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Seite 6 Mittwoch, 31. März 2010 — TELEGRAMM — Bundesregierung bestellt über 1000 Opel Mit einer Großbestellung unterstützt die Bundesregierung den Automobilhersteller Opel. Bei den Rüsselsheimern wurden 1046 Neuwagen im Gesamtwert von 20,5 Millionen Euro geordert. Der Löwenanteil geht an das Bundesverteidigungsministerium, weitere Einheiten kommen in der Flotte des Verkehrs- und Finanzministeriums zum Einsatz. � 22500 Euro für einen Neuwagen Für einen Neuwagen haben die Deutschen im vergangenen Jahr durchschnittlich 22520 Euro ausgegeben. Bedingt durch die staatliche Abwrackprämie und den damit einhergehenden Trend zu kostengünstigen Kleinwagen ist der Durchschnittspreis für ein neues Kraftfahrzeug um 13,4 Prozent gegenüber dem Jahr 2008 gesunken. � Frauen mögen’s etwas bunter Schwarz und Grau sind nach wie vor die beliebtesten Autofarben auf Deutschlands Straßen. Nur die Frauen bringen etwas mehr Farbe ins Spiel, denn Weiß, Rot und Gelb wird von ihnen öfter bevorzugt als von den Männern. Bei den Pkw-Neuzulassungen des vergangenen Jahres wurde laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) jedes zehnte Auto (9,8 Prozent) in der Farbe Weiß ausgeliefert. Der Anteil von Rot betrug 9,1 Prozent. Des Weiteren erfreuen sich seltene Pkw-Farben wie Gelb mit 2,2 Prozent, Grün mit 1,6 Prozent sowie Braun mit 1,8 Prozent wachsender Beliebtheit. In den letzten Jahren wurden diese Farben fast gar nicht geordert. � Radikal verjüngt Der neue Jaguar XJ streift die Fesseln der Tradition ab Italienische Designdynamik und deutsche Dieseltugenden statt britischer Upperclass- Gediegenheit: Der neue Jaguar XJ streift die Fesseln der Tradition ab und mixt seinen eigenen Entwurf einer zeitgemäßen großen Limousine. Der schnittige Oberklässler steht im Mai zu Preisen ab 76900 Euro beim Händler. Radikaler Bruch Vor allem äußerlich ist der Bruch mit der Tradition radikal. Orientierte sich der di- rekte Vorgänger noch andem elegant-repräsentativen Stil seines 1968 erschienenen Urahnen, setzt die Neuauflage in Sachen Karosserieschnitt rigoros auf Sportlichkeit. Stark geschlitzte Scheinwerfer, eine coupéhaft abfallende Dachlinie und das kurze, prägnante, aber nicht jedermanns Geschmack treffende Heck mit den senkrechten Rückleuchten orientieren sich vielmehr an Wettbewerbern wie Maserati Quattroporte oder Porsche Panamera als an klassischen Vorstands- Der schnittige Oberklässler Jaguar XJ steht im Mai zu Preisen ab 76900 Euro beim Händler KFZ Ständig über 100 Neu- und Vorführwagen am Lager www.skoda-pabst.de Unsere Eilights zuOstern! Weitere Infos direkt mobil online anschauen. Einfach Code mit Ihrem Handy scannen und noch weitere Alternativen erhalten! Audi A6 Avant 3.2 FSI 188 kW EZ 07/05, 79.363 km, Radio mit CD, 4Türen, Automatik, Leder, Navi, Klima, Servo, Leder-MFL, BC, LMF, PDC, NSW, el. und beheizte Außensp., el. FH, Regensensor u.v.m. 17.580 € 4Wochen Umtauschrecht + ab 2,9% ohne Anzahlung* Volkswagen Automobile Frankfurt Hotline: 069 25420979 • www.vw-ostern.de Vertrauen erfahren. Das sportliche Peugeot-Coupé RCZ wurde in nur zwei Jahren zur Serienreife entwickelt Hyundai-Atos, Prime, rot, 46 kW (63 PS), 5-türig, 27 Tkm, TÜV neu, EZ 01/07, VB €4.600,- � 06173/4898 Peugeot 206, Bj. 2004, 22.500 km, Eisbergsilber-blau-metallic, Stoff grau, Klima, R/C, EFH, WR, 1.Hd. v. Priv. � 06102/23956 o. 06102/17891 *Ein Angebot der Volkswagen Bank MB -B170, 85 KW/116 PS, Automatik, 1. Hand, EZ 03/2006, ca. 115.000 km, v. priv.