Fragenkatalog Theorie-Prüfung 2013-14 - Westdeutscher ...

3.10 Eine Trägheitskraft in Fahrtrichtung tritt auf … (mehrere richtige Antworten)a) bei einer Fahrt vom Steilen ins Flacheb) beim Beschleunigenc) beim Ausfahren vom Tiefschnee auf die Pisted) beim Abbremsene) bei einer Fahrt in Halfpipe, die Wand hoch3.11 Eine Vertikalbewegung (Last nach oben, nach unten verlagern) führt zusich verändernden Belastungsverhältnissen auf dem Gleitgerät. WelcheAussagen treffen zu? (mehrere richtige Antworten)a) Während einer zügigen Hochbewegung kommt es zur Entlastung des Gleitgerätes,da die Trägheitskraft entgegen der Bewegungsrichtung wirktb) Während eines zügigen Tiefgehens ist die Belastung des Gleitgerätes am größten,da die Trägheitskraft der Bewegungsrichtung entgegengesetzt wirktc) Ein Entlasten des Gleitgerätes wird durch das Abbremseneiner Hochbewegung erreicht, da die Trägheitskraft in Bewegungsrichtung wirktd) Erst wenn eine Tiefbewegung abgebremst wird kommt es zur Belastung desGleitgeräts, da Trägheitskraft in Bewegungsrichtung wirkt3.12 Welche Aussagen bezüglich des Bewegungslernens treffen zu? (mehrererichtige Antworten)a) Bewegungsregulation im neurophysiologischen Sinne bedeutet, dass zu fast jedemZeitpunkt unserer Bewegung Informationen über unsere Sinnessystemeaufgenommen werden und damit die Bewegung ständig angepasst wirdb) Auslöser für eine Bewegung können Signale von außen sein, für die wir ggfs.über eine entsprechende Bewegungserfahrung und –vorstellung verfügenc) Fragen der Sportmedizin stehen im Vordergrundd) Die Steigerung der geistigen Leistungsfähigkeit ist primäres Ziele) Die Bewegungslehre soll dazu beitragen, das Techniktraining zu optimieren3.13 Welche Aussage trifft auf die funktionale Unterteilung von Kurven zu?a) Für alpines Kurvenfahren gilt eine Zweiteilung:"Kurve wechseln" und "Kurve steuern"b) Für alpines Kurvenfahren gilt eine Zweiteilung: „Kurveneinfahrt – Kurvenausfahrt“c) Für alpines Kurvenfahren gilt eine Dreiteilung: „Vorbereitungsphase –Hauptphase - Endphase“d) Für alpines Kurvenfahren gilt eine Zweiteilung: „Schwungeinleitung - Erlebnisphase– Schwungbeendigung“11