Nr. 2-2011 - Posten à land

18 • ÅLANDSPOSTEN FRIMÄRKENM/s Sally Albatross warvom Pech verfolgt.verkehrte auf der Kreuzfahrt-Strecke zwischenMariehamn und Stockholm. Seit 2010 steht dasSchiff unter Denkmalschutz in Schweden.EINRICHTUNG AUS VIEL HOLZWährend des Frühjahres 2011 wurde Birger Jarl ausdem Verkehr genommen, um die Brandsicherheit,gemäß neuer internationaler Regelungen, sicherzustellen.Nach diesen Regelungen dürfen Einrichtungnicht mehr aus Holz sein, sowie die aus demJahr 1953. Im September konnte das Schiff wiedereingesetzt werden und kreuzt zurzeit sieben Tagepro Woche zwischen Stockholm und Mariehamn.VIKING SAGA WURDE SALLY ALBATROSSM/s Sally Albatross wurde 1980 in der m/s VikingSaga bei der Werft Wärtsiläs varv in Turku umgebautund schien vom Pech verfolgt zu sein. Das Schiffwurde der Rederei Rederi Ab Sally in Mariehamngeliefert, um zwischen Helsinki und Stockholm fürViking Line zu verkehren. 1986 wurde es für Kreuzfahrtenumgebaut und in Sally Albatross umbenannt.Es wurde für Kreuzfahrten von Helsinki nach unteranderem Visby, Tallinn und Leningrad eingesetzt.DURCH FEUER TOTAL ZERSTÖRT1990 befand sich das Schiff in einer Werft inStockholm und wurde dort durch ein Feuer totalzerstört. Es dauerte 3 Tage bis der Brand vollständiggelöscht war, und die Maschinerei war das einzige,was noch intakt geblieben war. Die Besitzerbeschlossen daher, alles was oberhalb der Maschinereiwar, wegzuschneiden, um es neu aufzubauen.LIEF AUF GRUNDAls der Umbau im März 1992 fertig war, wurdenmit dem Schiff-immer noch mit Mariehamn alsHeimatort–Kreuzfahrten von Helsinki nach verschiedenenOrten in der Ostsee angeboten. Währendder Olympischen Spiele in Barcelona dientees dort als Hotell- und Kongress-Schiff. Zwei Jahrespäter passierte wieder ein Unglück. Auf dem Wegvon Tallinn nach Helsinki hatte sich das Schiff verspätetund wollte den Weg über das Riff außerhalbPorkala abkürzen. Es lief auf Grund und nahm Wasserauf. Man musste das Schiff auf Grund setzen,um zu vermeiden, dass es sank. Glücklicher weisekonnten alle Passagiere sicher evakuiert werden.MEHRMALS UMBENANNTNach dem Schiffsunfall wurde das Schiff in derKaribik und in Asien gechartert, erschien aber 2002wieder in der Ostsee. Diesmal unter schwedischerFlagge und mit dem neuen Namen m/s Silja Opera.Die Unglücksfälle setzten mit unter anderem einemFeuer in der Stromzentrale des Schiffs fort. ImHerbst 2006 fand die letzte Kreuzfahrt von Helsinkivia Kopenhagen und Cherbourg nach London statt.Danach legte man das Schiff in Stockholm auf. Eswurde zu dieser Zeit unter dem Namen m/s Operaunter der Flagge der Bahamas registriert. Dannwurde es an Cypern verkauft und wieder in Cristalumbenannt. Im März 2011 bekam das Schiff wiedereinen neuen Namen, m/s Louis Cristal und zur Zeitverkehrt es in griechischem Gewässer.Quellen: www.anedinlinjen.se, http://sv.wikipedia.org/wiki/M/S_Cristal, www.faktaomfartyg.nu, ”Sjövägen till Sverige”von Matts Dumell und Thure Malmbergs Seefahrtarchiv.