viertakter und Zweitakter<br />

erfüllen den Kundenwunsch nach Langlebigkeit<br />

und zuverlässigem Betrieb ebenso wie die jeweils<br />

geltenden Umweltschutzbestimmungen.<br />

Auftragsschub durch synthetische Kraftstoffe<br />

<strong>MAN</strong> TURBO war schon immer über die gesamte<br />

Kette von der Erdöl- und Erdgasförderung über<br />

den Energietransport bis zur Weiterverarbeitung<br />

gut aufgestellt. Doch einen solchen Auftragsschub,<br />

wie ihn derzeit speziell Luftzerlegungsanlagen<br />

erleben, gab es noch nie. Wichtigster<br />

Treiber ist neben der stetig wachsenden Stahlindustrie<br />

in China die Gewinnung synthetischer<br />

Kraftstoffe aus Erdgas. In diesen Prozessen kommen<br />

sowohl die großen Turbomaschinen von<br />

<strong>MAN</strong> TURBO als auch Reaktoren der Tochter <strong>MAN</strong><br />

DWE zum Einsatz.<br />

<strong>MAN</strong> Ferrostaal setzt als Industriedienstleister<br />

und Generalunternehmer im Anlagenbau verstärkt<br />

auf alternative Ressourcen. Jüngstes Beispiel:<br />

ein solarthermisches Pilotkraftwerk im äußerst<br />

sonnigen spanischen Andalusien. Basierend auf<br />

der wartungsarmen und mit Standardkomponenten<br />

zu bedienenden Fresnel-Technik, soll dieses<br />

Energieprojekt schon <strong>2008</strong> im Praxisbetrieb seine<br />

Wirtschaftlichkeit und Marktreife beweisen. Experten<br />

prognostizieren dieser Technologie ein enormes<br />

Potenzial.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!