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RAD im Pott

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Der ADFC Oberhausen wandte sich mit<br />

der Bitte an den Personaldezernenten der<br />

Stadt, Herrn Schmidt, den MitarbeiterInnen<br />

die Möglichkeit zu bieten, Dienstgänge<br />

auch mit Leihrädern durchzuführen. Damit<br />

könnte die Stadt einen wesentlichen Beitrag<br />

leisten, den CO 2 -Ausstoß und die Feinstaubbelastung<br />

<strong>im</strong> Stadtgebiet zu reduzieren.<br />

metropolradruhr-Stationen befinden<br />

sich auch an wichtigen Verwaltungsgebäuden<br />

(Rathaus, Techn. Rathaus, Concordiagebäude),<br />

so dass die schnelle Verfügbarkeit<br />

der Räder für die VerwaltungsmitarbeiterInnen<br />

gesichert ist. Der Betreiber bietet<br />

zudem ein günstiges „Firmenticket“ an, das<br />

<strong>im</strong> Vergleich zu den Kosten privat genutzter<br />

Dienst-PKW günstiger ist.<br />

Ob die Verwaltung bereit ist, auch für andere<br />

Betriebe in der Stadt ein positives Umweltsignal<br />

zu setzen, wird in der nächsten<br />

Ausgabe der <strong>RAD</strong> <strong>im</strong> <strong>Pott</strong> berichtet werden.<br />

Oberhausen<br />

Wir<br />

beraten<br />

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Guter Rat und gute Räder!<br />

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Ausverkauft<br />

Der <strong>im</strong> Herbst 2010 erschienene Fahrradplan<br />

Oberhausen ist fast ausverkauft. Nach<br />

Informationen der Stadt Oberhausen sind<br />

von den 3000 gedruckten Exemplaren nur<br />

noch wenige Exemplare verfügbar, weshalb<br />

dort überlegt wird, den Plan erneut<br />

aufzulegen. Dann wären <strong>im</strong> Sommer 2012<br />

wieder Fahrradpläne erwerbbar. Das neue<br />

Konzept des Oberhausener Fahrrad-Stadtplans<br />

2010, den Kartenausschnitt nach<br />

Westen hin bis an den Rhein zu erweitern,<br />

hat die RadlerInnen offenbar überzeugt. In<br />

der Geschäftsstelle des ADFC Oberhausen/<br />

Mülhe<strong>im</strong> (1. Freitag <strong>im</strong> Monat ab 19 Uhr)<br />

können weiterhin Oberhausener Radpläne<br />

zum Preis von 4,90 Euro erworben Ihr starker werden,<br />

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aber nur so lange, wie der<br />

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