Baubeschreibung Flickstellen Kreise 2010 x

Baubeschreibung 108
Schadstellenbeseitigung ( Flickstellen ) auf Kreisstraßen im Bereich des ASV Kassel.
Tastatur oder BCD-Schaltung einstellbar sein. Die Überganszeit Gelb soll 4 Sekunden
betragen. An den Signalgebern ist auf einem Schild anzugeben, wer (Person und Firma) im
Falle einer Störung zu verständigen ist (Schadensbeseitigung innerhalb 1 Stunde nach
Benachrichtigung). Der AN soll ein Signalzeitenplan [ZTV-SA Pkt.4.2 (5)] vor Inbetriebnahme
der LZA erstellen und dem AG zur Genehmigung vorlegen. Die Arbeitsstellenlänge eines
LZA-geregelten Bauabschnittes wird auf max. 500 m begrenzt bzw. die Umlaufzeit gemäß
Signalzeitenplan soll 5 Minuten nicht übersteigen.
Beim Einsatz von transportablen Schutzeinrichtungen der Aufhaltestufe T1 und T 2 muss
durch eine zusätzliche Prüfung nachgewiesen werden, dass im Falle des Umkippens die
Gesamtlänge der umgekippten Elemente (Kipp-länge) eine Strecke von 250 m nicht
überschreitet. Die mit dem allgemeinen Rundschreiben Straßenbau Nr. 18/1999 des BMV
vom August 1999 geänderten Einsatzkriterien für transportable Schutzeinrichtungen
(Änderung der ZTV-SA in Abschnitt 6.11.1 sowie Tabelle 5) sind beim Einsatz dieser
Systeme zu beachten.
3.1.1.1 Umleitungsbeschilderung bei einer Vollsperrung
Alle im Widerspruch zur Umleitungsbeschilderung stehenden Einzelziele sind mit
reproreflektierenden Folienband abzukleben. Vorhandene große Tafeln, deren Zielführung
ganz während der Umleitung entfallen (dies gilt für alle Schilderbrücken) dürfen nur mit 10
cm breiten, roten retroreflektierenden Latten durchkreuzt werden.
Für die Umleitungsstrecken sind alle Hinweistafeln entsprechend nachstehender Vorgaben
zu fertigen und 7 Tage vor Aufstellung der zuständigen AM/SAM/SM zur
Aufstellungsfreigabe vorzustellen:
Grundfarbe: weiß / voll reflektierend (Folientyp 2)
Schrifthöhe: 126 mm (V = 50 km/h) und 175 mm (v = 50 km/h)
210 mm Überkopfbeschilderung und Aufstellort BAB
Schriftinhalte: grafische Symbole, Pfeile und Ränder in schwarz
Verkehrszeichen: alle VZ sind in entsprechend der StVO (Größe 2) auszuführen
3.1.2 Kontrolle und Wartung
Während der Dauer der Baumaßnahme ist die gesamte Beschilderung und Absperrung zu
unterhalten und durch laufende Säuberung funktionsfähig zu halten. Während dieser Zeit
abhanden gekommene, beschädigte oder unbrauchbare Teile dieser
Verkehrssicherungseinrichtung sind sofort zu ersetzen. Hierzu hat das Wartungspersonal
des AN ausreichend Ersatzmaterial mitzuführen oder auf der Baustelle vorzuhalten. Für
zerstörtes, beschädigtes oder fehlendes Beschilderungs- und Beleuchtungsmaterial haftet
der AG nicht.
Um eine optimale Verkehrssicherheit zu erzielen, wird folgendes zwingend vorgeschrieben:
a) Der AN hat geschultes Personal (Anforderung siehe ZTV-SA Nr.: 4.2 Abs. 9)
einzusetzen, das durch tägliche Kontrollfahrten die gesamten
Verkehrssicherungseinrichtungen der Baustelle auf Vollständigkeit und
Funktionsfähigkeit zu überprüfen und für die sofortige Behebung aufgetretener Mängel
Sorge zu tragen hat.
b) Die Kontrollfahrten sind entsprechend der ZTV-SA Pkt. 7 (3) zweimal täglich (an
arbeitsfreien Tagen einmal täglich) durchzuführen. Beginn und Ende jeder Kontrolle ist
durch den AN in einer Kontrollliste festzuhalten und dem AG ist diese Liste einmal
wöchentlich zur Kenntnisnahme vorzulegen.
Nachstehende Kontrollzeiten werden vorgeschrieben:
Amt für Straßen- und Verkehrswesen Kassel