(HG), kometgrau metallic, Polster schwarz, LM-Räder, Parktronic, Audio 5CD, Tempomat, ABS, ASR, ESP, Klima, Nebel, etc., VB €12.900,- � 0170/9614601 �� limousinen vom Schlage einer Mercedes S-Klasse. ExtrovertierterAuftritt Nicht jeder Unternehmenslenker mag solch einen extrovertierten Auftritt wünschen –aber Jaguar will schließlich vor allem neue Kundenkreise locken. Das ist auch bitter nötig: Gerade einmal 265 Einheiten des Vorgängermodells sind im vergangenen Jahr deutschlandweit verkauft worden. Der Neue setzt auf eine besonders leichte Alumi- Der LANCER SPORTBACK bei ihrem MITSUBISHI-Partner in Frankfurt � 069/9706313 �� TÜV +AU"nur" 79,- € �� 2 �� Weil Kind und Kegel eben doch nicht alles sind Rassiges Coupé von Peugeot Peugeot entdeckt Lust und Leidenschaft in der Kompaktklasse. Weil Kind und Kegel eben doch nicht alles sind, bringen die Franzosen neben Vans und Kombis jetzt endlich auch ein sportliches Coupé an den Start. Der RCZ wurde in nur zwei Jahren zur Serienreife entwickelt, basiert auf der gleichnamigen IAA-Studie von 2007 und geht im April zu ungewöhnlich bodenständigen Preisen ab 26450 Euro in den Handel. Dabei sieht der 4,29 Meter lange und 1,36 Meter flache Zweitürer schon im Stand niumkarosserie. Inder Basisversion bringt der mindestens 5,12 Meter lange Brite gerade mal 1755 Kilogramm auf die Waage. Die Wettbewerber wiegen mindestens 150 Kilogramm mehr. In Fahrt bringen den XJ die bekannten Motoren aus dem kleinen Jaguar-Bruder XF. Sie alle sind mit der Sechsgang- Automatik von ZFgekoppelt und erreichen ohne Mühe Tempo 250. Das Basismodell treibt ein V6-Diesel mit drei Litern Hubraum und 275 PS an, der stolze 600 Nm Dreh- ungeheuer schnell aus. Gezeichnet vom deutschen Nachwuchsdesigner Boris Reinmöller und in maximal 17000 Exemplaren pro Jahr gebaut bei Magna in Graz, glänzt das Coupé wie einst die Studie mit kräftigen Proportionen, weit ausgestellten Kotflügeln und vor allem den beiden blank polierten Aluminiumholmen, die sich wie die Streben einer Kuppel über die Kabine biegen und jeden Blick fesseln. Auch unter der Motorhaube gibt es eine Premiere. Standesgemäß feiert im RCZ die neue Top-Leistungsstufe des moment erreicht und in 6,4 Sekunden auf Tempo 100 kommt. Daneben gibt es einen 5,0-Liter-V8, der als Sauger 385 PS und 515 Nm mobilisiert und mit Kompressor 510 PS und 625 Nm auf die Straße bringt. Das reicht für Sprintwerte auf Sportwagen- Niveau: 5,7 und 4,9 Sekunden sind keine schlechte Ansage. Knapp über dem Niveau Das Gebot der Sparsamkeit erfüllt nur der Diesel, der mit Vierzylinder-Turbobenziners der Löwenmarke Premiere. Der 1,6-Liter-Motor entstammt der Kooperation mit dem BMW-Konzern und kommt in dem Sportwagen auf 200 PS. Zueiner richtigen Rakete wird die ab 28950 Euro erhältliche stärkste Variante des Fronttrieblers aber trotzdem nicht. Dafür hat der Peugeot beim Normverbrauch mit 7Litern die Nase deutlich vorn. Einstiegsmotor ist eine 156 PS-Version, die 6,9 Liter Super