September 2011 - Falkenseer Stadtjournal
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Stadtgeschehen<br />
Jetzt möglichst wenig lenken<br />
Laurenz an seiner Junior-Kiste.<br />
Unten: Blick auf die 290 Meter lange<br />
Rennstrecke. Fotos: bvs<br />
12 FALKENSEER STADT - JOURNAL 09/<strong>2011</strong><br />
Jedes Jahr im August verwandelt sich der Germanenweg in Schönwalde<br />
zu einer Rennstrecke. Oben auf der Kuppe des Bäckerberges (44 Meter<br />
Höhe) eine stählerne Rampe, vorn eine abgesperrte, 290 Meter lange<br />
Rennstrecke, hinten auf der Rückseite des Berges das Fahrerlager.<br />
Aber dort dröhnen keine Motoren, dafür hört man Kindergeschnatter.<br />
Gefahren wird in kleinen Seifenkisten, bereits das dritte Mal und in<br />
diesem Jahr verzeichnet der Veranstalter „Vroom-Team“ den Teilnehmerrekord<br />
von 66 Fahrerinnen und Fahrern.<br />
Gestartet wird an diesem leicht regnerischen<br />
Sommertag in drei Gruppen:<br />
die Fun-Klasse mit selbstgebauten<br />
Rennern, die Senior-Klasse, die diesen<br />
Lauf als Wertungslauf für die Deutsche<br />
Meisterschaft nutzen und die Juniorklasse.<br />
In ihr startet Laurenz. Der<br />
9-jährige Berliner hat noch nie in einer<br />
Seifenkiste gesessen und trippelt vor<br />
dem ersten Probelauf nervös von einem<br />
Fuß auf den anderen: „Mal sehen,<br />
ich weiß nur, das man möglichst wenig<br />
lenken soll.“ Bis er an den Start rollen<br />
kann, muss er erst einmal gewogen<br />
werden. 77 Kilo Gesamtgewicht mit<br />
Fahrzeug, 13 Kilo unter Limit. „Da<br />
kannst ja noch eine Kiste Limo mitnehmen“<br />
frotzelt einer der Zuschauer.<br />
„Die Strecke gehört zu den schnellen in<br />
Deutschland,“ erklärt Bernd Mahnke<br />
am Rande des Rennens, „aber sie ist<br />
auch eine der einfachen. Keine Kurven,<br />
keine Gullideckel, keine Huckel und<br />
Querrillen.“ Und sie wird mit Dutzenden<br />
Helfern professionell präpariert. Dieses<br />
Jahr sind erstmals Schrammborde aufgebaut,<br />
damit es keine Blessuren gibt,<br />
wenn einer der Seifenkisten mal aus<br />
der Bahn gerät. Immerhin, der Bahnrekord<br />
liegt bei 40 km/h. Am Ziel, wie in<br />
den vergangen Jahren, die Helfer vom