Seite 1-36 (pdf, 5,8 - Trafikantenzeitung

Das große Interview
wunsch nach physischen Wertkarten entsprechen
wollen und sich diese bei diversen
Großhändlern organisieren, klagen darüber,
daß tobaccoland im Verein mit den Mobilfunkbetreibern
auf diese Grossisten Druck
ausübt, die Trafikanten nicht zu beliefern.
Wie gehen Sie mit diesem Vorwurf um?
Dieses Thema betrifft nicht tobaccoland, sondern
die Mobilnetzbetreiber. Sie möchten das
e-loading-Geschäft forcieren und mit uns Verträge
abschließen, was bei anderen Kartenanbietern
nicht der Fall ist. Deshalb wird nachgeforscht,
woher diese ihre Karten beziehen, denn: Es kann
nicht sein, daß ein Großhändler im Telefonwertkartenbereich
andere Zwischenhändler oder
Kleinhändler mit Wertkarten zu beliefern beginnt
– ungeachtet seiner diesbezüglichen Vertragsvereinbarungen.
So haben wir uns verpflichtet,
ausschließlich Trafikanten mit Wertkarten zu
beliefern. Und daran halten wir uns auch! An
einer solchen Vereinbarungstreue mangelt es offensichtlich
anderen am Markt tätigen Anbietern
– und dem wird nachgegangen.
Hat sich das Süßwarenengagement als ein
lohnendes erwiesen?
Wichtig für tobaccoland war, daß wir hier unsere
Logistikompetenz auch in einem anderen Bereich
als dem des Tabakwarengroßhandels unter
Beweis stellen konnten. Bisher haben wir mehr
als 1 Million dieser Snacks an Trafikanten ver-
kauft und sind überzeugt, daß sich dieses
Anbieten künftig noch mehr lohnen kann. Wobei
ich glaube, daß es wichtig war, auch einen
kleineren Verkaufsständer in den Markt zu
bringen, weil eben viele Trafikanten mit einem
Platzproblem zu raufen haben.
1 trafikantenzeitung 12/2006
Welche Nebenartikelerweiterung ist für die
Zukunft angedacht?
tobaccoland hat 1997 mit der Ausweitung des
Nebenartikelgeschäfts begonnen. Zuletzt haben
wir mit dem e-lodaing eine neue und tolle
Möglichkeit geschaffen, die auch in Richtung
Gutscheinsektor und anderer Dienstleistungen
ausgebaut werden kann. Wir schauen auf
Schnelldreher und Frequenzbringer – beides
allerdings unter der Bedachtnahme darauf, daß
sich nichts am Erscheinungsbild der Trafik als
Tabakwarenfachgeschäft ändert und das
Tabakwareneinzelhandelsmonopol nicht in Gefahr
kommt..
Wird es nach Neujahr zu weitere Tabakwarenpreiserhöhungen
aufgrund der im
Tabakgesetz festgeschriebenen Automatik
kommen?
Die Tabaksteuer – das ist ja nichts Neues
– erhöht sich per 1. Jänner 2007 durch die
Orientierung an der meistverkauften Preisklasse.
Ob es eine Preiserhöhung geben wird, ist eine
Entscheidung der Industrie.
Neu berechnet muß auch im ersten Jahresdrittel
der Mindestpreis werden. Erwarten
Sie sich von der Politik – die mögliche
Regierungspartei SPÖ hat ja diesen im Zuge
seiner Einführung im Frühjahr diesen Jahres
massiv kritisiert und Alternativmodelle
vorgeschlagen – ein Festhalten an diesem
und wie hoch könnte er aus Ihrer Konsumkenntnis
heraus ausfallen?
Zunächst einmal: Faktum ist, daß der Mindestpreis
für Zigaretten seit 15. Mai 2006 nach Irland,
Frankreich, Belgien und Italien auch in Österreich
eingeführt wurde. Es ist dies eine politische
Entscheidung vor dem Hintergrund restriktiveren
Jugendschutzbestimmungen. Die Festlegung des
Mindestpreises richtet sich nach dem Zigaretten-
Durchschnittspreis des abgelaufenen Jahres...
...Preiserhöhungen haben ja schon stattgefunden...
...Die Preisgestaltung ist grundsätzlich Angelegenheit
der Industrie und nicht des Großhändlers.
Der Interviewtermin zu Jahresende veranlaßt
zu einem Rück- und gleichzeitig einem
Ausblick: War 2006 für tobaccoland ein
gutes oder ein schlechtes Jahr und was
wird tobaccoland 2007 den Trafikanten
bringen?
2006 war ein sehr ambitioniertes Jahr. Wir sind
in der Erreichung unserer Ziele – Neuorganisation,
neue Werbemittel, verstärkte Öffentlichkeitsarbeit
– sehr gut unterwegs. Die Umrüstung
der Zigarettenautomaten – eine wesentliche
Herausforderung – haben wir bis heute sehr
gut bewältigt. Wir haben mit dem e-loading die
ersten Wogen gut durchschifft und sind jetzt auf
ruhiger See unterwegs. Unsere Zukunft haben
wir auf vier Pfeilern aufgebaut: Einer ist die Ausweitung
des Sortiments im Nebenartikelbereich.
Der zweite ist eine verbesserte Zusammenarbeit
mit den Trafikanten. Wir werden drittens in
die Logistik investieren und unsere Kompetenz
herauszustreichen versuchen. Und natürlich
werden wir schließlich und viertens verstärkt
mit den Behörden und der Politik dem Zigarettenschmuggel
und den Zigarettenfälschungen den
Kampf ansagen.