verbraucht. Mit nur 5,2 Litern begnügt sich der 163 PS-Diesel für 28950 Euro. 7 Litern und 184 g/km CO2-Ausstoß zu den Saubermännern im Segment zählt. Die Benziner sind zwar gemessen an der Leistung keine Säufer, verbrauchen aber mit 11,4 und 12,1 Litern zu viel. Und Besserung lässt auf sich warten: Sechszylinder, Start- Stopp-Automatik oder Hybrid-Komponenten wird es frühestens 2012 geben. Beim Preis rangiert der Jaguar markenüblich knapp über dem Niveau vergleichbarer Mercedes-, BMW- und Audi- Modelle. Jaguar setzt radikal auf Sportlichkeit Der Mix-Tipp Nach drei Monaten verjährt Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr verjähren binnen drei Monaten. Wer etwa wegen einer Geschwindigkeitsübertretung von einer Radarfalle geblitzt wird, aber erst nach einem Quartal von der zuständigen Behörde einen Bußgeldbescheid erhält, muss nicht zahlen. Dies hat das Oberlandesgericht Hamm in einem ver- Vierte Generation des BMW-Touring feiert imApril Weltpremiere Der Mix-Tipp Achtung Wild Das Wildunfallrisiko im morgendlichen Berufsverkehr steigt für Autofahrer momentan wieder an. Die Tiere sind nach dem langen Winter verstärkt auf Futtersuche, und die Rehböcke liefern sich Revierkämpfe. Daher ist besondere Vorsicht geboten. Es besteht eine erhöhte Gefahr, mit dem Wild zu kollidieren. Rehe sind dämmerungsaktiv, und Autofahrer sollten deshalb vor allem morgens auf dem Wegzur Arbeit besonders aufmerksam sein. Besonders in den Übergangsbereichen zwischen Feldern und Wald lauert die Gefahr. Hier ist langsamer fahren geboten. Denn das ist das einzige, was hilft. Alle anderen Schutzmaßnahmen wie beispielsweise Wildwarnreflektoren haben bisher nur eine geringe Wirkung gezeigt. Also: Fuß vom Gas. Auf deutschen Straßen werden schließlich laut dem Automobilclub von Deutschland (AvD) rund 200000 Wildunfälle pro Jahr registriert. Da sollte die eigene Sicherheit jedem Autofahrer wichtiger sein als der Zeitverlust. handelten Fall bestätigt, in dem die Bußgeldstelle über drei Monate brauchte, um den Fahrer eines Firmenwagens zu identifizieren. Die kurze Verjährungsfrist von drei Monaten gilt allerdings nur für Ordnungswidrigkeiten, nicht aber für im Straßenverkehr begangene Straftaten (OLG Hamm, Az. 3SsOwi 860/09). Ein Fünfer für alle Lebenslagen Die Fünfer-Limousine zu eng? Und der GT zu klobig oder zu teuer? Dann gibt es für BMW-Fans bald wieder eine Alternative. Schließlich schicken die Bayern im Herbst als Fünfer für alle Lebenslagen den neuen Kombi ins Rennen. Die vierte Generation des Touring feiert ihre Weltpremiere im April auf der AMI in Leipzig und kommt am 18. September zu Preisen ab 42600 Euro in den Handel. Für einen Kombi-Zuschlag von rund 2500 Euro gibt es zwar nur knapp zwei Zentimeter mehr Auto, doch der 4,91 Meter lange Touring bietet trotzdem den größeren Raum und vor allem mehr Möglichkeiten. Schon von Hause aus ist das Gepäckabteil 40 Liter größer als bei der Limousine und schluckt nun 560 Liter. Und da sich die Neigung der Rücklehne in sieben Stufen verändern lässt, lassen sich bereits ohne Einbußen bei den Sitzplätzen weitere 30 Liter gewinnen. Dank der neuerdings dreigeteilten Rückbank lässt sich der Platzbedarf noch flexibler anpassen: Schritt für Schritt wächst so das Kofferraumvolumen auf bis zu 1670 Liter. Zum Start gibt es den Kombi mit zwei Reihensechszylinder-Benzinern sowie einem Sechszylinder- und einem Vierzylinder-Diesel. Das Einstiegsmodell ist der BMW 520d Touring mit 184 PS und serienmäßiger Start- Stopp-Funktion. Er erreicht 222 km/h Spitze und verbraucht 5,2 Liter, was einem CO2-Ausstoß von 137 g/km entspricht.
Mittwoch, 31. März 2010 Seite 7 Michael Skibbe am 6. November 2009: „Wir müssen uns in allen Belangen verbessern. Meine Mannschaft ist leider in allen Bereichen viel zu durchschnittlich besetzt.“ und am 26. März 2010: „Es ist vielleicht unsere größte Qualität, dass wir einen spielstarken Kader haben.“ Simsalabim: Eintracht verzaubert plötzlich alle Selbst Trainer Skibbe und Vorstandsboss Bruchhagen haben sich von der Euphorie anstecken lassen VonUlrich Müller-Braun Freitagabend, Bochumer rewirpowerStadion. Es ist zwanzig vor neun und Holtby hat gerade einen saublöden Verstolperer von Russ und Köhler schamlos ausgenutzt und das 1:0 für die Bochumer markiert. Doch im Eintracht-Fanblock will keine Unruhe aufkommen. Zu überlegen hat die Eintracht die ersten zehn Minuten gestaltet. Könnte längst 2:0 in Front liegen. Trotz des Rück- — AUS DEN PROFI-LIGEN — Starke Moral Nach der Auswärtsniederlage in München fanden die Frankfurter gegen Union Berlin schnell auf die Erfolgsspur zurück. Denn auch wenn das 2:1 am Ende doch recht glücklich zustande kam, zeigte der FSV eine starke Moral. Den früher Führungstreffer der Gäste in der 3. Minute, drehten Cidimar (23.) und Sascha Mölders in der 73. Minute. Da die TuSKoblenz beim MSV Duisburg 1:4 verlor,festigte der FSV den Relegationsplatz mit nun fünf Punkten Vorsprung vor Koblenz. Vomrettenden Ufer trennt die Boysen-Schützlinge im Vergleich zuRostock, das 0:2 in St. Paule verlor,nur das schlechtere Torverhältnis. Unterhaltungswert: Tendenz: stands ist man sicher: „Das Ding schaukelt die Mannschaft nach Hause.“ WasamEnde ja auch gelingt, und wenn es etwas an diesem Fußballabend auszusetzen gibt, dann höchstens, dass Meier und Co. es versäumt haben, etwas für das Torverhältniszutun. Die Eintracht im Frühling 2010, da liegt eine merkwürdige Magie in der Luft. Bayern-Föhn. Auf dem Platz wird selbstbewusst kombiniert und gezaubert. Und in den Heimpleite Ausgerechnet gegen die abstiegsbedrohten Düsseldorfer Giants ist die Erfolgsserie der Skyliners nach drei Siegen gerissen. Das Team vonTrainer Murat Didinkassierte am Sonntag eine unerwartete Heimpleite und unterlag vor 4750 Zuschauern in eigener Halle mit 64:66. Die Gäste drehten das Spiel dabei erst in der Schlussminute.Inder Tabelle belegen die Skyliners fünf Spieltage vorSchluss Platz 5und der fast schon sicher geglaubte Pla-Off-Platz wackelt wieder. Unterhaltungswert: Tendenz: Terminhatz Bis gestern Abend konnten sichdie Lions von der strapaziösen Saison ein wenig erholen. Dann mussten sie zur ersten Vier- Köpfen wohl auch. Aber nicht nur in denen der Fans, die erneut von Europa träumen. Auch inden Köpfen der Chefetage scheint das furiose Spiel gegen die Bayern und das gekonnte Nachlegen in Bochum zu wirken. Anders wären die Statements von Eintracht-Boss Heribert Bruchhagen und Trainer Michael Skibbe wohl nur schwerlichzuerklären. Da meint der nüchterne Bruchhagen, vor laufenden Kameras danach befragt, ob telfinalbege gnung gegen den ERC Ingolstadt ran (Ergebnis lag bei Redaktionsschluss nochnicht vor). Bereits morgen findet das zweite Spiel in Ingolstadt statt, und am Ostersamstag folgt die dritte Auseinandersetzung dann wieder voreigenem Publikum. Herber Dämpfer Nach drei Auswärtssiegen in Serie seit dem Amtsantritt von Trainer Thorsten Schmid gabesfür die HSG bei der HG Saarlouis mit der 23:31 (10:17)-Niederlage einen herben Dämpfer.Die Quittung für den lustlosen Auftritt: Die HSG ist nur nochAchter in der Tabelle. Unterhaltungswert: Tendenz: man nicht doch noch anden internationalen Wettbewerb denken könne, gelöst: „Wir wären ja töricht, wenn wir nicht nach diesen Plätzen schielen würden …“ Rumms: Da stimmten selbst hartgesottene Eintracht-Fans in kollektiven Jubel ein. Zur Erinnerung: Im November 2009 hatte Bruchhagen im Mix-Interview einmal mehr unterstrichen, dass die Eintracht am Ende der Saison dort landen werde, wo sie hingehört: auf Platz 10. Pleiten, Pech und Pannen Die Formel-1-Saison kommt aus deutscher Sicht nur schleppend in Fahrt Zum Gähnen langweilig wie der Auftakt in Bahrain war das zweite Formel-1-Rennen in Melbourne am Sonntag nicht. Aus deutscher Sicht dafür reichlich ernüchternd: Vonder Deutschen Armada – ein sattes Viertel der Piloten hat einen deutschen Reisepass in der Tasche –blieben am Ende nur zwei, die es überhaupt bis zur Ziellinie schafften. Schon in Runde eins erwischte es Nico Hülkenberg auf höchst dramatische Weise. Sauber-Pilot Kamui Kobayashi donnert in und über den Williams des Formel-1-Neulings, der nach dem Horror- Crash zum Glück nicht einmal Kopfschmerzen zu vermelden hatte. Ebenfalls in Sprich: hinter den Vereinen, die mehr Geld in die Hand nehmen. Und die Fußballfee hat mit ihrem Zauberstab auch Michael Skibbe erwischt. Am 6. November, nach dem 0:4-Debakel bei Bayer Leverkusen, hatte der Coach noch zuseiner Wutrede ausgeholt: „Wir müssen uns in allen Belangen verbessern. Meine Mannschaft ist leider in allen Bereichen viel zu durchschnittlich besetzt“, hat er gepoltert. Und nun, 1440 Spielminuten Runde eins war auch für Michael Schumacher das Rennen eigentlich schon gelaufen. McLaren-Mercedes-Pilot Jenson Button versuchte Fernando Alonso (Ferrari) auf der Innenspur zu überholen und touchierte den Spanier. Der Rammstoß katapultierte Alonso direkt in den Silberpfeil von Michael Schumacher, dessen Frontspoiler dabei beschädigt wurde. Schumacher fiel auf Platz 20 zurück. Und das Pech blieb den Deutschen treu: In Runde neun musste Adrian Sutil seinen Boliden mit Motorproblemen abstellen. Timo Glock brachte es nach einem Start aus der Boxengasse immerhin bis in Runde 41, bevor ein Schaden oder sieben Siege, vier Unentschieden und fünf Niederlagen weiter, diktierte er den Journalisten ein „es ist vielleicht unsere größte Qualität, dass wir einen spielstarken Kader haben“, in die Blöcke. Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich. Oder doch nicht? War das, was Bruchhagen im Januar wenig amüsiert „Pingpong- Spiel“ nannte, amEnde nur ein Scheingefecht zwischen ihm und Skibbe oder umgekehrt? Mit nur einem Ziel: an der Radaufhängung den Traum, das Rennen zu beenden, durchkreuzte. 14 Runden zuvor hatte es bereits den bis dahin überlegen führenden Sebastian Vettel erwischt. Nachdem eine defekte Zündkerze den Vizeweltmeister in Bahrain um den Lohn seiner Arbeit brachte, explodierte diesmal die Bremsscheibe vorne links. Das Aus im Kiesbett. So hatte am Ende einzig Schumachers Teamkollege Nico Rosberg an diesem Tag das Glück auf seiner Seite. Nach einem dummen Unfall von Marc Webber und Lewis Hamilton in der vorletzten Runde rutschte der Wiesbadener noch auf Platz fünf. Gewonnen hat Titelverteidi- Heribert Bruchhagen im Mix-Interview im November 2010: „Es ist so, wie ich esimmer sage: Am Ende werden wir dort stehen, wo wir hingehören. Auf Platz 10“ und am 26. März 2010: „Wir wären ja töricht, wenn wir nicht nach diesen Plätzen (Platz 6) schielen würden.“ Die kickenden Angestellten ordentlich anzutreiben? Ihnen eben die 15 oder 20 Prozent mehr zu entlocken, die Erfolg im Fußball ausmacht? Soviel jedenfalls steht fest: Mit Ausnahme von US-Boy Clark, der noch keine Spielminute hatte, und Altintop, der bislang noch nicht zum Entscheidungsfaktor geworden ist, ist bei der Eintracht eigentlich nichts anders. Jung statt Franz im Team. Köhler für Spycher. Korkmaz und Caio statt Steinhöfer und ger Jenson Button. Zweiter wurde der Pole Robert Kubica im Renault vor dem Ferrari-Duo Felipe Massa und Fernando Alonso. Und dem deutschen Sextett Eins zu null Klar hat die Fußballwelt schon viel gesehen. Welche Verbalattacken sich die Zankhähne Bayern und Schalke allerdings nach dem müden Pokalkick vom Mittwochgeliefert haben, ist wohl nur mit dem tiefen Geläuf auf Schalke zu erklären. Heißt: Bayern-Präsident Uli Hoeness musste ja einfach nur unter sichgreifen, um das passende Geschütz zu finden. Gelsenkirchner Schlamm gegen seinen Ex(Trainer). Das klang allerdings arg nach einem gellenden Pfeifkonzert im dunklen Wald. Oder wie der Frankfurter sagt: Nachdem den Bayern im Stadtwald die Lederhosen ausgezogen wurden, haben sie sie jetzt auch nochziemlichvoll ... Herzlichst Ihr Ulrich Müller-Braun O-Töne „Am liebsten würde ich jetzt nach Hause fahren!“ Sebastian Vettel nach seinem Ausfall inAustralien „Wir haben Dinge zugelassen, die ich von meiner Mannschaft nicht gewohnt war.“ FSV-Trainer Michael Boysen nach dem 2:1-Sieg gegen Union Berlin „Wenn man beim Stern arbeitet, strahlt man eben. Das ist normal.“ Norbert Haug (Motorsportchef Mercedes) über die gute Laune von Michael Schumacher trotz des zehnten Platzes Bajramovic und eben Altintop im Sturm. Das erklärt noch lange nicht die spielerische Überlegenheit, die die Mannschaft 90 Minuten lang demonstrierte. Und die in der Tat Anlass dazu gibt, auf Platz 6zuschielen. Noch dazu, da Hamburg nicht nur beim 0:1 in Gladbach arg schwächelt. Am Samstag kommt es zum Déja-vu. Eintracht gegen Leverkusen. Danach werden alle Beteiligten wieder ein Stück schlauer sein. Allein schon das Wetter sorgte in Melbourne für manchen Ausritt und mehr Spannung als in Bahrain bleibt nicht viel Zeit, Wunden zu lecken. Bereits am Ostersonntag, 4.April, startet um 10 Uhr (MEZ) das dritte Rennen der Saison in Malaysien.
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Seite 11 und 12: Reisen Auszug aus unserem SOMMER-RE

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